34373 hozzászólás a témában

[vittore30]

92 kg körül mozgok. 24/28 küllõs cosmost használok, nagy megelégedéssel. a küllõk 2,5mm-esek, tehát ha arányaiban nézzük még lehet erõsebb is mint egy 32/36 küllõs hagyományos kerékszett, amiket általában 2mm -s küllõkkel fûznek

[KMGyuri]

Sziasztok!

Sikerült vennem egy pár elég kevesett futott(kb300km) Mavic Ksyrium SSC SL
kerékszettet és az elsõkerék csapágyának a beállításával kapcsolatban lenne kérdésem,ha tudnátok segíteni.Ha kiszerelt állapotban állítom be úgy, hogy
tengelyirányba ne kotyogjon,ne lógjon és szépen fusson,a villába történõ rögzítés után,ha az egész kereket mozgatom jobbra-balra tengelyirányban érzek némi holtjátékot, kotyogást.Ha ráhúzok az állitótárcsára(a mellékelt körmöskulcsal),hogy ne kotyogjon akkor a kerék futását érzem kevésbé finomnak.Ha valaki használ ilyen vagy hasonló felépítésü (QRM+)-tehát állítható csapágyholtjátéku-kereket és megosztaná velem tudását,tapasztalatát nagyon megköszönném.Szeretném jól és pontosan beállítani ezt az ipari remekmûvet.
Elõre is köszi,Gyuri

[retizotyo]

Összeraktam egy téli bringát, a fiximet csináltam vissza. Van viszont egy gondom: volt egy elég nagy bukásom még amikor fixi volt és most amikor kipróbáltam nagyon erõsen húz balra, folyamatosan ellenkezõ irányba kell húzni, nagyon fárasztó és bosszantó probléma. Nem tudom, hogy a váz eldeformálódott-e, de a villa nagyon nehezen forog (menetes kormánycsapágy). Lehet vele valamit kezdeni?

Ha mégsem a kormánycsapágy a ludas, akkor elmászott a vázad. Ezt vissza lehet hajtogatni, errõl bõvebben itt: http://www.sheldonbr...me-spacing.html a Checking Alignment alatt

[swn]

Az American Classic korábbi szettjeinél többnyire csak az agyakból jövõ hangokra volt panasz. Kis tömegük ellenére viszont meglepõen tartósak, sokan dicsérik. A Sprint350-nel sincs különösebb gond, évekig kibírja, ha nem ütöd le. (roadbikereview.com) A magyar utakra is bevállalnám (67kg).

[pcycle]

AmClassicról: a Victory a legmasszívabb kerékszettjük, feltehetõleg bírni fogja (persze nem kell belerombolni minden kátyúba), de ugyanígy az Aksium is. A Victory a valóságban is könnyebb lesz, ami azért nem elhanyagolható tétel, ha sokszor kell megindulni (mint pl.d városban). A tartósságát nem ismerem, ezirányú problémák a régebben a nagyon könnyû, "kihegyezett" kerekkel voltak (sprint, meg a magnéziumos), mert túlkönnyû (valós tömeg 365-380 gr.!!, magnézium 300 gr) és vékony oldalfalú felnik voltak rajta. Most már a felnit kicsit megerõsítették. Az agyak meg nagyon jók árához képest: könnyû és jól forog (bár elõfordul külsõ kopás de ez a lényeget nem érinti).

[iMaty]

bár idegeseítõ h nem lehet nagyvagányan elengedni a kormányt

Ilyen idõben talán nem is baj, ha fogod a kormányt

[Jettison]

Összeraktam egy téli bringát, a fiximet csináltam vissza. Van viszont egy gondom: volt egy elég nagy bukásom még amikor fixi volt és most amikor kipróbáltam nagyon erõsen húz balra, folyamatosan ellenkezõ irányba kell húzni, nagyon fárasztó és bosszantó probléma. Nem tudom, hogy a váz eldeformálódott-e, de a villa nagyon nehezen forog (menetes kormánycsapágy). Lehet vele valamit kezdeni?

kormánycsapágycsere talán segít, a nehezenforgáson mindenképp
csak elengedett kormánnyal húz vagy ha fogod akkor is? nekem is ilyen a télim
de csak akkor ha elengedem a kormányt, de az se vészes, bár idegeseítõ h nem lehet nagyvagányan elengedni a kormányt, mer könnyen meglepõdik az ember

[bloke]

Összeraktam egy téli bringát, a fiximet csináltam vissza. Van viszont egy gondom: volt egy elég nagy bukásom még amikor fixi volt és most amikor kipróbáltam nagyon erõsen húz balra, folyamatosan ellenkezõ irányba kell húzni, nagyon fárasztó és bosszantó probléma. Nem tudom, hogy a váz eldeformálódott-e, de a villa nagyon nehezen forog (menetes kormánycsapágy). Lehet vele valamit kezdeni?

[iMaty]

Sziasztok!

Nagy testû (100kg), de kispénzû rider alá milyen gyári kerék lenne üdvözítõ? Mavic Aksium és Fulcrum Racing 5 közül melyik jönne be jobban viszonylag tûrhetõ utakon?

köszi Stevie1968

http://www.rouesarti...e-23159755.html

A táblázatban (eléggé az alján) benne van több gyári kerék adata elsõ-hátsó szerint. Ha tudod az évjáratot, azt is nézd hozzá!

[bloke]

Amit én olvastam American Classicról, ott általában nem a tarósságát dicsõítették. A Victory-n sima 2 mm-es küllõk vannak, 2009-tõl már lapított lesz.

[szocsek]

ha már a kerekeknél tartunk: mi jót/rosszat tudtok az American Classic-ról mondani?
Az A.C. Victory 480-nak lapos aero küllõi vannak?
Mavic Aksium, vagy American Classic 480? (az A.C.480 a gyári adatok szerint nem elhanyagolhatóan könnyebb! - de bírja-e a strapát, a pesti utakat?)

[Mathias]

Sziasztok!

Nagy testû (100kg), de kispénzû rider alá milyen gyári kerék lenne üdvözítõ? Mavic Aksium és Fulcrum Racing 5 közül melyik jönne be jobban viszonylag tûrhetõ utakon?

köszi Stevie1968

Ismerek olyan bringást aki 100kg felett van és elégedett a Fulcrum 5-el. Én is 100kg vagyok és Mavic Cosmos és a Campa Vento is bírja, bár talán a Mavic merevebb minimálisan.

[Stevie1968]

Sziasztok!

Nagy testû (100kg), de kispénzû rider alá milyen gyári kerék lenne üdvözítõ? Mavic Aksium és Fulcrum Racing 5 közül melyik jönne be jobban viszonylag tûrhetõ utakon?

köszi Stevie1968

[pcycle]

Akkor még õrzi a Citec régi formáját, pont a merevségét dicsérték, ez 1500 gr. körüli tömeggel párosulva nagyon jó kerékké teszi. A gyári kerék elõnye ez a nagy küllõfeszültség, mert géppel állítják be. Persze ha a rider 80 kg körül van és nem túl jók az utak, ugyanez már korántsem olyan jó dolog. Ja és mindez az elsõ centrírig tart, mert ugyanolyan feszesre nem fogják (nem merik) meghúzni a küllõket...

[sac1]

CX: nem tom ciclon se szeretnék 1 tányéral menni jo mondjuk nem sok eselyt adok ra hogy az 50 v. 52 tányérra felkerül valaha is a lánc mondjuk esetleg alföld betonkemeny földút

Citec: sajnos a jelenleg KO térdem miatt csak igen jelzésértékûleg próbálhattam ki...
vicces: kicsit HALK, racsninak nincs az a kellemes kerepelése amikor gurulok 8)
és merev .. merevebb mint a 30mm es 24 küllõs GPM TECNO, baromi keményre van fûzve. mondjuk még igazan kemény zúzást nem kapott de eddig meg vagyok vele elégedve...

[swn]

számomra nem járható... nekem kellenek az áttételek hegyet is mászok, idõfutamra/triatlonra is megyek

Cyclocross-ra gondolt, nem országútira. Oda tényleg elég elöl a szimpla, Zerge is azzal ment - nézegettem a CÉIKSZ gépét a bringaexpo-n...

[swn]

országúti fékkarhoz lehet valahol kapni külön ilyen gumi b@aszást? tudjátok a fékkar gumi borítása, elérett és leszakadt a fékkarról, most ilyen csúnya szigetelõszalagos javítás lett a dologból, de nem cserélnék fékkart emiatt mivel egy full 105-ös gravírozott szettes retró országútiról van szó, nem lenne szép egy másik fékkarral

Kérdezd meg pár bringaboltban, hátha van nekik a sufniban. Más: láttam Exage fékkarokat az aprón, az nem lógna ki annyira a szettbõl - szerintem.

[sac1]

számomra nem járható... nekem kellenek az áttételek hegyet is mászok, idõfutamra/triatlonra is megyek

[retizotyo]

Csak hogy ne beszéljünk el egymás mellett: én 1x8 vagy 1x9-es rendszerre utaltam rockringgel. Ha az áttétel jól van megválasztva akkor kapsz egy hatékony, egyszerûbb rendszert.

[sac1]

majd 1x .. bár most még új szet lesz...