Kobuc csoda hogy még foglalkozik veled valaki... olyan idegesítõ ez, hogy melyik jobb karbon vagy nem karbon, nem tetszik, ez azért nem...melyik felni erõsebb, milyen gumi... vagy hogy milyen vázmret jó nekem? Menj el, és próbáld ki, ezt máshogy úgysem fogod tudni kiszámolni...
Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#28961
Posted 2009. January 20. - 18:56
#28962
Posted 2009. January 20. - 18:46
Csak megerõsíteni tudom én 173 vagyok 50-es mérettel tolom és stucniból szinte legrövidebbet (80) kellett vadásznom. Sok függ a te vázméretedtõl is hosszú-rövid kéz,láb.
#28963
Posted 2009. January 20. - 16:47
#28964
Posted 2009. January 20. - 12:32
A soproni KTM boltban érdeklõdtél, elég nagy bolt, komoly választékkal?
#28965
Posted 2009. January 20. - 12:01
Csak megerõsíteni tudom én 173 vagyok 50-es mérettel tolom és stucniból szinte legrövidebbet (80) kellett vadásznom. Sok függ a te vázméretedtõl is hosszú-rövid kéz,láb.
#28966
Posted 2009. January 20. - 11:52
#28967
Posted 2009. January 20. - 11:48
Csak megerõsíteni tudom én 173 vagyok 50-es mérettel tolom és stucniból szinte legrövidebbet (80) kellett vadásznom. Sok függ a te vázméretedtõl is hosszú-rövid kéz,láb.
#28968
Posted 2009. January 19. - 21:30
Csak megerõsíteni tudom én 173 vagyok 50-es mérettel tolom és stucniból szinte legrövidebbet (80) kellett vadásznom. Sok függ a te vázméretedtõl is hosszú-rövid kéz,láb.Ha már tévednék valamelyik irányba, akkor inkább lefelé tévednék. Hosszabb stucnit, nyeregcsövet, kormánycsapágyhézagolót lehet venni.
#28969
Posted 2009. January 19. - 21:06
A boltos aki a karbonvázas sztorit mesélte nem igazán tud eltántorítani attól hogy bringázzak. Bizonyára nem is ez volt a célja csak el akart valamit adni. Az is lehet hogy fele se igaz és ez egy amolyan "seprûnyeles" történet. mindenesetre, hogy mit tud a karbon az egy érdekes téma. Fõleg nekem, mivel még nem mentem ilyen géppel.
#28970
Posted 2009. January 19. - 18:23
Szerintetek nagyon gáz egy vázmérettel föléválasztani. Sokat számít az a 3cm különbség? 170cm-hez 52-es méret kellene, de csak 55-ben tudják beszerezni ( aminek viszont szokatlanul rövid 55cm-es a felsõcsõhossza)
Ha már tévednék valamelyik irányba, akkor inkább lefelé tévednék. Hosszabb stucnit, nyeregcsövet, kormánycsapágyhézagolót lehet venni.
#28971
Posted 2009. January 19. - 18:15
#28972
Posted 2009. January 19. - 18:06
#28973
Posted 2009. January 19. - 18:02
#28974
Posted 2009. January 17. - 12:27
Szerintem a rövid V fékhez jó az országúti fékkar. De ha nem bízol benne, akkor vegyél Avid shorty-t, most az X-factorban akciósan olcsó.
Köszi!
Számításaim szerint a kis V-fék pofái a legmagasabb pozícióban (tengelytõl legtávolabb) kábé annnyit mozdulnak outi karrak (ha jól tudom 1,5cm húzás), mint a rendes V-fék legalacsonyabb pozícióban (tengelyhez közel) V-fékkarral (infóim szerint 3cm húzás).
#28975
Posted 2009. January 16. - 23:27
nem, ez csak a nyeregben töltött 8óra nemtudomhányperc-nek az átlagsebessége. Nem siettük elEbben benne volt az ebéd is, meg a megállások?
#28976
Posted 2009. January 16. - 23:23
#28977
Posted 2009. January 16. - 23:01
Trilliószor volt már, de valójában az a helyzet, hogy a jogi szabályozás miatt, ha egy vázat élettartam garisnak hirdetnek, akkor az az is, és a garancia nem a tulajdonoshoz kötõdik, hanem a termékhez. És nem is a modellhez! Amíg nem szûnik meg a garanciát vállaló cég jogutód nélkül, addig, ha más nem, a megfelelõ hatóság elõtt, be lehet rajtuk vasalni a dolgot. Persze nem elvárható, hogy pont ugyanazt, a már nem létezõ modellt kapja meg a kedves vásárló, de hasonló kategóriásat igen.
Ezek szerint sokszor volt, de nem elégszer:
HA veszel egy USA vázat, arra a gyár általában élettartam garanciát ad.
A magyar forgalmazó annyi garanciát ad amennyit akar, csak a minimum van törvényileg elõírva. Tehát addig kapsz másikat, amíg forgalmazó vállalta.
Ha hamarabb megszûnik a modell, mint 12 hónap, akkor a forgalmazó jól beszopta. Ha a forgalmazó szûnik meg hamarabb, akkor meg te szoptad be.
#28978
Posted 2009. January 16. - 22:44
#28979
Posted 2009. January 16. - 21:40
#28980
Posted 2009. January 16. - 21:22
Egy újabb karbonos rémtörténet. Halottam egy olyan balesetrrõl, hogy egy gyári hibás vagy hajszálrepedt karbonvázzal 50-el száguldott a bringás valami lejtõn. Persze nem tudta, hogy valami gond van a géppel.És a nagy igénybevételtõl váratlanul kettört a váz. Fejtörés és tolóokocsi.Ki mit gondol errõl. Várom a véleményeket!

Sign In
Create Account

Back to top






