34375 replies to this topic

[kiskubai]

http://bike-componen...-Set Faltreifen 45euró a két darab...esetleg egy közös-országútis rendelés?

[Rémhörcsög]

50 euró az darab vagy pár?
Ha darab, akkor nagyon drága, ha pár akkor már jobb egy kicsit...

qanic
Ki beszélt 52-rõl 53 az igazi... az 50-11 és az 53-11 között 100as pedálfordulatnál ~3.5 km/h a különbség. Nagyobb csapásszámnál még nagyobb. Nagyon nem mindegy.
A kis/nagytányér nagy különbsége az miatt van, hogy a versenyzõk szeretik ha a fogak között minél kisebb ugrások vannak, tehát feltesznek egy 11-23-as sort. Csak azzal meg mondjuk a Mátrában nem jó tartósan felfelé 39-23-ban menni. Még egy /magyar/ élversenyzõnek sem. Amíg lehet, nagytányér, utána meg a mászófokozat

Több kérdés?

[szike81]

Az 50X11 nagyon sok mindenre nem elég. Már egy itthoni mezõnyversenyen is elpörög vele néha az ember, az meg nem igazán jó...
Edzeni még jó...

Igaz monti, de én ott használtam 34-42-t és mindenre elég volt. Ráadásul CC, nem pedig maraton, CC-n pedig ugye sokkal meredekebb részek is vannak mint MX-en...

*kiskubai: tudok kis kedvezménnyel GP gumikat

Pl fél áron a www.zweirad-stadler.de oldalon, ha pár ember összefog, akkor bõven jó buli. Én nemrég rendeltem tõlük, kissé lassúak, mert nem sok külföldi fordul meg náluk, ezért rákérdeznek hogy tényleg elfogadod-e a postaköltségeket.

Amúgy meg mire jó az a nagyon kicsi áttétel, aminek a képét betetted? Egész Európában alig van olyan hely, a hol ki tudod használni.

[DaniKing]

semmi közöm hozza tom de te miröl akartal te itt irni a pipacsokrol??? mert karbon vaz felni stb temak es a geometria engem is erdekelnek!!! páááá

Ezt most nem értem Te most nem tudsz visszalapozni vagymi a szösz
Menj vissza kb 3 oldalt és ott van... no comment

[qanic]

Az 50X11 nagyon sok mindenre nem elég. Már egy itthoni mezõnyversenyen is elpörög vele néha az ember, az meg nem igazán jó...
Edzeni még jó...

Igaz monti, de én ott használtam 34-42-t és mindenre elég volt. Ráadásul CC, nem pedig maraton, CC-n pedig ugye sokkal meredekebb részek is vannak mint MX-en...

*kiskubai: tudok kis kedvezménnyel GP gumikat

1. Aki elpörög 50x11-en az elpörög 52x11-en is.
2. Nem hiszem, hogy akinek kevés az 50x11, annak bármelyik magyar országúton szüksége van elõl a 34-re.

[bloke]

Nézd meg hol a lánc!

Itt mindenki azt hiszi, hogy Õ Indurain? Nálunk kétszer-háromszor erõsebb emberek használnak ilyen áttételeket. Azért mert egy olasz versenyen van egy 20%-os emelkedõ, ami miatt felrak a szerelõ elõre egy ilyen extrém áttételt, még nem kellene leutánozni. Mire nem elég az 50x11?

Senki nem hiszi azt, hogy õ az Indurain. A kérdés az volt, hogy mûködne-e egy 52-34-es hajtómû, ennyi. És egyébként is, én azt hiszem, hogy Cancellara vagyok!

[Rémhörcsög]

Az 50X11 nagyon sok mindenre nem elég. Már egy itthoni mezõnyversenyen is elpörög vele néha az ember, az meg nem igazán jó...
Edzeni még jó...

Igaz monti, de én ott használtam 34-42-t és mindenre elég volt. Ráadásul CC, nem pedig maraton, CC-n pedig ugye sokkal meredekebb részek is vannak mint MX-en...

*kiskubai: tudok kis kedvezménnyel GP gumikat

[qanic]

A Cofidis csapatnál mûködik:

Nézd meg hol a lánc!

Itt mindenki azt hiszi, hogy Õ Indurain? Nálunk kétszer-háromszor erõsebb emberek használnak ilyen áttételeket. Azért mert egy olasz versenyen van egy 20%-os emelkedõ, ami miatt felrak a szerelõ elõre egy ilyen extrém áttételt, még nem kellene leutánozni. Mire nem elég az 50x11?

[-Henger-]

Nem.

A legújabb szetteknél sem célszerû 16-nál nagyobb különbséget használni.
Számold ki, hogy az 50:11 vagy 52:12 a nagyobb!

Nekem volt 28-46-os hajtómûvem. Egy mezei túrabringa Sh FE dupla átdobója gond nélkül kezelte. Igaz, nem szoktam stopperrel mérni a váltás idejét, de nekem versenyre is megfelelt.

[kiskubai]

nekem is az volt, írtam is hogy párezer km után a hátsó több helyen kiszakadt, és az elsõ is elég érdekesen nézett ki...most ugyanilyet vettem mert olcsó volt

[csita]

Nekem anno volt 26X1.0-ás Blizzardom. Csupa jót mondhatok róla, nagyon jó gördülési ellenállás és strapabíró. Majd 8000 km-et mentem vele itt a Bükkben. Persze akkor már volt benne szálszakadás is. A mostani Blizzardot nem ismerem.

[kiskubai]

Jó választás Én is tervezek venni jövõre GP4000 S-et. Most Michelin Pro Race2 van, de sajnos már csak elvétve van, a Pro Race3 meg nem olyan jó. A GP4000 S-rõl csupa jót írnak. Pl itt is: http://www.roadbiker...02_2489crx.aspx

Maradtam a Schwalbe Blizzard-nál... kicsi pénz, kicsi...

Bloke: nem ez az elsõ bringa amin látom ezt a megoldást.

[bloke]

Nem.

A legújabb szetteknél sem célszerû 16-nál nagyobb különbséget használni.
Számold ki, hogy az 50:11 vagy 52:12 a nagyobb!

A Cofidis csapatnál mûködik:

[csita]

Én pedig megemlíteném hogy a gumitémát én hoztam fel. Azért, mert kíváncsi vagyok mások tapasztalataira. Ha elmegyek a boltba, és felülök egy gp4000-es gumival szerelt bringára, akkor abból megtudom hogy hány km-t bír, és hogy hogy bírja a defektet? nem. De ha mondjuk 5 ember elmondja róla a tapasztalatait, az már egész korrekt rálátás...

Jó választás Én is tervezek venni jövõre GP4000 S-et. Most Michelin Pro Race2 van, de sajnos már csak elvétve van, a Pro Race3 meg nem olyan jó. A GP4000 S-rõl csupa jót írnak. Pl itt is: http://www.roadbiker...02_2489crx.aspx

[kiskubai]

semmi közöm hozza tom de te miröl akartal te itt irni a pipacsokrol??? mert karbon vaz felni stb temak es a geometria engem is erdekelnek!!! páááá

Én pedig megemlíteném hogy a gumitémát én hoztam fel. Azért, mert kíváncsi vagyok mások tapasztalataira. Ha elmegyek a boltba, és felülök egy gp4000-es gumival szerelt bringára, akkor abból megtudom hogy hány km-t bír, és hogy hogy bírja a defektet? nem. De ha mondjuk 5 ember elmondja róla a tapasztalatait, az már egész korrekt rálátás...

[kiborg]

Kobuc csoda hogy még foglalkozik veled valaki... olyan idegesítõ ez, hogy melyik jobb karbon vagy nem karbon, nem tetszik, ez azért nem...melyik felni erõsebb, milyen gumi... vagy hogy milyen vázmret jó nekem? Menj el, és próbáld ki, ezt máshogy úgysem fogod tudni kiszámolni...

semmi közöm hozza tom de te miröl akartal te itt irni a pipacsokrol??? mert karbon vaz felni stb temak es a geometria engem is erdekelnek!!! páááá

[kiborg]

lennetek olyan kedvesek volt szo egy méricskélös oldalrol ..linkeljetek be nekem leccii mert nem talalom

[kiborg]

[quote name='kiborg'][quote name='kiborg'][quote name='kipage']Én 176 vagyok és egy 55ös vázam van. Próbáltam kisebb vázakat, de azoknál túl lent van a kormány. (nem szeretem a sok közölõt) Nagyot nem lehet tévedni a vázkérdéssel kapocsolatban, ha veszel 53-55ös körülit keress, a stucnival nyereghelyzettel lehet annyit játszani, hogy beállítsd ami a kényelmes. Az nagyon rossz ha kis vázad van, mert mélyre kell hajolni, meggörbül a hátad, plusz a gátad is megsínyli a dolgot.
KIBORG irja
Hell szerintem meg lehet nagyot tevedni!!! ja es nem lehet csak ugy elöre vagy hatra huzni a nyerget.A nyereg egy fix pont a biciklin!!Mert a nyereg helyzetet a a közeptengely hatarozza meg!!Tehat hogy milyen szögben erik el a lábaid a pedalokat. ha pl hatrahuzod a nyerget /hogy jobban elferj a biciklin/akkor a pedalok nagy elörefelé esnek stb /és a sulyodat nem tudod rendesen atvinni a pedalokra/ Nem lehet csak ugy kissebet vagy nagyobbat vennii .mert akkor ott mindig valami mas sinyli meg a dolgokat.Nemveletlen vannak meretek kitalalva.Ezt sajat tapasztalatbol mondom !!!Nem csak ugy.Nem lehet csak igy egy kis bicikliböl nagyot csinalni es forditva.En megprobaltam mar azert tudom ilyen jol.jah probaltam kicsiböl nagyot csinalni .DE EZ NEM MUKÖDIK![/quote]
............

[kiborg]

Kiborg te túlspirázod a dolgot. Vagy annyira profi bringás vagy, hogy a legkisebb rezdülést is észreveszed.. na nee..

Továbra is fenntertom a véleményem, hogy nem lehet akkorát tévedni a vázmérettel, mint amennyire itt sokan rágörcsöltök. 170körüliek 52-53 175 körüliek 53-55 180körüliek 54-57 stb stb. azt meg, hogy a nyerget nem lehet tologatni a legnagyobb marhaságnak gondolom. Lehet hogy szakkönyvekben le van írva, hogy nem szabad meg fix, de a nyereg helyzetével lehet a legnagyobb geometriai változásokat elérni, ergo veszel egy 0fokos nyeregcsövet, vagy hátrahajlót, máris nyersz 2-3cm-t és még nem is tologattad a nyerget a csövön. Ha így lenne, ahogy te mondod, hogy a nyereggel nem lehet játszani, akkor a gyártott nyergek pálcája fix hosszúságú lenne, nem 6-8cm. Badarságokat beszélsz.

A fentebb leírt vázméret-testmagasság aránytmeg rá lehet húzni a bringások 90%ára. A többit eldönti a stucni és a nyeregcsõ. Aki meg úgyértzi, hogy hosszú a lába, vagy a keze elvégez egy számítást a már belinkelt programokkal és passz. Témát kellene már váltani, mert ez már nagyon sokszor vol napirenden, pár "balfék" miatt. Nem személyeskedem, csak tényleg túlpörgitek a dolgot..

Kiborg irja:igen az ules azert huzhato elöre es hatra mert pl idöfutamnal hatra szoktak tolni kriteriumversenyeknel meg elöre.ha pl elöre tolod jobban tudsz pörgetni ilyenek.. de egyaltal nem mindegy hogy all a nyereg .elöre vagy hatra .menj csak egy 100 km ert hatratolt nyereggel es majd meglatod:)pááá

[qanic]

52/34-es hajtómû életképes megoldás lenne?

Nem.

A legújabb szetteknél sem célszerû 16-nál nagyobb különbséget használni.
Számold ki, hogy az 50:11 vagy 52:12 a nagyobb!