34397 hozzászólás a témában

[gren_tamas]

Nem tudom mikoriak, de a franciához necces lehet késõbb a menetes alkatrész, Én az olaszt venném.

Egyetértek, hogy olasz alkatrészt könnyebb (lesz) találni, mint franciát (ami tkp. ~1990 elõtti francia; azóta az ISO/BSA szabványt használják).
Az általános tájékoztatás kedvéért azonban szeretném megjegyezni, hogy a francia sem boszorkányság, a fõ különbség a középtengely/középcsapágy (más átmérõ és emelkedés), annak is különösen a jobboldala (jobbmentes, mint az olasz, de másképp). Ha nagyon kell, ilyet lehet találni Bp-n is (találtam, a XII. ker. Városmajor utcai jó szervízben).
Ha újonnan kell, úgy is van, de elég drágán. Két márkáról tudok, Phil Woods (US), ezt még boldogult Sheldon Brown reklámozta:
http://www.sheldonbr...ckets.html#phil
és Axis, ez mélyhornyú csapágyas vadiújat kínál (több tengelyhosszban), a Routens katalógusban (F) láttam.
http://www.routens.com/
Másik különbség az 5-6-7 lánckerekes meghajtásnál az agyra csavarozandó menet átmérõje és emelkedése (más mint a Shimano). Ilyen hátsó lánckerék-sorokat is lehet találni - azok még jóval tartósabbak, mint a maiak - de érdemes inkább kicserélni a hátsó agyat és egyúttal modernizálni a meghajtást kazettásra (több ilyet csináltam már).
Egyéb különbségek is vannak (ld. ismét http://www.sheldonbrown.com/velos.html) a francia bicikliknél, de azok lényegtelenek ill. bárhol könnyen megoldhatók. (Könnyen beszélek, mert Fro-ban lakom, és a helyi klub tele van használható _francia_ alkatrészekkel.)

[bloke]

Mathias: Arra gondoltam, hogy a gerincnek az a megfelelõ, ha egyenes, fõleg hosszú távon. Legalábbis én ezt így gondoltam attól függetlenül, hogy éppen milyen sportot végez ez az ember. De ennek a kulcsa úgy látom a magas üléspozíció, de gondolom egyenes gerinc nélkül is kibírható hosszútávon a biciklizés.
Ahhaaa, akkor peremes, mert a könnyebb csere mindig jobb. Ráadásul a súlyra nem megyek még rá, mert ahhoz sok zsé is kellene.

bloke: Ez a testhelyzet tök jól néz ki például, és még kényelmesnek is.

Csináltam két képet a biciklirõl: egy kép, két kép. Azt hiszem, így is eléggé látszik, hogy az elsõ gumim elég rossz állapotban van...

A gumi témát félreérted. A kereked szabja meg, hogy peremes gumit lehet-e rátenni, vagy szingót. Ha szingós felnid van akkor azt is ki kell cserélned, ha peremes gumit akarsz

[Janes]

azért ezeket a képeket elnézve, itt ha a pedál vízsintesen van akkor a térd vonala mindegyiknél elõrébb esik a középtengelynél ha jól látom.

[ave]

Csináltam két képet a biciklirõl: egy kép, két kép. Azt hiszem, így is eléggé látszik, hogy az elsõ gumim elég rossz állapotban van...

Nagyon nagyon elol ulsz, igy elsore, ez a nyereg nagyon elore van huzva.

[mci]

Mathias: Arra gondoltam, hogy a gerincnek az a megfelelõ, ha egyenes, fõleg hosszú távon. Legalábbis én ezt így gondoltam attól függetlenül, hogy éppen milyen sportot végez ez az ember. De ennek a kulcsa úgy látom a magas üléspozíció, de gondolom egyenes gerinc nélkül is kibírható hosszútávon a biciklizés.
Ahhaaa, akkor peremes, mert a könnyebb csere mindig jobb. Ráadásul a súlyra nem megyek még rá, mert ahhoz sok zsé is kellene.

bloke: Ez a testhelyzet tök jól néz ki például, és még kényelmesnek is.

Csináltam két képet a biciklirõl: egy kép, két kép. Azt hiszem, így is eléggé látszik, hogy az elsõ gumim elég rossz állapotban van...

[Jettison]

jaja, van benne valami, egetverõ különbséget a két vázanyagban szerintem nem fogsz érezni

Nem tudom mikoriak, de a franciához necces lehet késõbb a menetes alkatrész, Én az olaszt venném.

[kipage]

a szingós gumi csak rá van ragasztva a felnire, nincs külön külsõ-belsõ. Így ha defektet kapsz, a szerelés macerás. A peremesnél külön van belsõ-külsõ a külsõt bele kell préselni a felni peremébe ami ráfeszül ez tartja a helyén a kereket.

A szingó könnyebb a peremes meg szerelhetõbb.

[kiskubai]

akkor mi az elso? mindketto bringa rx 100 as szettel szerelt egyik francia masik olasz!

Nem tudom mikoriak, de a franciához necces lehet késõbb a menetes alkatrész, Én az olaszt venném.

[bloke]

Hát kos kormányom van, amit így használok: ellenszélnél a legtávolabb fogom, tehát ahol fékezni lehet, vagy pedig legalul. Illetve ha fékezni kell, akkor a féknél nyilván, tehát legelõl úgyszint.
Ha kényelmesen akarok utazni, akkor pedig fent fogom, hogy a két kezem egymáshoz minél közelebb legyen. Én nem értek a bioszhoz, meg az egészséges tartásról se tudok elégségesen sokat, de én eddig úgy gondoltam, hogy a gerincnek sokkal jobb, ha minél egyenesebb, tehát amikor elõre dõlök (akkor hajlítom ugye be a könyököm), akkor az rosszat tesz neki. Ezért próbáltam minél egyenesebben biciklizni.
A vállfájás tényleg ebbõl adódhat, de nem tesz-e rosszabbatt a görnyedve biciklizés? Valaki tud mutatni egy olyan képet, ahol az ember szépen ül a nyeregben, lehetõleg kényelmesen, és hosszútávon is egészségesen?


Mathias: Milyen a szingós és a peremes? A szingó szeleprõl tudok, erre büszke is vagyok, de gondolom ez nem ezt jelenti. Holnap rendes fénynél csinálok pár képet a kerekemrõl az egyszerûség kedvéért .

Henger: Jó, akkor mit fotózzak le róla? Szívesen csinálok képeket, de mirõl?

Amint látod, az hogy valaki elõre dõl, még nem jelenti azt, hogy nem egyenes a háta. Épp ellenkezõleg, ha felülve tekersz, pont akkor fogsz púpos háttal, elõrecsapott vállakkal, nyújtott kézzel ûlni a kerékpáron.

[salieri81]

mindketto nagyon hasonlo allapotban van! egyedul a vaz ami dont ezert is tettem igy fel a kerdest!

ez még mindíg nem valami konkrét, és két tökugyanolyan felszereltségben és nagy különbségek lehetnek (mennyit futott, hogy volt karbantartva stb.) egy alkatrészlista neadjisten képek sokat segítenének

[Jettison]

ez még mindíg nem valami konkrét, és két tökugyanolyan felszereltségben és nagy különbségek lehetnek (mennyit futott, hogy volt karbantartva stb.) egy alkatrészlista neadjisten képek sokat segítenének

akkor mi az elso? mindketto bringa rx 100 as szettel szerelt egyik francia masik olasz!

[Mathias]

Hát kos kormányom van, amit így használok: ellenszélnél a legtávolabb fogom, tehát ahol fékezni lehet, vagy pedig legalul. Illetve ha fékezni kell, akkor a féknél nyilván, tehát legelõl úgyszint.
Ha kényelmesen akarok utazni, akkor pedig fent fogom, hogy a két kezem egymáshoz minél közelebb legyen. Én nem értek a bioszhoz, meg az egészséges tartásról se tudok elégségesen sokat, de én eddig úgy gondoltam, hogy a gerincnek sokkal jobb, ha minél egyenesebb, tehát amikor elõre dõlök (akkor hajlítom ugye be a könyököm), akkor az rosszat tesz neki. Ezért próbáltam minél egyenesebben biciklizni.
A vállfájás tényleg ebbõl adódhat, de nem tesz-e rosszabbatt a görnyedve biciklizés? Valaki tud mutatni egy olyan képet, ahol az ember szépen ül a nyeregben, lehetõleg kényelmesen, és hosszútávon is egészségesen?


Mathias: Milyen a szingós és a peremes? A szingó szeleprõl tudok, erre büszke is vagyok, de gondolom ez nem ezt jelenti. Holnap rendes fénynél csinálok pár képet a kerekemrõl az egyszerûség kedvéért .

Henger: Jó, akkor mit fotózzak le róla? Szívesen csinálok képeket, de mirõl?

1. Mindegy milyen kormányod van, vagy hogy használod. Ha nyújtott könyökkel mész hosszú távon akkor valamid fájni fog. Valószínûleg a vállad. Nekem ez a tapasztalatom. Persze én is megyek néha nyújtott könyökkel, mikor már fáradok, vagy akkor mikor már sehogy se jó sok km után. De inkább csak pozícióváltoztatási célból. Nem lehet azonos tartásba végig menni sok km-et. De az idõ nagy részében be van hajlítva valamennyire a könyököm.

2. Hogy függ össze az anyukák által tanácsolt "húzd ki magad, fiam! Ülj rendesen!" jó tanács a kerékpározással????
Persze, ha állsz vagy ülsz, vagy sétálsz, akkor jó az egyenes hát, de a kerékpáron elõredõlve korántsem biztos hogy megállja a helyét, tök más pozíció. Mibõl következik, hogy az a jó a hátnak a bringán, mint mikor egyenesen állsz? Persze nem kell görnyedni, de az se tesz jót szerintem hogy mesterségesen kihúzod a hátad, hogy olyan egyenes, hogy az egyenes gerendákat a hátadhoz mérik ezentúl.

3. Hogy függ össze az egyenes hát a behajlított könyökkel? Sehogy. Ülhetsz egyenes háttal elõredõlve, úgy hogy a könyököd be van hajlítva. Meg fordítva is. Vagy arra gondolsz, hogy függõleges a hátad? Akkor meg az sehogy se jó, de akkor a bringa mérete se, ha eléred úgy a kormányt.

Két fogás is látszik, mind a kettõnél be van hajlítva a könyök valamennyire:

http://www.ridemedia...es/44_Cover.jpg


Harmadik fogás:
http://www.x-iont.hu...s/IMG_2257.html


Persze elhiszem, hogy valaki tud végig nyújtott kézzel menni, mert már megszokta a teste ezt a fajta terhelést. De akinél fáj az valószínûleg ettõl van, mint ahogy rá is hibáztam.


http://www.ride-stro...-tubular-tires/

Kicsi a kép, de azért látszok. A szingó egy tömlõ, amit fel kell ragasztani. A peremes meg külsõ+ belsõ, ahol a külsõ a kerék peremébe kapaszkodik. A szingóhoz nem jó a peremes kerék és fordítva.


Henger profilból szeretne egy képet a bringádról.

[salieri81]

ez az utolsó paraméter amit figyelembe vennék acél váz esetén...

akkor mi az elso? mindketto bringa rx 100 as szettel szerelt egyik francia masik olasz!

[Jettison]

ez az utolsó paraméter amit figyelembe vennék acél váz esetén...

sziasztok! Egy reynolds 525 vagy Columbus Cromor csöves orszagutit erdemesebb megvenni?

[salieri81]

sziasztok! Egy reynolds 525 vagy Columbus Cromor csöves orszagutit erdemesebb megvenni?

[mci]

Le merném fogadni, hogy nyújtott kézzel mész.
Be kell hajlítani valamennyire a könyököd. Mert különben az ütések nem nyelõdnek el, hanem a csontokon és az ízületeken keresztül már csak a vállad állítja meg az ütéseket. Míg behajlított könyökkel az ütéseket a bicepsz/tricepsszed nyeli el.

Hát kos kormányom van, amit így használok: ellenszélnél a legtávolabb fogom, tehát ahol fékezni lehet, vagy pedig legalul. Illetve ha fékezni kell, akkor a féknél nyilván, tehát legelõl úgyszint.
Ha kényelmesen akarok utazni, akkor pedig fent fogom, hogy a két kezem egymáshoz minél közelebb legyen. Én nem értek a bioszhoz, meg az egészséges tartásról se tudok elégségesen sokat, de én eddig úgy gondoltam, hogy a gerincnek sokkal jobb, ha minél egyenesebb, tehát amikor elõre dõlök (akkor hajlítom ugye be a könyököm), akkor az rosszat tesz neki. Ezért próbáltam minél egyenesebben biciklizni.
A vállfájás tényleg ebbõl adódhat, de nem tesz-e rosszabbatt a görnyedve biciklizés? Valaki tud mutatni egy olyan képet, ahol az ember szépen ül a nyeregben, lehetõleg kényelmesen, és hosszútávon is egészségesen?


Mathias: Milyen a szingós és a peremes? A szingó szeleprõl tudok, erre büszke is vagyok, de gondolom ez nem ezt jelenti. Holnap rendes fénynél csinálok pár képet a kerekemrõl az egyszerûség kedvéért .

Henger: Jó, akkor mit fotózzak le róla? Szívesen csinálok képeket, de mirõl?

[ave]

Az x-iont oldalon, az idõfutamokról készült fotókon rengeteg ilyen testtartást látni.

Kuldj mar egy linket ezekbol a x-iont kepekbol, ahol konkretan ilyen, "valmegfajdito" pozban ul valaki . Johet PM-ben is.

A vallam meg sosem fajt tekerestol.

[-Henger-]

Milyen beállítási? Min kellene állítani? :S

Egy kép többet mond ezer szónál...

[bloke]

Most nem akarom itt a tapasztalt profiként feltüntetni magamat, de nekem rengeteget fejlõdött a testtartásom a bringán. Képet nem fogok berakni magamról, de két éve még én is nyújtott karral ültem. Nagyon felegyenesedve ültem, és hogy elérjem a kormányt, a vállamat kellett elõrecsapni, és nyújtozkodni kellett. Az x-iont oldalon, az idõfutamokról készült fotókon rengeteg ilyen testtartást látni. A lényeg az, hogy a csípõt kell elõreforgatni, és akkor egyrész meglesz az egyenes és vízszintes hát, másrészt nem kell nyújtózkodni.

[iMaty]

Akkor lehet nekem is ettõl fájt a jobb vállam a Pelson végig? merthogy nyújtott karral mentem ? de érdekes mód csak a jobb vállam zsibbadt, na jó a bal csak alig érezhetõen. Akkor lehet túl hátul ülök és az a baj, 175 magas vagyok M-es méretû sloping váz van alattam és 110-es stucni.)

Lehet, h. nem tökéletesen egyforma hosszú a két karod. Nekem is zsibbadt a jobb vállam, én a jobb fékkart egy leheletnyit följebb cibáltam.