3 szavazat
törzsvendég
Nos, 8ezer körül kapsz campag kábelkészletet, újat.
kb. 3ezer "bolti proli" kábelezés.
nagyon kevés az árkülönbség, de előbbi 15-16 ezer km-en át is tud problémamentes lenni (ha nem sarazod-dagonyázod-vizezed) utóbbi meg fele annyit sem bír.
vegyél campag kábelkészletet 
http://www.ebay.com/...-/272545717965?
magyar eladótól, magyar országbú!
Vejne módosította - 2017. február 09. - 22:00
törzsvendég
új kérdés (talán)
szerintetek mennyire dob az élményen egy csúcs bovdenezés (cable+housing)?
lehet hogy a bringa alkatrészek összeállítása is olyan mint a Hi-Fi? olyan a hangzás mint a leggyengébb alkatrész : hiába költesz százezreket erősítőre, TT-re, hangfalakra, ha alap a hangszóró kábeled?
szóval egy Record szett se hozza ki magából a maxot egy proli (nekem ilyen van) kábelezéssel?
fórumfüggõ
Ha megengedheted magadnak, akkor nem szabad ezen sokat gondolkodni. Mindketto jo, amit kineztel.
Ha egy evig kellene ra gyujtened, akkor maradj egy klasszikus alu felninel.
Minden bringas koltes penzkidobas, ha ugy nezzuk, szoval nem erdemes ugy nezni.
maximus
Alapvetően egy mindenes kerék kellene, edzésre és versenyre egyaránt. (Nem sok outi versenyen indulok max 5-6/év és azokból is pár külföldi szervezés (nem szeretek ezeken a ratyi magyar utakon bolyban menni)
Ezért lenne jó egy univerzális kerék, ami súlyban sem rossz, de aeros is egyben. A másik lehetőség, hogy veszek olcsóbban egy aeros karbon kereket, ami kicsit nehezebb és a direktbe hegyi edzés/verseny van akkor cserélgetem a kereket. Szerintetek megéri azt 300-400k egy ilyen kerék, gyorsabb leszel tőle valamelyest, annyival jobb érzés vele menni. A cool faktor kétségtelenül megvan vele
Pénzkidobás teljesítmény szempontjából
A sebesség mindent megold.
újonc
Alapvetően egy mindenes kerék kellene, edzésre és versenyre egyaránt. (Nem sok outi versenyen indulok max 5-6/év és azokból is pár külföldi szervezés (nem szeretek ezeken a ratyi magyar utakon bolyban menni)
Ezért lenne jó egy univerzális kerék, ami súlyban sem rossz, de aeros is egyben. A másik lehetőség, hogy veszek olcsóbban egy aeros karbon kereket, ami kicsit nehezebb és a direktbe hegyi edzés/verseny van akkor cserélgetem a kereket. Szerintetek megéri azt 300-400k egy ilyen kerék, gyorsabb leszel tőle valamelyest, annyival jobb érzés vele menni. A cool faktor kétségtelenül megvan vele 
törzsvendég
törzsvendég
Sziasztok!
Ti milyen karbon kerékszettet ajánljátok? Én egy univerzálisabban gondolkodnék, úgy 40-50 mm körüliben. Mavic Ksyrium Elite (kb. 1550 g)kerekemet fejleszteném egy aerosabbra.
Én ezeket találtam elsőre, amik tetszenek
https://www.bike24.c...69]=1;orderby=3
https://www.bike-dis...02684/wg_id-216
De az árukat még ízlelgetnem kell...
ha az agyak fontosak, fulcrum.
törzsvendég
Sziasztok!
Ti milyen karbon kerékszettet ajánljátok? Én egy univerzálisabban gondolkodnék, úgy 40-50 mm körüliben. Mavic Ksyrium Elite (kb. 1550 g)kerekemet fejleszteném egy aerosabbra.
Én ezeket találtam elsőre, amik tetszenek
https://www.bike24.c...69]=1;orderby=3
https://www.bike-dis...02684/wg_id-216
De az árukat még ízlelgetnem kell...
Mire kell? versenyre vagy hétköznap is ezzel gurulgatnál?
Szerintem egy ksyrium elite után merevségben, reakcióban, sprintnél semmi nem fogsz észrevenni. Síkon persze más a helyzet. Kérdés, hogy ez neked megére-e annyit, hogy ha felütöd, akkor az fájni fog a pénztárcádnak, esőben nem állsz meg úgy mint eddig, Alpokban nagy lejtőn meg azért a peremes karbonok szeretnek túlhevülni, a gyanta ezt nem szereti és néha ettől is kuka lesz a felni.
Karbonból és még mindig csak szingót vennék, ott ez a probléma kevésbé jelentkezik a felni kialakítása miatt (nincs ugye perem ami a gyenge pontja ezeknek), de esőben megállni ezzel sem olyan jó bár ahogy hallom mindenféle csoda módszer van már erre is.
A DT-t sokan szeretik, a hátsó agyaik un. Ratchet system elven működnek, okos megoldás, meg elvileg jól is szerelhető. Viszont 1 barátomnak 2 szett ilyen rendszerű kereke van, mindkettő szar, az egyikben a racsniszerkezet ugrott szét úgy, hogy szét se lehet szedni a másikban meg a csapágyak szálltak el. Viszont az első kerekei tényleg szépen gurulnak :-)
A Fulcrumot nem ismerem
újonc
Sziasztok!
Ti milyen karbon kerékszettet ajánljátok? Én egy univerzálisabban gondolkodnék, úgy 40-50 mm körüliben. Mavic Ksyrium Elite (kb. 1550 g)kerekemet fejleszteném egy aerosabbra.
Én ezeket találtam elsőre, amik tetszenek
https://www.bike24.c...69]=1;orderby=3
https://www.bike-dis...02684/wg_id-216
De az árukat még ízlelgetnem kell...
törzsvendég
de rosa: uhh tényleg nagyon átgondolt a stucni-kormány-nyeregcső összhang, ahogy a bandázs-nyereg is
törzsvendég
http://www.starbike....alleries/?id=25 hasonló súlyban van a vázam, villám és a kerekek. a szett is kb pariban van.
apróságokból össze lehet szedni fél kg különbséget, az ő javára :-) 8,6 vs 9,2
én tegnap mértem az enyémet. 9360 gramm pedállal,és kulacstartókkal. na meg a shamal kerekekkel. a másik kerékszettemmel szerintem 9 kg körül lenne. majd megnézem vlmikor.
amúgy baba ez a de rosa. 
donciccio módosította - 2017. február 07. - 19:19
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
törzsvendég
http://www.starbike....alleries/?id=25 hasonló súlyban van a vázam, villám és a kerekek. a szett is kb pariban van.
apróságokból össze lehet szedni fél kg különbséget, az ő javára :-) 8,6 vs 9,2
törzsvendég
fórumfüggõ
eddig nem sok gond volt a nyeregcsövem becsúszásával, remélem ezután sem lesz, persze nem is szeretném a határig húzni a csavart
gondolkodom vmiféle jelölésen
tudtok mondani jelölőceruzát, ami letörölhetetlen a fekete alumíniumról? pl fehér színű alkoholos filc, vagy bármi (nem túl vastag) fémjelölő ceruza/zsírkréta/csaodatoll...
körberajzolom vékonyan a nyeregcsőmuffnál és annyi
Ha alu, akkor meg kell karcolni es kesz. Nekem egyszer csuszott be egy versenyen (tobb centit!) a verseny vegere, es nem tunt fel, csak masnap. Volt egy kis szigszalag csik, ami jelolte a helyet, de a vaz ezt egyszeruen feljebb tolta a nyeregcsovon. (Nyilvan nem tudott becsuszni a vazba)
fórumfüggõ
eddig nem sok gond volt a nyeregcsövem becsúszásával, remélem ezután sem lesz, persze nem is szeretném a határig húzni a csavart
gondolkodom vmiféle jelölésen
tudtok mondani jelölőceruzát, ami letörölhetetlen a fekete alumíniumról? pl fehér színű alkoholos filc, vagy bármi (nem túl vastag) fémjelölő ceruza/zsírkréta/csaodatoll...
körberajzolom vékonyan a nyeregcsőmuffnál és annyi
Én fehér körömlakkal raktam egy halvány kis pontot a kellő helyre.
Esetleg ha meg nem sajnálod a nyeregcsövet, a régi bringámon egy csavarhúzóval (bármivel) húztam egy halvány csíkot a nyeregcsőre. Az is kb észrevehetetlen volt.
törzsvendég
Fekete szigetelőszalagot szoktam a bilincs vonalához ragasztani, ez még közelebbről is alig látszik - viszont így egyszerre észreveszem, ha becsúszna a nyeregcső a vázba. Plusz a nyeregcső kihúzás, majd visszatétel is gyorsan megvan így, nem kell szórakozni az állítgatással.
x2
bringás
Fekete szigetelőszalagot szoktam a bilincs vonalához ragasztani, ez még közelebbről is alig látszik - viszont így egyszerre észreveszem, ha becsúszna a nyeregcső a vázba. Plusz a nyeregcső kihúzás, majd visszatétel is gyorsan megvan így, nem kell szórakozni az állítgatással.
törzsvendég
eddig nem sok gond volt a nyeregcsövem becsúszásával, remélem ezután sem lesz, persze nem is szeretném a határig húzni a csavart
gondolkodom vmiféle jelölésen
tudtok mondani jelölőceruzát, ami letörölhetetlen a fekete alumíniumról? pl fehér színű alkoholos filc, vagy bármi (nem túl vastag) fémjelölő ceruza/zsírkréta/csaodatoll...
körberajzolom vékonyan a nyeregcsőmuffnál és annyi
törzsvendég
https://www.aliexpre...ctId=2051350688
fantasztikusan cigany kinezet, na!
amugy a fejkialakitasa miatt vettem meg, nagyon tetszik ez a ketcsavaros-fokozatmentes kialakitas.
egy ismeros szerint ez olyan sz.r, hogy ertelmes ember bringaba nem tenne, mert katasztrofa, ahogy kinez-nem megbizhato helyrol szarmazik, de valahogy nem erdekel. ha bringan van, fogja a nyerget, tartja a sggem, akkor tokeletes, oszt kesz.
Vejne módosította - 2017. február 05. - 10:53
törzsvendég
Ez elég jó!
De nyugtass meg, hogy nem csak emaitt kaptad szét a bringát
részben igen. amúgy is szétszedtem volna,de ha nem mérem le,akkor nem szedem ki a kormánycsapágyat.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
