34397 hozzászólás a témában

[Vejne]

Azt azért megírhatnád, milyen fék is van pontosan a bringádon ? Úgy könnyebb lenne tanácsot adni.

írta. tektro-r520, amit kb. 215 féle névre matricáznak.

 

javaslat:

 

swiss stop pro fékbetétek.

[Amjad]

Helo.
Megírtam.
Egy Merida Ride 200 országúti gyári két forgáspontos fékje.
A Merida annak hívja, amit írtam. Az nekem nem mond ugyan semmit, de gondoltam másnak igen. Két hete lettem virsligumis, úgyhogy bocs.
Üdv.

Azt azért megírhatnád, milyen fék is van pontosan a bringádon ? Úgy könnyebb lenne tanácsot adni.

[marton]

Azt azért megírhatnád, milyen fék is van pontosan a bringádon ? Úgy könnyebb lenne tanácsot adni.

[Amjad]

Üdvözletem!
Megint lenne egy kérdésem.
A montis blokkoló v-fék után kicsit gyengének érzem a fékerőt ezzel a Merida Road Comp nevű szerkezettel. Mivel ez az első országúti szerű bringám, nincs összehasonlítási alapom. Van esetleg ajánlott fékpofa, amire érdemes lenne cserélni, vagy esetleg kompletten egy magasabb kategóriás fékre, vagy szokjam meg?
Köszönöm.

[petter78]

igen, ez egy Vectra, 1 éve vehettem kb karcmentesen 3-4000-ért. Pár hónapig valóban fönt volt, akkor készült a kép is. Azóta lekerült, így szebb

 

(egyrészt nem tetszettek a kábelek, rossz úton zörögtek kicsit a gombjai ja és nem volt benne "auto-stop" funkció, vagyis amikor megálltam akkor a mérést nem hagyta abba)

[Kisherceg]

emmég nekem is teccik.

 

ezeréves cateye vectra(?) valamelyik fiók alján talán még meg van az enyém is. régi szép idők...

 

mint ez:

Kisherceg módosította - 2017. március 07. - 14:18

[petter78]

kulacstartók, hátsó váltó, nyeregcső.

 

pro plt ezüst nyeregcső, a váltó hátul valami 6600 ultegra a kulacstartókat passzolom

 

az áttétel elég comboska, az a hátsó sor kb. mint a kukoricaszár. 13-23?

Kulacstartó rendben van.

Pedál ami nem korhű, ez egy sima alap shimano (felpolíroztam) a szettben stimmelő patentpedál look rendszerű lenne, viszont minden másom SH és külön

cipőt meg nem vettem emiatt (bár ez még project ha találok valami használt "vackot" a 90-es évekből).

Többi stimmel: nyeregcső, váltó, sor 13-23... ez amúgy azokban az években hegyi sor volt 52-42 első tárcsákkal, ezen ehhez képest "compact" áttétel van a 39-es tárcsa miatt

[Vejne]

Ha már cicli-b, akkor íme, http://www.kepfeltol...850DSC_0798.jpg

 

(3 dolog nem korhű, de az így is marad)

kulacstartók, hátsó váltó, nyeregcső.

 

pro plt ezüst nyeregcső, a váltó hátul valami 6600 ultegra a kulacstartókat passzolom

 

az áttétel elég comboska, az a hátsó sor kb. mint a kukoricaszár. 13-23?

Vejne módosította - 2017. március 07. - 13:36

[petter78]

 

kellene. ha modern tt kerékhez lenne tervezve.

 

amúgy..

 

http://forum.tour-ma...eloxiert-leicht!

 

http://apro.bikemag....o-l380918.html#

 

ő lenne Ő? vagy nem igazán?

 

Ha már cicli-b, akkor íme, http://www.kepfeltol...850DSC_0798.jpg

 

(3 dolog nem korhű, de az így is marad)

petter78 módosította - 2017. március 07. - 12:58

[donciccio]

donciccio módosította - 2017. március 06. - 16:32

[Vejne]

Repeat: "el kellene, hogy ferjen benne"

kellene. ha modern tt kerékhez lenne tervezve.

 

amúgy..

 

http://forum.tour-ma...eloxiert-leicht!

 

http://apro.bikemag....o-l380918.html#

 

ő lenne Ő? vagy nem igazán?

[ave]

c12 cuccok miota up-to-date-ek, főleg, a diszkontdarabok?

Repeat: "el kellene, hogy ferjen benne"

[Vejne]

A nyeregcsobol, az ulescso szogebol es rovid fejcsobol kiindulva ez bizony TT vaz.   Epp ezert el kellene, hogy ferjen benne egy modern szeles TT kerek, szeles gumival.

c12 cuccok miota up-to-date-ek, főleg, a diszkontdarabok?

[ave]

sztem ez egy tt váz. nem kell,h elférjen benne a 25-ös külső

A nyeregcsobol, az ulescso szogebol es rovid fejcsobol kiindulva ez bizony TT vaz.   Epp ezert el kellene, hogy ferjen benne egy modern szeles TT kerek, szeles gumival.

[donciccio]

C12-t vettem végül, nem csúszópapucsos. (Nyerget cseréltem selle italia slr xp-re.)
Kényelmesebb mint a Focus Cayo, merevebbnek is érzem. A kereket szerettem volna cserélni fulcrum quattrora+25ös gumira. Most nem tudom merre induljak, újratervezés van. 

sztem ez egy tt váz. nem kell,h elférjen benne a 25-ös külső

[inas]

Vejne. Olvastam egy régebbi írásodban,hogy acetonnal szedted le a logót egy stucniról.
Én is próbáltam, de halványan rajtamaradt. Fülpiszkálót használtam. Te hogyan csináltad?
Áztattad?

[Vejne]

http://www.cyclecycl...es/IMG_7222.jpg

 

ez az? ezt kell benne acélra cserélni?

ez egy ultrashift kar.. nem erről beszéltem.

[vittore30]

más: már írtam-beszéltük miriádszor, hogy, a powershift mukodest imádom, mivel finomabb, kisebb izomerőt igényel, lágyabb. ráadásul, a 15-től gyártott powershift karok kioldója eps-szeruen lefelé ívelt, nagy tappancs.

 

ugyebár a ps egyetlen hibája-gyengesége, hogy a ricnikerék muanyag. de ismerős említette, hogy orosz fórumon látta, hogy elkészítették a kis ricnikereket acélból, aztán.. hmm..

 

egy olyan ps kar lenne az ideális megoldás szerintem tartós-jól használható..

http://www.cyclecycl...es/IMG_7222.jpg

 

ez az? ezt kell benne acélra cserélni?

[Vejne]

C12-t vettem végül, nem csúszópapucsos. (Nyerget cseréltem selle italia slr xp-re.)
Kényelmesebb mint a Focus Cayo, merevebbnek is érzem. A kereket szerettem volna cserélni fulcrum quattrora+25ös gumira. Most nem tudom merre induljak, újratervezés van. 

ennyiből vehettél volna hong fu fm-66-ost, ott tuti elfért volna a 25-ös gumi

[jackbacsi87]

nem lesz vele gond, főleg hátul nem.

 

teljesen jó lesz Neked.

 

amúgy milyen váz? ha csúszópapucsos, próbáld meg hátratolni a kereket koppig..

 

egyébként, gyári bringán simán tesznek 23-ast a 19c széles felnire, szóval, 15c-re 21 teljesen oké, hátul meg azátn főleg (igen, mentem 20assal 15-ösön hónapokig..)

C12-t vettem végül, nem csúszópapucsos. (Nyerget cseréltem selle italia slr xp-re.)
Kényelmesebb mint a Focus Cayo, merevebbnek is érzem. A kereket szerettem volna cserélni fulcrum quattrora+25ös gumira. Most nem tudom merre induljak, újratervezés van.