3 szavazat
törzsvendég
C12-t vettem végül, nem csúszópapucsos. (Nyerget cseréltem selle italia slr xp-re.)
Kényelmesebb mint a Focus Cayo, merevebbnek is érzem. A kereket szerettem volna cserélni fulcrum quattrora+25ös gumira. Most nem tudom merre induljak, újratervezés van.
sztem ez egy tt váz. nem kell,h elférjen benne a 25-ös külső
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
fórumtag
törzsvendég
ez egy ultrashift kar.. nem erről beszéltem.
törzsvendég
más: már írtam-beszéltük miriádszor, hogy, a powershift mukodest imádom, mivel finomabb, kisebb izomerőt igényel, lágyabb. ráadásul, a 15-től gyártott powershift karok kioldója eps-szeruen lefelé ívelt, nagy tappancs.
ugyebár a ps egyetlen hibája-gyengesége, hogy a ricnikerék muanyag. de ismerős említette, hogy orosz fórumon látta, hogy elkészítették a kis ricnikereket acélból, aztán.. hmm..
egy olyan ps kar lenne az ideális megoldás szerintem
tartós-jól használható..
http://www.cyclecycl...es/IMG_7222.jpg
ez az? ezt kell benne acélra cserélni?
törzsvendég
C12-t vettem végül, nem csúszópapucsos. (Nyerget cseréltem selle italia slr xp-re.)
Kényelmesebb mint a Focus Cayo, merevebbnek is érzem. A kereket szerettem volna cserélni fulcrum quattrora+25ös gumira. Most nem tudom merre induljak, újratervezés van.
ennyiből vehettél volna hong fu fm-66-ost, ott tuti elfért volna a 25-ös gumi 
fórumtag
nem lesz vele gond, főleg hátul nem.
teljesen jó lesz Neked.
amúgy milyen váz? ha csúszópapucsos, próbáld meg hátratolni a kereket koppig..
egyébként, gyári bringán simán tesznek 23-ast a 19c széles felnire, szóval, 15c-re 21 teljesen oké, hátul meg azátn főleg (igen, mentem 20assal 15-ösön hónapokig..)
C12-t vettem végül, nem csúszópapucsos. (Nyerget cseréltem selle italia slr xp-re.)
Kényelmesebb mint a Focus Cayo, merevebbnek is érzem. A kereket szerettem volna cserélni fulcrum quattrora+25ös gumira. Most nem tudom merre induljak, újratervezés van.
törzsvendég
Sziasztok!
Kicsit bajban vagyok. Jelenleg 13c kerék van hátul 21-es gumival. Ezt cseréltem volna le fulcrum quattro-ra (17c) és 25-ös gumira. Egy probléma van csak, hogy nem fér el a vázban. Még szerencse, hogy nem rendeltem meg... 23-as gumit feldobtam az is nagy, szóval úgy néz ki 21-es a max. Táblázatokat nézegettem, de nem találtam választ: 21-es gumi 15c felnin mennyire vállalható?
nem lesz vele gond, főleg hátul nem.
teljesen jó lesz Neked.
amúgy milyen váz? ha csúszópapucsos, próbáld meg hátratolni a kereket koppig..
egyébként, gyári bringán simán tesznek 23-ast a 19c széles felnire, szóval, 15c-re 21 teljesen oké, hátul meg azátn főleg (igen, mentem 20assal 15-ösön hónapokig..)
Vejne módosította - 2017. március 04. - 13:13
fórumtag
Sziasztok!
Kicsit bajban vagyok. Jelenleg 13c kerék van hátul 21-es gumival. Ezt cseréltem volna le fulcrum quattro-ra (17c) és 25-ös gumira. Egy probléma van csak, hogy nem fér el a vázban. Még szerencse, hogy nem rendeltem meg... 23-as gumit feldobtam az is nagy, szóval úgy néz ki 21-es a max. Táblázatokat nézegettem, de nem találtam választ: 21-es gumi 15c felnin mennyire vállalható?
jackbacsi87 módosította - 2017. március 04. - 12:16
törzsvendég
más: már írtam-beszéltük miriádszor, hogy, a powershift mukodest imádom, mivel finomabb, kisebb izomerőt igényel, lágyabb. ráadásul, a 15-től gyártott powershift karok kioldója eps-szeruen lefelé ívelt, nagy tappancs.
ugyebár a ps egyetlen hibája-gyengesége, hogy a ricnikerék muanyag. de ismerős említette, hogy orosz fórumon látta, hogy elkészítették a kis ricnikereket acélból, aztán.. hmm..
egy olyan ps kar lenne az ideális megoldás szerintem tartós-jól használható..
törzsvendég
Ja, tenyleg, emlekszem mar.
Kar, akkor marad a 7800.
Shiftmate sincs a celra, ha jol latom, vagy legalabbis nem tudom melyik jo.
ha van olyan, amivel campagnolo régi váltókart shimano váltóval-soron tudsz használni, az jó lehet.
mert, ha jól látom, egyforma "actuation ratio"-ja van a régi campagnolo-új shimano váltóknak (coincidence at its best!)
shiftmate 4 jó lehet.. próba-szerencse
Vejne módosította - 2017. március 04. - 07:25
törzsvendég
fórumfüggõ
Ja, tenyleg, emlekszem mar.
Kar, akkor marad a 7800.
Shiftmate sincs a celra, ha jol latom, vagy legalabbis nem tudom melyik jo.
törzsvendég
Koszi,
Az tok jo, a 7800-as 420g, azt valtana ki. Alternativa egy 6700-as, az meg 450g, es meg sz*r is.
nem lesz jó..
a 47-es karok hosszabb bowdenhúzásúak, kelleni fog hozzá 6800-5800-4700 váltó hátra. Azért is JÓ az "új" tiagra (4700), mert hosszabb húzású, nem olyan érzékeny (ld. 11s rendszerek dizájnját)
mondjuk az shimanonál nem tétel, a 10s sor meg marad..
Vejne módosította - 2017. március 03. - 20:38
fórumfüggõ
Koszi,
Az tok jo, a 7800-as 420g, azt valtana ki. Alternativa egy 6700-as, az meg 450g, es meg sz*r is.
törzsvendég
http://road.cc/conte...a-v-shimano-105
aszondja, 493. legyen 500.
http://www.chainreac...t/rp-prod137777
qa-ban 486-ot ír.
Vejne módosította - 2017. március 03. - 18:34
fórumfüggõ
újonc
hol laksz?
amúgy tekerj a b-csavaron, szerintem akkora tárcsánál hátul már nem jó a gyári alapállás.
vendég
újonc
Amjad módosította - 2017. március 02. - 21:58
törzsvendég
Helo.
Van egy Merida Ride 200 kerékpárom.
Egy hetes, még csak ~150Km van benne.
Olyan gondom van vele, hogy hegymenetben, kistányér/30,32-ben elég darálós hangot ad a hátsó sor. Akárhogy tekergetem a finomállítót a bovdenen.
Ez a Sora ennyit tud?
hol laksz?
amúgy tekerj a b-csavaron, szerintem akkora tárcsánál hátul már nem jó a gyári alapállás.
Vejne módosította - 2017. március 02. - 21:38
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
