34367 hozzászólás a témában

[Vejne]

http://weightweenies...?f=113&t=144325

 

viccesek a kommentek, végül is, tényleg csak jó évtized késésben vannak.. a szegecselés meg érthetetlen, ha már modellfrissítés van.

 

https://www.bikerumo...s-open-pro-rim/

 

ennyiért kell a halálnak

[petter78]

Nyilvan nem a minta, hanem a gumi szerkezete (ami nem latszik) indokolja a nyilat.   Vagy semmi, es csak marketing okokbol tettek ra, hogy fhuu, forgasiranyos!!

nem hiszem, hogy a szerkezet / felépítés miatt lenne, akkor fordítva kéne feltenni az elsőt és a hátsót

a hátsót elsősorban hajtás irányú terhelés éri, az elsőt meg kizárólag fékezés irányú. Ráadásul a hátsó meg egy idő után blokkol is (vagyis csökken a gumira ható erő)

Montinál egyértelmű, ott a mintázat a hajtás / fékezés miatt van megkülönböztetve elöl meg hátul. De ott elég gyorsan észreveszed hogy hibáztál mert hátul elkaparsz meg nem lassulsz annyira ha téped a féket.

 

de a marketingben lehet valami: ha figyelsz a felrakásnál akkor pont egy oldalra kerülnek a kis német zászlók meg a hendmédingermani :-)

[ave]

Hello mindenki! esetleg van ötlet arra vonatkozóan, hogy miért van forgásirány megadva egy outi gumin amin a futófelületen lévő minta nem forgásirányos?

Tegnap feltettem 2 gumit (conti grand prix) és miután feltettem láttam meg a kis nyilakat rajta...hát persze,h ogy ez egyik rosszul áll, szerencsére az első, szóval nem gond csak nem értem a logikát benne.

Nyilvan nem a minta, hanem a gumi szerkezete (ami nem latszik) indokolja a nyilat.   Vagy semmi, es csak marketing okokbol tettek ra, hogy fhuu, forgasiranyos!!

[petter78]

Hello mindenki! esetleg van ötlet arra vonatkozóan, hogy miért van forgásirány megadva egy outi gumin amin a futófelületen lévő minta nem forgásirányos?

Tegnap feltettem 2 gumit (conti grand prix) és miután feltettem láttam meg a kis nyilakat rajta...hát persze,h ogy ez egyik rosszul áll, szerencsére az első, szóval nem gond csak nem értem a logikát benne.

[milanos]

Quattro LG-m van, egy TT bringában használom, eddig olyan 2500km van benne. Én elégedett vagyok vele, viszont a szabadonfutó már nem olyan hangos, mint a régi Campa/Fulcrum kerekekben volt. Nekem az jobban tetszett. Nagyon merev, mar talán rideg is a szett egy Campa Zonda-hoz hasonlítva, pedig carbon bringában van. Ha sokat jársz hegyen, akkor az racing 5 LG jobb talán. Síkon a Quattro-ra szavaznék 35 körüli tempónál már "érezhetöen" gyorsabb. Nem érzékeny az oldalszélre sem annyira, igaz, még nem is olyan magas a pereme. Remélem segített!

Igen köszi szépen!

[donciccio]

[vittore30]

http://www.cyclingne...ma-f10-gallery/

 

szerencsétlen Henao

 

bmi szerint ha 3 kg-t hízik  máris túlsúlyos

[kcssnorbert]

Sziasztok!Kerékszett vásárláson töröm a fejem!A Fulcrum racing 5lg és a Quattro van képben!Valaki használja ezek közül bármelyiket?Mi a véleményetek melyik lenne jobb?köszi.

Quattro LG-m van, egy TT bringában használom, eddig olyan 2500km van benne. Én elégedett vagyok vele, viszont a szabadonfutó már nem olyan hangos, mint a régi Campa/Fulcrum kerekekben volt. Nekem az jobban tetszett. Nagyon merev, mar talán rideg is a szett egy Campa Zonda-hoz hasonlítva, pedig carbon bringában van. Ha sokat jársz hegyen, akkor az racing 5 LG jobb talán. Síkon a Quattro-ra szavaznék 35 körüli tempónál már "érezhetöen" gyorsabb. Nem érzékeny az oldalszélre sem annyira, igaz, még nem is olyan magas a pereme. Remélem segített!

[Tekergek]

Cape Town Cycle tour tegnap

Nem aero a monti:


A tandem se:

https://www.youtube.com/watch?v=CSDvimlJ8Hs

Na, itt semmi se aero
https://www.youtube.com/watch?v=jNq23rIX9e8
https://www.youtube.com/watch?v=4jMOYWHk4Xo
https://www.youtube.com/watch?v=1tMksD4XcAA

[milanos]

Sziasztok!Kerékszett vásárláson töröm a fejem!A Fulcrum racing 5lg és a Quattro van képben!Valaki használja ezek közül bármelyiket?Mi a véleményetek melyik lenne jobb?köszi.

[Vejne]

Azt azért megírhatnád, milyen fék is van pontosan a bringádon ? Úgy könnyebb lenne tanácsot adni.

írta. tektro-r520, amit kb. 215 féle névre matricáznak.

 

javaslat:

 

swiss stop pro fékbetétek.

[Amjad]

Helo.
Megírtam.
Egy Merida Ride 200 országúti gyári két forgáspontos fékje.
A Merida annak hívja, amit írtam. Az nekem nem mond ugyan semmit, de gondoltam másnak igen. Két hete lettem virsligumis, úgyhogy bocs.
Üdv.

Azt azért megírhatnád, milyen fék is van pontosan a bringádon ? Úgy könnyebb lenne tanácsot adni.

[marton]

Azt azért megírhatnád, milyen fék is van pontosan a bringádon ? Úgy könnyebb lenne tanácsot adni.

[Amjad]

Üdvözletem!
Megint lenne egy kérdésem.
A montis blokkoló v-fék után kicsit gyengének érzem a fékerőt ezzel a Merida Road Comp nevű szerkezettel. Mivel ez az első országúti szerű bringám, nincs összehasonlítási alapom. Van esetleg ajánlott fékpofa, amire érdemes lenne cserélni, vagy esetleg kompletten egy magasabb kategóriás fékre, vagy szokjam meg?
Köszönöm.

[petter78]

igen, ez egy Vectra, 1 éve vehettem kb karcmentesen 3-4000-ért. Pár hónapig valóban fönt volt, akkor készült a kép is. Azóta lekerült, így szebb

 

(egyrészt nem tetszettek a kábelek, rossz úton zörögtek kicsit a gombjai ja és nem volt benne "auto-stop" funkció, vagyis amikor megálltam akkor a mérést nem hagyta abba)

[Kisherceg]

emmég nekem is teccik.

 

ezeréves cateye vectra(?) valamelyik fiók alján talán még meg van az enyém is. régi szép idők...

 

mint ez:

Kisherceg módosította - 2017. március 07. - 14:18

[petter78]

kulacstartók, hátsó váltó, nyeregcső.

 

pro plt ezüst nyeregcső, a váltó hátul valami 6600 ultegra a kulacstartókat passzolom

 

az áttétel elég comboska, az a hátsó sor kb. mint a kukoricaszár. 13-23?

Kulacstartó rendben van.

Pedál ami nem korhű, ez egy sima alap shimano (felpolíroztam) a szettben stimmelő patentpedál look rendszerű lenne, viszont minden másom SH és külön

cipőt meg nem vettem emiatt (bár ez még project ha találok valami használt "vackot" a 90-es évekből).

Többi stimmel: nyeregcső, váltó, sor 13-23... ez amúgy azokban az években hegyi sor volt 52-42 első tárcsákkal, ezen ehhez képest "compact" áttétel van a 39-es tárcsa miatt

[Vejne]

Ha már cicli-b, akkor íme, http://www.kepfeltol...850DSC_0798.jpg

 

(3 dolog nem korhű, de az így is marad)

kulacstartók, hátsó váltó, nyeregcső.

 

pro plt ezüst nyeregcső, a váltó hátul valami 6600 ultegra a kulacstartókat passzolom

 

az áttétel elég comboska, az a hátsó sor kb. mint a kukoricaszár. 13-23?

Vejne módosította - 2017. március 07. - 13:36

[petter78]

 

kellene. ha modern tt kerékhez lenne tervezve.

 

amúgy..

 

http://forum.tour-ma...eloxiert-leicht!

 

http://apro.bikemag....o-l380918.html#

 

ő lenne Ő? vagy nem igazán?

 

Ha már cicli-b, akkor íme, http://www.kepfeltol...850DSC_0798.jpg

 

(3 dolog nem korhű, de az így is marad)

petter78 módosította - 2017. március 07. - 12:58

[donciccio]

donciccio módosította - 2017. március 06. - 16:32