itt van néhány kép a szakítószilárdság mérési eredményeirõl: K K tudom,hogy nem magyar (1ébként szlovák),de a kilonewton az náluk is kilonewton. az eredmény talán magáért beszél. a sapim húzott (2-1,8) küllõ még mindig erõsebb mint a dt sima 2-es köllõje.
Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
Indította
Endroo
, 2006. január 10. 21:34
#25601
Írta 2010. május 02. - 11:46
#25602
Írta 2010. május 02. - 11:36
Nekem is ment már darabokra küllõanya, viszont az standard réz volt. Nekem egyébként inkább küllõtörés szokott gondot okozni, és ezzel kapcsolatban arra gondoltam, hogy DT Alpine III-at veszek, az 2,34-1,8-2-es. Túlzás volna? Könnyebb, mint a sima 2-es, viszont a Competition-nél olcsóbb.
sztem túlzás. elég nagy súly béli ingadozásaim voltak/vannak(85kg-67kg),de nekem megfeleltek a 2-1,8-2-es küllõk is. nem törtek,v vlmi. 1ébként,ha van rá lehetõséged akkor inkább a sapim küllõket ajánlanám,mert nagyobb a szakítószilárdságuk.
#25603
Írta 2010. május 01. - 21:52
#25604
Írta 2010. május 01. - 21:29
Nekem is ment már darabokra küllõanya, viszont az standard réz volt. Nekem egyébként inkább küllõtörés szokott gondot okozni, és ezzel kapcsolatban arra gondoltam, hogy DT Alpine III-at veszek, az 2,34-1,8-2-es. Túlzás volna? Könnyebb, mint a sima 2-es, viszont a Competition-nél olcsóbb.
The Official Rules of the Euro Cyclist-----------------The Rules > Velominati
#25605
Írta 2010. május 01. - 21:13
jah, láttam ilyet nem egyet. DT-nek a küllõanyái elég gyérek szerintem. Legalábbis, amiket az enyémhez adtak, szeretett eldeformálódni. Küllõik persze ott vannak a szeren.
#25606
Írta 2010. május 01. - 18:24
nekem még nem volt ilyen,pedig évek óta alu küllõanyát használok. más. szép idõ volt/van ma. tekertünk is többed-magammal,és rá kellett jönnöm,hogy hiába fogytam már 7kg-t,még mindig xar a formám. na majd 1x csak.
#25607
Írta 2010. május 01. - 18:16
Ma kettétörött az egyik dt alu küllõanyám a hátsó kerékben/65kg vagyok/, tök sima aszfalton tekertem/országuti/ és egyszer csak reccs,
elõfordult már másnál is ilyen, vagy ez egyedi eset?
elõfordult már másnál is ilyen, vagy ez egyedi eset?
#25608
Írta 2010. május 01. - 00:36
Menetrogzito es menetrogzito kozott is van kulonbseg.
Campa eseten pl. a gyari javasolt megoldas a Loctite 222 es csak kezzel megszoritani a kupakokat.
Vagy lehet teflonszalaggal is betekerni, az is megfogja, de biztos, hogy lesz gond a levetellel sem.
Campa eseten pl. a gyari javasolt megoldas a Loctite 222 es csak kezzel megszoritani a kupakokat.
Vagy lehet teflonszalaggal is betekerni, az is megfogja, de biztos, hogy lesz gond a levetellel sem.
#25609
Írta 2010. április 30. - 23:37
Én meg azt nem értem, hogy hogyan ne lehetne rosszul meghúzni. Ha 40 Nm-rel kell meghúzni, és én 20-al húzom meg, akkor rosszul csináltam, és ennek megintcsak semmi köze a két karhoz.
The Official Rules of the Euro Cyclist-----------------The Rules > Velominati
#25610
Írta 2010. április 30. - 23:22
mondta hogy egy olmo dynamicról van szó, ami egy alukarbon váz, szerintem érdekes lenne alakítgatni angolra, ahhoz meg, hogy milyen kar van a tengelyvégen semmi köze nincs a kitekeredéshez
#25611
Írta 2010. április 30. - 22:35
2 olaszmenetes octalink monoblokk van nálunk. mindkettõ 105-ös, az egyik kitekeredett a másik nem. annyi különbség van hogy a 105-ös karral kijött, a szerintem jobb, önlehúzós ultegrával nem
mi is menetrögzítõvel biztosítottuk be
sasi! mi a párosítás? asszem nem mindegyik hosszúságú monoblokk jó a 105/ultegra/DA hajtókarokhoz
szerintem nem lehet rosszul meghúzni, tök egyértelmûen adja magát a rendszer. a 2 karnak mm-re egyforma távolságra kell lennie a vázcsövektõl
ha még fontos info: egy olyan vázból tekeredett ki ami kb 20 éves , Bianchi SL, amikor ez készült szerintem még egész más középrészekkel ment a nép
végszükség: ha sehogy se jön be az olasz menet, akkor tippem szerint át lehet alakítani angolra
mi is menetrögzítõvel biztosítottuk be
sasi! mi a párosítás? asszem nem mindegyik hosszúságú monoblokk jó a 105/ultegra/DA hajtókarokhoz
szerintem nem lehet rosszul meghúzni, tök egyértelmûen adja magát a rendszer. a 2 karnak mm-re egyforma távolságra kell lennie a vázcsövektõl
ha még fontos info: egy olyan vázból tekeredett ki ami kb 20 éves , Bianchi SL, amikor ez készült szerintem még egész más középrészekkel ment a nép
végszükség: ha sehogy se jön be az olasz menet, akkor tippem szerint át lehet alakítani angolra
#25612
Írta 2010. április 30. - 20:43
A nagyonkevés menetrögzítõ alatt azt értettem, hogy NAGYON_KEVESET kell odarakni
1-2 csepp bõven elég, nekem megoldotta a problémámat, és azóta többször volt ki-be tekerve az a csapágy.
#25613
Írta 2010. április 30. - 20:42
#25614
Írta 2010. április 30. - 20:37
Szinte biztos. A menetrögzitõvel meg csak finoman, én monoblokkra egyszer tettem, de nagyon megbántam.
The Official Rules of the Euro Cyclist-----------------The Rules > Velominati
#25615
Írta 2010. április 30. - 20:31
#25616
Írta 2010. április 30. - 20:25
Rosszul tették be. Az olasz menet valóban azért rossz, mert mindkettõ jobbos, de ez igazából akkor volt probléma, amikor még a menetes alkatrész maga a csapágycsésze volt, mivel akkor még a csapágyak közvetlen érintkeztek ezzel. Egy monoblokknál ez már nem áll fenn, persze ha nincs jól meghúzva, akkor ez is kitekeredik.
The Official Rules of the Euro Cyclist-----------------The Rules > Velominati
#25617
Írta 2010. április 30. - 20:22
Igen, Jettison kolléga is ezt javasolja.. Épp MSN-n.. Köszi a segítséget. Ha van valakinek még ötlete.. ne tartsa magában
#25618
Írta 2010. április 30. - 20:20
#25619
Írta 2010. április 30. - 20:11
ez baj!
haveromnak is volt olmoja amibõl kitekeredett a középrész. hónapokig jó volt, és tunéziában edzõtáborban kitekeredett neki. nem tudom mitõl. nem volt még dolgom olasz menettel, de ott nem úgy van h mindkét oldal jobb menetes? mert ha igen, akkor ez a ludas
haveromnak is volt olmoja amibõl kitekeredett a középrész. hónapokig jó volt, és tunéziában edzõtáborban kitekeredett neki. nem tudom mitõl. nem volt még dolgom olasz menettel, de ott nem úgy van h mindkét oldal jobb menetes? mert ha igen, akkor ez a ludas
#25620
Írta 2010. április 30. - 20:07
Sziasztok
Van egy új vázam, egy Olmo Dynamic olasz menetes a közepe.
Ennek megfelelõen szerintem és mások szerint is megfelelõ OCtalinkes középrészt rendeltem hozzá.
Ma beszerelték nekem, elmentem egy kis körre, 5 km múlva a hajtás oldal felé kitekeredett az egész...
Hétfõn tudok vele bármit csinálni ismét. Nincs hozzá eszközöm.
Van valami ötletetek ez mitõl lehet??
Van egy új vázam, egy Olmo Dynamic olasz menetes a közepe.
Ennek megfelelõen szerintem és mások szerint is megfelelõ OCtalinkes középrészt rendeltem hozzá.
Ma beszerelték nekem, elmentem egy kis körre, 5 km múlva a hajtás oldal felé kitekeredett az egész...
Hétfõn tudok vele bármit csinálni ismét. Nincs hozzá eszközöm.
Van valami ötletetek ez mitõl lehet??

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére





