34375 hozzászólás a témában

[ave]

53/39 eseten nem lehet elrontani a lanchosszt, meg nagy atfogasu racsnival sem, bar ezt csak regi 8-assal tapasztaltam.
50/34 rovid kanallal mar mas teszta. En ugy csinaltam meg, hogy 50x23 is siman menjen, de igy 34x13 ill x12 -nel mar nagyon laza a lanc. Ha kivennek egy par szemet akkor az 50x23 mar nagyon necces.

Tanulsag: erosnek kell lennie, 53/39.

[kiskubai]

Énnemtudom ti mit csináltok, én 10es rendszernél shimano techdocban leírtak szerint beállítottam a lánchosszt, váltót, mindent, és 39-53 hajtómû 12-27es sorral. Mindent visz -vitt amíg nem volt rommákopva a lánc...5-6ezerkm- hang nélkül, még az 53-27et is, bár nyilván így nem használom. Trimmeléssel bármilyen fokozatot tudok -tudtam- használni hangtalan mûködés mellett...

[vittore30]

alap...

azé mondom hogy hosszú lesz.. mert nekem 53/19 en normálisan még mindig majd nem függõleges... (nincs a szárral egyvonalba de nem nyúlik elõre)
bár nekem 12-27 sorom van...

ha a B csavart teljesen kicsavarom nagytányéron halk és pontos minden fokozat... de 39/27 már nem megy... emrt a váltógörgõ nem emelkedik el annyira hogy a 27 felé kerüljön... szóval ez az állítás biztos nem jó.. B csavar tuti nincs jó pozban .. de nem csak ez lesz a baja.. holnap ha szar idõ lesz megnézem mégegyszer a láncom..

shi szerint nagytányér kónuszon kell egymás felett lenni a 2 görgõnek, hát nekem nem jön be így
a te esetedet nézve inkább kistányérozás okozhat gondot: pl 39/15, nem ér bele a láncba a váltó láncterelõje?

[kiskubai]

Változtatható hossz Aerozine-nál létezik, szintén egy betét segítségével. Egyszer mikor raktunk össze egy bringát, volt is vele szopás hogy véletlen két balmenetes betétet csomagoltak De zökkenõmentesen kicserélték természetesen.

[enté]

Ez már létezik pár éve. Igaz nem Look néven.

[bloke]

A Cofidis Look bringáin a cég saját hajtókarja található, változtatható hosszal és ha jól gondolom, 110/130 lyukkörrel. Zseniális.

[Jettison]

OFF kaptál már zoknit? ON

az kell, ez a kabala:P Turulon nem volt rajtam, jó szarul is mentem:P

[sac1]

a hátsóváltót nagytányéron lévõ lánccal állítod be...

alap...

azé mondom hogy hosszú lesz.. mert nekem 53/19 en normálisan még mindig majd nem függõleges... (nincs a szárral egyvonalba de nem nyúlik elõre)
bár nekem 12-27 sorom van...

ha a B csavart teljesen kicsavarom nagytányéron halk és pontos minden fokozat... de 39/27 már nem megy... emrt a váltógörgõ nem emelkedik el annyira hogy a 27 felé kerüljön... szóval ez az állítás biztos nem jó.. B csavar tuti nincs jó pozban .. de nem csak ez lesz a baja.. holnap ha szar idõ lesz megnézem mégegyszer a láncom..

[vittore30]

ez pl érdekes
YouTube - Gear Adjustment

nincs B csavarozás
+ amit mond hogy bowdenbekötés elõtt tökig csavard be az állítócsavart, nekem nagyon nem jött be

[vittore30]

Jé tényleg... na most már megnéztem az eredmény listát is .. tehát csak az Attilát elõzte meg a Stubán... OFF kaptál már zoknit? ON

Valószínûsítettem bár az aki ennyire rühelli a shimanot nem biztos hogy teljes szívét eszét odaadva állítja be

Shimano -pont: B csavart mindjárt kivágom a francba... bármien struktúra szerint állítom be a 19en hallom hogy fordul a lánc.. csak ha teljesen kicsavarom akkor nem .... de akkor meg 39-ben nem lehet felrakni 27-re (igaz ezt az áttételpárt akkor használtam utoljára mikor a Börzsönybe eléheztem és fel kellett mászni Márianosztrához...)

lehet hosszú a lánc? bár a SHEET szerint jó... pont függõlegesen van a racsesz meg a két váltógörgõ...

a hátsóváltót nagytányéron lévõ lánccal állítod be? bocs, lehet hogy evidens és így is csinálod de van aki a kicsin lévõ lánccal állítja, és lesz egy váltója ami patentül felteszi 39/12rõl 39/13-ra amire soha nem lesz szükség - viszont nagytányéron nem lesz perfekt

nekem eddig ha az ajánlott nagytányér+kónusz = egymás alatti görgõk beállításnál 1 párral hosszabb láncot használtam, sokkal halkabb lett minden és az 53/19-nél se nyúlt elõre iszonyú rondán a váltókanál

ha csak pár mp-ig kell, szoktam használni az 53/21-t is (12-25 sor)

[sac1]

csak a pontosság kedvéért, 2. lettem:), de Fejes sh-val nyerte. Persze nyilván nem ezért nyert.
Gondolom azért Donciccio be tudja állítani a cuccost, mert ahogy levettem, vmi bringaszervízben is ténykedik. és úgy tûnik vágja a témát, csak egy kicsit elfogult:)

Jé tényleg... na most már megnéztem az eredmény listát is .. tehát csak az Attilát elõzte meg a Stubán... OFF kaptál már zoknit? ON

Valószínûsítettem bár az aki ennyire rühelli a shimanot nem biztos hogy teljes szívét eszét odaadva állítja be

Shimano -pont: B csavart mindjárt kivágom a francba... bármien struktúra szerint állítom be a 19en hallom hogy fordul a lánc.. csak ha teljesen kicsavarom akkor nem .... de akkor meg 39-ben nem lehet felrakni 27-re (igaz ezt az áttételpárt akkor használtam utoljára mikor a Börzsönybe eléheztem és fel kellett mászni Márianosztrához...)

lehet hosszú a lánc? bár a SHEET szerint jó... pont függõlegesen van a racsesz meg a két váltógörgõ...

[Jettison]

Jettinson meg majd vélekedik neked mekkora problémát okoz neki általában a ritmus kiesés (biztos ezér lett csak harmadik vasárnap..asszem... az a fránya shimanoes)

csak a pontosság kedvéért, 2. lettem:), de Fejes sh-val nyerte. Persze nyilván nem ezért nyert.
Gondolom azért Donciccio be tudja állítani a cuccost, mert ahogy levettem, vmi bringaszervízben is ténykedik. és úgy tûnik vágja a témát, csak egy kicsit elfogult:)

[sac1]

hát tudod ezt be kéne tudni állítani... a 9es 105ben kb 50.000km van.. 2.lánc 2.racsesszel... soha nem volt váltás problémám vele..
Jettinson meg majd vélekedik neked mekkora problémát okoz neki általában a ritmus kiesés (biztos ezér lett csak harmadik vasárnap..asszem... az a fránya shimanoes)

mivel a 10es 105 még új így csak 5000km van benne... bár ilyen 53-39 problémám sose volt(bár én koca kerékpáros vagyok).. mert általába akkor teszem le 39le amikor visszaülök.. és akkor ugye megvan a lendület... és nem is kell hátul váltani mert úgyis pörgi van...

talán az egyetlen negatívuma a gyenge minõségû rögzítõkalapácsok a fékkar fogaskerekénél... lehetne 10gal nehezebb és lehetne acélból...(5600-ban már kicseréltem õket...)

[donciccio]

ár?érték?tartósság?súly?105? még a 8asra igaz is volt. kb 10-15000 km alatt gallyra ment nálam 1 9es 105s h.váltó. ezen a ponton döntöttem el,hogy visszatérek a campához. a lassú váltásra meg írnék 1 konkrét példát: edzésen mész,53/19el. jön 1 kucorgó,és ami a legközelebb van hozzá áttétel az a 39/15. ide leváltani shimanoval éppen annyi idõ,hogy kiess a ritmusból. sztem a shimano 1ik legrosszabb döntése a váltóban alkalmazott spirálrugó volt. vagyis csak a rugó ereje. nagyon gyengusz sajna. az rx 100on még lehetett állítani a rugóerõt!

[sac1]

Szintén 105 párti.. szerintem az egyik legjobb Ár/Érték/Tartosság/Súly arányú szet a piacon.. én nem használom annyit mint a Marci de azért 10-15k-t én is belepakolok.
Nekem kényelmesebb a fogása mint a Veloce-é volt.. ettõl eltekintve ha Cycloznék .. valszeg Velocét raknék fel...

Megjött a cucc (Shimano ST-5700) Durván 2cmel hosszabb bovdent kíván az 5600hoz képest (féken is váltón is)
Szerelés: elég tré helyre került a bilincs csavarja... a teljes gumi burkolatot le kell bontani hogy hozzáférj..
a fék bowdenekenet most nem kell a fehér perselyen átgyömöszkölni, szinte a fékkar fejbe kapaszkodnak..
a váltóbowdeneket a testen oldalrók kellett átcsúsztatni .. kicsit macerás mert ehhez meg az ellenkezõ irányból kellett a gumi borítást felhajtani..

Holnap kicsit egerészek vele pilis környékén .. de szerintem nem lesz nagy különbség az 5600hoz képest...

(remélem nem nevetnek ki a mókusok a "játékszerem" miatt)

[Jettison]

az eddigi választottjaid közül még ez a legnormálisabb. meridát akkor sem vennék,ha ez az 1 cég lenne itthon. a shimano alkatrészeket is felejteném ebben a kategóriában. ma szereltem 2 országutit (focus,cube). mind2 ultegrával volt szerelve. a focus-on még a fityegõ-lifegõ bovdenes fékváltókar volt,a cube-on a rejtett bovdenes. sajna nem gyõzött meg a shimano. így a record cuccaim után,csak játékszernek tûnnek. lehet,hogy csak szoknom kéne,de nem tartom a legjobbnak a váltást a shimano-nál. a recordhoz képest baromi lassú,és pontatlan. még a veloce karjaim is jobbak voltak ennél.

hát nem tudom. én 105öst használok évek óta. (ugyanazt) versenyzek vele, évi majd 20ezer km. és semmi baja. most is patentól vált, fékez satöbbi, versenykörülmények közt sem találtam még soha olyan szitut, hogy azt mondtam volna, hogy most egy jobb szettel bármi is jobb lett volna. ennek ellenére nyilván elcserélném egy recordra (ki nem), de pl amit próbáltam centaurt, nekem az volt a nem meggyõzõ. ízlések és pofonok, kinek mi jön be. de az hogy valami 1ms-el gyorsabban vált esetleg, gépekkel is nehéz kimutatni, nemhogy érezzem is. a tartóssággal sincs problémám. ellenben campa fékváltókarom jobbos felfele váltója tört már el. szó mi szó nagy különbség nincsen campa és sh között minõségre, használati értékre. a campa számomra patinásabb márka csak ezért tetszik jobban. de h a sh játékszer az igencsak elfogult kijelentés.

[donciccio]

Mivel lassan körbetelefonáltam az országot és nem igazán kapható egyik kinézett kerékpár típus sem a méretemben, most egy újra akadtam, de abszolút nem vagyok képben az olasz elnevezésekkel. Meg tudná mondani valaki, hogy ez LAVAREDO Veloce/Mirage hogyan viszonyul az eddigi - lentebb linkelt - pl. merida 904-hez képest?

kezdek már picit szétcsúszni agyilag, hogy nem tudok venni magamnak egy gépet akkor, amikor szeretnék..

az eddigi választottjaid közül még ez a legnormálisabb. meridát akkor sem vennék,ha ez az 1 cég lenne itthon. a shimano alkatrészeket is felejteném ebben a kategóriában. ma szereltem 2 országutit (focus,cube). mind2 ultegrával volt szerelve. a focus-on még a fityegõ-lifegõ bovdenes fékváltókar volt,a cube-on a rejtett bovdenes. sajna nem gyõzött meg a shimano. így a record cuccaim után,csak játékszernek tûnnek. lehet,hogy csak szoknom kéne,de nem tartom a legjobbnak a váltást a shimano-nál. a recordhoz képest baromi lassú,és pontatlan. még a veloce karjaim is jobbak voltak ennél.

[(ex)Cat]

Mivel lassan körbetelefonáltam az országot és nem igazán kapható egyik kinézett kerékpár típus sem a méretemben, most egy újra akadtam, de abszolút nem vagyok képben az olasz elnevezésekkel. Meg tudná mondani valaki, hogy ez LAVAREDO Veloce/Mirage hogyan viszonyul az eddigi - lentebb linkelt - pl. merida 904-hez képest?

kezdek már picit szétcsúszni agyilag, hogy nem tudok venni magamnak egy gépet akkor, amikor szeretnék..

[ave]

Egy erdekesseg meg, 50/53 temaban. 50 eseten kicsit nagyobb az ugras a nehezsegben, hatul egy fog valtasaval. 53x19 -> 53x18 kisebb ugras, mint 50x18->50x17 stb.
De 50x34 12-23-mal a meglehetosen nagy tanyervaltasi kulonbseget leszamitva semmi gondom nem volt a megfelelo attetel megtalalasaban. 19->18 pl. alig eszreveheto emlekeim szerint. Meg amator versenyen se volt gondom az 50x12 porgossege miatt, 50 felett siman lehet vele menni, ennel gyorsabb lejtokon meg orulok, ha beveszem a kanyart gurulva, fekezve. Ertelemszeruen nem az elbollyal, mivel mar az emelkedon elmennek.

[bloke]

bloke:
NEm biztos, hogy mindenki "profinak akar tünni és magával is sikeresen el akarja hitetni", lehet, hogy pusztán csak sportolásból csinálja... Lehet, hogy így látod, de nem biztos, hogy így van. Másrészt pedig valahol el kell kezdeni, nem? Bizonyára te sem ~40-es átlaggal kezdted életed elsõ tekerését...
És de, durva a magasugrók/súlyemelõk teljesítménye is, de mivel zéró közöm van ezekhez, így azokon nem fogok úgy fennakadni, ellenben azzal, aminél van viszonyítási alap (ahogy sac1 ezt korrektül meg is mondta)...
Bocs az off-ért.
ON

Hát nem, és most sem megyek 40-es átlagokat. És nem személy szerint rád gondoltam, de akkor is így van. Egy súlyemelõn, aki akárhányszáz kilót felemél, azon bárki látja a több év belefektetett edzés eredményét, egy bringáson nem igazán.