34362 hozzászólás a témában

[federka]

Tipp: tacx satori általában eléggé jóáras a decathlonban, ötvenvalamennyi szokott lenni, de nekem akcióban 50 alatt volt.
Ezt pl így nem érdemes kintrõl rendelni.

[daniel.jozsef]

Na ja, Olaszország... Mi mást várnánk az outi sport kvázi hazájától...

[gandros]

wiggle most még 1 órán keresztül 20% kedvezménnyel adja a görgõket és a trainereket...
én most rendelek:)

[sac1]

Hollandia az gázos.. ott kötelezõ a kerékpárúton menni.. mondjuk az a 2 amit láttam az volt vagy 5m széles és majdnem 70km hosszú Olaszország.. Spanyolroszágban viszont mindenhol mentek

Aszem a fradisok (Lajosbá gruppóóó) mesélték tavaly hogy õket is megtalálta egy motorosrendõr amikor pelotonba suhantak.. de õk felvezetést kaptak Szentendre végéig..

na ha Velence 10-en rá kell menni akkor lesz baj...

[MJani01]

Ezek a bicós KRESZ szabályok engem is idegesítenek, valóban tisztázásra szorulna.

Más, de ide jön: Kedvenc helyem a Velencei-tó körüli út, nyáron majd minden hétvégén lemegyek és lenyomok 3-5 kört. Idén nyáron láttam, hogy Pákozdon elkezdtek megépíteni egy új bicóutat. Két apró probléma van vele: [1] még kész sincs, de már rosszabb, mint a hullámvasút; [2] kb. 150 m-enként át van terelve az út másik oldalára, zebrával. Na okké: ez a szaggatott oda-vissza menetel nem hinném, h túl vonzó egy outis tekerõ számára, a másik, h sztem balesetveszélyesebb, mintha ott menne végig az autók mellett. Kb ennyi. Mérges leszek, ha kitalálják, h ott kell menni, mert az alapjaiban ölheti meg az egész Velencei-tó kört.

Ha szerencsénk van a falusiak ellopják a térköveket és nem lesz kerékpárút.

[dutsh]

Ezek a bicós KRESZ szabályok engem is idegesítenek, valóban tisztázásra szorulna.

Más, de ide jön: Kedvenc helyem a Velencei-tó körüli út, nyáron majd minden hétvégén lemegyek és lenyomok 3-5 kört. Idén nyáron láttam, hogy Pákozdon elkezdtek megépíteni egy új bicóutat. Két apró probléma van vele: [1] még kész sincs, de már rosszabb, mint a hullámvasút; [2] kb. 150 m-enként át van terelve az út másik oldalára, zebrával. Na okké: ez a szaggatott oda-vissza menetel nem hinném, h túl vonzó egy outis tekerõ számára, a másik, h sztem balesetveszélyesebb, mintha ott menne végig az autók mellett. Kb ennyi. Mérges leszek, ha kitalálják, h ott kell menni, mert az alapjaiban ölheti meg az egész Velencei-tó kört.

[daniel.jozsef]

Tényleg, ha valaki élt és kerékpározott már huzamosabb idõn keresztül olyan országban, ahol komoly bicós kultúra van (pl. Hollandia), az elmesélhetné hogy ott hogy mûködnek a dolgok - mit ír elõ a KRESZ, kerékpárutak vannak vagy az úttesten megy mindenki, stb.

A Nemzeti Együttmûködés Rendszerébe szerintem az élhetõ biciklis közlekedés is beletartozik, hallassuk a hangunkat. XD (Szerintem már az megoldana sokmindent, ha levennék a bicikliút táblát a bicikliútnak alkalmatlan szakaszokról. A gyalogosok is örülnének, mert lenne járdájuk végre, nem az a harminc centis sáv az úttest mellett, amin az utcalámpákkal kénytelenek osztozni, meg mi is, mert nem kéne azt lesni hogy mikor jön a rendõr.)

[MJani01]

Mennyit tudtok pörögni ezen a témán...
Egy kerékpárosnak öltözött kerékpárost nem fognak nagyon piszkálni a rendõrök, nekik is csak nyûg van vele.
Két idei történet:
Elsõ: Idén egyszer megállított a rendõr városon kívül, hogy miért nem a kerékpárutat használom (azt meg kell jegyeznem, hogy ez elég vicces kerékpárút, mert csak az egyik irányból van kirakva a kerékpárút tábla, szóval csak az egyik irányból kell/lehet használni , de most pont a kell oldalról mentem). Mondtam neki hogy víz alatt van az eleje (tényleg víz alatt volt, kb 10 méteren 5cm), elhitte, aztán megkérdezte van-e nálam személyi. Mondtam hogy nincs. Mondta, hogy legközelebb legyen nálam, mert hogy fognak így azonosítani ha elütnek, meg ezért elõ lehetne állítani. Mondtam ok. Aztán folytattam az utam tovább kint az úton. Azt meg kell jegyeznem hogy szoktam ezt a kerékpárutat használni, mert sokkal jobb, mint az út és csak a vízátfolyás miatt nem mentem fel rá.
Második történet:
Kb. három hónapja történt. Csapat edzés volt, kb húsz bringás a városban a fõúton, ami mellett van kerékpárút. A 8as út körforgalma utáni szakaszon történt, itt összeér a régi elkerülõ és a 8as. A jobb oldali sávban jönnek az elkerülõrõl érkezõk, a másikban a 8ason jövõk. A lényeg kerékpárosok a belsõ sávban, elnéz hátra jobbra, nem jön senki, aztán sávváltás, pár másodpercre rá hatalmad dudálás, egy rendõr jött a sávban "kicsit" gyorsan. Megállít mindenkit, üvöltözik (egyébként egy nõ volt), aztán igazoltatni akar mindenkit, senkinél semmi papír, meg az öregek jól kiröhögték, hogy mit akar mert õ is szabálytalanul jött, aztán hisztizett egy sort és elment.
Sok kerékpárossal egyszerre nem tudnak (tudnának csak nekik is nagy gond lenne) mit kezdeni a rendõrök. Vannak még bõven hasonló történeteket. Az öregek azt mondták, hogy most elég nyugis a helyzet, mert régen szinte minden edzésen volt problémájuk valakivel és nem ilyen higgadtan oldották meg ezeket, persze vannak bõven nagy mesegépek köztük, szóval biztos csak a fele igaz a régi történeteknek.

[sac1]

Én körbe járok... vagy benzinkút - kerékpárút - Dunakorzó .. vagy Pomáz templom- Szentendre lakótelep - aztán patakpart(ez baromi meredek TT-vel majdnem lehetetlen...)

Egyébként ha havonta megbüntetnének ... akkor is olcsóbban jönnék ki mint évente új kerékszet...

[daniel.jozsef]

federka: Sajnos Magyarországon olyan tragikusak az ún. "kerékpárutak", hogy nem a törvények ismerete, hanem a rendõrök hatékony elkerülése jelenti a biztonságos és bírságmentes közlekedés zálogát.

[gandros]

Én sem tudom hogy miként lehet közlekedni s egyáltalán nem világos nekem mit szabad és mit nem
A legszebb az mikor Szentendrén tekerek el a fõúton lévõ rendõrségi épület mellett miközben az útról ki vannak tiltva a biciklisek... De mit csináljak? Máshol nem lehet menni...

[federka]

Úgy érzem, ezt az egész KRESZ változást nem sikerült kerékpáros körökben rendesen kommunikálni.
Rengeteg téveszme kering pl az egyirányú utcák és a buszsáv használatáról, vagy pl arról, hogy most már nem kötelezõ az úttest jobb szélére húzódni biciklivel. Látható, hogy a kerékpárutak használata sem tiszta. A KRESZ nyelvzete pedig sokszor nehezen érthetõ.
Nem értem, hogy a kerékpáros újságok miért nem vállaltak szerepet ennek tisztázásában. Bikemagon is fent kellett volna legyen a részletes magyarázat, kiemelt fórumtéma kéne rá, stb.

[Aske]

sziasztok

Vettem az országútimra egy kétforgáspontos miche féket.
Még nem volt idõm felszerelni, de feltûnt, hogy a fékpofa nem billenthetõ, így felmerül bennem a gyanú, hogy nem minden felniszélességnél fog rendesen felfeküdni a felnire. Ezt a dolgot lehet megfelelõ billenthetõ fékpofa vásárlássan kompenzálni, vagy erre magának a féktestnek is fel kell lennie készítve?

Hogyan van ez?
köszi

[Bikertigger]

Ez a 158/k jel, ki latott mar ilyet, mert en nem.


.

pedig van

pesten is több helyen, szegeden, is meg a franc tudja még de több helyen láttam már

[federka]

federka: Nem jol ertelmezed, mert ha nincs "kerekpar nyom" nincs felfestve, akkor lakott teruleten SEM lehet az uton menni.

Illetve lehet, csak nem szabad.

jogos!
javitottam is, hogy kesobb se legyen felrevezeto

[sac1]

Vicces.. bocs.. akkor én rákérdezek inkább... mert nem vagyok jogász... írja le nekem egy rendõr

[ave]

Onnan copyztam vaze, de a jogszabaly szoveget, ember!!!

De tessek a http://www.police.hu...73971/KRESZ.pdf -ben 40. oldalon ugyanazt olvashatod mint az autosiskola oldalan.

/Amit te copyztal annak koze sincs a kerdeshez./

[sac1]

Inkább a rendõrségen lévõnek hiszek.. bocs.. mint egy autós iskolának...

[ave]

federka: Nem jol ertelmezed, mert ha nincs "kerekpar nyom" nincs felfestve, akkor lakott teruleten SEM lehet az uton menni.

Illetve lehet, csak nem szabad.

[ave]

sac1,

Szvsz csak a tervezetrol terjedt el, hogy nem kotelezo.

Copy innen: KRESZ DOKTOR.HU - A Non-Stop Autós Motoros Iskola KRESZ oldala

11) Ha az út mellett, annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog-és kerékpárutat jelöltek ki a kétkerekû kerékpároknak a kerékpárúton vagy a gyalog-és kerékpárúton kell közlekedni. Ha a lakott területen a nem fõútvonalként megjelölt út mellett annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog-és kerékpárutat jelöltek ki és az úton kerékpár nyomot (158/k. ábra) is kijelöltek - ha a közúti jelzésekbõl más nem következik - a kétkerekû kerékpárok az úttesten is közlekedhetnek.

Ez a 158/k jel, ki latott mar ilyet, mert en nem.


En itt nem latom azt, hogy ne lenne kotelezo a kerekparuton menni. Lakott teruleten belul foutvonalon semmi esetben nem lehet az uton menni. (pl. 7-es ut Erden) De mellekutak eseten se nagyon.