34355 hozzászólás a témában

[ave]

50/34-et hasznalja pl. Poppa is, aki tavaly 4mp-re volt a Pilis II-n az abszolut gyozelemtol, sokkal erosebb mint en, es gyakran hasznalja is a 34x28-at!

A multkor itt kitargyalt Ronald Kuba 34x30-cal ment a Kinok Kinjan, es hasznalta, lattam.

En 34x25-ot nagyon sokszor hasznalom, a Kinok Kinjan is pl., de nem is mindig akar az ember erolkodve felmenni az adott emelkedore.

[Vejne]

Ugye most viccelsz.

igen, de ez nyilvánvaló volt.

 

azonban, amiket citáltam, mind-mind elhangzottak már különféle fórumokon-fszbk csoportokban, etc. Mindig uramborogass hangulat fog el tőlük..

[donciccio]

http://weightweenies...p?f=10&t=130792

 

pár örökzöld kedvenc mondat, mi eszembe jut a bringa kapcsán:

"a nagy vázak nevetségesek, mert hosszú a fejcsövük, olyan gányadék kinézet.."

 

"a kompakt hajtókar hülyén néz ki nagy vázon, mint egy torz"

 

"az alacsony profilú kerék csúnya egy modern vázban"

 

"a hajlított első villaszár nem trendi, csúnya. ronda"

 

igen.. tényleg!

a "szépséggel" nehéz vitatkozni. mindenkinek más a szép. annyi biztos,h a katalógusokban az 55-56-57-es,vagy M-L-méreteket fotózzák. talán azok a vázméretek tűnnek az emberi szemnek a legarányosabbnak. tegnap jól jött volna az alacsony peremű kerekem. sok kis meredek falon voltam,meg az út sem volt a legjobb minőségű. az,h egy modern vázban miként mutat egy alacsony peremes gurcsi... nos ezzel is nehéz vitatkozni. ebben a vázban sztem mind a két kerék jól mutat. a hajlított villaszár nekem pl nagyon tetszik. a régi reynolds vázamban csak egyenes villa volt. megszoktam,de egy idő után hiányzott a hajlított villa. az 50/34-es hajtómű nekem speciel semelyik bringában nem tetszik. őszintén szólva nem sok előnyét tudom felsorolni. az 50-es lánctányért még megértem,de a 34-et már kevésbé. főleg a ma divatos mtb áttételekkel. na,de mind1 is. most a kinézet a lényeg. ezzel,meg mint már írtam,nehéz vitatkozni.

[sisqo]

Ugye most viccelsz.

[Vejne]

http://weightweenies...p?f=10&t=130792

 

pár örökzöld kedvenc mondat, mi eszembe jut a bringa kapcsán:

"a nagy vázak nevetségesek, mert hosszú a fejcsövük, olyan gányadék kinézet.."

 

"a kompakt hajtókar hülyén néz ki nagy vázon, mint egy torz"

 

"az alacsony profilú kerék csúnya egy modern vázban"

 

"a hajlított első villaszár nem trendi, csúnya. ronda"

 

igen.. tényleg!

Vejne módosította - 2017. május 16. - 06:19

[Vejne]

http://road.cc/conte...tos-11-groupset érdekes.

"I have just put these shifters on my bike. I have them working with a  11speed 105 front derailleur and a tiagra 4700 rear derailleur (which works with 11speed shifters )...  "

itt a lényeg, mert az elmúlt időben több szájkarate-agyeldobás volt a témában. 

 

Ökölszabály: NINCS olyan, hogy x sebességes hátsó váltó. Actuation ratio van és pont.

 

A tiagra 47xx váltó actuation-je 1.4, mint a 11s szetteké. Így a váltó 11s váltókarral mukodik, pont. Nem mukodik régi 1.7-es sis-es váltókarokkal (46..,56--67..)

 

csak azért hoztam fel, mert minden héten van egy idióta, aki felteszi a 68__as váltót pl. 67-es váltókarhoz (mert ultegrához ultegra kell..), aztán csodálkozik, vagy "upgrade"-eli a 47-es tiagra szettjét régebbi 10s ultegrával, és csodálkozik (mert 10s-re 10s).

 

"háde 10s hátsó váltó!"

nem fiam. nem létezik "x sebességes" hátsó váltó (kis túlzással! azért 8-as láncot ne erőltess 11s váltóban, mert jó eséllyel bele se fér..)

 

Vejne módosította - 2017. május 14. - 13:41

[Vejne]

https://www.rosebike...2016/aid:862050

 

18mm és mégis 23mm-től ajánlják ők is

[donciccio]

http://road.cc/conte...tos-11-groupset érdekes.

[donciccio]

[donciccio]

[donciccio]

https://www.aliexpre...0208.3.1.2nZv7P

 

ha ezt don látná..

 

márpedig, fogja

 

geótáblázaton szénnéröhögöd magad, ha velem egyméretu vagy!

úúúúúúúúúúú b+

[vittore30]

https://www.aliexpre...0208.3.1.2nZv7P

 

ha ezt don látná..

 

márpedig, fogja

 

geótáblázaton szénnéröhögöd magad, ha velem egyméretu vagy!

 

szeretem ezeket az acélmeséket. persze épp a belépő reynolds 520 lesz 1650 gramm

 

nemrég láttam a weightweenies-en egy custom TIG hegesztett Spirit csöves vázat, festetlenül volt 1830 körül

[Vejne]

https://www.aliexpre...0208.3.1.2nZv7P

 

ha ezt don látná..

 

márpedig, fogja

 

geótáblázaton szénnéröhögöd magad, ha velem egyméretu vagy!

Vejne módosította - 2017. május 11. - 19:39

[vittore30]

https://cyclingtips....m-v3-road-bike/

 

érdekes nyeregcső megoldás

[donciccio]

Pfúúúúj 'simánjó szettel???

természetesen nem. egy régebbi campa record szett mehetne rá

[Vejne]

https://www.aerycs-s...-SL-C-AERO.html

 

trekkingfelni plíz

[laspring]

na,és persze a ramato fényezésű wilier is jöhetne.

 

 

Pfúúúúj 'simánjó szettel???

[donciccio]

 

oké. az emirates csapat bringáját is elfogadnám.

 

 

na,és persze a ramato fényezésű wilier is jöhetne.

[Vejne]

saját km óra volt a szetthez? wow!

made in japan felirattal.. psszt!

 

don: abból a szettből az ergo-váltás trió nagyon kellene! egy régi kompakt ezüst ut hajtással.

 

a fékjeim (promax rc-471) maradnának. egyszerűen erőben-harapósságban verik a campag-t.

 

amúgy jó a campag10s. kevesebb kattanás a fékváltókarban, de több fokozat a sorban

 

http://www.ebay.com/...cvip=true&rt=nc

 

ezzel jól jártak. elsőre nem vitték el, de újralistázva igen

Vejne módosította - 2017. május 09. - 20:29

[Kisherceg]

ebből a centaurból nem lesz legenda

 

rossz példának azért elég jó.