34313 hozzászólás a témában

[petter78]

Ha találsz valami olcsóbb megoldást, szólj lécci !

(Vagy itt vagy inkább a nyereg topicban)

Elég olcsó lett a vége. 0 Forint és kb 3 munkaóra. (Bőrt találtam otthon, ragasztót meg kértem)

íme:

http://www.kepfeltol...ame=671pro1.jpg

http://www.kepfeltol...ame=254pro2.jpg

http://www.kepfeltol...ame=468pro5.jpg

http://www.kepfeltol...ame=188pro3.jpg

 

Az utolsó képen az "eredeti állapot" azért nem nézett ki enyire szarul, itt már egy részben bontott állapot látszik. A nyereg egyben volt, szakadva sem volt. Autós kárpit ragasztó spray-t érdemes használni, ez boltban kb 3000 / flakon. Végtelen számú nyereghez elég ha nem szárítod be a fejet (használat után fejjel lefelé a hajtógázzal ki kell takarítani a fejet). Gyárilag volt kapcsokkal tűzve is a huzat, de én ezt kihagytam. Elég pepecs meló, de nekem megérte mert szép lett. Másnak NEM csinálok ilyet...pénzért sem :-)

[Vejne]

pár éve elegem lett a hazautazáskor állandóan cipelendő cipőből, azért egy bitangnagy cipőkét a stoplival a talpán elég körülményes betuszakolni az amúgy is repedésig megrakott táskába.

 

vettem használtan egy régi spec s-works csukát boás csattal, body geo fit talppal

 

persze, a másik cipő, amit korábban használtam, egyből rossz lett ezután.

 

kettőjüket összevetve a bgf-es talpas minden tekintetben jobb, kivéve szellőzést

laposabb-alacsonyabb, így körkörösebb-természetesebb a hajtás, jobb a térdnek

a stopli hátrébb van, nem spiccen, így stabilabb a lábfej, természetesebb a hajtás, kíméli a vádlid, jobban tudod a glutikat és combbicepszeid használni

a talp más szögben döntött, így a térded stabilabb, kényelmesebb

a boától más csatra nincs szükségem ezután

 

így tkp a nagy problémamegoldás vége az lett, hogy megutáltam a másik cipőmet, érezhetően rosszabb vele menni.

 

ugyanitt kérek ajánlatokat olyan cipőre, ami:

-lapos, alacsony

-megengedi h hátul legyen a stopli

-keskeny kúfaktort tesz lehetővé

-a csatja nem racsnis és nem tépőzáras (tépőzár off)

-a gyári talpbetét JÓ.

 

bármi tipp?

 

szemre a shimano cipőkön is szinte a talp közepén van a furat, ami nekem jó lehet.

 

használt is játszik, 294mm körüli bth, 45-ös lábra (széles lábfej, magas lábfej)

Vejne módosította - 2017. április 19. - 06:14

[ave]

Csavart a csavarboltbol.    Fabory

[Kisherceg]

 

+ hogy a topik témaját se felejtsem: nem vagyok híve a különféle csavartuningoknak, de a stucni kormányt rögzító csavarjai közül a felsőt lecserélném rozsdamentesre. víz, eső, izzadtság stb,,,, most is tök rozsdás

 

hol lehet ilyesmit begyujteni?

 

kb bármelyik barkácsboltban. legalábbis nekem itt sikerült.

[vittore30]

sikerült ma annyira széttrolkodni egy közúti lekapcsolást budakalászon, hogy végül figyelmeztetéssel elengedtek :-)

 

nem ma kellett volna dobogókőre menni, nem emlékszem hogy valaha is 3 mp-enként elhúzott volna mellettem egy "menjünk kocsival kirándulni a pilisbe" család. persze volt záróvonalon sort előző, sportkipufogó kötelező szarproli is, szimpatikus volt így szemből is

 

+ hogy a topik témaját se felejtsem: nem vagyok híve a különféle csavartuningoknak, de a stucni kormányt rögzító csavarjai közül a felsőt lecserélném rozsdamentesre. víz, eső, izzadtság stb,,,, most is tök rozsdás

 

hol lehet ilyesmit begyujteni?

vittore30 módosította - 2017. április 16. - 21:07

[Vejne]

Praxis tanyerokat rendeltem a minap, valtottam par levelet veluk, azert nincs 50/36, mert a kutya nem vette.   Szoval ilyen 48-36, meg ilyenekkel ne rohogtess mar.

Detto vonatkozik a sorokra is.

a hajtásnál elismerem, talán túllőttem, de a sornál szerintem nyugodtan mehetne a 13-29 vagy 13-30. Hidd el, van pár pajtim 10s campag-val, és kb. a 13-26 az, amit mindenki vesz, hegyre a 13-29. 

 

nem véletlenül népszerű. Én gy látom, bár lehet nincs igazam

[ave]

http://road.cc/conte...otenza#comments

-lehetne több variáció a tányéroknál, ie.: 50-36, 50-39, 48-36, 46-36, hasonlók. Bár megvenni egy darabot a kívánt nagytányérral és venni rá nem-campag kistányért gazdaságos

 

Praxis tanyerokat rendeltem a minap, valtottam par levelet veluk, azert nincs 50/36, mert a kutya nem vette.   Szoval ilyen 48-36, meg ilyenekkel ne rohogtess mar.

Detto vonatkozik a sorokra is.

[blash]

Ha találsz valami olcsóbb megoldást, szólj lécci !
(Vagy itt vagy inkább a nyereg topicban)

 
Jobban jartok, ha vesztek ragasztot es bort, nem tunik tul bonyinak: retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?p=2314526#p2314526
 
 

 
 
 
najo, egy negyzetmeter nubuk bor 12 ezer, s csak egesz tablaban adjak, bar ennyi jopar nyeregre eleg lenne.

blash módosította - 2017. április 13. - 23:30

[marton]

Ha találsz valami olcsóbb megoldást, szólj lécci !

(Vagy itt vagy inkább a nyereg topicban)

[petter78]

Én is egy autókárpitosnál voltam, kb 10ezer Ft-ot mondott az újrahúzásra.

Inkább megvettem újra a nyerget 11ezer Ft-ért.

egy 10-es valóban nem ér, de egy 5-ös még beleférne, megkérdezem azért itt-ott. Első körben valami sima bőrdíszművesre gondoltam volna (táskás) aki javít is 

[Vejne]

http://road.cc/conte...otenza#comments

 

ott már írtam, de ide is:

 

-lehetne több variáció a tányéroknál, ie.: 50-36, 50-39, 48-36, 46-36, hasonlók. Bár megvenni egy darabot a kívánt nagytányérral és venni rá nem-campag kistányért gazdaságos

 

-a hajtókar a két osztókör (144 nagy, 112 kicsi) miatt több csavaros (8), és merev, de a nagy bumszli dizájn és sok anyag miatt nehéz is. De legalább önlehúzócsavaros, 10-es imbuszos.

 

-a fékszett egy vicc, a régi csentaur könnyebb-olcsóbb-erősebb (párban 305 gramm körüli, és nem szkeleton..)

A fékszett poénja, hogy a féksaruba shimano gumis pofa való, a record-chorus vonalas campag betét NEM jó bele, a shimano igen

 

A legnagyobb fejlődés a váltás: az embrace hv kialakítás kevébé koptatja a láncot-sort, szebb-határozottabb és gyorsabb.

 

A sorok közül öreg hiba a 13-29 v 13-30 hiánya, vagy akár 14-32 is lehetne. Nem vicc. Megy egy haver 14-26-os 11s ultegrával, imádja. Ide síkra az egy álom. Értem én, hogy le kell fedni a 20% emelkedős területeket, de vannak, akik hollandok v debreceniek.

 

amúgy itthon is kb. a 13-26 a legnépszerubb 10s campag sor, a 11s 13-29 meg ugyanaz plusz 1 lánckerék..

[marton]

Szevasztok, van valakinek tippje, hogy hol bőröztessek újra egy nyerget BP-n?

Van egy Prologo Scratch-em, a régi és "ragadós" lett a bőr a tetején. Nagyon érdekes. Ha baba kendővel lepucolom akkor szép fehér lesz és nem ragad de 1-2 alkalom után megint beszürkül és ragad a gatyához. Nem dobnám ki, montira pont jó.

Én is egy autókárpitosnál voltam, kb 10ezer Ft-ot mondott az újrahúzásra.

Inkább megvettem újra a nyerget 11ezer Ft-ért.

[ave]

Köszi, ez hasznos infó volt. Valószínű akkor nem veszek, mivel nem versenyzek, csak évi 1-2 maraton. Gondolom domborzat függő, de mennyivel vagy gyorsabb a C50-el mint a 24-el? 

Nem mertem meg ki, de tervezem.  Azert az biztos, hogy nem elhanyagolhato.

ave módosította - 2017. április 12. - 21:18

[QuQa]

Nekem van egy C24-es es egy C50-es Dura Ace szettem.   Az orszaguton inkabb nem buntetem magam, a C24-et hasznalom, kiveve versenyen.   Mar 2 oras edzesen erezni a kulonbseget kenyelemben.  Nem nez ki olyan jol a 24-es, de a kenyelem mar tobbet szamit.   Persze az, hogy konnyebb is joval, azert kompenzal is valamicsket.

A szel nem nagy gond, erezni, hogy lokoget, de idofutam kormannyal, konyokolve tudtam siman oldalhatszeles reszen kozel 60-as tempot tekerni a multkor ugy, hogy nem volt para.

Van egy Zipp 808 szettem is, azt azert erezhetoen jobban mozgatja a szel, de azzal is siman tudtam kozepesen szeles napokon konyoklove tekerni.

 

Köszi, ez hasznos infó volt. Valószínű akkor nem veszek, mivel nem versenyzek, csak évi 1-2 maraton. Gondolom domborzat függő, de mennyivel vagy gyorsabb a C50-el mint a 24-el? 

[vittore30]

Szevasztok, van valakinek tippje, hogy hol bőröztessek újra egy nyerget BP-n?

Van egy Prologo Scratch-em, a régi és "ragadós" lett a bőr a tetején. Nagyon érdekes. Ha baba kendővel lepucolom akkor szép fehér lesz és nem ragad de 1-2 alkalom után megint beszürkül és ragad a gatyához. Nem dobnám ki, montira pont jó.

szia

 

évekkel ezelőtt kértem ajánlatot, először bútor kárpitostól (az tűnt logikusnak,) de továbbirányított autókárpitoshoz. beszéltem is egy ipsével azt mondta meg tudja csinálni, kivéve ha a nyereg középen lyukas. ha jól rémlik 6 ezer körül mondta, aztán végül letettem róla 

[petter78]

Szevasztok, van valakinek tippje, hogy hol bőröztessek újra egy nyerget BP-n?

Van egy Prologo Scratch-em, a régi és "ragadós" lett a bőr a tetején. Nagyon érdekes. Ha baba kendővel lepucolom akkor szép fehér lesz és nem ragad de 1-2 alkalom után megint beszürkül és ragad a gatyához. Nem dobnám ki, montira pont jó.

[blash]

Sziasztok,
 
Rendeltem Angliából egy mezt, de kicsi lett. Mivel tudom visszaküldeni a legolcsóbban? GLS-t néztem, de elég drága, nem biztos hogy megéri... Köszi a segítséget!

Ha paypallal fizetted, akkor visszafizetheti a visszakuldes koltseget a paypal:

prohardver.hu/tema/paypal_informaciok_v_tol/hsz_9-9.html

tablet.hvg.hu/tudomany/20170102_paypal_postakoltseg_megteritese_csomag_visszakuldese_kinaba_ebay_visszakuldesi_garancia

[ave]

Sziasztok,

 

Venni szeretnék egy aero kereket. Eddig még nem próbáltam, ezért nincsen tapasztalatom. 

Szerintetek milyen magas felnit érdemes választani "mindennapos" használatra? Gondolok itt arra, hogy ha van egy kis szél ne fújjon be az út közepére, vagy hogy a dobogókőn ne legyen percekkel lassabb a súly miatt. Szerintetek mi az optimális felnimagasság a magyarországi domborzati viszonyokhoz? (most egy ksyrium elit ereket használok ha ez érdekes)

 

Köszi!

Nekem van egy C24-es es egy C50-es Dura Ace szettem.   Az orszaguton inkabb nem buntetem magam, a C24-et hasznalom, kiveve versenyen.   Mar 2 oras edzesen erezni a kulonbseget kenyelemben.  Nem nez ki olyan jol a 24-es, de a kenyelem mar tobbet szamit.   Persze az, hogy konnyebb is joval, azert kompenzal is valamicsket.

A szel nem nagy gond, erezni, hogy lokoget, de idofutam kormannyal, konyokolve tudtam siman oldalhatszeles reszen kozel 60-as tempot tekerni a multkor ugy, hogy nem volt para.

Van egy Zipp 808 szettem is, azt azert erezhetoen jobban mozgatja a szel, de azzal is siman tudtam kozepesen szeles napokon konyoklove tekerni.

[QuQa]

Sziasztok,

 

Venni szeretnék egy aero kereket. Eddig még nem próbáltam, ezért nincsen tapasztalatom. 

Szerintetek milyen magas felnit érdemes választani "mindennapos" használatra? Gondolok itt arra, hogy ha van egy kis szél ne fújjon be az út közepére, vagy hogy a dobogókőn ne legyen percekkel lassabb a súly miatt. Szerintetek mi az optimális felnimagasság a magyarországi domborzati viszonyokhoz? (most egy ksyrium elit ereket használok ha ez érdekes)

 

Köszi!

[donciccio]

http://www.velonews....-roubaix_434904 teleszkóp.... ismét