34362 hozzászólás a témában

[sac1]

Ez is egy nézõpont... tényleg kicsit idegen érzés... de ettõl függetlenül nagyon érdekel... leginkább azért mert ugye azért kedveljük a kerékpárt .. mert nem kell tankolni ... ezt meg azért valszeg tölteni kell :S

[bloke]

Ha még nem volna világos a Campagnolo hézagoló kérdés

Cassettes and Cogs - Branford Bike - Seattle/Bellevue - Campagnolo Pro Shop

Van olyan, amilyekhez négy különbözõ kell.

[daniel.jozsef]

Ha azt nézzük hogy a profik milyen hamar rákattantak, el tudom képzelni hogy milyen lehet. Végsõsoron egy számítógépvezérelt célrobotról val szó, nincs az a pozícionált mechanika ami ezzel felveheti a versenyt...
Nekem csak az vele a bajom, hogy ez így már valahogy nem igazán bicikli.

[sac1]

Egyszer kéne egy Di2 vel szaladni egy igazi kört .. akkor lehetne vélekedni... ha lesz használható áron akkor ki fogom próbálni.. ennyi pénzért biztos hogy nem...

[bloke]

Én se fogok elektromosra váltani, de csak azt hallani róla, hogy most ez a létezõ legjobb dolog. Még a Campa párti Erik Zabel szerint is.

[kiskubai]

ez így nem igaz,mert a fogak közt a távolság egyforma. az van,hogy a nem tartóbakos sorok legnagyobb fogaskerekei nem egyenesek. emiatt kell kissebb távtartó a fogaskerekek közé.

Na, azt nem tudtam hogy miért nem egyformák, csak azt, hogy nem egyformák De köszi az infót!

Dormi: fémmegmunkálásféleséggel is foglalkozok szabadidõmben. Esztergával simaügy legyártani

FSA cuccok: tetszik.

[donciccio]

Ultegra is lesz elektronikus, azt csiripelik. De attol tartok a mech. D/A-nal meg ez is dragabb lesz. De varjuk ki.
Allitolag Campa eletromos is jon jovore es SRAM is. Vicces lesz a doubletap elektromos valtozatban. ))

szerelõi szemmel nézve,én nem nagyon örülök az elektronikus váltásnak. akkor lenne értelme,hogyha lenne vlmi oktatás a nagykerek részérõl. javítás,beállítás ilyenekre gondolok. bár a shimano-nál már inkább csere szokott lenni,ha vlmi gebasz van. sram is inkább csere. campát még lehet néha javítani.

[vittore30]

ha ezektõl a bowdenes 105, veloce cuccok ára szakad, akkor hajrá elektromos cuccok!

[daniel.jozsef]

Az idõfutam felhasználás még oké, ott jól jön a külön váltó az összes fogáshoz, meg az a tizedmásodperc is számít amivel gyorsabban vált a gép mint te, de valahogy idegenkedem ettõl az elektronizálástól...

[ave]

Ultegra is lesz elektronikus, azt csiripelik. De attol tartok a mech. D/A-nal meg ez is dragabb lesz. De varjuk ki.
Allitolag Campa eletromos is jon jovore es SRAM is. Vicces lesz a doubletap elektromos valtozatban. ))

[donciccio]

Nincs egy síkban a belsõ és a külsõ része.

köszi. vlmi ilyesmit akartam én is írni.

[bloke]

Nincs egy síkban a belsõ és a külsõ része.

[vittore30]

ez így nem igaz,mert a fogak közt a távolság egyforma. az van,hogy a nem tartóbakos sorok legnagyobb fogaskerekei nem egyenesek. emiatt kell kissebb távtartó a fogaskerekek közé.

??? nyolcas van a fogaskerékben?

[donciccio]

miért jó az ha a campa soron belül a hézagolások nem egyformák?

ez így nem igaz,mert a fogak közt a távolság egyforma. az van,hogy a nem tartóbakos sorok legnagyobb fogaskerekei nem egyenesek. emiatt kell kissebb távtartó a fogaskerekek közé.

[vittore30]

miért jó az ha a campa soron belül a hézagolások nem egyformák?

[sac1]

Arra én is... ez így tetszik.. majd még az ára kiderül .. mondjuk a Vision TriMax igen jó ár/érték arányú hajtókar... remélem hasonló lesz a többi is...

[kipage]

Ejha. Nesze neked szuperkönnyû titán-kerámia super record. Megint fõhet az olaszok feje.

A fékváltókarra leszek még kiváncsi.

[enté]

FSA Metron Drivetrain - Shifters, Cranks, Cassette and Carbon Derailleurs

[donciccio]

Ezt am értem. Mármint, hogy a hézagoló micsoda, de otthoni körülmények között, ez ilyen pontosan beállítható? Vagy te pl gépész vagy, vagy akár szerelõ és meg tudod?! Meg am, hogy gyártod le, nem értek ezekhez de érdekelne.

esztergával könnyû legyártani hézagolókat.

[enté]

Az MTB tárcsafékes rendszerekhez képest melyik részen keskenyebb az országúti tárcsafékes rendszer?