34397 hozzászólás a témában

[vittore30]

szerintetek fake a cannondale bringa az apróban?

[bloke]

Valakinek tapasztalat Look Keo Easy-vel? Nem állítható rugóerõ, cserébe 240 g/pár, 10.000-ért nem rossz.

[Andris_savaria]

Na pont most beszélgettünk a pedálról, erre ma vettem észre, hogy a Time orrából letört egy darab. Még használható, de a stopli elsõ felének most kb a felét fogja. Nem tudom, hogy történt, soha nem vertem oda semmihez. Lehetséges, hogy egy idõ után elfárad a mûanyag? Mindenesetre, most méginkább a Shimano felé kacsingatok.

Az apróban is egy ugyanígy törött karbon time-ot árulnak. Lehet nem véletlen.

a legjobb hogy Én is most akarok ilyen pedált venni..
lehet hogy a vége sh 5700 lesz...

[pett1]

szép mentés Flecha-tól: videozone

[ave]

Uj Fulcrum Racing 3 nem kicsit akciosan... ~90eFt-ert hazhoz jon.
Bike24 - Fulcrum Racing 3 Wheelset Clincher 2010

[donciccio]

köszi. én is így akartam.

[donciccio]

nem coppi váz. csak matrica. a tengelytáv 975mm,láncvilla 395mm,elsõ kerék-közép csapi 590mm

[IMG][img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/100718/DSC00362_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img] A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu[/IMG]

[MJani01]

[IMG]<a href="http://kepfeltoltes.hu/view/100718/DSC00362_www.kepfeltoltes.hu_.jpg"><img src="http://kepfeltoltes.hu/thumb/100718/DSC00362_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border="0" alt="A képet a Képfeltöltés.hu tárolja."/></a>[/IMG]

nem coppi váz. csak matrica. a tengelytáv 975mm,láncvilla 395mm,elsõ kerék-közép csapi 590mm

Így jobb:
[IMG]http://kepfeltoltes.hu/100718/DSC00362_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/IMG]

Vagy mégsem?
Valami nem jó a fórummal.
Mégis jó.

[donciccio]

[IMG]<a href="http://kepfeltoltes.hu/view/100718/DSC00362_www.kepfeltoltes.hu_.jpg"><img src="http://kepfeltoltes.hu/thumb/100718/DSC00362_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border="0" alt="A képet a Képfeltöltés.hu tárolja."/></a>[/IMG]

nem coppi váz. csak matrica. a tengelytáv 975mm,láncvilla 395mm,elsõ kerék-közép csapi 590mm

[donciccio]

Mekkora váz ez, és milyen átmérõjû csövekbõl van?
A tömeg egyedül nem garancia, de segíthet!

52 cm középtõl középig. sima muffolt váz. normál kör keresztmetszetû csövek. majd teszek fõl képet. mondjuk vannak benne trükkök,mert csináltattam magamnak.

[ave]

Ha mar lejto es felelem, ma is jo voltam. Emelkedon felfele, elforgott alattam a kerek, annyira csuszott valamiert. Lefele 50 korul jutott eszembe, hogy valoszinuleg ez a sav is csuszhat.

Az meg viccesebb volt, ahogy nekialltam a nagy terheles (80%), kis fordulatszam feladvanynak hegyen is. Hat itt nem gond a beterheles. ) Optimistan nagytanyerra raktam, es 16-ra. Igen hamar mar kistanyeron voltam, sot a vegere mar 39x21-gyel is megvolt a kivant terheles. Ennyit a fittsegrol.

[Yasec]

Érdekes hogy nekem is volt ilyen szitálás, de már nagyon régen.
Egyszer a Mutterkopf nevû hegy mellett lévõ hegyrõl jöttem lefelé, és ha minden jól volt beállítva az órámon, akkor 79,8-al sikerült leereszkednem. Akkor egyszer se szitált be. Itthon Sopronban volt úgy hogy 60 körül is megindult, egy másik géppel.
Ez a mostani mintha sinen menne!

[Yasec]

nekem kb 1,7 kg az acélvázam. reynolds 531. simán elõjön ez a szitálás. nem mindig,de elõjön. mondjuk már sajna nem az eredeti villa van benne,mert az átrohadt. a jelenlegi karbon,alu,acél kombináció,és sztem kicsit kisebb lehet az utánfutása,mint az eredetinek.

Mekkora váz ez, és milyen átmérõjû csövekbõl van?
A tömeg egyedül nem garancia, de segíthet!

[H.Zoli]

Veletlenul akadtam ra erre a videora, es eszembe jutott egy kb. 20 eves elmenyem, Pannonhalmarol (10%) lefele borzaszto aszfalton 74 km/h-nal elkezdett igy szitalni az eleje (magatol, termeszetesen), azt hittem ott halok meg. Valahogy megusztam, de azota 70 km/h felett nem szeretek menni bicoval.
Mennyire gyakori ez, volt kozuletek valakinek? Sikerult megmenteni?

kerékpárkezelési alapok:
beszorítod a tédeddel a felsõcsövet, a rázzás lecsökken, vagy megszûnik...ennyi

Egyszer a Gázlón, a vége felé lévõ nagy aszfaltos lejtõn nekem is beszitált a bringa eleje 65-70 km/h-nál, azt hittem ott döglök meg a betonon. Már komolyan azt nézegettem, hogy hol nincs fa az út szélén, hogy inkább kimegyek a füves árokba borulni. Ösztönösen elkezdtem szorítani a térdemmel a felsõcsövet és óvatosan fékeztem hátul, de mentem vagy 500 métert, mire le tudtam nyugtatni a kormányt. Meg utána kellett vagy fél óra, mire én is megnyugodtam, volt majré rendesen. Amikor utolért az asszony, megkérdezte, hogy miért vagánykodok, miért rángattam a kormányt, még a végén elesek? Mögöttem 2-300 méterrõl látta a kormánykilengéseket. Én a kerékre gondoltam, bár nyolcas nem volt benne, a terepgumiban lehetett nagyobb kiegyensúlyozatlanság. Azóta lecseréltem már a kereket, de nem szeretek túl gyorsan száguldozni aszfalton lefelé. Ja a térdeim belõ fele másnapra megkékült a szorítástól.

[bloke]

Valahol láttam én is itt a fórumon. Nagyon könnyû pedál, lehet, hogy egy kicsit túlzásba vitték.

[MJani01]

Az apróban is egy ugyanígy törött karbon time-ot árulnak. Lehet nem véletlen.

[bloke]

Na pont most beszélgettünk a pedálról, erre ma vettem észre, hogy a Time orrából letört egy darab. Még használható, de a stopli elsõ felének most kb a felét fogja. Nem tudom, hogy történt, soha nem vertem oda semmihez. Lehetséges, hogy egy idõ után elfárad a mûanyag? Mindenesetre, most méginkább a Shimano felé kacsingatok.

[donciccio]

Így van!
Pedálokat vízszintesen azt térdet a felsõcsõnek! Mondjuk ha egy Giant csinálja ezt, azt lehet nehezebb megfogni! ))
Sokminden együttes hatása ez, és mindenképp a váz szerepe a legfontosabb. Könnyû és rugalmas szerkezetek könnyebben gerjednek, nehezebb és merevebb vázak viszont nem.
Amit most használok, az 1,8kg-os acélvázamat nemigazán lehet kihozni a sodrából. Ha viszont Deda 7.9-bõl csináltam volna egy vázat magamnak, azzal ezt bármikor elõ lehetne idézni, mert nincs az a saját csillapítás ami az acélnál adott.
Hiába bármilyen pontosságú centírozás vagy kiegyenlítés, be fog indulni ha akarja az ember.

nekem kb 1,7 kg az acélvázam. reynolds 531. simán elõjön ez a szitálás. nem mindig,de elõjön. mondjuk már sajna nem az eredeti villa van benne,mert az átrohadt. a jelenlegi karbon,alu,acél kombináció,és sztem kicsit kisebb lehet az utánfutása,mint az eredetinek.

[Yasec]

tegnap raktam össze elõször 10-es sort,
az alany egy ultegra volt

...és miért van az a vékonyka párszázados lemez közvetlenül a leszorító anya alatt?

Azért van az ott, hogy a meghúzási nyomaték pontosan érvényesülni tudjon.
Az alu záróanyáknál pl. kifejezetten káros ha nincs ott az a lemez, az acél lánckerék elég gyorsan megzabálja a recézést ami az alu alkatrészen van.
Acél-acél kombónál meg egyszerûen nem lehet olyan jól fixre húzni, túlságosan ugrál meghúzáskor az egész.

[Yasec]

kerékpárkezelési alapok:
beszorítod a tédeddel a felsõcsövet, a rázzás lecsökken, vagy megszûnik...ennyi

Így van!
Pedálokat vízszintesen azt térdet a felsõcsõnek! Mondjuk ha egy Giant csinálja ezt, azt lehet nehezebb megfogni! ))
Sokminden együttes hatása ez, és mindenképp a váz szerepe a legfontosabb. Könnyû és rugalmas szerkezetek könnyebben gerjednek, nehezebb és merevebb vázak viszont nem.
Amit most használok, az 1,8kg-os acélvázamat nemigazán lehet kihozni a sodrából. Ha viszont Deda 7.9-bõl csináltam volna egy vázat magamnak, azzal ezt bármikor elõ lehetne idézni, mert nincs az a saját csillapítás ami az acélnál adott.
Hiába bármilyen pontosságú centírozás vagy kiegyenlítés, be fog indulni ha akarja az ember.