34397 hozzászólás a témában

[ave]

Szvsz semmi csalas nincs itt.
A mellekelt kep egy gyari szett foto, nem fogja kiretusalni a kepet senki ilyen esetben.
A leiras a lenyeg.

[gren_tamas]

Campagnolo Veloce szett « váltó / fék « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása
Ez mennyire számít jó árnak?

Nekem nem rossz, mert új; s nem tudnám gyorsan ennyiért (v kevesebbért, másutt) megvenni; lassan talán (nincs közöm a hírdetõhöz).
Hoppá, az agyakat a tételes listában NEM sorolja föl, míg a fényképen rajta vannak - ez gyorsan tisztázandó: ha nincs benne (akkor viszont csal a hírdetés...), akkor már nem olyan jó, hisz hátsó agy kell (Campagnolónál a 8-as kazetta nem jó a 10-esnek)...
Ez így kb. 300 €. Boltban drágább, Világhálón ki tudja. Darabonként összevadászni jóval drágább. 250-re (agyastul) azt mondanám, rajta! Emellett a boltok jóval olcsóbban kapják, így ilyennel szerelt kész bicikli jobb üzlet (már ha globálisan akarunk optimalizálni).

És a chorus szettet mennyiért tudnám eladni kb(ha el tudnám egyáltalán)? Mechanikailag tökéletes, a hajtómûrõl lekopott a felirat, plusz kicsit karcos a hátsó váltó, de az tényleg minimális. Elsõ váltó record. Lánc+sor 4500km-t futott.

Nem tudom, de sok reményt ne fûzz hozzá. Ha teljes a készlet (azaz egy bicikli kész vele) és elég alacsony az ár, akkor lehet vállalkozó vevõ, de felteszem, hogy mindenki 10-est keres (készletben legalábbis). Boltost esetleg érdekelhet, összedob vele egy biciklit és úgy adja el.

[ave]

A cipo pedig BONT. Fuzos!

[ave]

szvsz. Wiggins ugyanugy fest, mint 2009-ben. Szoval ez jo jel a Tour elott neki.

Egyebkent tenyleg borzasztoan fest.
Amit talaltam adatot a 2009-es Tourrol: 72Kg and 4% testzsirszazalek. Egy evvel korabban az Olimpian csucsformaban 82kg volt!!
Bakker, 4% zsir!! Kb. mint a testepitok csucsformaban.

[Pro Bike Gear]

Kiskubaihoz +1! Kemény ez a testalkat. : O
Egyébként milyen cippellõ az rajta?

[kiskubai]

Szegényt rossz nézni... Egy csontváz...

Szeretnék ilyen watt/kg arányú csontváz lenni.

[The D]

Wiggins még tényleg ebbõl akar fogyni a Tour-ra?

2011 Paris-Roubaix - Photo - VeloNews

Szegényt rossz nézni... Egy csontváz...

[bloke]

Wiggins még tényleg ebbõl akar fogyni a Tour-ra?

2011 Paris-Roubaix - Photo - VeloNews

[The D]

Campagnolo Veloce szett « váltó / fék « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása
Ez mennyire számít jó árnak?

És a chorus szettet mennyiért tudnám eladni kb(ha el tudnám egyáltalán)? Mechanikailag tökéletes, a hajtómûrõl lekopott a felirat, plusz kicsit karcos a hátsó váltó, de az tényleg minimális. Elsõ váltó record. Lánc+sor 4500km-t futott.

Én a bikeboard.at-n bizniszeltem a 10es Chorus szettemet, 350 Euróért, és alig használt karcmentes volt az egész szett. Szerintem megéri vadászni rá ebayen is akár!

[DaniKing]

[Bocs, Mind ... mind... a helyes.]
A 8-as Chorus bizony nagyon jó (mire a fanyalgás, Kiskubai?); nekem 8-as Athenám és 10-es Veloce-m van (s készülök egy 3x5-ös Stronglight hajtás 2x10 Centaurrali modernizálására). A Veloce ellen azt a kifogást emelhetné egy Campa Record hívõ, hogy ezen egyszerre csak egyet lehet lefele váltani (míg Recordon és Choruson 5-öt is). Rendesen vált (a Campa - szerintük - amúgyis a leggyorsabb), nekem 52/42/30 és 12-25 a Veloce (nagyok itt a hegyek), de ugyanoda az Athena 52/39, 13-26-al is fölmegyek. A hüvelykujjal való lefele váltás (ez is Kiskubainak szól) szerintem nagyszerû húzás a Campa részérõl, nekem sokkal természetesebb, mint a Shimano (hétköznapi biciklimen utóbbi -105- van). Persze az is jó. A Sram meg épp a Campa „filozófia” (mindenhez külön ujjat és külön gombot ill. kallantyút rendel) fordítottja (mindent ugyanazzal). A Shimano a kettõ közt (amúgy ebben - fvk - õk voltak az úttörõk!). Sokat megyek hegyen, a hirtelen meredek lejtõkön (nem egyen, néha tucatnyin egymásután) a létezõ legegyszerûbb csak enyhén odanyomni a hüvelykujjam, s máris száguldok lefele. Akinek Recordja van, az hagy le legföljebb (no meg aki gyorsabb...).
A Veloce-t azért vettem (szintén modernizáláshoz), mert az még csupa fém és így jobban megy a dédelgetett acélbiciklimhez; négyszöges, mert a (régi, már 30 éve nem szokásos) francia középrészhez csak az jó (francia középrész - négyszöges - amúgy szinte bármilyen tengelymérettel ma is kapható, pl. TA Axis, meg más is). Egy érv a Veloce-hoz: Bloke? linkelt egy tartóssági lánc-tesztet pár hónapja, ott kb. mindent vert a Veloce lánc.
Az újabb, 2011-es Centaur és Veloce is már Power Torque hajtás (nem négyszög), ami ugyan nem UT, de a konkurrenseket veri (az elv ugyanaz, mint pl. a Shimanoé, azaz aszimmetrikus, a tengely átmegy, de jobb a rögzítés).

Campagnolo Veloce szett « váltó / fék « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása
Ez mennyire számít jó árnak?

És a chorus szettet mennyiért tudnám eladni kb(ha el tudnám egyáltalán)? Mechanikailag tökéletes, a hajtómûrõl lekopott a felirat, plusz kicsit karcos a hátsó váltó, de az tényleg minimális. Elsõ váltó record. Lánc+sor 4500km-t futott.

[tangens]

sziasztok,
köszönöm a segítséget, emésztem a leírtakat. minimális tapasztalat híjján is valahogy a campa fogott meg, végülis európai, ennyire lehet peripatrióta az ember... elõször egy chorusos(10s) bringát néztem, de elvitték, az áráért maradna az athena meg a többi. a forceról olvastam, hogy kopik rendesen, az ultegra meg randa.
üdv, tg

[Dormi]

35-50 ezer Ft közt.
Elõszöris, ez nem országúti, hanem városi avagy fitnessz gép, legalább húsz-huszonöt éves, a hátsó kerék nem kazettás, így az esetleges korszerûsítés kerékcserét is jelent; a gumik öregek, efféle gépnél amúgyis csak nyûg a szingó. Különösebb muzeális értéke sincs. Ha jól megy, akkor viszont értékes használati tárgy, hozzáértõnek méginkább (másik kerékkel, esetleg tovább korszerûsítve). A váz ér rajta igazából valamit.

Szerintem az 50 az erõs túlzás, még a 40 is talán. Inkább 30-40, pont ezek miatt, amit te is leírtál. Ha azt nézzük, hogy a váz az mondjuk elég szép állapotúnak néz ki, a hajtómû sem csereigényes, meg az apróságok sem, akkor is inkább 30-35. Ilyen gépeket 50-be a Maxi-bike szokott adni.

[gren_tamas]

[...] Van egy Botecchia outim, de a váza nekem nagyon kicsi.
Szerintetek mennyit ér?
http://pics.coldline...0411-HaCi3a.jpg [...]

35-50 ezer Ft közt.
Elõszöris, ez nem országúti, hanem városi avagy fitnessz gép, legalább húsz-huszonöt éves, a hátsó kerék nem kazettás, így az esetleges korszerûsítés kerékcserét is jelent; a gumik öregek, efféle gépnél amúgyis csak nyûg a szingó. Különösebb muzeális értéke sincs. Ha jól megy, akkor viszont értékes használati tárgy, hozzáértõnek méginkább (másik kerékkel, esetleg tovább korszerûsítve). A váz ér rajta igazából valamit.

[bloke]

Hajtás oldalon szokták ajánlani a vastagabb küllõket. Az Easton-nak rémlik egy olyan kerékszettje, amiben elõl és nem hajtás oldalon vékonyabb küllõk, alu anyával, illetve hajtásoldalon vastagabb küllõk, réz anyával.

[Gabe84]

Elvileg már úton vannak az agyak az új kerékszettemhez. A Sun Assault-ot nem merem bevállalni, így a Mavic Open Pro maradt (Dt tetszik még, de 15ezer feletti összeg /db nekem kicsit sok). CRC-s 11ezer ft körüli összegnél olcsóbban gondolom nem találok sehol. Országútit is fûzethetek 1,5-ös küllõkkel? Haver magyarázott valamit, hogy a hátsó kerékben az egyik oldalon jobb lenne az 1,8-as küllõ, mondván merevebb legyen...versenyezni nem tervezek vele. Az agyak Hope Pro 3-asok lesznek.

Elõre is kösz, Dzsí

[MJani01]

Asszem tán 2009? Van rólam számla is, 300 euró volt újonnan asszem.

Pedig nem árulod drágán. Csak egy baj vele, nagyon nehéz, lehet ezért nem kell senkinek. Esetleg hobbi triatlonisták lenne jó.

[Marchello13]

Sziasztok!

Van egy Botecchia outim, de a váza nekem nagyon kicsi.

Agyak: Campagnolo Gran Sport

Felnik: Mavic GP4 (szingó)

Váltók: Campagnolo Gran Sport

Váltókarok: Campagnolo Gran Sport

Fékek: Modolo

Fékkarok: Cytec

Pedál: Cytec

Hajtókar: Ofmega

Stucni: 3TTT

Kormányszár: Cytec

Nyereg: Selle Royal



Szerintetek mennyit ér?



http://pics.coldline...0411-HaCi3a.jpg
http://pics.coldline...0411-ZiydF1.jpg
http://pics.coldline...0411-axnqaf.jpg
http://pics.coldline...0411-LIwVv4.jpg
http://pics.coldline...0411-SRf5vI.jpg
http://pics.coldline...0411-RmTZ8r.jpg
http://pics.coldline...0411-em7d25.jpg
http://pics.coldline...0411-QLAcAA.jpg
http://pics.coldline...0411-Bo5S4A.jpg
http://pics.coldline...0411-NUbcak.jpg
http://pics.coldline...0411-nS8u2R.jpg
http://pics.coldline...0411-DZwFuJ.jpg
http://pics.coldline...0411-BfiT2t.jpg
http://pics.coldline...0411-Vkd9xV.jpg
http://pics.coldline...0411-D300RM.jpg
http://pics.coldline...0411-xLzw10.jpg

[kiskubai]

Milyen évjárat?

Asszem tán 2009? Van rólam számla is, 300 euró volt újonnan asszem.

Így néz ki:



Donciccio:

Athena: 599 euró
Force: 719 euró
Ultegra: 590 euró

Szett árban nem jön ki a hatalmas különbség a fékváltókarok között. 3 szempont alapján választanék különféleképpen:
-Van bõven pénzem, belefér a SRAM: SRAMot vennék.
-Nem fér bele, szûkebb a keret: Shimanot vennék
-olasz vázam van/érzelmi szálak fûznek hozzá/bejön a fvkar: campát vennék

[MJani01]

szerintetek sokat kérek a mavic cosmic elite kerékszettemért? 30ért hirdettem...most megint felrakom...

Milyen évjárat?

[donciccio]

sziasztok,
új lennék országútilag, amúgy hobbi montis, most nézek bringát, ultegra / force / athena hármasból (ha árat nem nézünk), melyiket miért igen, miért nem vennétek? talán érdekes lehet: tartósság, kompakt (tripla) kivitel léte, kényelem, megbízhatóság (azaz szte minden:))
kösz, tg

némi adalék: a force f/vkar ára 125980 ft,athena 44000,ill. 50000 ft attól függõen,h karbon,v alu kivitelt választod. ultegra meg a 2 közt. 80000 ft fölött kicsivel. mondjuk inkább a chorust kéne velük hasonlítani. az van velük 1 szinten. a chorus f/vkar ára kb 65000 ft. szval árban a campa viszi a prímet. én a campának adnám a legjobb váltásért járó díjjat. 2. shimano,3.sram. kicsit más,de végül is ide is tartozik: tegnap volt szerencsém szerelni 1 sram red-el szerelt cervelo bringát. szép,meg jó is,de az a double tap 1xûen nagyon gagyi. versenyhelyzetben simán mellé lehet vele váltani. a szerelõállványon is figyelnem kellett a váltásra.