34397 hozzászólás a témában

[ave]

Millare nem kompakt, ha arra celzol. De az biztos 36x36 eleg majdnem mindenhol. MAJDNEM mindenhol.
YouTube - Fargo Street Hill Climb

[MJani01]

Nem semmi racsni van Millar bicojan.
De jol valasztott, szerintem. Egyreszt a vegen 10km/h alatt ment, az biztos. Lehet tudta elore, hogy ez lesz.
Masreszt a murvas hegyi hajranal piszok meredek volt az ut, 15%-ot irtak. Ilyen meredeken, laza talajon nem rossz gondolat porgossel menni.

11-36 egy kompakt hajtómûvel már egész jó áttételt ad.

Holnap kipróbálom, hogy a 24-esrõl fel tud-e váltani a 32-esre a hátsóváltóm.

[ave]

Nem semmi racsni van Millar bicojan.
De jol valasztott, szerintem. Egyreszt a vegen 10km/h alatt ment, az biztos. Lehet tudta elore, hogy ez lesz.
Masreszt a murvas hegyi hajranal piszok meredek volt az ut, 15%-ot irtak. Ilyen meredeken, laza talajon nem rossz gondolat porgossel menni.

[Dormi]

Egyébként miért nem ültek át cx bringára a végén? Sokkal többet nyertek volna vele, mint amit a bringacserével veszítenek.

Ezen ma suliba menet én is pont elgondolkodtam... ^^

[bloke]

Egyébként miért nem ültek át cx bringára a végén? Sokkal többet nyertek volna vele, mint amit a bringacserével veszítenek.

A Montepaschi Eroica versenyt is normál bringával teljesítik, és ott sokkal több strade bianche van.

[MJani01]

Egyébként miért nem ültek át cx bringára a végén? Sokkal többet nyertek volna vele, mint amit a bringacserével veszítenek.

[bloke]

Millar már tegnap az Etnára készült?

[Andris_savaria]

nekem úgy jött össze sógoréknél 1300m szintem, hogy nem voltam magasabban mint 392, de azt sokszor!
--sok kicsi sokra megy--

[CMX]

Nehezen hiszem el, hogy ebben van 1400m szint.1000-1100 tûnik reálisabbnak.

Nagyon sok a rövid le-föl, ami nem jön ki a szinttérképen, de a küllõszaggatóktól lehet, hogy lesz mért adat estére.

[bloke]

Ha valaki nem ismerné a Cervelo "Beyond the Peloton" filmjeit:

Team Garmin-Cervélo - Beyond the Peloton Video

[bloke]

Talaltam egy nagyon erdekes videot a Time gyarbol.
Ezek utan nem tudom ki gondolja, hogy tul dragak a karbonvillak... Nem semmi mennyi tudas es kezimunka van ebben.

YouTube - Time Sport Manufacturing Process

Valamelyik angol bringás magazinomhoz volt mellékelve egy gyárlátogatós különszám, abban is láttam ezeket a dolgokat, akkor már eldöntöttem, hogy ha lesz rá pénzem, csak Time karbonvázat veszek.

[ave]

Talaltam egy nagyon erdekes videot a Time gyarbol.
Ezek utan nem tudom ki gondolja, hogy tul dragak a karbonvillak... Nem semmi mennyi tudas es kezimunka van ebben.

YouTube - Time Sport Manufacturing Process

[ave]

Rajottem, hogy tudom javitani is. Szoval ez az igazi utvonal. Azert az x/y faluban lehet kicsit mas az utvonal azt azert tenyleg nem neztem. Kínok kínja 2011 - A bike ride in Esztergom, Komárom-Esztergom 2500, HU

[ave]

Hm, lehet en is.

[MJani01]

@CMX:A veget tenyleg elnagyoltam, a 11-es ut utan a kovetkezo pont a vaskapu teteje volt, kozte o ugy rajzolta, ahogy akarta.

@MJani: Siman lesz ez 1400m. Nekem a tegnapi edzeskoromben is volt 500m, pedig 200meter alatt vagyok vegig, a "lent" pedig 130m, es alig 50k-t mentem.

Lehet.
A szinttérképet felragasztom a kormányomra.

[ave]

@CMX:A veget tenyleg elnagyoltam, a 11-es ut utan a kovetkezo pont a vaskapu teteje volt, kozte o ugy rajzolta, ahogy akarta.

@MJani: Siman lesz ez 1400m. Nekem a tegnapi edzeskoromben is volt 500m, pedig 200meter alatt vagyok vegig, a "lent" pedig 130m, es alig 50k-t mentem.

[MJani01]

Köszi a térképet - amúgy egy helyen rossz: a végén 114-115 km közt nem a Vadrózsa utcában megy fel, hanem a Vaskapui úton. A Vadrózsa utca talpfákkal van kirakva

Ez egy mocsok pálya, nem véletlen a neve. A hegyek pokla sokkal jobb, mert megmászod a hegyet, lefelé meg pihensz. Itt ilyen nincs, szinte csak az Esztergom-Tát szakasz szint, a többi végig rövid föl-le, pár köztük 15% fölötti és a végén még a befutó Vaskapuba. A Vörösmarty utcától indul az utolsó emelkedõ, négy meredek szakasz van benne:
1. Bánomy út eleje
2. Vaskapui út eleje (itt a hiba a térképeden)
3. 116. km környéke
4. Az utolsó 500 méter.
Ezek a rövid szakaszok 15% körüliek, szóval érdemes a végére tartalékolni, mert láttam már sok olyat, aki tolta a végén, vagy fel se ment a turistaházhoz.

A rajthelyet a legegyszerûbb megközelíteni úgy, hogy a körforgalomnál lemész a Duna partra az Árok utcán, a végén jobbra, majd a Gõzhajó utcában megint jobbra. A Gõzhajó utca végén van egy nagy parkoló.

Kell 11-es hátra? Azt tudom, hogy a 28as nem árt.
Nehezen hiszem el, hogy ebben van 1400m szint.1000-1100 tûnik reálisabbnak.

kiskubai, te ismerõs vagy a Bajnok szervízben; nem tudod véletlenül, hogy az ott kapható hg-53 láncok miért olyan olcsók? Azt látom, hogy a kiszerelés igénytelenebb, de azon kívûl lehet valami "okosság" a háttérben?

HG láncok | Herce-Hurca

Külföldön is kaphatóak ilyen csomagolásban 1-2 euróval olcsóbban.

[kiskubai]

kiskubai, te ismerõs vagy a Bajnok szervízben; nem tudod véletlenül, hogy az ott kapható hg-53 láncok miért olyan olcsók? Azt látom, hogy a kiszerelés igénytelenebb, de azon kívûl lehet valami "okosság" a háttérben?

HG láncok | Herce-Hurca

Rég jártam arrafelé, de ha gondolod ma megkérdezem neked hogy valami olcsósított verzió-e mint pl a B-s conti.

szerk.: mondjuk ez egy 2008-as poszt...Azóta konkrétan volt boltköltöztetés, meg minden...

[bloke]

kiskubai, te ismerõs vagy a Bajnok szervízben; nem tudod véletlenül, hogy az ott kapható hg-53 láncok miért olyan olcsók? Azt látom, hogy a kiszerelés igénytelenebb, de azon kívûl lehet valami "okosság" a háttérben?

http://hercehurca.hu/node/416

[kiskubai]

Na, itt sem fogok megjönni a mezõnnyel