34362 hozzászólás a témában

[gren_tamas]

[...] Campa Veloce féket mire lenne érdemes lecserélni? Olyanra, amit ki lehet akasztani, ezt nem lehet. [...]

Jól értem-e, hogy a kiakasztás a fékhuzal lazítását jelenti, hogy így a fékpofák tágabbra kerüljenek egymástól és könnyebben kivehesd a kereket? Nyilván tudod, hogy a Campa a fvkar kis pöckének átbillentésével éri el, amit a Shimano a féknél lévõ pöcök felnyomásával. Azaz, ha a fvkar is Campa, nincs is gondod: ott a kis pöcköt akár menetközben is átnyomhatod ujjal (pl. hüvelyk), állva meg még inkább, ezért kár lenne féket cserélni.
A történelmi hûség kedvéért, az egyik biciklimen van ilyen Shimano-szerû pöcök is egy régebbi Campagnolo féken magán (is), az egy forgáspontos fék, amúgy mûködik rendesen.

[ave]

A rossz ido mar hagyomany lesz, ugy tunik. :/
Azert meg lehet remenykedni, csak zaport/zivatart ir, gyenge szellel.

Amugy rajzoltam szintrajzos utvonalat. Nem olyan veszes. 1400 szint, ebbol 300m az utolso hegy.
Persze eleg lesz nekem ennyi is a gyors leszakadashoz, gondolom.
http://ridewithgps.com/routes/407429

[Dormi]

Görgõpadot. ^^


(Nem tudok amúgy erre a kérdésre válaszolni. >.<)


Campa Veloce féket mire lenne érdemes lecserélni? Olyanra, amit ki lehet akasztani, ezt nem lehet. Régebben volt fent használtan egy BR-6600-as Ultegra, az a baj, pont azelõtt cseréltem mást a bringán, szóval akkor nem tudtam megvenni. >.< Milyen alternatívák lehetnek még amúgy? Meg az is, hogy Campához, Shimanot. Bár féknél ez sztem mind1.

[GT_Atee]

Hamár a gumik szóba kerültek,esõbe mit ajánlanátok?

[MJani01]

Vasárnap jön mindenki aki szokott? Egyelõre úgy néz ki, hogy esõs idõnk lesz.

[donciccio]

Volt mar valakinek defektje hegyrol lefele?
Mivel tobb mint 10 ev alatt csak 3 dekektem volt, ebbol 1 baleset miatti lassu defekt, 1 padkarol leugras, a harmadikra nem emlekszem, szoval semmi tapasztalatom nincs arrol, mi tortenhet, ha 60-nal dongetes kozben kapok defektet egy kanyarban.

Azt tudom, hogy regen rossz, hogy ezen agyalok. Garantalt, hogy lefele mindenki megeloz, akit felfele esetleg utolertem, de hat lejtozni tizenevesen kellett volna megtanulni.

nekem múlt évben volt 1 durrdefektem kanyarbejárati íven. meg lehet fogni,de nem könnyû. nekem sikerült. kell a rutin hozzá az biztos + a szerencse is.

[ave]

Meg a Peta vs. Cav sprintrol lehet itt egy jot olvasni.
"All I can say is Petacchi is bloody clever when it comes to sprinting and he got the better of us today."
Mark Renshaw | pro cyclist

[Dormi]

Amúgy a Kõbányai és Könyves Kálmán körútnál van egy AGIP, ahol 9 Barig asszem tud fújni , de az is lehet 10ig is (én csak 8-ra fújtam, de nem ott volt a teteje, nem is figyeltem mennyit bír). Szóval ott lehet. Átalakítót viszel magaddal. Közel van belvároshoz. Akinek esetleg kell és nem nagy kitérõ, ajánlom, hátha van, aki nem ismeri.

[kiskubai]

Nehezemre esik, de visszatérnék a technikához. Olcsó gumit (5000-ig) szeretnék venni, böngészés után kettõ maradt, ami hajtogatós, konkrétan kapható és benne van a keretben: Vittoria Zaffiro Pro és Michelin Speedium. Ezek közül melyik? Esetleg egyéb tippek?

A Zaffiroval semmi gond ha nem nedves, és nem száraz körülmények között akarod használni, mert akkor csúszik.
Szóval ne akard használni.



Speediumból meg most rendelt be csapattárs 2 párat, 2-3 hét múlva tud bõvebbet mondani

[Dormi]

Nekem még nem volt defektem menet közben, de már cserélnem kellene a külsõket, csak annyira nincs most keretem erre... Mondjuk Hármashatár-hegyrõl a kátyús részeken 40-nél többel nem merem engedni. A nem kátyúson pedig max 50. Mondjuk eddig az is volt a gond, hogy a szemüvegem azért nem volt olyan jó, hogy védje széltõl a szemem és könnyen be tudott könnyezni. A mostani bringás szemüvegben már nem érzem azt, hogy menetszél éri a szememet, ez azért lefelén plusz biztonságot ad, de az a baj, hogy amúgy alapból a szemüvegesség miatt félõsebb vagyok, meg reakcióidõ ilyenkor kicsit mint ha lassabb lenne. Meg amúgy sem szeretem, inkább kifeléket, azokat jobban élvezem és jobban érzem a kihívást benne.

[MJani01]

Akinek a defekten és a bukáson jár az agya bringázás közben, jobb ha abbahagyja, mert halálra ítéli magát és a körülötte lévõket is berántja a mentális gyengeségébe következményeibe. Komolyan mondom.
Egyébként meg lehet fogni lefelé egy defektes országútit egy lejtõn csak ne közvetlen kanyarban legyen (meg miért pont kanyarban lenne, kb annyi az esélye, mint hogy rád zuhan egy repülõgép), csapattársam múltkor a Tés-Szápár 10%oson kapott elsõkerék defektet (bõven 60fölött ment), nehezen, de megfogta a bringát és megállt vele.

[ave]

Mivel a sieles csak a lefelerol szol, bennem fel sem merul, hogy ezzel foglalkozzam. Meg megtetszene a vegen.

[gandros]

Volt mar valakinek defektje hegyrol lefele?
Mivel tobb mint 10 ev alatt csak 3 dekektem volt, ebbol 1 baleset miatti lassu defekt, 1 padkarol leugras, a harmadikra nem emlekszem, szoval semmi tapasztalatom nincs arrol, mi tortenhet, ha 60-nal dongetes kozben kapok defektet egy kanyarban.

Azt tudom, hogy regen rossz, hogy ezen agyalok. Garantalt, hogy lefele mindenki megeloz, akit felfele esetleg utolertem, de hat lejtozni tizenevesen kellett volna megtanulni.

Ezen én is szoktam agyalni, mikor Dobogókõröl döngetek lefelé. Csak el kell csúszni vagy bármi egyébb és máris 60-70 -nel borulsz neki a szalagkorlátnak, vagy át rajta....
Szeritnem ebbe jobb nem belegondolni. Ha ezen agyalsz tuti megtörténik
Egyébként ez ua mint mikor síelés-nél snowboardozánál azon gondolodsz, hogy mi van akkor mikor nem tudsz bevenni egy kanyart 50-nel az erdõ mellett... Én a télen ezen agyaltam, bele is gázoltam az erdõbe:)))
Szóval pozitívan kell megközeleíteni a kérdést.

Visszatérve defektre. Hétvégén voltunk Szentendre Skanzentõl át Visegrád felé az emelékedõn (nem az erdei úton). A lejtõzésnél eléggé nagy kátyúk voltak, ott bármikor kaphatsz egy csúnya defektet... elég rizikós ott gurulni...Egy kátyút meg is találtam, a többiek többet:) A lejtõ végig napos és árnyékos részekkel van tele, így semmit sem lehet lefelé látni.

[ave]

Volt mar valakinek defektje hegyrol lefele?
Mivel tobb mint 10 ev alatt csak 3 dekektem volt, ebbol 1 baleset miatti lassu defekt, 1 padkarol leugras, a harmadikra nem emlekszem, szoval semmi tapasztalatom nincs arrol, mi tortenhet, ha 60-nal dongetes kozben kapok defektet egy kanyarban.

Azt tudom, hogy regen rossz, hogy ezen agyalok. Garantalt, hogy lefele mindenki megeloz, akit felfele esetleg utolertem, de hat lejtozni tizenevesen kellett volna megtanulni.

[bloke]

Nehezemre esik, de visszatérnék a technikához. Olcsó gumit (5000-ig) szeretnék venni, böngészés után kettõ maradt, ami hajtogatós, konkrétan kapható és benne van a keretben: Vittoria Zaffiro Pro és Michelin Speedium. Ezek közül melyik? Esetleg egyéb tippek?

[ave]

ubakker, felvetelrol neztem, de nem mertem tekerni, vagy megnezni a hireket... Csak most.
Nyugodjon bekeben!

Sose szerettem ezeket a durva lefeleket meg nezni se...

[bloke]

Igazából csak annyi, hogy szerencsétlenül esett. Bárkivel megtörténhet...
Egyébként, amikor mutatták a közvetítés alatt a képeket, lehetett tudni, hogy nagyon kis esélye van a túlélésre.

Sajnos így van, velem is megtörtént már, én egy orrtöréssel megúsztam, de például a kezem sértetlen volt, ugyanis annyira gyorsan történt, hogy nem volt idõm még arra sem, hogy kitegyem magam elé.

Én nem mertem leírni, de tényleg reménytelennek tûnt.

[MJani01]

Igazából csak annyi, hogy szerencsétlenül esett. Bárkivel megtörténhet...
Egyébként, amikor mutatták a közvetítés alatt a képeket, lehetett tudni, hogy nagyon kis esélye van a túlélésre.

[nuca]

Mekkora tempóval mehetett azon a lefelén amúgy? :S

állítólag 60km/h és a pedál akadt bele a falba.

[kipage]

Már kapható az FSA új Metron váltókarja, 210dollárért. Nem olcsó, de nem is olyan vészes az ára mint gondoltam.