34375 replies to this topic

[kipage]

Én inkább az O.o- t nem értem a CC feltételezem CX azaz cyclocross akart lenni.

[kõcsirke]

Tárcsaféket milyen kategóriában használnak outin? O.o Kanti helyett CC-n? ^^

hogy jön ide a CC? O.o

[kiskubai]

A fentebb linkelt Millar bringának, ha jól látom, a trendnek megfelelõen acél váltótartó füle van. Néhány éve én is gondolkodtam ilyenben, mert szemmel láthatóan hajladozik az alu, fel is vetettem egy bringásboltban az ötletet, de csak megmosolyogták. Profi gépeken ahol lehet inkább a váltásprecizításra mennek, mintsem a súlyra, a Red elsõváltók is rendre acél terelõvel vannak szerelve.

Azért mosolyogtak meg, mert annak az a szerepe hogy hajoljon, nyilván Acélból is lehet csinálni, csak akkor azt kockáztatja az ember hogy hamarabb hajlik a váltókanál vagy a váz, ami van ahol nem szempont, mert adják egybõl az ember alá a másikat...

Dormi: Például igen. 2011-tõl ismét szabályos a tárcsafék.

[Dormi]

Tárcsaféket milyen kategóriában használnak outin? O.o Kanti helyett CC-n? ^^

[kõcsirke]

valami egyszerûbb tárcsafékkonzolos villa kéne nekem. ötlet? egyáltalán van ilyenbõl választék itthon?

[ave]

>mert szemmel láthatóan hajladozik az alu
Ez kicsit eros azert, szerintem.

[sisqo]

Puha alu a fül, hogy eséskor az deformálódjon. A bikeradaron láttam, hogy a tavaszi egynaposoknál nem ritka az acél fül, kell a precízebb váltáshoz. Esésnél meg nem szempont hogy mi törik.

[gandros]

A fentebb linkelt Millar bringának, ha jól látom, a trendnek megfelelõen acél váltótartó füle van. Néhány éve én is gondolkodtam ilyenben, mert szemmel láthatóan hajladozik az alu, fel is vetettem egy bringásboltban az ötletet, de csak megmosolyogták. Profi gépeken ahol lehet inkább a váltásprecizításra mennek, mintsem a súlyra, a Red elsõváltók is rendre acél terelõvel vannak szerelve.

miért? ez az acél fül extra dolog? Azt hittem ez normál...

[MJani01]

A fentebb linkelt Millar bringának, ha jól látom, a trendnek megfelelõen acél váltótartó füle van. Néhány éve én is gondolkodtam ilyenben, mert szemmel láthatóan hajladozik az alu, fel is vetettem egy bringásboltban az ötletet, de csak megmosolyogták. Profi gépeken ahol lehet inkább a váltásprecizításra mennek, mintsem a súlyra, a Red elsõváltók is rendre acél terelõvel vannak szerelve.

Az a gond az acéllal, hogy így eséskor a váltó fog törni, hajolni, rosszabb esetben a váz.

[bloke]

A fentebb linkelt Millar bringának, ha jól látom, a trendnek megfelelõen acél váltótartó füle van. Néhány éve én is gondolkodtam ilyenben, mert szemmel láthatóan hajladozik az alu, fel is vetettem egy bringásboltban az ötletet, de csak megmosolyogták. Profi gépeken ahol lehet inkább a váltásprecizításra mennek, mintsem a súlyra, a Red elsõváltók is rendre acél terelõvel vannak szerelve.

[MJani01]

Nem megy fel. Lehet, ha kistanyer 28-rol fel lehetne tenni nagyra, de annyira nem akarom, hogy mukodjon.

Lehet egyszerûen csak öreg az a váltó vagy tényleg nincs rendesen beállítva. A 7-es rendszerek nem annyira kényesek erre, de az utolsó fokozatokban már észrevehetõ.

[Andris_savaria]

az alsócsõnél feszíts a bovdenen a kezeddel
nekem is már csak így teszi fel nagytányérra a Sipmlonon bármilyen áttételnél..

[kiskubai]

Nem megy fel. Lehet, ha kistanyer 28-rol fel lehetne tenni nagyra, de annyira nem akarom, hogy mukodjon.

Állíts a váltó végpontján, hátha.

[ave]

Nem megy fel. Lehet, ha kistanyer 28-rol fel lehetne tenni nagyra, de annyira nem akarom, hogy mukodjon.

[MJani01]

>Rövid a láncod.
Talaltam fotot rola:
http://timeslip.hu/f...liLanchossz.jpg

Akkor nem tudom.
Hogy nem teszi fel a 28-ra? Elfogy a lánc vagy csak nem megy fel rá?

[ave]

>Rövid a láncod.
Talaltam fotot rola:

[MJani01]

De ott 11-21 sor van általában, max 12-25, mert ugye felfelé felvonó vagy kisteher viszi õket, nem a lábuk

Ja.
Mondjuk mostanában egyre több a tekerhetõ nagy dög.

[kiskubai]

Az extrémebb szakágakban meg még inkább elterjedtebb az outi váltó használata.

De ott 11-21 sor van általában, max 12-25, mert ugye felfelé felvonó vagy kisteher viszi õket, nem a lábuk

[MJani01]

Valamit nagyon tudtok.
En 53x28-at mar nem tudom hasznalni a 1055-os valtoval.
Az pedig, hogy mekkora lanckereknel fer el a felso gorgo a valtofultol fugghet, szerintem az nem egyforma minden vazon. Aztan lehet igen.

Rövid a láncod. Nálam 53-39 11-28-cal volt használva a Hegyek Poklán, simán mûködött. Ha még egy szemmel hosszabb lenne a láncom akkor 32-es is mehetne hátra.
Elvileg szabvány a váltófül helye.

Orszagutit valtot? Melyiket es miert?

Igen. Sorát, tiagrát, 105-t, ultegrát. Jobban tartja a láncot, könnyebb. Nálam pl láncfeszítõnek volt véve, aztán tavaly bekerült az edzõmontimba, 42-32-22 11-32-vel volt használva tavaly az egyik versenyen, nem volt vele gond, persze a 22-esrõl csak a nagyokat váltottam hátul. Az extrémebb szakágakban meg még inkább elterjedtebb az outi váltó használata.

[ave]

>53-39-et 11-32-es sorral, úgy, hogy minden áttétel váltható
Valamit nagyon tudtok.
En 53x28-at mar nem tudom hasznalni a 1055-os valtoval.
Az pedig, hogy mekkora lanckereknel fer el a felso gorgo a valtofultol fugghet, szerintem az nem egyforma minden vazon. Aztan lehet igen.

>Montin mi használjuk.
Orszagutit valtot? Melyiket es miert?