34397 replies to this topic

[Sly78]

meg videót is csináljatok,ahogy görgõzöl. lehetõleg bringás ruházatban rángatunk itt téged,mint 1 marionett babát.

ja, majd holnap forgatunk a nejemmel egy kis tízperces szösszenetet

[Sly78]

Nekem úgy tûnik, hogy a fékkar fogós képen már eléggé görnyedsz, hogy elérd a fékkarokat rendesen. A hátad már-már vizszintes, kis túlzással. Ilyen felsõtest helyzet akkor szokott adódni amikor alsó fogásban megy az ember.
Szoktál alsó fogásban menni? Akkor is eléred kényelmesen a kormányt (nem a legalsó törést hanem a középsõt)? Mennyit tudsz így menni kényelmesen?
Szerintem fékkar fogásban nem kéne ennyire görnyedni.
Ha nagyon elõre dõl a test akkor több terhelést kap a kar / vállak és kevesebben a fenék. Ha jön a kormány közelebb vagy magasabbra akkor csökken a kar/vállak terhelése és nõ a fenéké. Ehhez jön még az, hogy nagyon görnyedve állandóan felfelé fordítod a fejed, hogy elõre nézz, ez is nyak / váll terheléssel jár.
Látom, hogy a stucni koppon fent van már. Esteleg megfordíthatod a stucnit (ezzel hátrébb is jön a kormány). Így legalább 1,5-2cm-el lesz magasabban. Ez egyébként elég nagy változás. Amatõr szinten átlagos csípõ/hát hajlékonysággal ilyen méretben a fékkar teteje (ahol normál esetben átfogod) és a nyereg közötti függõleges ejtés 7-9 cm szokott lenni. én megmérném ezt is. Szemre ez több.
Hasonló pozíció változást lehetne elérni 1cm-el rövidebb stucnival is. Ha a kormány/fékkar ejtés rendben van és nem túl sok akkor én a stucnival próbálkoznék.
Egyébként és 178 vagyok, 54-es vázzal, 11-es stucnival és 8cm-es fékkar eséssel elég mély ejtésû kormánnyal. Sõt, szezon elején ez a kombináció is sokszor tûnik hosszúnak, míg szezon végén meg rövidnek.

köszi a részletes választ! szoktam alsó fogásban menni, és talán még kényelmesebb, mint a fékváltót fogni, de túl sokat így sem tudok menni, még van egy kis pocakom, az kicsit akadályoz a stucnimegfordítást ki fogom próbálni, már más is ajánlotta.

[donciccio]

oké, majd holnap csinálunk ilyeneket is!

meg videót is csináljatok,ahogy görgõzöl. lehetõleg bringás ruházatban rángatunk itt téged,mint 1 marionett babát.

[Dormi]

Nha látom nem csak én ajánlom a stucni megfordítását. Meg szerintem próbáld a nyerget is elõbbre tolni.

[petter78]

Nekem úgy tûnik, hogy a fékkar fogós képen már eléggé görnyedsz, hogy elérd a fékkarokat rendesen. A hátad már-már vizszintes, kis túlzással. Ilyen felsõtest helyzet akkor szokott adódni amikor alsó fogásban megy az ember.
Szoktál alsó fogásban menni? Akkor is eléred kényelmesen a kormányt (nem a legalsó törést hanem a középsõt)? Mennyit tudsz így menni kényelmesen?
Szerintem fékkar fogásban nem kéne ennyire görnyedni.
Ha nagyon elõre dõl a test akkor több terhelést kap a kar / vállak és kevesebben a fenék. Ha jön a kormány közelebb vagy magasabbra akkor csökken a kar/vállak terhelése és nõ a fenéké. Ehhez jön még az, hogy nagyon görnyedve állandóan felfelé fordítod a fejed, hogy elõre nézz, ez is nyak / váll terheléssel jár.
Látom, hogy a stucni koppon fent van már. Esteleg megfordíthatod a stucnit (ezzel hátrébb is jön a kormány). Így legalább 1,5-2cm-el lesz magasabban. Ez egyébként elég nagy változás. Amatõr szinten átlagos csípõ/hát hajlékonysággal ilyen méretben a fékkar teteje (ahol normál esetben átfogod) és a nyereg közötti függõleges ejtés 7-9 cm szokott lenni. én megmérném ezt is. Szemre ez több.
Hasonló pozíció változást lehetne elérni 1cm-el rövidebb stucnival is. Ha a kormány/fékkar ejtés rendben van és nem túl sok akkor én a stucnival próbálkoznék.
Egyébként és 178 vagyok, 54-es vázzal, 11-es stucnival és 8cm-es fékkar eséssel elég mély ejtésû kormánnyal. Sõt, szezon elején ez a kombináció is sokszor tûnik hosszúnak, míg szezon végén meg rövidnek.

oké, majd holnap csinálunk ilyeneket is!

[Sly78]

Amúgy jha, amit Ave is írt, még elõbb, amikor a méretmegadáshoz postoltam a képet gondoltam kérek képet olyat is, de aztán kitöröltem a kérést.

Postolj egy olyat is légyszi, ha tudsz, amin tekerési pozícióban van a pedálon a lábad, a hajtókar függõlegesen áll, meg rendesen fogod a kormányt fékkar fogásnál. Meg postolj egy olyat is légyszi, amin csak simán kiegyenesedve vagy a nyeregben a kéz tartás nem érdekel, de a sarkad van a pedálon, nem a lábad eleje.

oké, majd holnap csinálunk ilyeneket is!

[Dormi]

Amúgy jha, amit Ave is írt, még elõbb, amikor a méretmegadáshoz postoltam a képet gondoltam kérek képet olyat is, de aztán kitöröltem a kérést.

Postolj egy olyat is légyszi, ha tudsz, amin tekerési pozícióban van a pedálon a lábad, a hajtókar függõlegesen áll, meg rendesen fogod a kormányt fékkar fogásnál. Meg postolj egy olyat is légyszi, amin csak simán kiegyenesedve vagy a nyeregben a kéz tartás nem érdekel, de a sarkad van a pedálon, nem a lábad eleje.

[Sly78]

nekem a vállam és felkarom akkor fáj, ha nem figyelek oda és nyújtott karral megyek. kicsit hajlítani kell, ebben segít a hosszú stucni is.

Sly! ha kiállva tekersz, nem ér a térded a kormányhoz?

nem, nem ér hozzá. amúgy nagyon is lehetséges, hogy tartáshiba is van a dologban!

[vittore30]

nekem a vállam és felkarom akkor fáj, ha nem figyelek oda és nyújtott karral megyek. kicsit hajlítani kell, ebben segít a hosszú stucni is.

Sly! ha kiállva tekersz, nem ér a térded a kormányhoz?

[Sly78]

oké

[ave]

Megneztem volna egy rendes fekkarfogast inkabb, es pedallal also allasban, ha mar fotobol kell tippelni. Szerintem nagyjabol rendben van, talan messze van a kormanyod, de lehet csak tul hatul vagy a nyeregben, igy statikusan.

Leginkabb passz.

[Sly78]

54cm a felsõcsõ hossza.

[Dormi]

ezt mettõl meddig mérjem? nyeregcsõtõl a kormányig?

[Dormi]

A nyeregbe én is 'belekötnék' (megütöm, mit keménykedik! ). Nha de tényleg én pl vízimértékkel szoktam kimérni a vízszintest. Eddig még mondjuk mindig 'szerencsém' volt a nyergekkel, nem voltak kényelmetlenek így pozicionálva, nem törték a tököm, de pl azt tudom, hogy amikor még elõbbre fordítva hagytam, tudom, hogy derekam fájt, mert folyamatosan tartanom kellett magam a bringán. Mondjuk te nem ezt a problémát említetted, hanem a vállad, de lehet ez is hatással van rá.

Amit még ajánlok, próbálgasd a következõket állítani: nyereg elõre-hátra, fel-le (milliméterekben gondolkozz!) meg esetleg a stucnit is átfordíthatod, hogy felfele nézzen. Akkor nem dõlsz talán rá ennyire. JObban oszlik el a teher és nem a vállad kap mindent.

[Sly78]

mennyi a felsõcsõ hossza, mármint vízszintesen?

ezt mettõl meddig mérjem? nyeregcsõtõl a kormányig?

[Sly78]

Úgy látom a nyerged lejt egy picit elõre. Én elsõ körben megpróbálnám, hogy milyen vízszintesen.

megnézem, bár ha jól emlékszem víszintmérõvel állítottam be.

[vittore30]

Úgy látom a nyerged lejt egy picit elõre. Én elsõ körben megpróbálnám, hogy milyen vízszintesen.

mennyi a felsõcsõ hossza, mármint vízszintesen?

[bloke]

not itt van akkor három kép, senkit ne tévesszen meg, futócuccban vagyok, nem ebben szoktam tekerni

komolyra fordítva a szót, remélem, hogy tud valaki ezek alapján segíteni a beállításban.


1

2

3

Úgy látom a nyerged lejt egy picit elõre. Én elsõ körben megpróbálnám, hogy milyen vízszintesen.

[Sly78]

not itt van akkor három kép, senkit ne tévesszen meg, futócuccban vagyok, nem ebben szoktam tekerni

komolyra fordítva a szót, remélem, hogy tud valaki ezek alapján segíteni a beállításban.


1

2

3

[kenguru]

nincsen, nyugodtan veheted a 105öst

Sok külömbség van a 105 és az Ultegra között?