34373 hozzászólás a témában

[bloke]

A couple of the time trials I’ve done recently I’ve gone out way too hard and paid the price in the second half so I decided today that we’d just pick a power. We’d try an average power for the first lap and then just raise it in the second half

Ez meglep. Azt gondoltam, hogy ez már hosszú évek óta alap, hogy erõ alapján mennek és nem holmi oldschool módon, érzésre.

[donciccio]

"Szerintem a te kerekednél ez a súly kizárt. Felni 425g (de ez már nagyon minimum), küllõk+niplik 165g, hátsóagy biztos nem 160g."

digitális mérleggel mértem. nem adtam össze õket darabra sohasem. azt hiszem 754 grammot mutatott a ketyere.

[Troy]

Akkor kb. 139+230+430=799 g (küllõ, agy, ráf) + ?? anyák.
Drága, könnyû küllõt és agyat vettél, hozzá egy robusztus, terepre meg Paris-Roubaix-ra való ráfot. Miért ? Miért ne, tudom, de ehhez a ráfhoz nem lett volna elég (ill. jobb) DT competition például?

Robosztus, megbizhato felni =/ Paris-Roubaix-only Amikor elkezdtem szingo temaban kutakodni, hamar bizonyossa valt, hogy vagyalmom lesz egy Nemesis-Record kombinacio, plane kezdesnek, ha meg mar exkluzivitas, miert ne CX-Ray vagy mint ahogy a sors hozta Aerolite..azt azert nem gondolom, hogy a legkisebb mertekben is tulzas lenne ez a szett, altalaban igy szokott megepulni ez a kombinacio! Valoszinuleg a Crono F20 is jol szolgalt volna alattam, de soha nem lehet tudni, akkor lenne egy 1340 grammos szettem, most viszont van egy kb 1520 grammos " tankom " ami mindent ki fog birni 230 grammos Veloflex fog ramenni, ugyhogy a peremes szettemhez+gumihoz kepest, ha ez lesz belecsapva a vazba, igy is kb 170 gramm minuszrol beszelunk forgo tomegben, ugy, hogy ez sosem volt szempont ( 170 = 1590-ca. 1520 + (280*2) - (230*2 ) ) Az egyszeruseg kedveert a ragasztot es a szalagot egyenlo tomegunek vettem.

[gren_tamas]

... csak h beleszagoljak a szingoba, ezek nem konnyu felnik sot Az agyakat lemertem, 116g elol, 230g hatul!

Akkor kb. 139+230+430=799 g (küllõ, agy, ráf) + ?? anyák.
Drága, könnyû küllõt és agyat vettél, hozzá egy robusztus, terepre meg Paris-Roubaix-ra való ráfot. Miért ? Miért ne, tudom, de ehhez a ráfhoz nem lett volna elég (ill. jobb) DT competition például?

[MJani01]

Akkor ha jól számolom csak a küllõ 60.000 Ft. :kidülledõszemûszmájli:

Ezért kérdeztem az árát.
Pont ezen a héten beszéltünk a keréképítés topikban errõl, 1600grammos kerékszettet (ami aerodinamikailag nem túl jó) legolcsóbban 55eft-ból lehet megépíteni, de 20eft-ért meg már lehet szerezni 1800grammos gyári shimano kerékszettet., amiben kardküllõk vannak és a felni sem lapos. Nem egyszerû dolog ez, hegyi kereket talán még megéri építeni, de síkra nagyon nem tudom.

alu küllõanyával van fûzve? sztem 800g alatt lesz. nekem mavic open pro,alu nipli,dt 2-1,5-2es küllõ,3kereszt,record agy 750g környéke. hátsó kerék.

Szerintem a te kerekednél ez a súly kizárt. Felni 425g (de ez már nagyon minimum), küllõk+niplik 165g, hátsóagy biztos nem 160g.

[donciccio]

Sajnos azt nem tudom megmondani, itt Pesten csak furdoszobamerlegem van..hetvegen felhozok egy konyhamerleget, de amugy biztosan konnyebbek mint a peremes kerekeim ( 2011es Fulcrum R3, papiron 1555g, ami nyilvan barokkos, olaszos tulzas, valosagban olyan 1590 lehet ), de itt ennel a projectnel nem is a suly volt a lenyeg, csak h beleszagoljak a szingoba, ezek nem konnyu felnik sot Az agyakat lemertem, 116g elol, 230g hatul!

alu küllõanyával van fûzve? sztem 800g alatt lesz. nekem mavic open pro,alu nipli,dt 2-1,5-2es küllõ,3kereszt,record agy 750g környéke. hátsó kerék.

[Troy]

és milyen súlyban vannak a kerekek?

Sajnos azt nem tudom megmondani, itt Pesten csak furdoszobamerlegem van..hetvegen felhozok egy konyhamerleget, de amugy biztosan konnyebbek mint a peremes kerekeim ( 2011es Fulcrum R3, papiron 1555g, ami nyilvan barokkos, olaszos tulzas, valosagban olyan 1590 lehet ), de itt ennel a projectnel nem is a suly volt a lenyeg, csak h beleszagoljak a szingoba, ezek nem konnyu felnik sot Az agyakat lemertem, 116g elol, 230g hatul!

[gandros]

és milyen súlyban vannak a kerekek?

[bloke]

3 ajro volt darabja..Sapimmal volt megalmodva a project, de pindurkat nehezen beszerezhetonek bizonyult! Bar allitolag nincs igazabol kulonbseg a ketto kozott, en ezt valoszinuleg soha nem fogom megtudni!

Akkor ha jól számolom csak a küllõ 60.000 Ft. :kidülledõszemûszmájli:

[Troy]

Értem. Nem sértettél meg, csak azt hittem burkolt apróhirdetés.
A küllõk mennyibe kerültek?

3 ajro volt darabja..Sapimmal volt megalmodva a project, de pindurkat nehezen beszerezhetonek bizonyult! Bar allitolag nincs igazabol kulonbseg a ketto kozott, en ezt valoszinuleg soha nem fogom megtudni!

[MJani01]

Csak annyi, hogy elso epitett szettem, azon belul is elso szingos szettem, es szerintem szep lett, gondoltam megosztom, ne haragudj ha megsertettelek )

Értem. Nem sértettél meg, csak azt hittem burkolt apróhirdetés.
A küllõk mennyibe kerültek?

[Troy]

Mi ebben az érdekes, talán eladó?

Csak annyi, hogy elso epitett szettem, azon belul is elso szingos szettem, es szerintem szep lett, gondoltam megosztom, ne haragudj ha megsertettelek )

[MJani01]

Mi ebben az érdekes, talán eladó?

[Troy]

@kipage a KMC lanccal mi volt a baj? En gondolkozom rajta, hogy egy probat teszek majd a KMC 11es lancaval, en nem hallottam rola meg rosszat sot..

[Troy]

Berakom ide is hatha valakit erdekel
Ambrosio Nemesis + Campagnolo Record + DT Aerolite 32 elol hatul, 3x

[gandros]

Nekem 8e körül van a láncomban.
Mennyi szinttel nem tudom:)) de sokkal
Hibátlan

Ha már lánc: kinek melyik bírja a legjobban?

Nemrég tettem fel egy Dura Ace 7800as láncot, igaz egyszer derekasan eláztam vele, meg volt még egy enyhe esõs versenye, de nincs benne 2ezer km és már érzem hogy ugrik néha. (egy új ultegra sorral került fel) igyekszem karban tartani, tisztítgatom rendszeresen.

Ezen felül használtam a KMC x10est (nem volt jó) és az xt sl Goldot ezzel elégedett voltam, csakhát az ára..

[gren_tamas]

Kiderül a cikkbõl, hogy hány láncot használnak 5000 km-en, illetve milyen szisztéma szerint cserélgetik azokat?

Ahogy donciccio írja, majdnem biztos, hogy csak egyet, cserélgetés nélkül. Kb ezt írják: a lánc megnyúlása a nagyon jó átlagba esik; nincs recsegés; a váltás pontos maradt és a láncszemeken nem érzékeltünk sérülést, némelyik kissé elvékonyodott, de aggodalomra semmi ok. Bár ez az alkatrész drága a vásárlásnál és a szerelésnél is, tartósnak bizonyult, különösen, hogy gondosan tisztogattuk és kentük is.
S igen, a hosszú utak alatt az esõ is viszonylag elkerülte õket.

[kipage]

Ha már lánc: kinek melyik bírja a legjobban?

Nemrég tettem fel egy Dura Ace 7800as láncot, igaz egyszer derekasan eláztam vele, meg volt még egy enyhe esõs versenye, de nincs benne 2ezer km és már érzem hogy ugrik néha. (egy új ultegra sorral került fel) igyekszem karban tartani, tisztítgatom rendszeresen.

Ezen felül használtam a KMC x10est (nem volt jó) és az xt sl Goldot ezzel elégedett voltam, csakhát az ára..

[donciccio]

Kiderül a cikkbõl, hogy hány láncot használnak 5000 km-en, illetve milyen szisztéma szerint cserélgetik azokat?

én nem olvastam a cikket (mondjuk nem is tudok franciául),de sztem az 5000 km alatt nem kell láncot cserélni még a 11es rendszereknél sem. feltéve,h nem mentek 2-3x végig a paris-roubaix nyomvonalán.

[Rabbit]

Kiderül a cikkbõl, hogy hány láncot használnak 5000 km-en, illetve milyen szisztéma szerint cserélgetik azokat?