34397 replies to this topic

[MJani01]

Vettem egy Shimano PD-5700-as pedált. Mielött beszerelem, érdemes szétszedni, ellenõrizni a csapágybeállítást, újrakenni?

Nem kell szétszedni, a pedálok jól vannak összerakva és megfelelõ mennyiségû zsír van bennük. Lehet már a sokadik stoplit fogod venni hozzá, amikor elõször hozzá kell majd nyúlni.

[donciccio]

sztem nem kell szétszedni,ha új. a menetre tegyél zsírt,aztán ennyi.

[bloke]

Vettem egy Shimano PD-5700-as pedált. Mielött beszerelem, érdemes szétszedni, ellenõrizni a csapágybeállítást, újrakenni?

[donciccio]

Valaki kérdezte a Fuji bringákat.
Ha Fuji kell valakinek akkor célszerû szeptember környékén szétnéznie osztrák Hervis sport üzletekben mert elmebeteg módon szoktak akciózni ilyen bringákat. Idén láttam egy Fuji Altamira vázas (Geox is ezzel megy) Ultegrás bringát Oval Karbon-alu kerékkel 2500 Euro helyett 1500-ért. Na ezen elgondolkodtam...

Más: a Road Tubeless gumik simán felmennek a furat nélküli Mavic peremes kerekekre is. Lehet találni Youtube videokat a felrakásról. Van aki defektbetömõs folyadékkal rakja össze és van aki nem. Semmi nem kell hozzá csak egy szelep meg egy jó pumpa. Szerintem felrakható az öszes belül furat nélküli kerékre.
Én már régen töröm a fejem, hogy ezt ki kéne próbálni de elõbb megvárnék vele mást (szívjon vele õ elõször ha nem jó) Na valaki? :-)

én ezt a 2 bringát találtam itt a neten: RR Roubaix 1.0 - Rennräder - Sportwelt Rad - SPORTWELTEN-Hervis
http://www.hervis.at...de=BASE:1338963
a 105-el szerelt bringa 206000 ft-ra jön ki. nem rossz.

[MJani01]

Hat, hallod, tenyleg jobban tetted, hogy nem mentel ezzel az "idofutam" kerekszettel Pilisezni.
Nem tudsz kolcsonozni valakitol egy igazi idofutam biciklit, rendes kerekekkel (telivel hatul)?
Erdemes lenne megnezni, mennyit hoz a technika, es mennyit a sok edzes.

Az elsõ kerékkel edzettem 4órát és nem tapasztaltam, hogy különösképpen rugalmas lenne, a hátsóval csak kettõt mentem, de ott néha mintha éreznék valami "hullámzást", még használom majd így ezeket a kerekeket, aztán meglátjuk, hogy észreveszek-e jelentõs különbséget. Viszont kiállva nem veszek észre semmit a normál kerekekhez képest. Egyébként elég sokan használnak ilyen kevés küllõs kereket a divatbringájukban.

Felénk az idõfutamokról mindenki gyûlölködve beszél, (gondolom, mert gyengék benne ), így senkinek nincs idõfutambringája. Egy-két ironmanest ismerek, akinek van idõfutam bringája, egyszer majd elkérem valamelyiktõl. Egyébként szerintem egy teljes idõfutambringa és ruházat egy percnél többet nem jelenhetet mínuszba a mostani bringámhoz és ruhámhoz képest. Persze, ki tudja? Jettison ment tavaly idõfutambringával, de gyengébb idõt ment vele, mint az addigi csúcsa, õt kéne errõl kérdezni.
Nem voltam most erõsebb, mint tavasszal, csak változott a tekerési stílusom és ráéreztem hogyan tudok jól haladni. Tavasszal nagyon magas fordulattal tekertem, 110 alatt sehol nem mentem, most 100-as átlagom lehetett kb és a könyöklõt is kihasználom rendesen.

Ha lesz egyszer más bringám is akkor esélyes, hogy a mostaniból építek hasonló idõfutamgépet, mint ami a Horváth Balázsnak van.

>a Road Tubeless gumik simán felmennek a furat nélküli Mavic peremes kerekekre is.
Ez nem kerdes. Az a kerdes, fent maradnak-e. A 2wayfit nem annyit jelent, hogy nincs szervizlyuk a kullokhoz!
Autoknal tudom, mi a kulonbseg a belsovel tervezett (drag) felnik es a felkoznapiak kozott, bringanal nem, de feltetelezem hasonlo a cel: a gumi ne tudjon eltavolodni a felni peremetol nagy terheles alatt se.

A tubeless montin már régóta nem újdonság, a perem kialakítása abban különbözik a normál felnijétõl, hogy van benne egy olyan rész, ami segít szigetelni, de különben ugyanaz, mint a normál felni.
Arra kíváncsi vagyok, hogy mennyire könnyû felrakni és leszedni egy ilyen gumit, mert montira nem könnyû, országútira meg még szorosabbra kell csinálni.
Nem vagyok abban biztos, hogy ez jó országútra is, montin aszfalton kifejezetten hátrány.

[ave]

>a Road Tubeless gumik simán felmennek a furat nélküli Mavic peremes kerekekre is.
Ez nem kerdes. Az a kerdes, fent maradnak-e. A 2wayfit nem annyit jelent, hogy nincs szervizlyuk a kullokhoz!
Autoknal tudom, mi a kulonbseg a belsovel tervezett (drag) felnik es a felkoznapiak kozott, bringanal nem, de feltetelezem hasonlo a cel: a gumi ne tudjon eltavolodni a felni peremetol nagy terheles alatt se.

[ave]

Hat, hallod, tenyleg jobban tetted, hogy nem mentel ezzel az "idofutam" kerekszettel Pilisezni.
Nem tudsz kolcsonozni valakitol egy igazi idofutam biciklit, rendes kerekekkel (telivel hatul)?
Erdemes lenne megnezni, mennyit hoz a technika, es mennyit a sok edzes.

[Andris_savaria]

szerény kis közösségünk itt Szhelyen úgy döntött hogy csináltat mezt. Kértünk próbadarabokat az elastictól és mindenkinek egy számmal kisebb kell, mint amúgy a többi márkákból.
Nekem pl S-es... dúrva!

[MJani01]

Itt a tegnapi idõfutamról az írásom, az elejében szerepelnek az új idõfutam kerekeim és pár apró trükk a kisebb légellenállásért.
Márkus Jani kerékpáros blogja: MEFOB idõfutam - 2011.10.02.

[petter78]

Valaki kérdezte a Fuji bringákat.
Ha Fuji kell valakinek akkor célszerû szeptember környékén szétnéznie osztrák Hervis sport üzletekben mert elmebeteg módon szoktak akciózni ilyen bringákat. Idén láttam egy Fuji Altamira vázas (Geox is ezzel megy) Ultegrás bringát Oval Karbon-alu kerékkel 2500 Euro helyett 1500-ért. Na ezen elgondolkodtam...

Más: a Road Tubeless gumik simán felmennek a furat nélküli Mavic peremes kerekekre is. Lehet találni Youtube videokat a felrakásról. Van aki defektbetömõs folyadékkal rakja össze és van aki nem. Semmi nem kell hozzá csak egy szelep meg egy jó pumpa. Szerintem felrakható az öszes belül furat nélküli kerékre.
Én már régen töröm a fejem, hogy ezt ki kéne próbálni de elõbb megvárnék vele mást (szívjon vele õ elõször ha nem jó) Na valaki? :-)

[Richie]

Richie neked, hogy hogy centaur van a triestinán? Úgy kérted alapból?

Lassan szervezhetjük a Wilier találkozót

aham...de hogy pontos legyek a f/v-kar és a hajtómû karbon (majd persze ha lesz "felesleges" keretem akkor az elsõ-hátsó váltót is szénszálasítom)
úgy volt alapból, ráadásul az elsõváltó egy record volt amit lecseréltettem egy centaurra a különbözetbõl meg egy normális nyerget rakattam rá.

[csabiuvb]

Richie neked, hogy hogy centaur van a triestinán? Úgy kérted alapból?

Lassan szervezhetjük a Wilier találkozót

[MJani01]

Akkor azbeszt... Tenyleg repultel... Masodik mennyit kapott? Nincs eredmenylista valahol?

http://www.bpkerekpa...2011/efob_e.pdf

[ave]

Akkor azbeszt... Tenyleg repultel... Masodik mennyit kapott? Nincs eredmenylista valahol?

[MJani01]

Es ez a szuper ido mire volt eleg?

Jettison kolléga távollétében az elsõ helyre.

Tavasszal en 17.77km-t mentem. Ha szel is volt, akkor foleg csunyat mentel. Bar azt gondolom az jobb, ha a masodik fele a hatszeles.

Igazából ma mindegy volt nekem, hogy honnan fúj a szél.

[csimpy]

endomondo kell neked. [alkalmazas okostelefonra] az megmondja meterre pontosan.

endomondo nálam furán mûködött, elég gyakran úgy döntött, hogy az adott bicajozás 60-75%-ig mért/rögzített csak, aztán leállt, pedig hozzá se nyúltam közben a telefonhoz.

sportypal és a mytracks (nálam legalábbis) sokkal megbízhatóbb, persze azért ezektõl sem kell hú de nagy pontosságot várni (nem is passzol soha a km-óra által mért távolság a programok által jelzetthez)

[gren_tamas]

Ez csak nekem ujdonsag?
Michelin Pro 4 Race Folding Tyre

Nem, mindenkinek:
Michelin Pro 4 Race tkp. négyféle jóminõségû külsõt jelent, igényeseknek:
1. Pro 4 Race Endurance az „alap”, kétszínû, kétkomponensû, de a gumikeverék a korábbinál tartósabb és nedves úton jobban tapad. Amatõröknek jó teljesítmény-tartósság arányú, a kilyukadásvédõ réteg az egész felület alatt van; a szövet 110 TPI.
2. Pro 4 Race Service Course versenyzõknek, nedvesen a tapadása a Pro Grip-éhez közeli, gördülési ellenállása pedig egy jó száraz gumiéjé. Új gumikeverék, fekete az egész, védelem csak a futófelület alatt, utóbbi körvonala „hegyesebb”, a nagyobb fajlagos nyomás, azaz a jobb kanyarodás illetve úttartás érdekében; 110 TPI.
E kettõ szeptembertõl kapható, 43€, a következõ kettõ csak 2012-tõl, 48 €-ért.
3. Pro 4 Race Comp Service Course, fekete, új gumikeverék, ami a gördülési ellenállást 7%-al csökkenti, 150 TPI (egy szál 2/10 mm), alakja ennek is „hegyes”; 180 g, pedig van még védelem is benne.
4. Pro 4 Race Comp Limited, még hegyesebb, ebben nincs védelem, s csak 165 g, jó idõben, jó utakon rendkívüli lesz, ígérik.
(Forrás: Le cycle francia biciklis folyóirat 2011. aug. Nº 414.)

[ave]

Es ez a szuper ido mire volt eleg?

[ave]

>endomondo kell neked. [alkalmazas okostelefonra] az megmondja meterre pontosan.
Hogy mondana, a telefonokban csak egy lassu, pontatlan GPS van. (Persze az is eleg pontos azert, de nem meterre)

[ave]

Tavasszal en 17.77km-t mentem. Ha szel is volt, akkor foleg csunyat mentel. Bar azt gondolom az jobb, ha a masodik fele a hatszeles.