34369 replies to this topic

[donciccio]

megjöttek a mavic open pro felnik. tegnap akartam rendelni hozzá küllőt,de úgy néz ki nem lesz semmi a sapim cx-ray-ből. a nagyker oldalán csak fekete van feltüntetve,az meg nekem nem jó. marad a dt aerolite,ha van belőle natúr fém színű. ha az sem jön össze,akkor a hagyományos 2-1,5-2-es küllők közül lesz vlmelyik. a dt,vagy a sapim márka marad. felmerült a pillar is,de az mire bejön az nekem sok idő. meg a küllőt nem szívesen rendelném netről. a dt-nek ugyan lenne még aero küllője,amit be lehet fűzni hagyományos agyakba,de azok nehezebbek lennének a mostaniaknál,így ezért kiestek nálam. a dt revo mellet nagyon sok érv szól. az ára leginkább,de a beszerzés is. 

 

megnéztem több küllőhossz számoló oldalt,és érdekes,h a többségnél 294-es küllőt írnak hátul,a hajtás oldalon,de a mostani felnik is 292-es küllőkkel van befűzve. szóval,azt hiszem inkább maradok a 292-es küllőknél. mondjuk az is érdekes,h a campa record hátsó agyam 2 féle lyukkörrel rendelkezik. a hajtás oldalon 46 mm,míg a másikon csak 44 mm. amúgy a régebbi,és a most rendelt felnik közt nincsen semmi méretbeli különbség. 

 

érdekes volt számomra,h 1 gramm különbség sincsen a 2 felni közt. azt hittem lesz legalább 1-2 köztük,de nem. 435 gramm mind a kettő. 

 

felmerült bennem egy olyan lehetőség is,h veszek vlmi nagyon olcsó küllőket,és lepróbálom azzal a méreteket. tehát azokkal fűzném be első körben,és ha okés minden,csak akkor lenne a végleges verzió.  

Edited by donciccio, 2018. June 01. - 11:56.

[blash]

bikerumor.com/2018/05/29/look-srm-partner-on-low-profile-highly-accurate-exakt-power-meter-pedals/ watt mérő a look&srm párostól. néhány hete láttam képen a garmin vector új pedálját. azon mintha már nem lenne az a bumszli. bikeradar.com/road/gear/category/accessories/power-meters/product/garmin-vector-3-review-51549/

 

egyébként tudja vlki,h miért éppen a hajtókarokba lett integrálva a watt méréshez szükséges elektronika? nekem a pedálokba építés logikusabbnak tűnik. könnyen vihető másik bringára,és a hajtókarok egyébként is drágábbak,mint a pedálok. viszont talán sérülékenyebbek egy bukásnál. 

 

 

Most ért véget ennek az iQ2-nek kampánya, az ötlet jónak tűnik, de az oldalanként 16 mm, vagyis 32 mm-rel megnövelt q faktor már jó sok.

 

dcrainmaker.com/2018/04/iq2-149eur-first-power-meter.html

Edited by blash, 2018. June 01. - 02:24.

[ave]

froomenak nem adnam az biztos.   De van akinek adnam, persze.      A kerekpar csak egy targy, barmennyire is kotodik hozza az ember.

[vittore30]

 

ti odaadnátok a saját nr1 bicótokat egy versenyző alaknak?

 

nekem nem érné meg a 15 mp hírnév

 

bár biztos csodálkozna hogy milyen faszagányos a campa váltás, hogy ezer évente egyszer sem kell állítani rajta, 

 

meghogy delta pedál, ami már akkor sem volt menő, amikor ő még oldalkerekessel tolta az óvodában

 

ui: Rogers miért baszhatta földhöz a bringát, azaz miért nyomott egy Wiggins/Riis-t?

[ave]

a "korrekt" ar nem magatol van.

[Vejne]

http://fanaticbike.h...2-700-23C-hajto

Auh, reggel még hat darab volt készleten, most már csak 4...

Már bánom hogy múlt héten nem vásároltam fel a teljes készletet. Ennyiért forgatni teljesen megéri

Bár nem ismerem közelebbről, de nem tűnik rossznak

Ave, miért gond, hogy ukrán eladó? Oké, vamolhatjak, de én többször vásároltam ukrán ebayestol, és csak a+ tapasztalatok gyűltek össze

Edited by Vejne, 2018. May 30. - 19:05.

[ave]

csak arra gondoltam a pedál cserére,mert pl.: vlki van olyan szerencsés helyzetben,h télen el tud menni meleg égövi edzésre,és bérel egy bringát a helyszínen,akkor talán 1xűbb egy pedált magával vinni.

No igen, ez igaz. De szerintem lehet berelni powermeteres bringat is.

[donciccio]

A Garmin a Vectort mar "keszen" vette a fejleszto Metrigear cegtol, akik evekig nem tudtak elfogadhato minosegu termeket eloallitani, majdnem vaporware lett, mint a Brim Brothers fele cucc.
K nehez a pedalba tenni ezeket a nyulasmero belyegeket. Muszaki szempontbol sokkal jobb hely a hajtomu.
Egyebkent ha nem tok mas bringakat hasznalsz, cserelni is konnyebb hajtomuvet bringarol bringara, mint pedalokat.
Nekem pl. 1 csavart kell kitekernem, betekernem es kesz.

A Vector sokaig ultra erzekeny volt a meghuzasi nyomatekra, meg a szogekre, mindenre. A V3 mar kezd elfogadhato termek lenni.

csak arra gondoltam a pedál cserére,mert pl.: vlki van olyan szerencsés helyzetben,h télen el tud menni meleg égövi edzésre,és bérel egy bringát a helyszínen,akkor talán 1xűbb egy pedált magával vinni. 

[ave]

https://www.ebay.com...FAAAOSwd-Balx4f
 
ez korrekt ár új jobbos R8000ért

korrekt am egy turost. ukran.

[ave]

https://bikerumor.co...r-meter-pedals/ watt mérő a look&srm párostól. néhány hete láttam képen a garmin vector új pedálját. azon mintha már nem lenne az a bumszli. https://www.bikerada...3-review-51549/
 
egyébként tudja vlki,h miért éppen a hajtókarokba lett integrálva a watt méréshez szükséges elektronika? nekem a pedálokba építés logikusabbnak tűnik. könnyen vihető másik bringára,és a hajtókarok egyébként is drágábbak,mint a pedálok. viszont talán sérülékenyebbek egy bukásnál.

A Garmin a Vectort mar "keszen" vette a fejleszto Metrigear cegtol, akik evekig nem tudtak elfogadhato minosegu termeket eloallitani, majdnem vaporware lett, mint a Brim Brothers fele cucc.
K nehez a pedalba tenni ezeket a nyulasmero belyegeket. Muszaki szempontbol sokkal jobb hely a hajtomu.
Egyebkent ha nem tok mas bringakat hasznalsz, cserelni is konnyebb hajtomuvet bringarol bringara, mint pedalokat.
Nekem pl. 1 csavart kell kitekernem, betekernem es kesz.

A Vector sokaig ultra erzekeny volt a meghuzasi nyomatekra, meg a szogekre, mindenre. A V3 mar kezd elfogadhato termek lenni.

[donciccio]

https://bikerumor.co...r-meter-pedals/ watt mérő a look&srm párostól. néhány hete láttam képen a garmin vector új pedálját. azon mintha már nem lenne az a bumszli. https://www.bikerada...3-review-51549/

 

egyébként tudja vlki,h miért éppen a hajtókarokba lett integrálva a watt méréshez szükséges elektronika? nekem a pedálokba építés logikusabbnak tűnik. könnyen vihető másik bringára,és a hajtókarok egyébként is drágábbak,mint a pedálok. viszont talán sérülékenyebbek egy bukásnál. 

[Vejne]

https://www.ebay.com...FAAAOSwd-Balx4f

 

ez korrekt ár új jobbos R8000ért

[petter78]

úgy gondolom, működnie kellene. Bár biztos, hogy szükség van a trimm funkcióra?

Kell a trimmelés, jó dolog az (bár elvileg lehetséges beállítani úgy is, hogy ne kelljen). Azóta szétnéztem a neten és én is arra jutottam, hogy nem lesz gond, feltehető gond nélkül 2 tányérosra és a trimmek is megmaradnak. Viszont 2 eset lehetséges: vagy az alsó 2 állást használja az ember a 3-ból (kicsi és középső tányér) - vagy a felső 2 állást (közepes és nagy tányér)

Mindkét verziónak vannak előnyei-hátrányai.

Na majd játszok vele

(gyorsan kellett döntenem, hogy megveszek-e egy pár fékváltót de megvettem)

[Bitecus]

más kérdés, hogy ma már nagyon szűk réteg az, aki külön küllőt vásárol, kereket fűz, etc. Bár, ha itthon is lennének hasonszőrű üzletek, mint a slowbuild, wolf cycles vagy cycleclinic, lehet, több embert látnál ezeken az épített kerekeken. De a legtöbb bolt ebben nem érdekelt, nem is tartanak felniket pl.

Itt vagyok például én. Van itthon sok (de nem túl sok  )  bici, de mindegyiknek fűzött a kereke - általam. 

[Vejne]

úgy gondolom, működnie kellene. Bár biztos, hogy szükség van a trimm funkcióra?

[petter78]

Sziasztok, gyors kérdés: 6700-as ultegra dupla hajtóműhöz fel lehet tenni a tripla váltókart?

Trimmelések megvannak a 2 tányérnál?

Kösz, KP

[Vejne]

https://www.ebay.com...ML-IXzRa4y-ODqg

 

mondjuk ez nem az, de majdnem  Egyébként 20 küllőnél mennyire lehet 2-kereszre fűzni? a radiál nem tetszik, tisztán esztétika..

Edited by Vejne, 2018. May 24. - 20:47.

[MJani01]

csak azért linkeltem,mert néhány napja felmerült a fórumban. egyébként nem vennék,mert nem ismerem. volt,h vettem számomra ismeretlen küllőt,és havonta eltörött 1-1 db. azóta csak sapim,dt,alpina jöhet szóba. ez a 3 elég jól bírja a gyűrődést. az alpina csinálta régen a campa küllőit. legalábbis ezt hallottam,egy komoly szakitól.  

Megbízható a pillar, az említett márkákkal kb egy kategória minőségben.

[petter78]

más kérdés, hogy ma már nagyon szűk réteg az, aki külön küllőt vásárol, kereket fűz, etc. Bár, ha itthon is lennének hasonszőrű üzletek, mint a slowbuild, wolf cycles vagy cycleclinic, lehet, több embert látnál ezeken az épített kerekeken. De a legtöbb bolt ebben nem érdekelt, nem is tartanak felniket pl.

Épített kerék kint is úri huncutság (sznobéria)

Jó pár éve egy barátom lehúzott pár évet egy jó környéken lévő londoni boltban ami elég jó cuccokat árult és olyan óradíjakon dolgoztak, hogy a kerék fűzés / felni / agy csere szóba nem jött. Baja volt a keréknek otthagyták és vették az újat. Max a nagyon komoly kerekekhez nyúltak, közép kategória már felejtős volt. Centrír azért ment. Persze a jó szakik meló után azért ott is összepattintottak ezt-azt az otthagyott cuccokból amit aztán használtak vagy eladtak. Saját szememmel láttam egy doboznyi teljesen jó agyat amit felütött kerekekből csíptek ki csípőfogóval, de a főnök már szólt, hogy ki kéne baszni mert sok helyet foglal :-)

Edited by petter78, 2018. May 24. - 11:29.

[Vejne]

más kérdés, hogy ma már nagyon szűk réteg az, aki külön küllőt vásárol, kereket fűz, etc. Bár, ha itthon is lennének hasonszőrű üzletek, mint a slowbuild, wolf cycles vagy cycleclinic, lehet, több embert látnál ezeken az épített kerekeken. De a legtöbb bolt ebben nem érdekelt, nem is tartanak felniket pl.