...ha megkérnélek, elmagyaráznád mi az a trimmelés? Ahol kezd hozzáérni a lánc a váltóhoz, ott egy kicsit állítasz a bovdenen? Bocs a láma kérdésért, de most térek át trekkingrõl outira, igaz ott 3x9-el mentem a szabályok (keresztbe váltás mellõzése) betartása mellett. Így igazából most jövök rá, hogy az sem 27 sebességes, csak 25! Basszus!! Akkor a 20 sebességes outi valójában mennyi? Azt érzem, hogy hiába van egy Q..va jó és drága bicóm, nemtom csont nélkül használni. ühüpp, ühüpp.......Két éve hajtok Rival szettet. Trimmelni mindkét tányéron tudom, bár leginkább nagytányéron szoktam, ki is használom itt min. a 9 fokozatot, néha a 10-et is.
Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#16701
Írta 2012. január 11. - 22:07
#16702
Írta 2012. január 11. - 20:36
#16703
Írta 2012. január 11. - 10:28
2 dolog nem tetszett: az elsõ váltókar csak 3 állást tud és vagy kistányéron, vagy a nagytányéron nem lehet "trimmelni", vagyis finoman odébtenni a váltót, hogy ne érjen a láncba. Ha jól tudom akkor az újabb szériáknál a nagytányérhoz tartozik csak 1 állás. Én utálom, ha cicereg a lánc a váltókeretben és ahogy néztem itt bizony felülrõl a 3. fogaskeréknél már nagyon közel volt (ezt a fokozatot még elhajtom sokáig is ha kell) Biztos be lehet állítani, hogy beleférjen az összes vagy majdnem az összes fokozat cicergés nélkül de nagyon kényes lehet erre.
A másik meg a fékváltókar mûködése volt. Az ergonómia jó, de egy ismerõsöm aki ment már mindennel nem szerette mert jópárszor elõfordult vele is meg csapattársaival is, hogy meredek emelkedõn (versenyen) benézte és a legkönnyebb fokozatban még váltott volna eggyel könnyebbe. Tolta is a váltókart de ilyenkor át kell tolni a kart a lefelé váltási pozíción és csak utána kezd felfelé váltani. na most ilyenkor ha nincs több fokozat akkor mi történik? a kar nem megy tovább, te elengeded, a váltó meg egyel nehezebbe vált.
Súlyban egyébként nyerõ szett. Meg nyilván ezt is meg lehet szokni, sokan szeretik.
Sziasztok!
Hajt valaki SRAM Rival szettel? Érdekelne a tapasztalat.
THX!
#16704
Írta 2012. január 11. - 06:59
#16705
Írta 2012. január 10. - 20:44
A sebesség mindent megold.
#16706
Írta 2012. január 10. - 20:25
#16707
Írta 2012. január 09. - 23:48
a lényeg, hogy mindig van mire fogni.
és néha a bringás a hibás-ezt se hagyjuk ki. senki sem tökéletes, és sajnos egyre kevésbé figyelünk egymásra.
#16708
Írta 2012. január 09. - 23:28
#16709
Írta 2012. január 09. - 23:23
Meg ha hiszitek ha nem, sokszor tényleg nem látnak minket.
és szerintem sokszor az is gond, hogy túl gyorsak vagyunk az átlag bringáshoz képest, és pár sofõr rosszul méri fel a távolságot. én látom mindkét oldalt, havi 5-6ezer km-t vezetek.
#16710
Írta 2012. január 09. - 23:20
Meg ha hiszitek ha nem, sokszor tényleg nem látnak minket.Oke, hogy vannak problemas emberek, de azert csak nem hagyunk mar fel a kedvenc idotoltesunkkel miattuk!!
Nehogyma ok nyerjenek!!
A sebesség mindent megold.
#16711
Írta 2012. január 09. - 23:18
Én az ilyen helyzeteket próbálom úgy felfogni, hogy ez is önuralomra nevel.
arra ott az ember családja, meg a munkája
#16712
Írta 2012. január 09. - 23:00
#16713
Írta 2012. január 09. - 22:57
Nehogyma ok nyerjenek!!
#16714
Írta 2012. január 09. - 21:53
Én ma jártam ugyanígy, csak nem Skodás hanem Suzukis volt a baromarcú köcsög, úgy kanyarodott ki elém balról nagy ívben hogy leszarta, hogy jövök, pedig tuti látott, vészfékkel kifarolva úsztam meg (szerencsére nem estem el, tudtam korrigálni). Láttam az arcát, középkorú agresszív paraszt arckifejezésû csávó, meggyõzõdésem, hogy direkt csinálta.
õszintén szólva én (többek között) az ilyenek miatt hagytam fel az országútizással. a hegyen nem ütnek el, meg senki sem üvölt, hogy ez fõútvonal a kurva anyád...
#16715
Írta 2012. január 09. - 20:45
GIOS COMPACT VERSENYKERÉKPÁR CAMPAGNOLO SZETTEL
Szép, szép, de nem ér ennyit.
szerintem megfontolandó. ez az utolsó compact pro váz, nem a 80-as évekbeli evolution, amit én is gyûrtem egy ideig. mivel a japánok nagyon gyûjtik, ezért 100e ft alatt nem nagyon lehet megvenni a vázszettet az ebayen. hátrány hogy nem látható, mi az az odanemillõ matrica a felsõcsövön, a szignó elõtt és hol van az állítható hátsópapucs.
sztem 140-ért jó a vétel, ha minden kafa a vázzal. mert akkor 40-ért van egy szett, flite, igényes kiegészítõk + a kerék
#16716
Írta 2012. január 09. - 20:28
Én ma jártam ugyanígy, csak nem Skodás hanem Suzukis volt a baromarcú köcsög, úgy kanyarodott ki elém balról nagy ívben hogy leszarta, hogy jövök, pedig tuti látott, vészfékkel kifarolva úsztam meg (szerencsére nem estem el, tudtam korrigálni). Láttam az arcát, középkorú agresszív paraszt arckifejezésû csávó, meggyõzõdésem, hogy direkt csinálta.
Fegyvert a kerékpárosoknak!
Flickr
#16717
Írta 2012. január 09. - 19:43
A sebesség mindent megold.
#16718
Írta 2012. január 09. - 18:39
#16719
Írta 2012. január 09. - 16:21
A jovobeni eladas nalam nem szempont, akkor jarhatnek 2 cm tavtartoval a stucni felett.
Egyebkent a Wilier is es a Ridley Helium is ISP-s, ha csak a World Tour-ban hasznalt vazakat nezzuk, sot a Trek is, bar az kicsit mashogy.
#16720
Írta 2012. január 09. - 14:38
mellesleg tegnap délután ideális látási viszonyok mellett láthatósági színû bringás dzsekiben majdnem úgy jártam mint te. Kijött elém egy baromarc skodával úgy, mintha ott sem lettem volna. Még forgalom se nagyon volt. Ha nem húzódok át a másik sávba és üvöltök max hangerõn akkor elüt.
Én ma jártam ugyanígy, csak nem Skodás hanem Suzukis volt a baromarcú köcsög, úgy kanyarodott ki elém balról nagy ívben hogy leszarta, hogy jövök, pedig tuti látott, vészfékkel kifarolva úsztam meg (szerencsére nem estem el, tudtam korrigálni). Láttam az arcát, középkorú agresszív paraszt arckifejezésû csávó, meggyõzõdésem, hogy direkt csinálta.

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére





