3 szavazat
fullamatőr kocabringás
jóvanaz, vejne! annyit futtatod itt a szamarad, mint valami rossz kúvát! amúgy meg vegyél másikat, kartont, mert az a jelen és a jövő! lehetőleg tárcsafékkel, kell az Alföldre! 
egy dolgot nem értettem már az első képeken sem, de látom, azóta sem változott a helyzet(e), ezért megkérdezem: hova a ..csába világítasz azzal a (kereső)lámpával? légitámadástól félsz?
Kisherceg módosította - 2018. július 05. - 08:52
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
egyébként más szögből más háttérrel fotózva nem tűnik menthetetlenül súlyosnak-vészesnek
tudom idegesítő, de, a kényelem mellett azért a megjelenés is számít. Ugyanis, ha randa-nem tetszik a biccigli, nem is szívesen mutatkozol vele az utcán-úton..
nb: a felsőcső és a betonbiszembaszom teteje vízszintes. Ahhoz képest min. van elforgatva a kormány. Legalábbis szerintem, de lehet, tévedek.
Stílpolicáj-konform?
Vejne módosította - 2018. július 05. - 08:05
törzsvendég
amúgy pár hete, mikor észrevettem, hogy vízszintes állásnál nem tudom támasztani a kézfejem-tenyerem a fékkarnak, eredetileg úgy szerettem volna, hogy kormány marad a helyén, fékkar meg kb. fél cm-rel fentebb tol a kormányon, de értelemszeruen lebandázsolt kormányon ez nem kivitelezhető, mert a fékkar-bilincset sem tudod ilyenkor lazítani.
Ideiglenes megoldásnak volt szánva, kb. őszig. Sosem volt még ilyen lapos 2. genes c-fékkarom, ezeken nincs nagy kiálló csúcs, mint az 1. és 3. ivadékokon, azokat tényleg vízszintesen volt legjobb használni. De ezt nem érzem jónak-biztosnak úgy. : )
törzsvendég
Mindenki légiesít
S-works venge
https://cyclingtips....st-ride-review/
CDale SySi
https://cyclingtips....de-review-2019/
Vitus
https://cyclingtips....ic-name-reborn/
Wilier is
http://road.cc/conte...d-bike#comments
Vejne módosította - 2018. július 03. - 20:26
törzsvendég
ez a campa fvkar, ha nagyon felfelé van forgatva akkor kiállva tekeréskor extrém kényelmetlen. az a jó, ha a felső része kb vízszintes
törzsvendég
Igen, tudom, hogy a nyereg hátul van. De ez a nyereg "sara", kb. 1.5-2 cm-rel van rajta előrébb a nyeregsín vízszintes része, mint a flite-on.
A kormányszög most így esett. Ennél a hajlításnál, ha vízszintes az alsó fogás, nekem nem kényelmes. A deda RHM volt még hasonló (ez meg szinte ugyanaz).
Nagy jelentősége nincs szerintem, láttam én már szinte égnek meredő fékváltókarokat is, HASZNÁLATBAN 
Van egyébként egy srác, aki SMP nyerget használ, és 20mm-es hátrahajlású nyeregcsövet régebbi trek vázon. KOPPRA hátra van tolva, de annyira, amennyire a nyeregcső feje engedte a sínt csúszni Az nagyon érdekesen néz ki.
a világítótorony baleset. Ugye 2 éve toldattam-hegeszttettem extrát a villanyakra, most meg ismét így hozta a sors.
Ave képe azt szemléltetné, hogy "kellene"?
Vejne módosította - 2018. július 03. - 17:27
fórumfüggõ
Az a kormany valoban elore van elegge forgatva. A nyereg tul hatul. A stucnitorony.
De valoban, mindenki oda forgatja a kormanyt es a nyerget, ahova csak akarja. Csak akkor senki masnak se kritizaljunk beallitasokat, alkatreszvalasztast, semmit, ennyi lenne a lenyeg.
törzsvendég
Don, köszi. Mivel jövő hétre nálam lesz egy kb. fél éve vásárolt (eddig ismerősnél volt országon kívül, most jön haza..) kormány, lehet, megvárom a kormányváltást. Bár 4 cm-rel keskenyebb darabról van szó, így nem vagyok százig biztos.
más:
https://www.mantel.c...WNlX2Ejc3RhcnQ1
tkp a 6800 árában r8000. ÉS elérhető 46-36 áttétellel, 12-25-ös sorral.
nagyon jó ajánlat, de limitált a készlet, erősen..
én úgy tapasztaltam,h akkor ideális a bovdenház hossza a kormány alatt,ha a két váltó háza éppen keresztezi egymást,vagy csak összeérnek. az alsó csőhöz képest meg közel párhuzamosak. mondjuk ezt egy pillanat alatt el lehet cseszni pl egy óra konzollal. kb úgy mint az enyémen:
hozzá teszem,h felraktam egy másik óra konzolt,és már tök másként kanyarodik a bovdenház.
ja igen. a keréképítős topikban már írtam,de ide is bebiggyesztem: elkészültek a sapim cx-ray küllőkkel épített kerekeim.
néhány hónapja állítottam be egy ilyen váltószettet...... mint egy kakukkos óra utána kellett néznem a techdocs-ban,h merre van az előre,mert ezek már alig hasonlítanak a régiekhez. főleg az első váltó trükkös egy kicsit.
donciccio módosította - 2018. július 03. - 09:52
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
törzsvendég
Ha már ergonómia, ez a kormánybeállítás hogy? Semmi nem áll jól rajta, maximum a fékváltókar a kormányhoz képest, de így, hogy el van forgatva a kormány, az sem. Nekem persze mindegy, ha így kényelmes, csak ennek nem így kellene ideális esetben lennie. Szóval vagy a stucni hossz, vagy a vázméret, vagy a kormánygeometria vagy mind rossznak tűnik, ha ilyen beállításokkal érződik jónak. Hmm?
mi a gond ezzel a kormány beállítással? sztem semmi. amúgy a képek lehetnek csalókák is.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
fullamatőr kocabringás
az a billentyűzet is hogy áll ott előtted? meg az egér! bah, nem görcsöl be az ujjad miközben kattogtatsz?! a monitorod beállításáról már nem is beszélek!
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
Ha már ergonómia, ez a kormánybeállítás hogy? Semmi nem áll jól rajta, maximum a fékváltókar a kormányhoz képest, de így, hogy el van forgatva a kormány, az sem. Nekem persze mindegy, ha így kényelmes, csak ennek nem így kellene ideális esetben lennie. Szóval vagy a stucni hossz, vagy a vázméret, vagy a kormánygeometria vagy mind rossznak tűnik, ha ilyen beállításokkal érződik jónak. Hmm?
Mi a baj vele? próbáltam úgy, hogy vízszintes a teteje, de úgy nem éreztem jónak, nem tudtam megtámasztani a tenyerem-kéz élét a fékváltókaron. így meg igen. És alul fogva is így jó, ha vízszintre lőttem be, törte a tenyerem, nem is kicsit.
szerk: faszkivan. Én sem fogok többet megosztani semmit Nem arról van szó, hogy nem bírom a kritikát, hanem arról: mindig kritizálnak, és az unalmas-frusztráló-idegesítő.
Vejne módosította - 2018. július 03. - 08:58
vendég
Nekem csak android bubble level van. Kepernyokepet nem készítettem.
Kicsit döntöttem rajta előre
https://drive.google...fkZwvlT3fC36QBY
Ezt elfogadja e a style police? Nem mértem le, csak tekertem párat az első allitocsavaron.
Mókás ez a kínai nyeregcso, kínai nyereg kombi. Mindig úgy érzem, hátul kb 3-4 bar lehet a gumiban, annyira puhanak érezni hátul a gépet. Aztán kiderül, hogy valójában 7.5 bar van, majdnem 8.
Kormány fronton kellene hasonlót kiugyeskedni, de nincs kedvem kínai kormányba invesztalni jelenleg.
Jó így a nyereg?
Más, jól gondolom, hogy lehetne vágni a bowdenhazak hosszabol? Elol persze.
Ha már ergonómia, ez a kormánybeállítás hogy? Semmi nem áll jól rajta, maximum a fékváltókar a kormányhoz képest, de így, hogy el van forgatva a kormány, az sem. Nekem persze mindegy, ha így kényelmes, csak ennek nem így kellene ideális esetben lennie. Szóval vagy a stucni hossz, vagy a vázméret, vagy a kormánygeometria vagy mind rossznak tűnik, ha ilyen beállításokkal érződik jónak. Hmm?
törzsvendég
Vejne, ha rám hallgatsz, úgy állítod a nyerget, ahogy akarod, neked legyen kényelemes, nem mások fognak tekerni a bicajoddal.
Ó igen, ha esetleg tőlem idéznél valamit:
"Az egysebizés intim dolog."
Ezt blashnak mondtam válaszul, mikor azt firtatta, miért nem jövök ss cangival a közös tekeréseinkre.
Áh értem. Egyébként mint mondtam, elég régóta megyek enyhén-nem észrevehetően hátradöntött nyereggel, a fotók meg mindig csalnak
Nincs jelentősége. Amikor rajta ülök, úgy sem látja senki
törzsvendég
Don, köszi. Mivel jövő hétre nálam lesz egy kb. fél éve vásárolt (eddig ismerősnél volt országon kívül, most jön haza..) kormány, lehet, megvárom a kormányváltást. Bár 4 cm-rel keskenyebb darabról van szó, így nem vagyok százig biztos.
más:
https://www.mantel.c...WNlX2Ejc3RhcnQ1
tkp a 6800 árában r8000. ÉS elérhető 46-36 áttétellel, 12-25-ös sorral.
nagyon jó ajánlat, de limitált a készlet, erősen..
fullamatőr kocabringás
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
Más, jól gondolom, hogy lehetne vágni a bowdenhazak hosszabol? Elol persze.
igen. kellene vágni néhány cm-t
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
törzsvendég
Nekem csak android bubble level van. Kepernyokepet nem készítettem.vízmértékes fotókat akarunk látni azonnal :-)
Vejne módosította - 2018. július 02. - 17:51
maximus
http://bikemag.hu/ma...lator-alto-3300
ezek szerint a KTM jutányos áron jutott hozzá gravel kormányokhoz, és már csak annyi dolguk volt hogy kitaláljanak vmi bullshit dumát, hogy miért is jó az a vevőknek
Lehet nem ők találták ki hanem mi , számomra érthetetlen az egész. Nem is erőltettem, hogy tesztelni akarom.
A sebesség mindent megold.
törzsvendég
http://bikemag.hu/ma...lator-alto-3300
ezek szerint a KTM jutányos áron jutott hozzá gravel kormányokhoz, és már csak annyi dolguk volt hogy kitaláljanak vmi bullshit dumát, hogy miért is jó az a vevőknek
törzsvendég
cofidis stimmel, de korábban. acél fondriest volt a téma, nyeklett nyaklott a váz, a versenyző direkt eltörte utazás előtt aztán arra hivatkozott hogy a szállításkor történt
ez a korszak http://morningride.c...s-build-part-1/ nem hittem hogy Lance nyomta valaha is campa-val, ezek szerint igen
Köszi!
Amúgy jó ez a sorozat erről a bringaépítésről: ezután én is megkérek valakit, hogy amikor szerelgetek akkor lőjön már "spontán" fotót a folyamatról mintha ott se lenne. Aztán üljünk le a gép elé és keressünk egy olyan szűrőt a photoshopban ami azt imitálja, mintha egy 400-as Ilfordot felhúztunk volna legalább 1600-ra, szemcsés, bebukott, stb...
Mégiscsak más ez így, egy csepel sas-ból is egyből valami vintage team-bringa lenne
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
