34322 replies to this topic

[simon23]

..én is rendeltem, az enyém bordás, és egy kicsit tartok tőle, h mennyire marad a helyén használat közben. Még nem raktam fel. A váltókarokat már feltettem, és a bowdeneket is rögzítettem már, mikor eszembe jutott, h rendeltem, van valahol. Megtaláltam, de még nem volt lelki erőm lebontani és újra rakni. Az enyémnek a belselyében van egy lépcső, kb. fél mm. átmérő különbséget ad. Nemtom melyik legyen a stucni felől. 

 

 

 

[donciccio]

aliról megjöttek a bandázs lezáró bilincsek. sztem tök kulturált lesz tőle a kormány.

 

[donciccio]

Egy kicsit azért elszomorító. A Garmin.hu / Navigate Kft. a honi forgalmazó. Náluk 318e HUF. Hazahoztam, kibontottam és benne a garancia, h a  Euronics is tőlük kapta!!  Ilyenkor felmerül a kérdés az emberben, h vajon mennyi lehet ennek a x@...rnak az eredeti ára, ha még a Euronics-nak is van haszna a 225e HUF-os árú készüléken.  Egyébként meg a Német Bike-Discount-ban 620 EUR! Ott is kinti ismerőssel érdemes megvetetni, mert még megterhelik a mi ÁFA-nkkal és a szállítási költséggel a vége pedig 672 EUR lenne. 

sztem egy 100-assal kevesebb az eredeti ára. olyan 120-130 körül lehet a nagykerár. én mondjuk a zergénél vettem a két uccsó órámat. mind a 2 wahoo elemnt bolt. az elsőt beszámították a második árába. nekem így rendben volt. eladhattam volna én is, de max egy 10-el többet kaptam volna érte. azért meg nem érte meg a vacakolást. most így van bolt v2-m. 

[simon23]

fúúú, basszus. ez tényleg jó ár. 

Egy kicsit azért elszomorító. A Garmin.hu / Navigate Kft. a honi forgalmazó. Náluk 318e HUF. Hazahoztam, kibontottam és benne a garancia, h a  Euronics is tőlük kapta!!  Ilyenkor felmerül a kérdés az emberben, h vajon mennyi lehet ennek a x@...rnak az eredeti ára, ha még a Euronics-nak is van haszna a 225e HUF-os árú készüléken.  Egyébként meg a Német Bike-Discount-ban 620 EUR! Ott is kinti ismerőssel érdemes megvetetni, mert még megterhelik a mi ÁFA-nkkal és a szállítási költséggel a vége pedig 672 EUR lenne. 

[donciccio]

Tudom, h nem jó helyre írok, de ezt nézzük a legtöbben. 

Ha valakit érdekel a Garmin 1040 solar a Euronics-ban most 225eHUF. A német diszkont alatt van az ára!! 

fúúú, basszus. ez tényleg jó ár. 

[simon23]

Tudom, h nem jó helyre írok, de ezt nézzük a legtöbben. 

Ha valakit érdekel a Garmin 1040 solar a Euronics-ban most 225eHUF. A német diszkont alatt van az ára!! 

 

[Kisherceg]

Ez repülni is tud?

[donciccio]

sokszor gond, hogy nem elég alacsony a kománypozi.

Gitane Delta koppintás.

 

 

Edited by donciccio, 2023. December 21. - 08:02.

[Kisherceg]

sokszor gond, hogy nem elég alacsony a kománypozi.

[sala]

Persze, láncvonalra figyelj

 

 

 

Sziasztok!

Bocs ha nem jó helyre írom, de ez aktívabb topic...

Országúti vázra (régebbi scott speedster) rakható trekking hajtás?Egyenes kormányos fitneszbringa a cél.

[zsolesz777]

Sziasztok!

Bocs ha nem jó helyre írom, de ez aktívabb topic...

Országúti vázra (régebbi scott speedster) rakható trekking hajtás?Egyenes kormányos fitneszbringa a cél.

[donciccio]

https://www.youtube....h?v=abeV9Bt9mic

 

Ebből nekem az jött le, ha nem vagy versenyző, teljesen mindegy, különben csak pénzkidobás.

Persze ha valakinek a fekete tetszik....

 

Szerintem a régi országúti váltók, klasszisokkal szebbek a mostaniaknál.

A fekete színű hajtásrendszer abszolúte nem illik az országúti bringákhoz, sokkal szebb volt a polír, fényes, ezüst szín.

A montiknál még érthető, a minden legyen fekete színű.

Sár, kosz, dagonya, sokáig nem csillog, ha valaki "rendeltetésszerűen" használja.

De ez csak az én véleményem.

https://www.youtube....h?v=LPoi3MO3w9w az enyém most ilyen, felújítás után. mondjuk ennél gyorsabban nem nagyon lehet leváltani, miután, ha elég hosszú az ujja az embernek, akkor 1xre le lehet váltani az egész sort.

[donciccio]

https://www.decathlo...8332?mc=8830224 totál más téma. külön topikot meg nem találtam hozzá. okosgögő, viszonylag olcsón. oké, csak 600 Wattot tud, és 6%-os emelkedőt, de sztem belépő szintnek tök okés. még el is kezdtem gondolkodni rajta, de nem látom, h hogyan lehetne campa sort felrakni rá. 

[talpfa]

az stx/stx rc-ről ne felejtkezzünk meg. annak is nagyon szép volt az eloxálása. hasonló, mint a 3ttt gun metal brown stucniknak, kormányoknak.

 

Hogy lehetne elfelejteni!?

OFF: Crux és az STX RC szorosan összeforr...

 

Hivatalosan a Shimano "Chromica" színnek hívta, vagy ahogy tetszik ez a bevonat megnevezése, amivel 94-ben debütált a képen is látható STX SE csoport.

Később már szolidabban jelent meg az STX RC csoporton. Ezzel a bevonattal búcsúzott el a CS-HG60-8 fogaskoszorú is STX RC csoportban. Ez az egyetlen fogaskoszorú a régiek közül, amit anélkül fel lehet ismerni, hogy megnéznéd a gyári számát.

Semelyik 8as vagy 7es fogaskoszorúnak nem volt ilyen színe. 

Edited by talpfa, 2023. December 13. - 14:01.

[donciccio]

" - ha maradunk a 11-28(max)-as tartományban, akkor a rövid kanalas verziók még simán elvannak vele."

Bár lehet itt hülyeséget írtam,a régi rövid kanalas XTR, XT jutott eszembe. Lehet az országúti váltóknak már sok lesz a 28.... vagy sokat "gondolkozik" a váltó.

a record váltóm elviszi a 29-es lánckereket. igaz, a camap szerint csak 26 fog a max neki. ami változott, és ez leginkább tényleg csak az utóbbi néhány évben, az a max fogszám hátul. ma már 32-34 a max sokszor. tehát országúti áttétel is lehet 1:1-es. mondjuk ez számomra már nevetséges, de most ez a trend. na még egy szerkesztés. most néztem a di2 105 12-es sorokat. 11-34, és11-36T. ez a 2 sor van azt csá.

Edited by donciccio, 2023. December 13. - 13:54.

[donciccio]

"a régi váltók nem nagyon tolerálják a mai áttételeket." - ha maradunk a 11-28(max)-as tartományban, akkor a rövid kanalas verziók még simán elvannak vele.

 

Fekete szín: arról nem is beszélve, hogy mennyivel kényesebb, mint a polírozott alkatrészek.

Lásd pl: a fekete hajtókarok. Idővel kikopik (nadrágszár, cipő, esetleg egy eldőlés, esés..stb.)

Már messziről látszik a fekete szín esetén a sérülés.

Míg egy polírozott hajtókar esetén mi van??? Semmi!

Ha már nagyon karcos, viseletes, fogsz egy darab rongyot polírpasztát, és tükörfényesre polírozod és úgy néz ki, mint újkorában.

De igaz ez stucnira, agyra...stb.

A polírozott alkatrészek, napi használat mellett is sokkal tovább tarthatók újszerű állapotban, mint a fekete társaik.

 

Kinézet szempontjából, a fényes, polír alkatrészekről, mindig a "high-tech" dolgok jutnak eszembe.

Emlékszem gyerekkoromban, mikor megláttam egy ilyen csillogó váltót, hajtókart messziről valamilyen bicón, már kaptam is fel a fejem!

"Mi ez?" Deore DX, XTR, Ultegra, Dura Ace..stb.

De még a  93as "fekete" Deore LX is szép volt, nem gagyi. Mert szépen ötvözték a polírral a fényes feketét.

A lánckerekek, a hátsó váltó kanala, a fékkarok...stb, mind ezüstök voltak ugye.

 

A manapság divatos matt feketéről mindig a 90-es évek műanyaggal bevont fekete acél hajtókarjai, a műanyag halálszerkezetes fékkarok, pedálok jutnak eszembe.

az stx/stx rc-ről ne felejtkezzünk meg. annak is nagyon szép volt az eloxálása. hasonló, mint a 3ttt gun metal brown stucniknak, kormányoknak.

 

Edited by donciccio, 2023. December 13. - 13:25.

[talpfa]

" - ha maradunk a 11-28(max)-as tartományban, akkor a rövid kanalas verziók még simán elvannak vele."

Bár lehet itt hülyeséget írtam,a régi rövid kanalas XTR, XT jutott eszembe. Lehet az országúti váltóknak már sok lesz a 28.... vagy sokat "gondolkozik" a váltó.

[talpfa]

a régi váltók nem nagyon tolerálják a mai áttételeket. egyébként meg igazad van. a váltók pontossága, gyorsasága alig különbözik. a színek: igen. ez a mai "csupa fekete minden" elég gáz. volt régen acélszürke eloxálás is. a campa is, és a shimi is használta. az is elég szép. főleg, ha a nyeregcső, kormány, stucni is hasonló színű. én a kerekeknél se szeretem a full fekete cuccokat. ha a felni fekete, az okés. az jól mutat. az agyak, és a küllők meg nyugodtan lehetnének fényesek. 

"a régi váltók nem nagyon tolerálják a mai áttételeket." - ha maradunk a 11-28(max)-as tartományban, akkor a rövid kanalas verziók még simán elvannak vele.

 

Fekete szín: arról nem is beszélve, hogy mennyivel kényesebb, mint a polírozott alkatrészek.

Lásd pl: a fekete hajtókarok. Idővel kikopik (nadrágszár, cipő, esetleg egy eldőlés, esés..stb.)

Már messziről látszik a fekete szín esetén a sérülés.

Míg egy polírozott hajtókar esetén mi van??? Semmi!

Ha már nagyon karcos, viseletes, fogsz egy darab rongyot polírpasztát, és tükörfényesre polírozod és úgy néz ki, mint újkorában.

De igaz ez stucnira, agyra...stb.

A polírozott alkatrészek, napi használat mellett is sokkal tovább tarthatók újszerű állapotban, mint a fekete társaik.

 

Kinézet szempontjából, a fényes, polír alkatrészekről, mindig a "high-tech" dolgok jutnak eszembe.

Emlékszem gyerekkoromban, mikor megláttam egy ilyen csillogó váltót, hajtókart messziről valamilyen bicón, már kaptam is fel a fejem!

"Mi ez?" Deore DX, XTR, Ultegra, Dura Ace..stb.

De még a  93as "fekete" Deore LX is szép volt, nem gagyi. Mert szépen ötvözték a polírral a fényes feketét.

A lánckerekek, a hátsó váltó kanala, a fékkarok...stb, mind ezüstök voltak ugye.

 

A manapság divatos matt feketéről mindig a 90-es évek műanyaggal bevont fekete acél hajtókarjai, a műanyag halálszerkezetes fékkarok, pedálok jutnak eszembe.

Edited by talpfa, 2023. December 13. - 12:03.

[GM]

Teljesen egyetértek. Nekem a "fekete" csak a carbon alapanyag esetében jöhet szóba. Pont emiatt van a Colnago Masteremen Dura-Ace 7800-as szett, az időfutam gépen (Look - Cyfac), pedig Dura-Ace 9000-es szett. Ez a mostani festett fekete nekem nagyon gagyinak tűnik, valahogy a 90-es évek elején megjelent fekete Deore Lx-szett jut eszembe róluk. Van eltéve még egy Colnago vázam, azon is 9000-es szett lesz, (teljesen) feketét nem vagyok hajlandó rátenni - kivétel a Super Record, mert az szinte full carbon.

 

[donciccio]

https://www.youtube....h?v=abeV9Bt9mic

 

Ebből nekem az jött le, ha nem vagy versenyző, teljesen mindegy, különben csak pénzkidobás.

Persze ha valakinek a fekete tetszik....

 

Szerintem a régi országúti váltók, klasszisokkal szebbek a mostaniaknál.

A fekete színű hajtásrendszer abszolúte nem illik az országúti bringákhoz, sokkal szebb volt a polír, fényes, ezüst szín.

A montiknál még érthető, a minden legyen fekete színű.

Sár, kosz, dagonya, sokáig nem csillog, ha valaki "rendeltetésszerűen" használja.

De ez csak az én véleményem.

a régi váltók nem nagyon tolerálják a mai áttételeket. egyébként meg igazad van. a váltók pontossága, gyorsasága alig különbözik. a színek: igen. ez a mai "csupa fekete minden" elég gáz. volt régen acélszürke eloxálás is. a campa is, és a shimi is használta. az is elég szép. főleg, ha a nyeregcső, kormány, stucni is hasonló színű. én a kerekeknél se szeretem a full fekete cuccokat. ha a felni fekete, az okés. az jól mutat. az agyak, és a küllők meg nyugodtan lehetnének fényesek.