34355 replies to this topic

[Vejne]

Nyugi. A kerekmeret (622) limitalo tényező. Nem lehet végtelenségig növelni a legnagyobb hátsó lanckerek méretét.

Ave, a sram 11-28 sorokban szerintem van 16t, legalábbis a 10s 12-28 sram tartalmaz 16 ost, ezért gondoltam, hogy a 11s 11-28 is biztosítja ezt

[ave]

Szerintem nem hulyeseg.

 

53/39-cel pl. ez a sor egesz jo lehet.

 

10-11-12-13-14   15-16-17-19-21    23-25-28

 

 

A 10-es azert neha jol johet, amikor 80+-as tempot nyomnak lejton lefele.

Es vegre nem kell lemondani a 16-rol, mint a mostani 11-28 eseten.

 

11-12-13-14-15   17-19-21-23-25   28

 

 

 

De a

11-12-13-14-15    16-17-19-21-23   25-28-32

is jo lehet a Zoncolanon akar 50/34 hajtomuvel.

 

Gyakorlatban mar egy 50/28-as sort szinte sose kell kistanyerra tenni, ha tempot megy az ember, de megis jobb, ha lehet lazulni, ha szukseges.

De ilyen 40/50-es tanyerok hatul...  Szerintem tok gaz, ahogy kinez veluk egy bringa.

Edited by ave, 2018. July 07. - 12:45.

[blash]

bikeradar.com/gear/article/rotor-1x13-groupset-details-specs-52573/

Most erre mit mondjak? :)

youtube.com/watch?v=aFJUPsH0PKo

szerencsés 13-as

es hol van me'g aprilis elseje... A 2000-es evek eleje korul is volt valamelyik cegnek hidraulikus valtoja, meg 2011 korul az Acros-nak, lehet elotte is nekik volt, nem igen terjedtek el. Dejo lehet ezt is legteleniti...

Inkabb a hajtomuhoz integralt valton fejlesztgetnenek, erre nem lehet mar kifogas, hogy de hat ahhoz at kell alakitani a kozepcsapagyhaz kornyeket, mivel a pedelecekhez repdesve megtettek ezt, illetve ahany kozepcsapagy szabvany van mar, ez mar fel sem tunne. De a lanc helyettesitesebe innovalhatnanak.

Edited by blash, 2018. July 07. - 11:00.

[Vejne]

https://www.bikerada...s-specs-52573/ 

 

Most erre mit mondjak?

 

 

szerencsés 13-as

[Kisherceg]

@don:

https://bolha.testbi...konyoklo-287479

 

[donciccio]

Külső bovdenezés , a BMC-men minden bovden kívül fut és szépen is vált plusz a fék is mozog mint az álom, míg a csillió dolláros minden rejtve fut cuccoknál állandóan sz.pás van. Egyébként ezekre találták ki az új rejtett hidraulikus fékeket és az elektromos váltást.

ok. tehát a váltó bovdeneket kiiktatták,de sztem lehetne felni féket is hidraulikusra tervezni. a magurának volt is a 90-es évek vége felé hidraulikus patkóféke. jobban mondva,talán most is van nekik. https://www.bikemag....ulic-rim-brake/ ezeket a fékeket lehetne a vázba integrálni. 

[blash]

banggood.com/Suleve-M243-50mL-Threadlocker-Screw-Lock-Glue-Multipe-Surface-Medium-Strength-Anaerobic-Adhesive-p-1214087.html
 
érdekes. Alira beírva a thread lockert, lehet venni 50ml-es löttyöt 4.09 usd-ért is akár. Viszont ez minőségibbnek-normálisabbnak tűnik.  

vagy a zsunal kapni 300 ft-ert 10 ml-es csavarrogzitot, me'g nem vettem, de annyira csak nem lehet szar.

[Vejne]

Igen, eBay 5000 ft egy 17° stucni 130 mm hosszban, 123 gramm tömeggel.


https://rover.ebay.c...tm/141952981423


De nekem 26.0 kormányom van, kettő is. 😉

Edited by Vejne, 2018. July 06. - 18:08.

[donciccio]

https://www.banggood...ur_warehouse=CN

 

érdekes.

 

Alira beírva a thread lockert, lehet venni 50ml-es löttyöt 4.09 usd-ért is akár.

 

Viszont ez minőségibbnek-normálisabbnak tűnik.

 

Don nagyon jó ötletet adott a 17 fokos stucnival: ha felkerülne, kb. egyforma mennyiségű spacer lenne a stucnim fölött-alatt, s nem lenne a 3 centis világítótorony a villanyak tetején. Meg jobban is nézne ki, hála a vízszintnek-felsőcsővel való párhuzamosságnak.

 

17fok, 130-135mm, 26.0-25.8 befogóméret.. Procraft matricáz (olyan a kormányom is..) syntace készített ilyet, planet-x-nek is volt olcsóba, de már rég nincs.

https://fairwheelbik...o-stealth-stem/ én ezt találtam. 

 

https://www.bike-dis...to-25,4mm-44603 ezt meg kormány alá. 

 

https://www.bike-dis...-stem-17-533258 procraft

 

https://www.bike-com...-Vorbau-p39682/ ez mondjuk egy picit drága

Edited by donciccio, 2018. July 06. - 17:59.

[Vejne]

 

 

ezt csak így itt hagynám.

Mondtam én, jók ezek a smartphone app szögmérők

[Vejne]

https://www.banggood...ur_warehouse=CN

 

érdekes.

 

Alira beírva a thread lockert, lehet venni 50ml-es löttyöt 4.09 usd-ért is akár.

 

Viszont ez minőségibbnek-normálisabbnak tűnik.  

 

Don nagyon jó ötletet adott a 17 fokos stucnival: ha felkerülne, kb. egyforma mennyiségű spacer lenne a stucnim fölött-alatt, s nem lenne a 3 centis világítótorony a villanyak tetején. Meg jobban is nézne ki, hála a vízszintnek-felsőcsővel való párhuzamosságnak.

 

17fok, 130-135mm, 26.0-25.8 befogóméret.. Procraft matricáz (olyan a kormányom is..) syntace készített ilyet, planet-x-nek is volt olcsóba, de már rég nincs.

 

[Kisherceg]

hát nemtom', ezeket a rettenet tudományos beállítás-módszertanokat és eszközöket én sosem értettem. ha új bringám van, beállítom sac/kb, aztán menet közben finomítom amíg jó nem lesz (addig is bringázok alapon), nem varázsolok vele ennyit mint pl ez a srác a videóban...

 

persze ha mondjuk megkérne, kivételt tennék és eltöltenék némi időt a beállításaival játszva*

 

 

*approved by dö vén kecske

[ave]

youtube.com/watch?time_continue=126&v=A6dLNqY8LCE

Egy boltban vegulis hasznos lehet egy ilyen transzfer szett.
En siman beallitottam kb.-re az uj bringat, aztan megszoktam, hogy melyebben van a kormany es kesz.

Edited by ave, 2018. July 06. - 14:49.

[donciccio]

 

 

 

ezt csak így itt hagynám.

[eddie1978]

Vejne köszönöm!

 

Juhé. Meg is van szerintem. Legalábbis a szélesség elég univerzális, 68-86.5mm.

 

ZTTO BB386 EVO PF30

 

Még azt kell majd megnéznem,  hogy nincs-e valami útban belül ebben a 2017-es SuperX-ben. Nem rémlik, de le kell ellenőriznem.

Milyen csapágy megy bele? Remélem nem valami egzotikus.

Szerszámot meg kell vegyem hozzá vagy jó a hagyományoshoz való? Megszámoltam a képen 16 pöcök van. Ugyanannyi mint az UT szerszámomon.

 

Jani

 

Lehet röhögni fogsz, de már erre is gondoltam, hogy így terelik a népet az elektromos váltás és a hidrós fékek felé. Ezért vegyen a jónép még plussz alkatrészeket?

Edited by eddie1978, 2018. July 06. - 13:05.

[Vejne]

egy érdekes tény:

 

A helyi boltban már találkoztam olyannal, hogy rejtett kábelezésű váz-rejtett kábelezésű aero kormány esetén kért bowdencserénél mondott a főnök egy árat, de a kliens még soron kívül, nem hivatalosan csúsztatott egy kis extrát a szerelőnek zsebbe.

 

Ha már annyit szptt vele.. 

[MJani01]

Az érdekes az, hogy nekem pl nem volt még gondom a pressfit-es országúti vázaimmal, pedig volt közöttük cube is.

Külső bovdenezés , a BMC-men minden bovden kívül fut és szépen is vált plusz a fék is mozog mint az álom, míg a csillió dolláros minden rejtve fut cuccoknál állandóan sz.pás van. Egyébként ezekre találták ki az új rejtett hidraulikus fékeket és az elektromos váltást.

[eddie1978]

Vejne

Köszönöm. Megnézem. Egy baj van ezzel a Cannondale SuperX géppel, hogy 83mm széles a közepe. Egész pontosan PF30A-83mm. Már írtam a Ceramic speed cégnek, hogy mizu? Erre nincs megoldásuk. Csak 73mm széleshez.

Eddig még jó. Néha hallok valamit kiállva tekeréskor középről de csak pár apró kattogás és abbahagyja.

[Vejne]

Eddie: alin keress rá a ZTTO bottom bracketre.

 

rengeteg összetekerhető fajtájuk van PF vagy más OS-BB vázakhoz, 24mm-es tengelyekhez, v 30-ashoz, sőt, még olaszmenetesről 30mm-esre átalakító csapágyuk is.

 

Nem drágák, és szerintem cserélhetőek benne a csapágyak, így, ha murál, boltban tudsz venni minőségibbet (Koyo, SKF, FAG, EZO..)

 

szerintem.

 

Amúgy vicces, hogy említed a kábelezést. Mert pont pár órája gondolkoztam azon, miért nem csinálnak már a bolondbiztos "homlokcsőnél v alsócsövön megakaszt, végig kívül fut" kábelezésű vázakat.. Oké, az új sh szettek már bitang megnövelt bowdenhúzással dolgoznak, de a régi 6700-7900-5700 a kicsi kábelmozgásával iszonyat érzékeny volt néhány rejtett kábelezésű vázra, s nem is lehetett szépen beállítani egy kevésbé jól komponált vázon..

[eddie1978]

gondolom nem meglepő, de a fejlesztések egyike se arról szól, hogy a felhasználónak jobb legyen. csak az a cél hogy megvedd, lehetőleg minél gyakrabban (betervezett romlás) és a gyártó minél többet keressen rajta

Ez így van. Nem is olyan régen országútit oda vissza tudtam variálni. Minden mindennel ment. Gontdolom mtb téren is ez volt. Most meg... Lehet eladni pár évente, mert nem lehet az új alkatrészeket felhasználni.

 

Az utóbbi időben több helyen is hallottam és olvastam, hogy ez a minden legyen könnyebb kezd visszaütni már egy ideje a megbízhatóság és tartósság terén. Például nézegettem a Cannondale műanyag XC fully gépét mi lenne ha. Az lenne, hogy sokaknak megrepedt az alsó forgáspont beragasztott perselye körül a váz. gondolom minimálra vették a szövetet azon a részen a súly miatt. Pfff...