34375 hozzászólás a témában

[The D]

...akkor belenyúltunk és valszeg már említett "B" kategóriás gumát kaptunk. :-) Ha ez igaz akkor nálam az a gáz, h üzletben dobozos kivitelben vásároltam. :-(

Sokadik 4000S-emet koptatom, és megnyugtatnék mindenkit, hogy ez bizony kopásjelzõ. Aggodalomra semmi ok.

[simon23]

...akkor belenyúltunk és valszeg már említett "B" kategóriás gumát kaptunk. :-) Ha ez igaz akkor nálam az a gáz, h üzletben dobozos kivitelben vásároltam. :-(

[donciccio]

nem hiszem,h kopásjelzõ lenne.

[simon23]

ilyet láttatok már? sztem gyártási hiba lehet,mert baromi szabályos kráterek. 1ébként tök jó futófelületû conti GP4000-s gumi. nemrég jutottam hozzá.

...nekem 400S-em van és én is találtam rajta, az elhelyezkedése ua mint a tieden. Üzletben vettem, nem lehet, h kopásjelzõ?

[donciccio]

ilyet láttatok már? sztem gyártási hiba lehet,mert baromi szabályos kráterek. 1ébként tök jó futófelületû conti GP4000-s gumi. nemrég jutottam hozzá.

[coffein]

Ne viccelj: az utolsó két ábra mutatja az eredményeket, németesen, azaz a legkisebb érték a legjobb. A Google Translation lefordít egyes szavakat ill. kifejezéseket (vagy hosszú szöveget is, de azt fárasztó lenne begépelni). Az alap (amihez viszonyítanak) a Zipp 808, ahhoz mérik két különbözõ vázban (45 km/ó) a kerekeket, ld. 3. ábra grafikonja - azaz a váz is számít, méghozzá erõsen nemlineáris (és nem is tranzitív ), az egyikhez az egyik kerék a jobb, a másikhoz a másik. A grafikon azt mutatja, mennyivel kell több teljesítmény ua. sebességhez, azaz mennyivel rosszabbak (teljesítmény szempontból, a Zipp 808-hoz képest). Az utolsó két ábra annyiból is elég érdekes - pl. neked -, amennyiben ezek kb. mind elég (sõt nagyon) jó kerekek, pl. az én Ksyrium-om ezek közt nem is játszik. No most itt van néhol nyolcszoros (!) szórás is az árban, érdekes. Persze sok szempont van, de a teljesítmény elég fontos - emellett (számomra legalábbis) a fékek (Bremsen) is, itt is van meglepetés, sok szép kerék jobban szeret gurulni, mint megállni. Ár/teljesítmény arányban vegyél gyorsan egy Vision Trimax T30-at! A játék kedvéért, de nekem egy Whizz-wheel kéne inkább (nekem elég, szvsz megbízhatóbb, európai).

Köszönöm, Ave, nagyon érdekes!

Megerõsítésként, én Vision T30-as kereket használok, kb. 5000 km van benne, még hibátlan, pedig nem kerékpáros testsúllyal rendelkezem

[gren_tamas]

Kár, hogy egy árva szót se értek belõle. Fõleg, mert még mindig kerék vásárlás elõtt állok, de lassan már ott tartok, hogy hagyom az egészet a fenébe és hajtom a trekkineget.

Ne viccelj: az utolsó két ábra mutatja az eredményeket, németesen, azaz a legkisebb érték a legjobb. A Google Translation lefordít egyes szavakat ill. kifejezéseket (vagy hosszú szöveget is, de azt fárasztó lenne begépelni). Az alap (amihez viszonyítanak) a Zipp 808, ahhoz mérik két különbözõ vázban (45 km/ó) a kerekeket, ld. 3. ábra grafikonja - azaz a váz is számít, méghozzá erõsen nemlineáris (és nem is tranzitív ), az egyikhez az egyik kerék a jobb, a másikhoz a másik. A grafikon azt mutatja, mennyivel kell több teljesítmény ua. sebességhez, azaz mennyivel rosszabbak (teljesítmény szempontból, a Zipp 808-hoz képest). Az utolsó két ábra annyiból is elég érdekes - pl. neked -, amennyiben ezek kb. mind elég (sõt nagyon) jó kerekek, pl. az én Ksyrium-om ezek közt nem is játszik. No most itt van néhol nyolcszoros (!) szórás is az árban, érdekes. Persze sok szempont van, de a teljesítmény elég fontos - emellett (számomra legalábbis) a fékek (Bremsen) is, itt is van meglepetés, sok szép kerék jobban szeret gurulni, mint megállni. Ár/teljesítmény arányban vegyél gyorsan egy Vision Trimax T30-at! A játék kedvéért, de nekem egy Whizz-wheel kéne inkább (nekem elég, szvsz megbízhatóbb, európai).

Köszönöm, Ave, nagyon érdekes!

[(ex)Cat]

Kár, hogy egy árva szót se értek belõle. Fõleg, mert még mindig kerék vásárlás elõtt állok, de lassan már ott tartok, hogy hagyom az egészet a fenébe és hajtom a trekkineget.

[ave]

A Tour megujabb kerektesztje:

1.jpg - Bilder und Fotos kostenlos auf ImageBanana hochladen
2.jpg - Bilder und Fotos kostenlos auf ImageBanana hochladen
3.jpg - Bilder und Fotos kostenlos auf ImageBanana hochladen
4.jpg - Bilder und Fotos kostenlos auf ImageBanana hochladen
5.jpg - Bilder und Fotos kostenlos auf ImageBanana hochladen
6.jpg - Bilder und Fotos kostenlos auf ImageBanana hochladen
7.jpg - Bilder und Fotos kostenlos auf ImageBanana hochladen

[The D]

cyclingtorrentz.nl A legjobb oldal, de figyelni kell a feltöltésre is különben kicsapnak.
Majdnem minden szakasz több nyelven, dokumentum filmek, amit csak szeretnél! HD tartalmat csak egy idõ után tölthetsz...

[gren_tamas]

a tegnapi giro szakaszt le tudom tölteni vlhonnan? sajna nem láttam,és meg szeretném nézni.

Ha 2,5 perc elég (lenne), akkor: 20e étape: Le résumé - Vidéo Tour d'Italie 20 le résumé,
Giro d'Italia stages: planimetry and altimetry .

[donciccio]

a tegnapi giro szakaszt le tudom tölteni vlhonnan? sajna nem láttam,és meg szeretném nézni.

[Andris_savaria]

mi volt a pöcörõ, amit a végén betett a akksi-vezérlõ?be, és utána szabadon tudott kézzel állítani a váltómotoron?

[ave]

Nekem tetszik ez az elektromos. Szepen tulvalt minden lanckereknel es csak utana all vonalba, amikor mar tutira atugrott a lanc. Meg az elso valto autotrimje is jopofa.

[vittore30]

itt hangosabb a C:

[MJani01]

newmodelakos termékei a Vatera piacterén

Campa imádóknak Veloce 9-es szett darabokban.

[Troy]

Sot...a Campagnolon szerettem meg, tanultam meg a butykolest

[Troy]

A kulfoldi ( ezt csak azert emelem ki, mert azert ott joval tobb sokat-latott-hallott ember van aki high end grouppokkal megy ) velemenyek aziranyba mutatnak, hogy a 2011 illetve 2012es mechanikus grouppok kozul a Chrous-Record-SR vonal a leginkabb kozkedvelt, legjobban mukodo ( ergonomia, mechanika, erzes ( itt nem a feelingre gondolok ).. ). Ez onmagaban persze csak egy szempont, nem hinnem, hogy barmelyik grouppo visszafogna barkit is erdemben, mindegyik top grouppo jol mukodik, valamilyen szinten szubjektiv alapon dolnek el ezek a kerdesek Velemenyem szerint az emberek nem tudjak beallitani a bringajukat. Pedig az azert fontos Legyen az SRAM, Shimano, Campagnolo. Sajat tapasztalatom az, hogy utobbit kulonosen fontos jol beallitani!

[MJani01]

ezt még nem hallottam versenyzõk nyilatkozatából,de biztos így van,ha te mondod.

Csak miattad írtam.

[vittore30]

nem szar, csak más. pár alkatrész már szinte olyan, mint a rally-ban: erõsen rövidtávú felhasználásra lett kitalálva :-))