34366 replies to this topic

[vittore30]

tufo peremes szingorol velemeny/tapasztalat?
arra gondoltam,hogy veszek egyet,es tartaleknak azt hordanem nyeregtaskaban defekt esetere.vagy akar allando hasznalatra is kiprobalnam
volt mar defekt,ahol a kulso is kuka lett(szilank,egyszer meg egy borotvaeles kavics az uton,ami beagyazodott a gumiba teljesen)ilyenkor hiaba van potbelso,semmit nem erek vele.

pfuj. akkor inkább alkoholmentes sör és guminõ

[gandros]

Hibátlan, ajánlom

tufo peremes szingorol velemeny/tapasztalat?
arra gondoltam,hogy veszek egyet,es tartaleknak azt hordanem nyeregtaskaban defekt esetere.vagy akar allando hasznalatra is kiprobalnam
volt mar defekt,ahol a kulso is kuka lett(szilank,egyszer meg egy borotvaeles kavics az uton,ami beagyazodott a gumiba teljesen)ilyenkor hiaba van potbelso,semmit nem erek vele.

[suhanc]

tufo peremes szingorol velemeny/tapasztalat?
arra gondoltam,hogy veszek egyet,es tartaleknak azt hordanem nyeregtaskaban defekt esetere.vagy akar allando hasznalatra is kiprobalnam
volt mar defekt,ahol a kulso is kuka lett(szilank,egyszer meg egy borotvaeles kavics az uton,ami beagyazodott a gumiba teljesen)ilyenkor hiaba van potbelso,semmit nem erek vele.

Ismerõsnek volt, õ nem tartalékként, hanem élesben használta, esõben, nagyon kis sebességgel kanyarodva is hatalmasat zakózott. Nekem nem volt még külsõ szakadásos defektem, de olyankor tényleg nem sok dolog segíthet.. Az idei 24 órás Gombázás végén volt ilyen eset, ha jól emlékszem, nejlon zacskóval hárították el a problémát, ami otthontól távol nem játszik. Tartaléknak szerintem tuti jó megoldás.

[koga]

tufo peremes szingorol velemeny/tapasztalat?
arra gondoltam,hogy veszek egyet,es tartaleknak azt hordanem nyeregtaskaban defekt esetere.vagy akar allando hasznalatra is kiprobalnam
volt mar defekt,ahol a kulso is kuka lett(szilank,egyszer meg egy borotvaeles kavics az uton,ami beagyazodott a gumiba teljesen)ilyenkor hiaba van potbelso,semmit nem erek vele.

[suhanc]

sõt, lehet hogy a középtáji merevség legalább fele részben a hajtókaron is múlik

Régebben Neuzer Sirocco vázam volt, ami hát khm, nem az a minõségi acél csövekbõl összeállított darab, eredetileg Exage szettel. Késõbb Ultegra SL integrált hajtókar került bele, hatalmas a különbség, szóval ha valakinek négyszöges tengellyel van szerelve a gépe, és acél váza van, az ezzel sokat dobhat rajta. Bár rengeteg múlik szerintem a csöveken is, az új Csepel vázam acélhoz mérten egészen merev, van egy kb 30 éves vázam, amit fixiként használok, az iszonyatosan hajlik, ott már nyilván a Dura Ace hajtókar sem segítene.

[MJani01]

Nézzetek meg oldalról egy nyeregcsövet görgõzés közben.

[ave]

Szerintem tudsz, csak kell egy igy rogzitett kamera.
Lehet kiprobalom en is majd.

[vittore30]

hát én ilyet nem tudok produkálni még a 20 éves SL vázas bringán sem :-)

[ave]

Ez bizony kolbasz rendesen.

[vittore30]

meghajlok tudásod elõtt,eldobom az eddig összeszedett tudásom,és kolostorba vonulok. mindenben igazad van. bocsásd meg tudatlanságom.

ez a kolbászélmény? Steel bicycle frame stiffness,Fixed gear Oxford,fixed gear skid, chub hub, Aerospoke, Fixie - YouTube

[MJani01]

meghajlok tudásod elõtt,eldobom az eddig összeszedett tudásom,és kolostorba vonulok. mindenben igazad van. bocsásd meg tudatlanságom.

Nem az én tudásom, Sheldon Brown az eredeti forrás. Biztos nem csak a csövek számítanak, hanem a csövek kapcsolata is.

Jani, csak azt nem értem mi köze az elasztikus tényezõnek ahhoz hogy a középrész mennyire merev. A merevségnek szerintem inkább a modulushoz van köze. Nagyobb modulusu anyag azonos geometriánál adott erõ hatására kevésbé deformálódik vagyis kevésbé kolbászos:)

Ezt nekem kéne tudni? Csak idéztem egy (elvileg) hozzáértõt, akinek ez a munkája.
Egyébként, ha megnézed, az elasztikus tényezõ és a rugalmassági modulus aránya ugyanaz az adott fémeknél.

[etilin]

Jani, csak azt nem értem mi köze az elasztikus tényezõnek ahhoz hogy a középrész mennyire merev. A merevségnek szerintem inkább a modulushoz van köze. Nagyobb modulusu anyag azonos geometriánál adott erõ hatására kevésbé deformálódik vagyis kevésbé kolbászos:)

[donciccio]

meghajlok tudásod elõtt,eldobom az eddig összeszedett tudásom,és kolostorba vonulok. mindenben igazad van. bocsásd meg tudatlanságom.

[MJani01]

némi háttéranyag: Acélvázak, alapanyagok
ez 1 elég jó kis cikk. aránylag sok minden infó van benne.

"...Így a legjobb minõségû ötvözött acélnak is ugyan az az elasztikus tényezõje, mint a vízcsövekhez használt szénacélnak..."
YASEC

[donciccio]

némi háttéranyag: Acélvázak, alapanyagok
ez 1 elég jó kis cikk. aránylag sok minden infó van benne.

[donciccio]

Merevség szempontjából lényegében mindegy, hogy az acél milyen ötvözete.

1 ici picit azért számít sztem volt régen 1 oria tt 0,9-es csövekbõl épült vázam,az olyan volt,mintha kolbászból lett volna. ez az oria,csak sima szénacél,nem cr-mo ötvözet. a vázat eladtam,de az alkatrészeit tovább használtam,és 1 cr-mo vázba lettek beépítve. ennél a váznál már nem volt olyan kolbászos érzet. mind 2 váz muffolt. szóval számít 1 kicsit. a reynolds-nak nem véletlenül van olyan ötvözetû csõszettje,amit csak hegeszteni érdemes,mert muffolva nem hozza azt a merevséget. a hegesztés után,a visszahûlési folyamatban felkeményedik a varratok környékén.

[vittore30]

sõt, lehet hogy a középtáji merevség legalább fele részben a hajtókaron is múlik

[MJani01]

ez columbus genius csövekbõl van. nem sima cr-mo ötvözet,mint az sl. némi vanádium is van benne,és még néhány okosság. persze ez sem olyan merev,mint a mostani szénszálas vázak,de sztem szebbek.

Merevség szempontjából lényegében mindegy, hogy az acél milyen ötvözete.

[donciccio]

ez columbus genius csövekbõl van. nem sima cr-mo ötvözet,mint az sl. némi vanádium is van benne,és még néhány okosság. persze ez sem olyan merev,mint a mostani szénszálas vázak,de sztem szebbek.

[ave]

Hat nem tudom, az egyem ugyan csak SL csoves, de muffos, viszont merevsegrol nem beszelhetunk.