34397 replies to this topic

[vittore30]

így is ss,de ha megfordítod akkor fixi. a pedálkirály címû film jut eszembe. 42/16 a legjobb láberõsítõ.

klasszikust idézve: "kösz Csoki sokat segítettél" :cool2:

[donciccio]

szerintetek ez jó vétel?
akkor valaki elviszi? féláron!!!! « kerékpár / váz « FIXI / PÁLYA « Kategóriák tallózása
arra szeretném használni, hogy az egyik közeli erdõben céklacrosszozzak vele + téli körözgetésekre sárvédõvel. ha megfordítom a kereket, akkor átalakul ss-é?

így is ss,de ha megfordítod akkor fixi. a pedálkirály címû film jut eszembe. 42/16 a legjobb láberõsítõ.

[vittore30]

szerintetek ez jó vétel?
akkor valaki elviszi? féláron!!!! « kerékpár / váz « FIXI / PÁLYA « Kategóriák tallózása
arra szeretném használni, hogy az egyik közeli erdõben céklacrosszozzak vele + téli körözgetésekre sárvédõvel. ha megfordítom a kereket, akkor átalakul ss-é?

[donciccio]

Nekem elég nehéz felnim van + mellé 14/16 küllõ. De mivel létezik ilyen, hogy fizika, így pontosan ugyan azt a plusz energikát kell beletolnod mint amennyit nyernél egy sima kigurulás esetén, és ne feledjük el hogy az egyszerre leadott nagy/nagyobb energia jobban megterheli a szervezetet mint a konstans kisebb.

olyan kevés küllõvel már tényleg érezhetõ,de pl 36 küllõvel fûzött keréken már semmivel nem jobb menni. csak bazira kényelmetlen lesz vele tekerni. én értem,h fizika. meg mindent ki lehet számolni,de ha úgy ráz a 2 kerék,h tõle kiesik a fogtömésed,akkor biza gyorsabban (is) fárad6sz. onnantól kezdve meg a számokat le lehet húzni a wc-n. 2 felnitõl még nem kell csodákat várni. a kerekeket egészben kell nézni.

[sala]

nyugi nem hagyom ott sehol meg van 35ezres krypto lakatom

[sac1]

10 évig egysebiztem, egyszerûen öreg vagyok hozzá

nem drága , olcsóbb mint egy fixi

GT-t ha nem betonozod le vagy nem az irodádban tartod, tényleg el fogják lopni. Mindegy mi van rajta.. GT...
Persze egy pinarello pályagépnél biztos olcsóbb - az is fixi. Városba outi felesleges.

ez így nem teljesen igaz. a lendkerék hatás inkább csak a telikerekeknél jön ki igazán. régebben lehetett kapni 32,36 lyukas magas peremû kifejezetten nehéz felniket,de a sok küllõ miatt nagyon lassúak voltak.

Nekem elég nehéz felnim van + mellé 14/16 küllõ. De mivel létezik ilyen, hogy fizika, így pontosan ugyan azt a plusz energikát kell beletolnod mint amennyit nyernél egy sima kigurulás esetén, és ne feledjük el hogy az egyszerre leadott nagy/nagyobb energia jobban megterheli a szervezetet mint a konstans kisebb.

[donciccio]

Az lenne a kérdésem hogy egy nehéz felni+nehéz gum kombinációval tènyleg könnyebb tartani a sebességet? Az biztos hogy lomhàbban fog gyorsulni, de hallottam olyat hogy a nagy tömegû felni lendkerékként funkcionàlhat. Ebben van valami, vagy hülyeség?

ez így nem teljesen igaz. a lendkerék hatás inkább csak a telikerekeknél jön ki igazán. régebben lehetett kapni 32,36 lyukas magas peremû kifejezetten nehéz felniket,de a sok küllõ miatt nagyon lassúak voltak.

[sala]

Munkába járásra sajnálnék egy ilyen kategóriájú kerékpárt, de lehet arafele nem lopnak:)
Meg síkon elég az egy sebesség. Régi acél váz egy sebesség, kevés karbantartás tisztogatás és kevésbé fáj ha elopják.
Egy Tiagra szettet már érdemes azért megtisztítani minden esõ után, míg az egysebességes bírja a ridegtartást.

10 évig egysebiztem, egyszerûen öreg vagyok hozzá

nem drága , olcsóbb mint egy fixi

[etilin]

munkába járni

Munkába járásra sajnálnék egy ilyen kategóriájú kerékpárt, de lehet arafele nem lopnak:)
Meg síkon elég az egy sebesség. Régi acél váz egy sebesség, kevés karbantartás tisztogatás és kevésbé fáj ha elopják.
Egy Tiagra szettet már érdemes azért megtisztítani minden esõ után, míg az egysebességes bírja a ridegtartást.

[gabor88]

Az lenne a kérdésem hogy egy nehéz felni+nehéz gum kombinációval tènyleg könnyebb tartani a sebességet? Az biztos hogy lomhàbban fog gyorsulni, de hallottam olyat hogy a nagy tömegû felni lendkerékként funkcionàlhat. Ebben van valami, vagy hülyeség?

[Reaper146]

Lehet láttátok már, de nekem új és tetszett...
http://bringa.hu/mir...i-kerekpar.html

[sala]

Fixi helyett lenne??? Mire akarod használni?

munkába járni

[petter78]

Az a kép ami be van linkelve az a Gellai törés. (ggogle, képek, tour de gella) Jettison pajtásé pedig szerintem nem tisztázott, ha esetleg olvassa ezt akkor legyen kedves reagálni. Meg arra is, hogy mi lett vele - mármint a hajtókarral - visszaküldte-e? Az egyik hozzászólásában említette, hogy talán bepróbálkozik.

Igen.
http://forum.bikemag...tml#post1128487

[MJani01]

Jettisonnak volt hajtooldali torese, nem?

Igen.
http://forum.bikemag...tml#post1128487

[ave]

Jettisonnak volt hajtooldali torese, nem?

[petter78]

Na akkor ez pont 100%-al több mint amirõl tudok. (Tour de Gellán tört egy kar pár éve, Talán Rónaszékié. Rákerestem most és tényleg hajtás oldali volt, a másikról nem tudok)
Azért kösz, majd figyelgetem, azért egy ilyennek van elõjele (az anyagfáradás általában hajszálrepedéssel indul ami a polír felületen jól látszik) . Úgyis gyakran takarítom meg tartom karban, olajozom a keróm.

2db itthoniról volt szó ebben a topikban.

[MJani01]

láttam már képet törött 7700-as ról is (9-es) meg 7800-as ról is (10-es) Én egy esetrõl tudok itthon pedig azért mennek vele jópáran jópár éve. Az is érdekes, hogy amirõl hallottam itthon az pont a hajtás oldali kar volt - azt hiszem. Viszont a neten mindenhol a bal karról volt szó, mind a 9-es, mind a 10-es esetében. Sõt, az is kiderült, hogy akinek volt ilyen esete annál a vázak is meg szoktak repedni a középcsapágynál, vagy nem az elsõ karukat törik - akár különbözõ szettekbõl származókat.
Szóval én ettõl nem tartok.

2db itthoniról volt szó ebben a topikban.

[petter78]

láttam már képet törött 7700-as ról is (9-es) meg 7800-as ról is (10-es) Én egy esetrõl tudok itthon pedig azért mennek vele jópáran jópár éve. Az is érdekes, hogy amirõl hallottam itthon az pont a hajtás oldali kar volt - azt hiszem. Viszont a neten mindenhol a bal karról volt szó, mind a 9-es, mind a 10-es esetében. Sõt, az is kiderült, hogy akinek volt ilyen esete annál a vázak is meg szoktak repedni a középcsapágynál, vagy nem az elsõ karukat törik - akár különbözõ szettekbõl származókat.
Szóval én ettõl nem tartok.

[MJani01]

Tony Martin ma nagyot ment a pekingi körön. Ha valahol ismétlik akkor érdemes megnézni. Utolsó 24 km szóló.

Végül hozzám került az egyik devecseri Dura-Ace hajtómû jó áron :-) Már fel is tettem. Eddig az ultegrával is teljesen meg voltam elégedve de ez azért más. kerek 100g-al könnyebb, ami azért százalékosan nem semmi az akkori legjobb meg a második legjobb szettjük között. (753g vs 654 g csapágy nélkül) és még egy hangyafasznyit is jobban vált elöl, valahogy gyorsabban, precízebben kapja fel a láncot a nagytányér.
Ezzel a hajtómûvel csak egy gond van: már nézem a fékváltókarokat meg egy hátsó váltót hozzá (szóljatok ha van valakinek szép, 7800-as)

Ez nem az a típus, aminél elõfordul törés?

[petter78]

Tony Martin ma nagyot ment a pekingi körön. Ha valahol ismétlik akkor érdemes megnézni. Utolsó 24 km szóló.

Végül hozzám került az egyik devecseri Dura-Ace hajtómû jó áron :-) Már fel is tettem. Eddig az ultegrával is teljesen meg voltam elégedve de ez azért más. kerek 100g-al könnyebb, ami azért százalékosan nem semmi az akkori legjobb meg a második legjobb szettjük között. (753g vs 654 g csapágy nélkül) és még egy hangyafasznyit is jobban vált elöl, valahogy gyorsabban, precízebben kapja fel a láncot a nagytányér.
Ezzel a hajtómûvel csak egy gond van: már nézem a fékváltókarokat meg egy hátsó váltót hozzá (szóljatok ha van valakinek szép, 7800-as)