34397 replies to this topic

[ave]

Egy ilyennel, egy egy szár nelkuli stucni vegulis.


Jo nehez lesz persze a vegeredmeny.

[feeder67]

Koszi!
Erdekes, az en 58-asom is 56-os felsocsovel rendelkezik. Talan 565mm, de tobb semmikepp nincs.
Mivel az aheadesites ota tul magasan van a kormany, gondolkodom rajta, hogy le kene cserelni egy 56-osra, ezek szerint nem is lenne semmi hatranya.

Az érdekelne, hogyan lehet ahedesíteni egy acélvázas országúti kerékpárt? Ilyenrõl lenne szó: Giant Peloton 7200 Photo - Vehibase
Sajnos az enyémben egy idétlen kormányszár van, azt szeretnem ki cserélni.

[ave]

Ezt Garminnal mertem, termeszetesen mindig a savomban kanyarodtam.
Egy iphone GPS-e ennel sokkal pontatlanabb. Eleve azt hiszem mobilokon 3mp-s update van ket pont kozott, hogy a ket pont kozott hany metert mentel oldalra az teljesen elveszik.


update: ezen az abran persze nincs felrajzolva az ossze mert pont, a webfelulet gyorsitasa miatt.

[petter78]

Szerintem félreértettél. Persze, méri a magasságot, ez rendben is van (az a 10-20m nem is érdekel) Én arra gondoltam, hogy ha lenne egy, a térképen 10km hosszú 10%-os emelkedõ akkor ezt oldalról megnézve egy olyan háromszög átfogóján tekernél fel aminek az alsó befogója lenne 10 km, a másik befogója meg 1 km (amennyit az út emelkedik 10 km alatt 10%-nál) ezt kiszámolva az átfogó hossza 10,05 km lenne, amit te ténylegesen letekersz. Vagyis ha itt felmennél és le akkor a tényleges táv 20,1 km lenne oda vissza a térképen megadott 20 helyett.
Ha ezt nézzük és pl. 80 km alatt csak 10%-os emelkedõkön tekernék fel és le akkor is csak 400m differencia jönne ki, vagyis utánaszámolva ez még mindig nem magyarázza meg a 2km eltérést (mondjuk akkor mennék 80 km alatt 4000 szintet :-)
Bocs a matekért, de ez most már érdekelt.

Szóval úgy tûnik, simán a GPS mér szarul - távot is - hegyen.

Nézi a magassági koordinátát, csak nem pontosan. Simán lehet benne +- 10-20 méter eltérés. Ezzel együtt kell élni. Én ezt úgy oldottam meg, hogy nem használok már km órát. Nem szeretem a kábeleket, és így menet közben nincs kényszer, hogy "francba, gyorsabban kell menni" Csak megyek ahogy jól esik. Persze edzéshez jó, ha mutatja az óra a nyilacskákkal, hogy gyorsabb vagy lassabb vagy-e mint az átlag, de én csak hobbi bringás vagyok.

Haverom használta a sportstrackert arra, hogy egy futballpálya körüli futásnál mérje a távot. Teljesen sík terep... és ott is ugrált 10-20métereket a magassági koordináta

[(ex)Cat]

Nekem iPhone4-em van és LiveCycling-et használok. Alapvetõen elégedett vagyok vele. Azonos terepen haladva 70-80km körüli távon 20-30 méter eltérés szokott elõfordulni, de ez betudható akár annak is, hogy többet kellett kerülgetni az úton, szóval ennyi szerintem belefér. Magasság tekintetében nem tudom mennyire pontos, de itt ismét csak az a helyet, hogy kb. uazt az értéket kapom, azon a távon, ill. az oda - visszaút magasság különbség 0 - 1m között változik.

Próbáltam amúgy több programot is, de végül 2 maradt. Az egyik a a fentebb említett LiveCycling, a másig pedig a Cyclemeter.

[Vidra581]

Sziasztok. Azokhoz lenne egy kérdésem akik használnak okostelós útvonalkövetõ alkalmazást (Sports tracker, Strava....)
A Sports Trackert használom néha és azt vettem észre, hogy a megtett út valahogy sosem ugyanannyi, mint a km-órám által mért adat. Minél hegyesebb a terep, annál nagyobb az eltérés. Legutóbb pl. egy kb 75-80-as pilisi karikán volt kb. 2 km eltérés. És ennek megfelelõen az átlagsebesség sem pontos.
Ti találkoztatok ezzel?
Arra merek gondolni, hogy ezek az alkalmazások a GPS adatok alapján a mozgásnak csak a vízszintes vetületét látják, de ha emelkedõn vagy lejtõn mész akkor ennél többet forog a kerék. Minél meredekebb, annál nagyobb az eltérés. (10% os emelkedõn ez 0,5%-os eltérést ad). Vagy rosszul gondolom és ezek számolnak ezzel is?
Egyéb ötlet?
Simán csak a km-óra vagy a telóm szar?

Nézi a magassági koordinátát, csak nem pontosan. Simán lehet benne +- 10-20 méter eltérés. Ezzel együtt kell élni. Én ezt úgy oldottam meg, hogy nem használok már km órát. Nem szeretem a kábeleket, és így menet közben nincs kényszer, hogy "francba, gyorsabban kell menni" Csak megyek ahogy jól esik. Persze edzéshez jó, ha mutatja az óra a nyilacskákkal, hogy gyorsabb vagy lassabb vagy-e mint az átlag, de én csak hobbi bringás vagyok.

Haverom használta a sportstrackert arra, hogy egy futballpálya körüli futásnál mérje a távot. Teljesen sík terep... és ott is ugrált 10-20métereket a magassági koordináta

[petter78]

Igazából azért nem gondolom, hogy a km-órával lenne gond mert ha mondjuk 2-3-an megyünk bringázni akkor kb. ugyanannyit mérünk (nyilván vannak azért eltérések de nem 2 km)
Fõleg a össz. szintemelkedés és szintgörbe miatt használom egyébként a Trackert. De ha már mér és el is tárolom, akkor mérjen már rendesen!

A mobiltelefon GPS-ek nagyon vacakok, csak korulbelul kovetik a valos utat.
Foleg erdos reszeken.
Egyebkent a Garmin is az ut melle rajzol legtobbszor.

Merd le google terkepen, hogy mennyinek kellett volna lennie egy terkesednek. Az egyezik a biciklikoputereddel?

[ave]

A mobiltelefon GPS-ek nagyon vacakok, csak korulbelul kovetik a valos utat.
Foleg erdos reszeken.
Egyebkent a Garmin is az ut melle rajzol legtobbszor.

Merd le google terkepen, hogy mennyinek kellett volna lennie egy terkesednek. Az egyezik a biciklikoputereddel?

[petter78]

Sziasztok. Azokhoz lenne egy kérdésem akik használnak okostelós útvonalkövetõ alkalmazást (Sports tracker, Strava....)
A Sports Trackert használom néha és azt vettem észre, hogy a megtett út valahogy sosem ugyanannyi, mint a km-órám által mért adat. Minél hegyesebb a terep, annál nagyobb az eltérés. Legutóbb pl. egy kb 75-80-as pilisi karikán volt kb. 2 km eltérés. És ennek megfelelõen az átlagsebesség sem pontos.
Ti találkoztatok ezzel?
Arra merek gondolni, hogy ezek az alkalmazások a GPS adatok alapján a mozgásnak csak a vízszintes vetületét látják, de ha emelkedõn vagy lejtõn mész akkor ennél többet forog a kerék. Minél meredekebb, annál nagyobb az eltérés. (10% os emelkedõn ez 0,5%-os eltérést ad). Vagy rosszul gondolom és ezek számolnak ezzel is?
Egyéb ötlet?
Simán csak a km-óra vagy a telóm szar?

[ave]

Most 8 fokos 120-as van. Egy 17-es stucni is jo lenne, valoban, csak hat az dragabb, mint egy 56-os Mali vaz.

[MJani01]

Koszi!
Erdekes, az en 58-asom is 56-os felsocsovel rendelkezik. Talan 565mm, de tobb semmikepp nincs.
Mivel az aheadesites ota tul magasan van a kormany, gondolkodom rajta, hogy le kene cserelni egy 56-osra, ezek szerint nem is lenne semmi hatranya.

Kisebb meredekségû stucni nem lenne jó? Létezik -37 fokos is, ami a normál -17 fokoshoz képest 34mm-vel csökkenti a kormány magasságát egy 100mm-es stucni esetén.

[ave]

Koszi!
Erdekes, az en 58-asom is 56-os felsocsovel rendelkezik. Talan 565mm, de tobb semmikepp nincs.
Mivel az aheadesites ota tul magasan van a kormany, gondolkodom rajta, hogy le kene cserelni egy 56-osra, ezek szerint nem is lenne semmi hatranya.

[dirobi]

Megmértem az enyémen. A felsõcsõ 56cm. Csõközéptõl-csõközépig

Nem tudja valaki, az 56-os acel Malinak a felsocso hosszat?

[MJani01]

Jó, hogy nem mindjárt a wikipédiával jössz!
Ott a "probléma", hogy a cross keresztet, keresztezõdést is jelent. Azt meg egyszerûbb egy X-el írni.

Arra szerettem volna célozni, hogy a "cx bike" vagy a "cc bike" esetleg "cx world cup", "cc world cup" keresõ szavakra mit talál a google.
Igazad van, lehet az outisok nem tudják, hogy az X=cross, mi meg megszoktuk, mert XC-nél és 4X-nál is használják.

[ave]

Nem tudja valaki, az 56-os acel Malinak a felsocso hosszat?

[mateetam]

itt van példának 2 bringa: MALI 58cm « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása
Mali országúti versenybicikli « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása
pálcás sárvédõ,meg olyan pedál amit használsz,aztán gyia. ja. még a világítást ne feledd. ezek ugyan csak 7es sorral vannak szerelve,de elég szerintem. a fékpofák,a lánc,és a sor baromi gyorsan kopnak a télben. ezekhez a bringákhoz meg ezek az alkatrészek aránylag olcsók.

nekem is volt egy Malim anno, nagyon szerettem, persze fel volt tuningolva egy kicsit. Kár hogy eladtam, most ideális téli bringa lenne.
Mondjuk azt már nem szivesen hagytam volna bolt elõtt, vagy suli/munkahely elõtt!
Ezekbõl is ki lehetne hozni valamit, köszi a linket.

[-Henger-]

Még a google keresõje is tudja.

Jó, hogy nem mindjárt a wikipédiával jössz!
Ott a "probléma", hogy a cross keresztet, keresztezõdést is jelent. Azt meg egyszerûbb egy X-el írni.

[ave]

Bocs.

A masodikbol kiderul, hogy a sm-fc7800 kompatibilis az sm-fc5600-zal.
Az elsobol pedig az derul ki, hogy az sm-fc5600 kompatibilis az sm-bb5700-zal.

Ebbol szerintem kovetkezik, hogy az sm-fc7800 az kompatibilis kell legyen az sm-bb5700-zal is.

[MJani01]

Számomra sem egyértelmû az ábra, csak valószínûsítem, hogy amelyik négyzetet, téglalapot vastag fekete vonal köti össze az kompatibilis, amelyet szaggatott vonal köt össze, az használható, de nem optimális.
Én 7900-as hajtókar és 7801-es lánc kapcsán nézegettem,és ha jól értelmezem, nem OK.
Eddig 5700-sa hajtást használtam 7801-es lánccal, nem találkoztam zavaró tényezõvel.

Azonos sebességen belül kompatibilisek a láncok állítson is bármit a shimano.
A középcsapágyban biztos vagyok, semmit nem változott a rendszer az integráltak megjelenése óta. Kétféle középcsapágy van, mtb és outi.

[coffein]

Én sem tudom értelmezni ezt az ábrát, de szerintem kompatibilisek.

Számomra sem egyértelmû az ábra, csak valószínûsítem, hogy amelyik négyzetet, téglalapot vastag fekete vonal köti össze az kompatibilis, amelyet szaggatott vonal köt össze, az használható, de nem optimális.
Én 7900-as hajtókar és 7801-es lánc kapcsán nézegettem,és ha jól értelmezem, nem OK.
Eddig 5700-sa hajtást használtam 7801-es lánccal, nem találkoztam zavaró tényezõvel.