34373 hozzászólás a témában

[(ex)Cat]

Pontosan milyen, mekkora és mennyiért? Nekem itt van a csömöri deca 2 percre a melóhelyemtõl. Hazafelé beugorhatok és megnézhetem a kínálatot.

Bocsi, alapvetõen rossz topicba írtam, mert a Bringás ruházatba akartam, csak valahogy elkeveredtem... Decathlon - ruházat alsóruházat - alsóruha sztreccsnadrágok - harisnyák B'TWIN - Supportiv nadrág 7, fekete B'TWIN - országúti kerékpározáshoz vagy MTB-hoz, kényelmes és eredményes kerékpározást kedvelQknek, hqvös, hideg idQben. errõl lenne szó, amirõl ott többen írták, hogy 9e Ft-ért kapható akcióban, de nekem a telefonba azt mondta az eladó, nincs rá semmi kedvezmény, 17e és kész.

Csömörön a Deca oldala szerint nincs ilyen gatyó. De mindjárt átteszem a kérésem a megfelelõ topicba, hátha ott többen olvassák. Köszi a felajánlást!

[IstvanO]

Ha esetleg vki találkozik ilyen akciós árú XL-el B'TWIN téli nadrággal, nem venné meg nekem? Utalom rá a pénzt, az nem gond, csak nem akarok senkit se hiába ugrasztani Budaörsre, ha egyébként készleten van, de nem 9e az ára, hanem 17...

Pontosan milyen, mekkora és mennyiért? Nekem itt van a csömöri deca 2 percre a melóhelyemtõl. Hazafelé beugorhatok és megnézhetem a kínálatot.

[(ex)Cat]

Ha esetleg vki találkozik ilyen akciós árú XL-el B'TWIN téli nadrággal, nem venné meg nekem? Utalom rá a pénzt, az nem gond, csak nem akarok senkit se hiába ugrasztani Budaörsre, ha egyébként készleten van, de nem 9e az ára, hanem 17...

[donciccio]

Köténykötõ szalag: Köpper szalag a "becsületes" neve.

köszi az infót.

[Andris_savaria]

a fékeket nem kell cserélni, jók lesznek azok egy rejtett bovdenes karral!!

[IstvanO]

Természetesen lecserélem mindkettõt és az ülést is újrahuzatom, mert sajnos a két oldala kicsit kikopott. A bandázs színén még gondolkozok, de a korhûség miatt lehet, hogy kék lesz.
Kár, hogy nem tudom milyen csõszettbõl készült nem találtam róla semmilyen infót bár nem hiszem, hogy valami nagyon komoly.
Nagy terveim nincsenek vele. Letisztítom, átzsírozom azt a pár apróságot kijavítom és egyenlõre szerintem ezzel mászkálok... a szingók is bírják még. Van egy Puch Mistralom is azt el kellene adni csak nincs szívem.

Köténykötõ szalag: Köpper szalag a "becsületes" neve.

[donciccio]

Természetesen lecserélem mindkettõt és az ülést is újrahuzatom, mert sajnos a két oldala kicsit kikopott. A bandázs színén még gondolkozok, de a korhûség miatt lehet, hogy kék lesz.
Kár, hogy nem tudom milyen csõszettbõl készült nem találtam róla semmilyen infót bár nem hiszem, hogy valami nagyon komoly.
Nagy terveim nincsenek vele. Letisztítom, átzsírozom azt a pár apróságot kijavítom és egyenlõre szerintem ezzel mászkálok... a szingók is bírják még. Van egy Puch Mistralom is azt el kellene adni csak nincs szívem.

szerintem ne cseréld le a fékbetétet,amíg el nem kopik. nekem volt hasonló modolo fékem,korabeli betétekkel,de meglepõen jó volt a fékhatás. kicsit csiszold meg smirglivel a pofák felületét,meg takarítsd meg a felniket. én inkább a helyedben a bovdeneket cserélném,mert ahogy láttam meg vannak törve a fékkarnál. ha nagyon retro bandázst akarsz,akkor méterárú boltban vegyél szövetbõl szalagot. talán köténykötõ szalag a becsületes neve.

[MJani01]

Ja, Jani a szkandium tartósságra nem a konákra gondoltam, azok nem annyira voltak 1 kg körül, de pl az 1060 grammos scottok elég egy szezonosak voltak...

A válasz a scott névben rejtõzik.

[taztheman]

Természetesen lecserélem mindkettõt és az ülést is újrahuzatom, mert sajnos a két oldala kicsit kikopott. A bandázs színén még gondolkozok, de a korhûség miatt lehet, hogy kék lesz.
Kár, hogy nem tudom milyen csõszettbõl készült nem találtam róla semmilyen infót bár nem hiszem, hogy valami nagyon komoly.
Nagy terveim nincsenek vele. Letisztítom, átzsírozom azt a pár apróságot kijavítom és egyenlõre szerintem ezzel mászkálok... a szingók is bírják még. Van egy Puch Mistralom is azt el kellene adni csak nincs szívem.

[SerpaPerec]

Köszönöm a válaszaitokat!
Én is eléggé romosnak látom, csak valami infó kellett róla, hogy ez egy értékesebb vagy "átlag" vas. Az emberke drágán adja és max 25-öt adtam volna érte úgyhogy hanyagolom!

Viszont van egy új szerzeményem ami úgy gondolom nagyon jó vétel volt!
Íme:
KépHost.com - Képfeltöltés, tárhely a képeidnek
KépHost.com - Képfeltöltés, tárhely a képeidnek
KépHost.com - Képfeltöltés, tárhely a képeidnek
KépHost.com - Képfeltöltés, tárhely a képeidnek
KépHost.com - Képfeltöltés, tárhely a képeidnek
KépHost.com - Képfeltöltés, tárhely a képeidnek
KépHost.com - Képfeltöltés, tárhely a képeidnek

A gép sokat állt amit láttok rajta az csak kosz. A festés, krómozás, csapágyak, agyak minden tökéletes csak a sok állás során a zsír kifolyt belõle.
Szerintem az elsõ felnit leszámítva teljesen gyári állapot! Jól megy, kipróbáltam csak egy kis törõdést igényel. A klipszek és a pedálok egy kicsit sajnos rozsdásak, de a többi tényleg szép!
Látszik a gyári modolo fékbetét, még a felirat is rajta van!
3ttt kormány és stucni, Mavic GP4 felnik (remélem az elsõ is) szép aranyszínû sor, fehér váltógörgõk kis díszítések, apróságok. Beleszerettem!
Errõl is mondhatnátok valamit ha esetleg valaki ismeri!

fékbetétet cseréljél,na meg egy új bandázs sem árt

[Bikertigger]

Ja, Jani a szkandium tartósságra nem a konákra gondoltam, azok nem annyira voltak 1 kg körül, de pl az 1060 grammos scottok elég egy szezonosak voltak...

[Andris_savaria]

a fékkarokat szerintem érdemes cserélni a biztonságos közlekedés érdekében...

[donciccio]

Köszönöm a válaszaitokat!
Én is eléggé romosnak látom, csak valami infó kellett róla, hogy ez egy értékesebb vagy "átlag" vas. Az emberke drágán adja és max 25-öt adtam volna érte úgyhogy hanyagolom!

Viszont van egy új szerzeményem ami úgy gondolom nagyon jó vétel volt!
Íme:
KépHost.com - Képfeltöltés, tárhely a képeidnek
KépHost.com - Képfeltöltés, tárhely a képeidnek
KépHost.com - Képfeltöltés, tárhely a képeidnek
KépHost.com - Képfeltöltés, tárhely a képeidnek
KépHost.com - Képfeltöltés, tárhely a képeidnek
KépHost.com - Képfeltöltés, tárhely a képeidnek
KépHost.com - Képfeltöltés, tárhely a képeidnek

A gép sokat állt amit láttok rajta az csak kosz. A festés, krómozás, csapágyak, agyak minden tökéletes csak a sok állás során a zsír kifolyt belõle.
Szerintem az elsõ felnit leszámítva teljesen gyári állapot! Jól megy, kipróbáltam csak egy kis törõdést igényel. A klipszek és a pedálok egy kicsit sajnos rozsdásak, de a többi tényleg szép!
Látszik a gyári modolo fékbetét, még a felirat is rajta van!
3ttt kormány és stucni, Mavic GP4 felnik (remélem az elsõ is) szép aranyszínû sor, fehér váltógörgõk kis díszítések, apróságok. Beleszerettem!
Errõl is mondhatnátok valamit ha esetleg valaki ismeri!

nagyon szép kis bringa. szerintem a 80-as évek közepén,elején készült. legalábbis az alkatrészekbõl ítélve. a hátsó váltót már cserélhették,mert az egy chorus. az elsõ váltó az meg egy valentino. ezt jóval korábban gyártották. szerintem csak nyertél vele,hogy nem az eredeti hátsó váltó van rajta,mert ez jobb mint a valentino.

[MJani01]

Idei AKESZ versenynaptár. http://www.akesz.hu/...013/2013_vn.pdf

Megelõztél. Vázméretrõl azt olvasom mindenhol, hogy egy hangyányit legyen rövidebb. Ezt jó lenne belõni, mert nagy eséllyel nem itthonról fogok vásárolni.

Mivel nem arra fogod használni, amire kitalálták (CX-re), így vedd azt, ami kényelmes. A kerék messzebb lesz 10-20mm-rel, mint országúton, mert lapos a fejcsõszög.

[eddie1978]

Mindkét megoldásnál két 6-os csavar rögzíti a féket.

Megelõztél. Vázméretrõl azt olvasom mindenhol, hogy egy hangyányit legyen rövidebb. Ezt jó lenne belõni, mert nagy eséllyel nem itthonról fogok vásárolni.

[Bikertigger]

mellesleg ha meg nem cél a dágványban való versenyzés, pont semmi elõnye nem lesz a tárcsaféknek szvsz.

[MJani01]

Valahogy nekem nem tetszik, hogy két kis csavar fogja az egész féket.

Mindkét megoldásnál két 6-os csavar rögzíti a féket.

[kipage]

Valahogy nekem nem tetszik, hogy két kis csavar fogja az egész féket.

[MJani01]

Ha tárcsás bringát szeretnél, mindenképpen vegyél egy jó vázat "akármilyet" csak Post Mountos legyen. A felszereltség másodlagos, olyan szempontból, hogyha sarazni mész lényegtelen, hogy Tiagrád van-e vagy 105ösöd, ultegrád. Ha szimpatikus a Campa, vegyél egy akármilyen szettes gépet és húzd ki azzal pár évet, szerintem nagyon a hidraulikus tárcsafék irányába látszik elmozdulni a szakág, elõbb utóbb Campa is lépni fog, sõt a Formula most is épít Campa kompatibilis hidraulikus fékváltókart, csak egyenlõre csillió forintért. A Cx-nek általában magasabb a középcsapágyháza, jobb a sárférõhely ezért a tengelytáv kicsit hosszabb.

Miért legyen post mountos? A súlyán kívül csak hátránya van.

[eddie1978]

Ha tárcsás bringát szeretnél, mindenképpen vegyél egy jó vázat "akármilyet" csak Post Mountos legyen. A felszereltség másodlagos, olyan szempontból, hogyha sarazni mész lényegtelen, hogy Tiagrád van-e vagy 105ösöd, ultegrád. Ha szimpatikus a Campa, vegyél egy akármilyen szettes gépet és húzd ki azzal pár évet, szerintem nagyon a hidraulikus tárcsafék irányába látszik elmozdulni a szakág, elõbb utóbb Campa is lépni fog, sõt a Formula most is épít Campa kompatibilis hidraulikus fékváltókart, csak egyenlõre csillió forintért. A Cx-nek általában magasabb a középcsapágyháza, jobb a sárférõhely ezért a tengelytáv kicsit hosszabb.

Köszönöm a választ!

A felsõcsõhossz legyen az országúti méretem, vagy lehet rövidebb 10-20mm-rel?

Még azon agyalok, hogy a hátsó féknél mennyi szerepe van a fék elhelyezésének? Támvillán vagy a két villa között?