3 votes
törzsvendég
Te tudod, én csak abból indulnék ki, h a csapágyakban lévõ zsír ennyi idõ alatt valszeg megadhatta magát. A lánckerekek minimális "fémipari kezelés" után is nézhetnek ki így. Ennyi pénzért megéri. Na, jól van, elég a pesszimista hozzáállásból, lehetnek még fair hirdetõk.simon23,
Hat persze, hogy elhiszem. Latszik rajta.
Eleg ranezni a lanckerekre.
Ridley Noah Fast
törzsvendég
És nézd csak, hányfajta méretben lehet rendelni. Hogy lehet 2-3 mérettel lefedni egy kerékpártípust, mikor már 2-3 cm is rohadt sokat számít?
fórumfüggõ
vendég
törzsvendég
törzsvendég
12 éve kellett volna ez a stucni: 3ttt stucni « kormányzás « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása van ilyen nekem,csak rövidebb. hozzávaló kormányom is van. nem egy könnyû darab,de nagyon szép élõben.
mutattam Neked anno egy 3ttt-t amit végül megvettem, átvettem, aztán meg is bántam Egy ösmerõsnek a garázsában találtam karcmentes SR sakae kormányt SR stucnival, gynyörû gravírozással, 105-ös pezsgõ fékkarokkal (BL-1055), gyönyörû, karcmentes állapotban, mikor szemezgettem vele, megszólalt "ha kell, egy ötösér' a tied".. SR kormányhoz meg azért könnyebb stucnit találni.
törzsvendég
törzsvendég
fórumfüggõ
törzsvendég
Gazelle Champion Mondial "Jubile" Rennrad Road Bike * Campagnolo C - Record | eBay
az ebay valaha volt legtúlárazottabb kerékpárja?
ne feledd, aki ilyet vesz, az más szempontokat néz, mint a btwin tribannel hasajtók vagy akár én
törzsvendég
törzsvendég
Sziasztok!
Look Keo 2 max pedállal kapcsolatban szeretnék kérdezni tõletek. Eddig SPD-t használtam, nem rég cseréltem le Look-ra õket és azt vettem észre hogy mindkét oldal egyformán kotyog egy minimálisat. Csak kézzel érzem, arra lennék kíváncsi hogy ez normális üzemi kotyogás és ne törõdjek vele, vagy esetleg gyárilag hibásak. (Elõzõ pedálomnál nem tapasztaltam semmi ilyesmit.) Köszi elõre is.
maximus
vendég
Minimalisat kotyog az enyem is. Mivel nincs ket konusz, mint egy kerekagynal szerintem ez normalis.
fórumfüggõ
vendég
törzsvendég
Jól sejted, hogy rosszul tudodA hagyományos, egyszerû két forgáspontos fékekkel kapcsolatban felmerült, hogy nem értem hogyan mûködnek
Ha jól feltételezem, akkor a két forgáspont (a féktest két oldala) teljesen független egymástól. Ekkor a mechanikai tudásom szerint (az elsõ keréknél) a bal oldali fékpofa jóval nagyobb erõáttétellel rendelkezik, mint a jobb oldali, a forgáspontok helyzete, erõkarok miatt. Így fékezéskor feszítené a felnit jobbra. Ezt pedig nem hiszem, hogy így találták ki a mérnökök. Ebbõl következik, hogy valamit rosszul tudok. Kérem világosítsatok fel, hogyan mûködnek ezek a fékek.
, mert egy két fp-s fék (kiv. DA 9000, az bonyolultabb) három kényszerkapcsolatban lévõ elembõl áll, azaz nem függetlenek, hanem kiegyenlítik az erõket. Ezt ugyan kb. akárhogy be lehetne állítani (azaz az erõkarokkal játszani), de a két fp-s fék nagyobb erõt ad (mert így tervezték), mint az egy fp-s, azaz nagyobb az áttétele. Emiatt viszont a kerékaboncs-fékpofa távolságnak kisebbnek kell lennie, azaz ezek (2 fp-s fékek) kevésbé tûrik a nyolcast. Elõnyük viszont még, hogy központosítottak (egy kis csavarral, az ábrán a 12.), míg az 1 fp-s féknél ez függ a rugókarok erõsségétõl (ált. jó, de kevésbé egyszerû és biztos a beállítás).
törzsvendég
hmmm az nem olyan komoly, legalább fegyelemre-önuralomra tanít. Engem jobban aggasztanak az olyan mendemondák, hogy annyira lágy-hajtogatható kivitelû, hogy ha valaki nem figyel oda, szinte kéthetente tör el küllõt, nyolcas pillanatok alatt belemegy, deformálódik, és 1-2 szezon után méhtelep.
vendég
Nekem nincs ilyen berendezésem, csak képrõl, robbantott ábráról láttam ezeket, szóval így kezeljétek a tudásomat.
törzsvendég
gumi csere egy rémálom azon a felnin. mindegyik külsõ nagyon ráfeszül,és emiatt nehéz még egy defekt javítás is. a tömege tényleg annyi. ha nem lenne ez az "apró" hibája,akkor egész jó ár/érték arányú felni lenne.
Sign In
Create Account
Back to top
