Ugrás tartalomra

Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!
Jelentkezz be Regisztrálj
Kép

Országútikról mindent

* * * * - 3 szavazat

  • Lépj be és szólj hozzá
34373 hozzászólás a témában

#12921
ZsoZ

ZsoZ

    vendég

  • fórumtag
  • 35 hozzászólás

Minimalisat kotyog az enyem is. Mivel nincs ket konusz, mint egy kerekagynal szerintem ez normalis.


Köszönöm ave, megnyugtattál. Bíztam benne hogy normális jelenség.

#12922
ave

ave

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 3.251 hozzászólás
Minimalisat kotyog az enyem is. Mivel nincs ket konusz, mint egy kerekagynal szerintem ez normalis.

#12923
ZsoZ

ZsoZ

    vendég

  • fórumtag
  • 35 hozzászólás
Sziasztok!

Look Keo 2 max pedállal kapcsolatban szeretnék kérdezni tõletek. Eddig SPD-t használtam, nem rég cseréltem le Look-ra õket és azt vettem észre hogy mindkét oldal egyformán kotyog egy minimálisat. Csak kézzel érzem, arra lennék kíváncsi hogy ez normális üzemi kotyogás és ne törõdjek vele, vagy esetleg gyárilag hibásak. (Elõzõ pedálomnál nem tapasztaltam semmi ilyesmit.) Köszi elõre is.

#12924
gren_tamas

gren_tamas

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 696 hozzászólás

A hagyományos, egyszerû két forgáspontos fékekkel kapcsolatban felmerült, hogy nem értem hogyan mûködnek :) Nekem nincs ilyen berendezésem, csak képrõl, robbantott ábráról láttam ezeket, szóval így kezeljétek a tudásomat.
Ha jól feltételezem, akkor a két forgáspont (a féktest két oldala) teljesen független egymástól. Ekkor a mechanikai tudásom szerint (az elsõ keréknél) a bal oldali fékpofa jóval nagyobb erõáttétellel rendelkezik, mint a jobb oldali, a forgáspontok helyzete, erõkarok miatt. Így fékezéskor feszítené a felnit jobbra. Ezt pedig nem hiszem, hogy így találták ki a mérnökök. Ebbõl következik, hogy valamit rosszul tudok. Kérem világosítsatok fel, hogyan mûködnek ezek a fékek.

Jól sejted, hogy rosszul tudod :), mert egy két fp-s fék (kiv. DA 9000, az bonyolultabb) három kényszerkapcsolatban lévõ elembõl áll, azaz nem függetlenek, hanem kiegyenlítik az erõket. Ezt ugyan kb. akárhogy be lehetne állítani (azaz az erõkarokkal játszani), de a két fp-s fék nagyobb erõt ad (mert így tervezték), mint az egy fp-s, azaz nagyobb az áttétele. Emiatt viszont a kerékaboncs-fékpofa távolságnak kisebbnek kell lennie, azaz ezek (2 fp-s fékek) kevésbé tûrik a nyolcast. Elõnyük viszont még, hogy központosítottak (egy kis csavarral, az ábrán a 12.), míg az 1 fp-s féknél ez függ a rugókarok erõsségétõl (ált. jó, de kevésbé egyszerû és biztos a beállítás).
2 fp fék: http://branfordbike..../campybrake.jpg

#12925
sisqo

sisqo

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 884 hozzászólás

hmmm az nem olyan komoly, legalább fegyelemre-önuralomra tanít. Engem jobban aggasztanak az olyan mendemondák, hogy annyira lágy-hajtogatható kivitelû, hogy ha valaki nem figyel oda, szinte kéthetente tör el küllõt, nyolcas pillanatok alatt belemegy, deformálódik, és 1-2 szezon után méhtelep.


Fûztem ilyen kereket pár éve. Igazán soha nem lett jó, sokat kellett centrírozni. Nem szerette a gazdája.

#12926
nagylaci32

nagylaci32

    vendég

  • fórumtag
  • 178 hozzászólás
A hagyományos, egyszerû két forgáspontos fékekkel kapcsolatban felmerült, hogy nem értem hogyan mûködnek :) Nekem nincs ilyen berendezésem, csak képrõl, robbantott ábráról láttam ezeket, szóval így kezeljétek a tudásomat.
Ha jól feltételezem, akkor a két forgáspont (a féktest két oldala) teljesen független egymástól. Ekkor a mechanikai tudásom szerint (az elsõ keréknél) a bal oldali fékpofa jóval nagyobb erõáttétellel rendelkezik, mint a jobb oldali, a forgáspontok helyzete, erõkarok miatt. Így fékezéskor feszítené a felnit jobbra. Ezt pedig nem hiszem, hogy így találták ki a mérnökök. Ebbõl következik, hogy valamit rosszul tudok. Kérem világosítsatok fel, hogyan mûködnek ezek a fékek.

#12927
Vejne

Vejne

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 4.309 hozzászólás

gumi csere egy rémálom azon a felnin. mindegyik külsõ nagyon ráfeszül,és emiatt nehéz még egy defekt javítás is. a tömege tényleg annyi. ha nem lenne ez az "apró" hibája,akkor egész jó ár/érték arányú felni lenne.


hmmm az nem olyan komoly, legalább fegyelemre-önuralomra tanít. Engem jobban aggasztanak az olyan mendemondák, hogy annyira lágy-hajtogatható kivitelû, hogy ha valaki nem figyel oda, szinte kéthetente tör el küllõt, nyolcas pillanatok alatt belemegy, deformálódik, és 1-2 szezon után méhtelep.

#12928
donciccio

donciccio

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 4.470 hozzászólás

ez se jönne szembe :-)

nem kommersz, a küllõk is colnago design-al

Bikes of the Bunch :: Colnago C35 Oro | Cycling Tips


hiányzik róla az arany stucni,és a váltókar. így lenne teljes a bringa. :)

#12929
donciccio

donciccio

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 4.470 hozzászólás

De olcsóárúsított kerékszettbe milyen lehet pl. egy sun assault 1? Nagyon gyanús a 405grammos katalógusadat, nomeg a 4900 ft-os ár... ?? 40kilós bringások alá lett tervezve, vagy hogy mûködik ez a dolog?


gumi csere egy rémálom azon a felnin. mindegyik külsõ nagyon ráfeszül,és emiatt nehéz még egy defekt javítás is. a tömege tényleg annyi. ha nem lenne ez az "apró" hibája,akkor egész jó ár/érték arányú felni lenne.

#12930
nicecleanpot

nicecleanpot

    vendég

  • fórumtag
  • 158 hozzászólás

meglepõdni azért nem kell, akkor a mezõny is ilyen színekben pompázott, neonzöld és rózsaszín mezek, nadrágok, befért volna George Michael is a pelotonba :-)


én amúgy szeretem a 90es éveknek ezt a tarkabarka rikító színeit, sokan meg utálják. szerintem király.

#12931
vittore30

vittore30

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 1.864 hozzászólás

arany, rózsaszín, Ferrari. már csak Hello Kitty hiányzik róla, meg egy baromi nagy Gucci vagy Versace logo :)


meglepõdni azért nem kell, akkor a mezõny is ilyen színekben pompázott, neonzöld és rózsaszín mezek, nadrágok, befért volna George Michael is a pelotonba :-)

#12932
SerpaPerec

SerpaPerec

    vendég

  • fórumtag
  • 403 hozzászólás

nekem ami nagyon nem jön be (nem ennél, hanem klasszikus vázú bringáknál) az aero profilú felni. Van is a linkelt oldalon egy szépség, ami alá be vannak téve , asszem a rozsdamentes szitakötõ nevû tömörgyönyör fut olyasmiken.

Felnik közül így nagyon jónak tûnik a mostaniak közül az Open Pro, szép profilja van, könnyû, a minõségét meg a márkanév-múlt-ár magyarázza, a többi (visszajelzések, vélemények...) csak "mellébeszéd" : ) De olcsóárúsított kerékszettbe milyen lehet pl. egy sun assault 1? Nagyon gyanús a 405grammos katalógusadat, nomeg a 4900 ft-os ár... ?? 40kilós bringások alá lett tervezve, vagy hogy mûködik ez a dolog?


klasszikus vázba Spinergy kerék kell :) bár nem tudom hol lehetne ilyet találni manapság.

#12933
nicecleanpot

nicecleanpot

    vendég

  • fórumtag
  • 158 hozzászólás

arany, rózsaszín, Ferrari. már csak Hello Kitty hiányzik róla, meg egy baromi nagy Gucci vagy Versace logo :)


ja kicsit olyan gyõzikés attitûdje van, zebracsíkos nyereggel mehetne dísznek a nappaliba :D

#12934
Vejne

Vejne

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 4.309 hozzászólás
nekem ami nagyon nem jön be (nem ennél, hanem klasszikus vázú bringáknál) az aero profilú felni. Van is a linkelt oldalon egy szépség, ami alá be vannak téve , asszem a rozsdamentes szitakötõ nevû tömörgyönyör fut olyasmiken.

Felnik közül így nagyon jónak tûnik a mostaniak közül az Open Pro, szép profilja van, könnyû, a minõségét meg a márkanév-múlt-ár magyarázza, a többi (visszajelzések, vélemények...) csak "mellébeszéd" : ) De olcsóárúsított kerékszettbe milyen lehet pl. egy sun assault 1? Nagyon gyanús a 405grammos katalógusadat, nomeg a 4900 ft-os ár... ?? 40kilós bringások alá lett tervezve, vagy hogy mûködik ez a dolog?

#12935
Sly78

Sly78

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 1.513 hozzászólás

ez se jönne szembe :-)

nem kommersz, a küllõk is colnago design-al

Bikes of the Bunch :: Colnago C35 Oro | Cycling Tips


arany, rózsaszín, Ferrari. már csak Hello Kitty hiányzik róla, meg egy baromi nagy Gucci vagy Versace logo :)

#12936
belbo

belbo

    vendég

  • fórumtag
  • 18 hozzászólás
Az is volt:"a legenda szerint Tony Rominger az 1989-es Tour de France utolsó idõfutamában ezzel versenyzett, de egy defekt miatt másik bringán fejezte be az etapot."

#12937
SerpaPerec

SerpaPerec

    vendég

  • fórumtag
  • 403 hozzászólás

Én szeretem a colnagokat, de ez kifejezetten ocsmány.


A régi idõfutam vázakat idézi a formája. érdekes kopott a gumi, a fékbetét meg nem(vagy csak nem látom) ráadásul használhatatlan mert nincsenek rajta pedálok :D

#12938
MJani01

MJani01

    maximus

  • fórumtag
  • 15.907 hozzászólás
  • LocationSzékesfehérvár

ez se jönne szembe :-)

nem kommersz, a küllõk is colnago design-al

Bikes of the Bunch :: Colnago C35 Oro | Cycling Tips

Én szeretem a colnagokat, de ez kifejezetten ocsmány.


A sebesség mindent megold.

 


#12939
vittore30

vittore30

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 1.864 hozzászólás
ez se jönne szembe :-)

nem kommersz, a küllõk is colnago design-al

Bikes of the Bunch :: Colnago C35 Oro | Cycling Tips

#12940
donciccio

donciccio

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 4.470 hozzászólás

nono.. szóval kicsit hagy csorgassam a nyálam, hogy tél van, és én butagyerkõc novemberben vettem bringát, mikor most olcsóbb lenne...

Cilo Országuti Kerékpár « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása
F. Moser « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása
60-as téli országúti - full Campagnolo szett - fékváltókaros « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása

bár fogadok, az utolsó valami óccsóvázas valami, ráragva egy 531-es matricával... plusz, a mirázs állítólag nem méltó arra, hogy országúti bicóra kerüljön. Na de hogy ennyire olcsóárúsítva legyen? A sárvédõ sem 1 ft-os tétel (konkrétan én pálcásat 4ezerbe vettem :o ) a gumik se Kendák, ahogy elnézem, nem tudom, lopott-e, vagy miért ilyen olcsó ez az utolsó.. :)


az uccsó nem "ócsóvázas". ;) ha a matrica még az eredeti,akkor ugyan az az ember készítette,mint az én vázamat. :cool2: innen rendelhetsz vázat: Magunkrl
nagyon,nagyon jó vétel a format vázas bringa.