34397 replies to this topic

[Bikertigger]

Ave, bevált az új SKS pumpád így pár hét / hónap után? Te melyiket vetted, Airkompressor vagy Airwox10?

Köszi!

használatban szerintem a airkomp jobb. kisebb erő kell neki, pontosabb és sokkal nagyobb a nyomásmérője.

[Vejne]

Merlinen van most még korrekt áras pumpa.

https://www.merlincy...rive-87523.html



De olcsóbban van alumínium

https://www.merlincy...ump-127267.html

Illetve Rózsieknak parktoolz 22€ körül v az sks 21€ körül.

Sajnlom hogy már nincs 100€ fölött ingyen posta. Pedig a Mikulás kuponokkal (-15€) ingyen postával, és a "sale" termékek kosárba helyezése utáni auto-20% kedvezménnyel hét elején 77 EUR volt 4 db conti GP4ksII... Ajtóig

Igen.. Tényleg annyi volt... 😎

Edited by Vejne, 2018. December 15. - 19:57.

[ave]

Ave, bevált az új SKS pumpád így pár hét / hónap után? Te melyiket vetted, Airkompressor vagy Airwox10?

Köszi!

Airwox10. Ha valaszthatnek, inkabb kernem jo allapotban a regi Zefalt.

Ami zavar, hogy a cso alul a taposonal van beakasztva, a fej es a nyomasmero van felul.

Nem konnyu kiakasztani, muszaj hozza lehajolni, es en ezt inkabb elsporolom. De ha be van akasztva, akkor gyakran tul rovid a cso.

Szerintem a fej se olyan jo, mint a Zefale.

De maga a pumpa az tokeletes, szerintem hamarabb is fujja fel a gumit, mint a Zefal anno.

[petter78]

Ave, bevált az új SKS pumpád így pár hét / hónap után? Te melyiket vetted, Airkompressor vagy Airwox10?

Köszi!

[zscs]

Erdekes konstrukcio.   Mondjuk ha ultrakonnyu ritkan hasznalt bicikli a cel, akkor nem kell betenni semmit.   Napi hasznaltra fene tudja.   Lehet ha lenne egy a polcomon, en is betennem.

Így van, főleg oútira csak addig "kell", míg kicsit összehúzza az ember és meghúzza a stucni csavarjait. Nekem mondjuk merev villás mtb-ben van, ott inkább benn hagyom, biztos ami tuti alapon.

[ave]

Beugrott, hogy téma volt "nemrég". Hát, lassan 3 év is lesz az!

Ilyenem van egy karbon villában most, tényleg ijesztően könnyű. De működik szépen. Kupakkal együtt mindenestől ~14 gramm. Ára grammra az aranyéhoz közelít sajnos. https://r2-bike.com/...eckele-coloured

 

Erdekes konstrukcio.   Mondjuk ha ultrakonnyu ritkan hasznalt bicikli a cel, akkor nem kell betenni semmit.   Napi hasznaltra fene tudja.   Lehet ha lenne egy a polcomon, en is betennem.

[Bitecus]

Ha már grammozunk...

 

https://bikerumor.co...ace-derailleur/

[zscs]

Ilyen van nekem is gyárilag. Még le lehetne szedni 4g-ot belőle a csavarok helyes méretre vágásával. De nem fogom megcsinálni.

Beugrott, hogy téma volt "nemrég". Hát, lassan 3 év is lesz az!

Ilyenem van egy karbon villában most, tényleg ijesztően könnyű. De működik szépen. Kupakkal együtt mindenestől ~14 gramm. Ára grammra az aranyéhoz közelít sajnos. https://r2-bike.com/...eckele-coloured

[Vejne]

és még valami az agyválasztáshoz, fűzéshez.

 

Eredetileg ezt néztem ki:

 

https://www.aliexpre...07-03541fc79e4d

 

aztán a Bitex RAR13-ast (kb ugyanaz a kettő, csak a bitexnek 6kalapácsos a szabadonfutója, minimálisan eltér a geometria)

 

Hát, pont a geometria miatt NEM vettem meg. Nem érdekel, hogy mikroméretű csapágyak vannak elol, szintén picikék hátul, azonban borzalmas az agytest.

 

Hátul pl. a jobboldali küllőperem távolsága a középponttól 15.7-16mm, ez kérem már szemre garancia, hogy a kerék oldalirányban jó instabil lesz. Tetézi a bajt, hogy a két perem közti távolság szintén kicsi& a küllőperem átmérő (PCD) meg szintén.

 

Ezekre az agyakra az én seggem alá megfelelő kereket lehet építeni, de, aki erős és még izom is van rajta, meg nem kachexiás alkat, az beletapossa a felnit a láncvillába  

 

Így lett helyette Novatek A172-F172, ami kőnehéz, de.. Nagyobb méretű csapágyak, majdnem ideális geometria és sokkal szebb dizájn. 

 

Árban nem lett volna jelentős különbség: bitex-powerway 58-59 USD párban (péntek..), Novatek párja 62 USD volt szállítva. Ja, csak utóbbihoz muszáj vagyok venni campag rotort, de arra van már megoldásom potompénzért Komplett hátsó agy, új, nem fűzött, Campy rotoros, csak pirosban (raanda). A szabadonfutó árának kb. feléért..  

[donciccio]

Hagyományos felniknél bevett szokás eltérő küllőkkel fűzni a hátsó kereket? Hogy értve vastagabb a hajtás oldali küllőzés?  Pl. hagyományos, végig 2 mm-es küllőket használnak ott és a túloldalon mondjuk 1,8 mm-re könnyítettet vagy a hajtás oldali több mint 2 mm?
Azt hiszem ezt illene a keréképítés topikban folytatnunk.

pl.: hátul,hajtás oldalra mehet 2-1,8-2-es küllő,és a másik oldalra 2-1,5-2-es. a hajtás oldalon nagyobb erők érik a kereket,ezért szokták így csinálni. tárcsa fékeknél megint más a helyzet. az megint bonyolítja a helyzetet egy kicsit. mondjuk nekem most is van olyan kerekem ami mindenhol 2-1,5-2-es küllőkkel van fűzve,és nincsen gondom velük. ez a kerék építés azért nem annyira 1xű dolog. tudni kell,h kinek,és milyen felhasználásra lesz,ha fontos a minimális tömeg,és tartósság.    

[nagylaci32]

Hagyományos felniknél bevett szokás eltérő küllőkkel fűzni a hátsó kereket? Hogy értve vastagabb a hajtás oldali küllőzés?  Pl. hagyományos, végig 2 mm-es küllőket használnak ott és a túloldalon mondjuk 1,8 mm-re könnyítettet vagy a hajtás oldali több mint 2 mm?
Azt hiszem ezt illene a keréképítés topikban folytatnunk.

[Vejne]

Az ideális hossztól inkább felfelé térnék el. A rövidebbnél kevesebb menet van kapcsolatban, mint amennyi az adott küllőanyával elérhető lenne. A hosszabbnál az lehet probléma, hogy annyira rá kellene tekerni a niplit, ahol már nincs menet a küllőn, illetve a küllő kilóg az anyából. (Utóbbi dupla falú felniknél nem probléma.) De 1 mm-rel hosszabbnál még biztosan nincs ilyen gond és valószínűleg még 2-nél sem.

sőt, ha megnézed a profilt, akkor láthatod: ilyen téren toleráns..

 

 

nb, ez a hátsó felni, amin 3mm offszet van a küllőágynak. ez a küllőfeszesség kiegyensúlyozottságát javíthatja, emiatt sokan ilyen kialakításhoz nem is ajánlanak hajtásoldalra vastagabb küllőket. 

[nagylaci32]

mit tegyek? vegyek 1.1mm-rel rövidebb v hosszabb küllőket?

Az ideális hossztól inkább felfelé térnék el. A rövidebbnél kevesebb menet van kapcsolatban, mint amennyi az adott küllőanyával elérhető lenne. A hosszabbnál az lehet probléma, hogy annyira rá kellene tekerni a niplit, ahol már nincs menet a küllőn, illetve a küllő kilóg az anyából. (Utóbbi dupla falú felniknél nem probléma.) De 1 mm-rel hosszabbnál még biztosan nincs ilyen gond és valószínűleg még 2-nél sem.

[Vejne]

Miért nem inkább hagyományos alu anyákkal?

Mert a kisnyul nem borotvalkozik és emiatt szőrös.

Amúgy. Aluhoz alatet kell, réz bolondbiztosabb és kevesebb gond van vele. ☺ nem szeretnék alut

[Mars]

 

Természetesen hagyományos réz küllőanyákkal füzetnék.

 

 

 

Miért nem inkább hagyományos alu anyákkal? 

[Vejne]

Na. Keréképítés.

 

Felni-agy zsákban. KinLin XR31 és Novatek 172-es szett.

 

file:

https://drive.google...elZqdGJ2TGh6Wlk

 

itt a probléma. a számolt küllőhosszak krvára nincsenek rosebikes-nak készleten, bike24 sokkal-sokkal drágább (10 eur posta, alapból drágább minden.. rose: ingyenposta, -10euros kupon, olcsó részek..)

 

mit tegyek? vegyek 1.1mm-rel rövidebb v hosszabb küllőket?

 

Dt revo csak párosban van ezen a spektrumon (278-280-282-284-286)

 

Dt competition csak páratlanban:

 

277-279-281-283-285...

 

hogy válasszak, hogy jó legyen?

 

NB: a pdf-ben pro lock szerepel, de csak azért, mert nem enged a kalkulátor sima réz v alumínium "klasszikus" nipplit választani. Természetesen hagyományos réz küllőanyákkal füzetnék.

 

Köszi előre is

 

NB: csak ezüst színű küllő játszik, cx ray vagy aerolite NEM. És a szín miatt pillar 1422-1420 vagy cn424 sem.

 

[vittore30]

https://www.fixedfor...colnago-tecnos/

 

aki szerez hozzá colnago acélvillát és tesz rá egy értelmesebb színű bandázst, máris van egy 1000 euróért adható bringája? a mizuno villa meg jó lesz pecaállványnak :-)

 

tecnos: az egyetlen súlylimites vázuk volt

[donciccio]

A váz elég barokkos. nekem túlzás már ez. Nem is értem, hogy miért vesznek az emberek ilyet újként... bár az is igaz, hogy ha most gyártanának mondjuk 1980-as 911-es Porsche-t akkor mindet megvennék 1 nap alatt.

Viszont ez a kerék!!! na ettől sírok. Biztos jó olcsó is... ha már szar.

 

https://www.pezcycli...eal-steel-ride/

én szeretem ezeket az acél vázakat,de sztem sem illik össze a sok modern alkatrész ezzel a vázzal. 

[donciccio]

https://www.bikerada...ke-wheel-53262/ 1290 grammos kerékszett! 

 

ránéztem a honlapjára a gyártónak,és ez a kerék,amit linkeltem egy bazi nehéz vlmi: https://www.huntbike...ubular-wheelset ez még 1 kg sincs párban

Edited by donciccio, 2018. November 18. - 09:07.

[ave]

Már régen rákerestem neked de nem küldtem el pedig 2x is a vágólapon volt de hirtelen munka jött.

Szóval a Core-ról nem teszek be linket mert lehet tiltott, de ott fent van. Sorozatok között, ezen a néven (ha nem megy pü és valahogy átadom ha érte tudsz jönni, 7 GB): 

Kerékpározás - ILombardia 2018.10.13. 1080i

Azta, tenyleg!  Koszonom szepen!!