34397 replies to this topic

[andersen]

Tényleg szép, fõleg a SRAM rajta. De, mi a franctól akkor a tömege? Kicsit soknak tartom.

Teljesen reális a tömege. Az én kisméretû aluvázas bringámat, full karbon villával, ultegra kerekekkel pedál nélkül mértem 7.8 kg-ra : http://forum.bikemag...tml#post1166996
Ez alapján 8.5 teljesen reális pedállal a Canyonra.
Másrészt azt se felejtsd el, a katalógusadatokban gyakran csa.. izé tévednek a gyártók akár 5%-ot is, jobb a mért adatokhoz viszonyítani mint a katalógusadatokhoz.

[McGywer]

még életemben nem méricskéltem kerékpárt, de kíváncsi vagyok a wilierre, szerintem hasonló súlyban lehetnek. Az Aksium kerékszett talán valamivel könnyebb, mint a Khamsin, de a szettek (SRAM Apex és Veloce) hasonló súlyúak, a vázak-villák szerintem megint. Itt már a kiegészítõk-gumik azok, amik döntenek. : o)

1.000 euróér' meg egy igazi best-buy...

Váz+villa 2,0-2,1kg lehet, a kerékszett felniszalagok és gyorszár nélkül 1732g.
A stucni+kormány "nehéz", mert csak Ritchey Comp, de ha jó a méretük és a kormány formája, akkor csak a könnyítés miatt nem cserélem le.
Karbon nyeregcsõ a kényelem miatt lesz majd.
A gyári 25ös Mavic Aksion gumik 259 és 268g-osak, a belsõk 97-98g-osak voltak.
Könnyebb gumikat igazából a kisebb gördülési ellenállás miatt akarok, emiatt tettem be a latex belsõket is. Ezek wattokban kifejezve többet jelentenek, mint az, ha legrammozom 8,00 kg-ra a komplett gépet.

[Vejne]

A 8,5kg sok? Ennyiért mutass már könnyebbet, pedállal együtt. Aluváz, alunyakas karbonvilla, Aksium kerékszett. Egyik sincs agyonkönnyítve. Külsõ, belsõ, felniszalag, nyereg, nyeregcsõ, kormány, stucni és pedálcserével fél kilót még le tudnék szedni.


ave - 188cm vagyok, de a lábam elcseszett hosszú (belsõ lábhossz 93cm) és szerintem a comb-lábszárhossz arányom sem átlagos. 73,5°-os a nyeregvázcsõszög, de ha azt szeretném hogy a térdem a pedáltengely fölé kerüljön, még mehetnék elõre, a nyeregsín enged még 1 centit.

még életemben nem méricskéltem kerékpárt, de kíváncsi vagyok a wilierre, szerintem hasonló súlyban lehetnek. Az Aksium kerékszett talán valamivel könnyebb, mint a Khamsin, de a szettek (SRAM Apex és Veloce) hasonló súlyúak, a vázak-villák szerintem megint. Itt már a kiegészítõk-gumik azok, amik döntenek. : o)

1.000 euróér' meg egy igazi best-buy...

[MJani01]

A 8,5kg sok? Ennyiért mutass már könnyebbet, pedállal együtt. Aluváz, alunyakas karbonvilla, Aksium kerékszett. Egyik sincs agyonkönnyítve. Külsõ, belsõ, felniszalag, nyereg, nyeregcsõ, kormány, stucni és pedálcserével fél kilót még le tudnék szedni.


ave - 188cm vagyok, de a lábam elcseszett hosszú (belsõ lábhossz 93cm) és szerintem a comb-lábszárhossz arányom sem átlagos. 73,5°-os a nyeregvázcsõszög, de ha azt szeretném hogy a térdem a pedáltengely fölé kerüljön, még mehetnék elõre, a nyeregsín enged még 1 centit.

Persze, hogy nem sok, kb ennyi a reális.
A combod lehet nagyon rövid.

[McGywer]

Tényleg szép, fõleg a SRAM rajta. De, mi a franctól akkor a tömege? Kicsit soknak tartom.

A 8,5kg sok? Ennyiért mutass már könnyebbet, pedállal együtt. Aluváz, alunyakas karbonvilla, Aksium kerékszett. Egyik sincs agyonkönnyítve. Külsõ, belsõ, felniszalag, nyereg, nyeregcsõ, kormány, stucni és pedálcserével fél kilót még le tudnék szedni.


ave - 188cm vagyok, de a lábam elcseszett hosszú (belsõ lábhossz 93cm) és szerintem a comb-lábszárhossz arányom sem átlagos. 73,5°-os a nyeregvázcsõszög, de ha azt szeretném hogy a térdem a pedáltengely fölé kerüljön, még mehetnék elõre, a nyeregsín enged még 1 centit.

[SerpaPerec]

mennyivel jobb az ISIS drive mint a négyszögtengelyes?

[simon23]

Tényleg szép, fõleg a SRAM rajta. De, mi a franctól akkor a tömege? Kicsit soknak tartom.

[ave]

Szep vas, ize alu! Te milyen magas vagy?

[McGywer]

Egesz jol alcazza a meretet. Nyereg nagyon elol van igy szemre.

Nem csak szemre van elõl, de muszáj, mert gnóm vagyok.

[ave]

Egesz jol alcazza a meretet. Nyereg nagyon elol van igy szemre.

[McGywer]

Mivel ide akármit lehet, ezért: Canyon Roadlite AL 6.0 SL - XL-es méret



8,5kg, még fogy majd kicsit.

[SerpaPerec]

Nekem is volt ilyen utolérhetetlen zajforrás, pontosabban csak egy apró kattanást lehetett néha hallani hajtásoldalon,azt is ritkán aztán kiderült a lánc volt a hunyó, pedig nyúlásmérõ szerint OK volt.

van olyan hogy beragad egy láncszem és nem tud ráfordulni a "fogaskerekekre"

[kipage]

Nekem is volt ilyen utolérhetetlen zajforrás, pontosabban csak egy apró kattanást lehetett néha hallani hajtásoldalon,azt is ritkán aztán kiderült a lánc volt a hunyó, pedig nyúlásmérõ szerint OK volt.

[ncc1701]

Update: több óra keresgélés után úgy néz ki megvan a recsegés forrása: A váz alján található speciális pinarello mûanyag bowdenvezetõ alá szorult porszemek okozták a bosszantó hangokat....:mad:

Ez ciki. Mert igazából vázat csak ipari módszerrel, röntgennel tudsz korrekten vizsgálni. Az meg otthon necces.

[Andris_savaria]

Update: több óra keresgélés után úgy néz ki megvan a recsegés forrása: A váz alján található speciális pinarello mûanyag bowdenvezetõ alá szorult porszemek okozták a bosszantó hangokat....:mad:

legalább lesz mit mesélni a kocsmában..

[VoGRoN]

Update: több óra keresgélés után úgy néz ki megvan a recsegés forrása: A váz alján található speciális pinarello mûanyag bowdenvezetõ alá szorult porszemek okozták a bosszantó hangokat....:mad:

[gaboca1]

Sziasztok!

Mennyire jellemzõek a carbon vázakra, hogy menet közbe recsegõ hangot adnak ki?

Pár hónapja vettem egy használt, de nagyon szép állapotú pinarello f4:13 vázat, ami mostanság egy kicsit is erõsebb hajtásnál recseg ami számomra baromira idegesítõ. A jelenség egy hete kezdõdött el amikor is elvittem szervizbe mert lötyögött a hajtómû. A javítás után vissza is vittem már kétszer is, darabokra szedtük a bicajt, még a középrész csapágyait is megzsíroztuk de csak nem akart elmúlni, emellett a szerelõk szerint is hibátlan állapotban van a szóban forgó alkatrész így abból nem jöhet a hang. Beleraktunk egy másik hajtómûvet de azzal is recsegett, tehát valahonnan a vázból jön, pontosabban a középrész környékérõl. A szokásos gyanús helyeket, nyeregõcsövet, bowdeneket, hajtómû csavarjai stb már átnéztem de nem innen ered a probléma.

Nekem csinálta már váltó tartó fül alá beszorult por, már mindent kizártam és a vázat kezdtem vizslatni hajszál repedés után amikor rátaláltam, leszed kitakarít alatta és megnyugvás!

[verti]

Egy nagy aluminium persely ("csõ") köré van a váz építve, ez látja el a középcsapágyház feladatát. Lehet ez engedte el magát, de ez a legrosszabb eset. Körbe kell nézni a peremét, nincs e apró repedés körbe a festéken ami azt jelzi, hogy elvált elengedett a ragasztás. Esetleg mozgatni és úgy nézni.

[VoGRoN]

Köszönöm a tippeket!

Mellesleg azért gondolom, hogy a középrész környékérõl jöhet a recsegés, mert amikor egy helyben áll a bicaj és rá állok az egyik pedálra, a vázat fogdosva ezen a területen a legnagyobb a rezonancia...
Többször átnéztem a vázat, fõleg itt, de sehol semmi hibát nem véltem felfedezni. :confused:

[coffein]

pár dolgot azért még megpróbálhatnál.
-pedál szétszed-bezsíroz-összerak.
-stopli állapota,- csavarok meghúzása
-kazettatestet érdemes vékonyan bezsírozni, majd így rátenni a fogaskoszorút
-gyorszárakat meghúzni

kapásból ennyi jutott eszembe,
attól még hogy a középrész felõl lehet hallani a recsegést nem 100% hogy ott a hiba.

+ még esetleg a kormányszár is lehet. Nekem is szokott pattogás jelentkezni. Van amikor elsõ alkalommal megtalálom az okát, van hogy több nap.
Nálam már okozta : hajtómû csapágy, nyeregcsõ, kormányszár, rossz pedál, nem eléggé meghúzott fogaskoszorú és laza gyorsszár.