34368 replies to this topic

[ave]

MJani,
Sprintnek ez eleg hosszu lenne, szerintem, 40mp-re a celtol indultam. Igazabol azert nem ertem a kerdest, mert a video latszik, hogy mi volt, nem?

[Andris_savaria]

tudom, hogy nem szokás de ha a hardcore fórumozók ha benne vannak, nyomhatunk egy tippversenyt. innen lehet levadászni a gyõztest 2013 UCI Road World Championships

én az ír Daniel Martin-ra teszek

Rui Costa v. Filippo Pozzato

[zscs]

Elkeszult az elso versenyvideom, ime az "Elozd meg a fogaskerekut!" belulrol. Szerintem tok jo lett, egyedul a Karthauzi utca resz gaz a vacak ut miatt, es ez a resz unalmas is kicsit. De hat nem hosszu, az egesz 15 perc. A vegen egy kis bonusz "vicces" materia...

Elõzd meg a fogaskerekût 2013 - YouTube

Ave, tök jó ez a videó! Jó látni a bpm / km/h stb. adatokat; ezt valami spéci programmal csináltad?

Gyorsulással bíbelõdsz még? Valamikor 2002. körül mérted az én kocsimat is, még Gyõr mellett (p206 1.6 16v volt)

[SerpaPerec]

tudom, hogy nem szokás de ha a hardcore fórumozók ha benne vannak, nyomhatunk egy tippversenyt. innen lehet levadászni a gyõztest 2013 UCI Road World Championships

én az ír Daniel Martin-ra teszek

Chris Horner levezetésként ezt is megnyeri

[MJani01]

Azt nem tudom mire erted, hogy lesprinteltem a tobbieket?

A végén mentél el mellettük, nem?

[simon23]

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni tõletek a következõ a gondom:
Merida országútimon cserélném a monoblokkot és a hajtómûvet. A hajtókarok nem csúsznak fel teljesen a négyszögtengelyre. Pedig shimano a monoblokk is (bb-un26 117mm, és a hajtómû (FC2303 triple 8s) A régi FSA tempo triple hajtókaroknál a tengely (ugyanaz mint most) végig ért teljesen...
Szóval a lehetséges 2cm-es hajtókar furatokon még kb fél centit mehetne a tengely. Így is behajtható a rögzítõcsavar de persze ez se fog annyit...
Jó ez így hogy nem fekszik fel teljesen vagy nem?
Köszi a válaszokat!

...óvatosan kell megközelíteni ezt a dolgot. Én a nyáron cseréltem egy ismerõsöm bringáján hajtómûvet és monoblokkot. A gyári elõírás szerinti típusú és méretû középcsapágyat vettem meg, nem ment fel a tengelyre rendesen, így a váltókat sem lehetett pontosan beállítani. A hajtómû nagyon kilógott a vázközéptõl. Egy mérettel keskenyebbet kellett vennem és úgy már jó lett. Orrontom, nálad is ez lesz. Meg kell mérned a vázközép és a hajtómû középsõ tányér távolságát, így látni fogod, h jó e vagy sem.

[vittore30]

tudom, hogy nem szokás de ha a hardcore fórumozók ha benne vannak, nyomhatunk egy tippversenyt. innen lehet levadászni a gyõztest 2013 UCI Road World Championships

én az ír Daniel Martin-ra teszek

[ave]

Igen, kicsit kattog, a szokasos, fogalmam sincs mi. Miutan "bemelegszik", nagyjabol megszunik. btw. Borbely Gyuri bringaja kattogott csak igazan, a losz elott jol hallhato.
Azt nem tudom mire erted, hogy lesprinteltem a tobbieket?

Valoban nem tul aerodinamik a rajtszam, de 16 km/h atlagot mentunk, szoval nem nagy problema azert.

[Kezdõangol]

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni tõletek a következõ a gondom:
Merida országútimon cserélném a monoblokkot és a hajtómûvet. A hajtókarok nem csúsznak fel teljesen a négyszögtengelyre. Pedig shimano a monoblokk is (bb-un26 117mm, és a hajtómû (FC2303 triple 8s) A régi FSA tempo triple hajtókaroknál a tengely (ugyanaz mint most) végig ért teljesen...
Szóval a lehetséges 2cm-es hajtókar furatokon még kb fél centit mehetne a tengely. Így is behajtható a rögzítõcsavar de persze ez se fog annyit...
Jó ez így hogy nem fekszik fel teljesen vagy nem?
Köszi a válaszokat!

[vittore30]

a rajtszám nem túl aerodinamik? :-)

[MJani01]

Elkeszult az elso versenyvideom, ime az "Elozd meg a fogaskerekut!" belulrol. Szerintem tok jo lett, egyedul a Karthauzi utca resz gaz a vacak ut miatt, es ez a resz unalmas is kicsit. De hat nem hosszu, az egesz 15 perc. A vegen egy kis bonusz "vicces" materia...

Elõzd meg a fogaskerekût 2013 - YouTube

Valami kattog a bringádon.
A végén lesprintelted a többieket? A rajtnál megkérted azt a két indulót, hogy essenek el?

[(ex)Cat]

Elkeszult az elso versenyvideom, ime az "Elozd meg a fogaskerekut!" belulrol. Szerintem tok jo lett, egyedul a Karthauzi utca resz gaz a vacak ut miatt, es ez a resz unalmas is kicsit. De hat nem hosszu, az egesz 15 perc. A vegen egy kis bonusz "vicces" materia...

Elõzd meg a fogaskerekût 2013 - YouTube

Én ugyan meg nem elõzném, de érdekes verseny lehetett, szívesen indultam volna. A videó jó lett! A vége meg poén.

[ave]

Elkeszult az elso versenyvideom, ime az "Elozd meg a fogaskerekut!" belulrol. Szerintem tok jo lett, egyedul a Karthauzi utca resz gaz a vacak ut miatt, es ez a resz unalmas is kicsit. De hat nem hosszu, az egesz 15 perc. A vegen egy kis bonusz "vicces" materia...

Elõzd meg a fogaskerekût 2013 - YouTube

[MakaiMark]

Sziasztok!
Szerintetek melyik a jobb választás?
Melyik éri meg jobban az árát? Vagy ha egyik sem éri meg igazán azt is mondjátok el lécci!

Hasznltbiciklik.hu - Bicikli shop
Hasznltbiciklik.hu - Bicikli shop

Elõre is köszi a válaszokat.

[vittore30]

vintage frame FONDRIEST COFIDIS with MODOLO stem S-56 Lance Armstrong | eBay

LA olyan sokáig nyomta shimanoval hogy teljesen unikum, hogy volt campás bringája :-)
érdekes ez a vázszett is egyébként. az egyik, róla szóló könyvben szerepelt egy remek sztori, sajnos már nem emlékszem, ki volt, annyi biztos hogy a postalban is együtt tekertek. na, ez a csapattárs annyira utálta ezt a fondriest vázat, hogy a paris-nizza versenyre menet direkt eltörte, az edzõnek arra hivatkozva, hogy a szállítás közben sérült

update: õ volt Daily Peloton - Pro Cycling News

[verti]

Csavarlazító, türelem, szakértelem és még egy kis türelem kell hozzá. Fújogatni kell WD-40-el jó sokáig, forgatni, hogy mindenhova bejusson. Ha letört a kormányfej akkor a diót elõbb utóbb le lehet ütni egy dornival. A csapágy meg engedni fog, idõ kérdése.

Sziasztok!
Lementem Vácra a kerékpárúton és Vác után Szob felé vettem az irányt, viszont kismaros elõtt van egy tisztes emelkedõ a bringaútban és ez történt: https://fbcdn-sphoto...821016021_o.jpg

A villa aheades átalakító toldója elnyíródott, s most kérném a tippeket hogy, miképpen is lehetne szétkapni!
adott egy vetta acél váz menetes villákat fogad, amin volt egy aheades toldó, s mint ma kiderült amikor próbálták szétszedni a toldó beletört a nyakba, s azt mondták a csapágy is be van állva, nem tudják szétnyitni.

Két javaslatot mondtak, egyik sem volt szimpatikus:
Vágjam le a vázról kb a villanyakat, így a villa kuka, de a váz megmarad.
vigyem el lakatoshoz, aki majd lánggal felhevíti amit kell és szétkalapálja, ekkor meg a dolog festése bánná...

Egyik sem kedves a szívemnek mint megoldás, van valami ötletetek?

[_A]

Sziasztok!
Lementem Vácra a kerékpárúton és Vác után Szob felé vettem az irányt, viszont kismaros elõtt van egy tisztes emelkedõ a bringaútban és ez történt: https://fbcdn-sphoto...821016021_o.jpg

A villa aheades átalakító toldója elnyíródott, s most kérném a tippeket hogy, miképpen is lehetne szétkapni!
adott egy vetta acél váz menetes villákat fogad, amin volt egy aheades toldó, s mint ma kiderült amikor próbálták szétszedni a toldó beletört a nyakba, s azt mondták a csapágy is be van állva, nem tudják szétnyitni.

Két javaslatot mondtak, egyik sem volt szimpatikus:
Vágjam le a vázról kb a villanyakat, így a villa kuka, de a váz megmarad.
vigyem el lakatoshoz, aki majd lánggal felhevíti amit kell és szétkalapálja, ekkor meg a dolog festése bánná...

Egyik sem kedves a szívemnek mint megoldás, van valami ötletetek?

[Vejne]

láttam árulod a basso-t. azért az jobb,sokkal. egyébként okés a bringa. mondjuk elég régi ez a 105-ös ami rajta van.

óhh, nagyrészt pezsgõ, a fékek régebbiek, de hátra elég az egy forgáspont, meg egyébként sem hinném, hogy nagy problémája lesz a srácnak a fékerõvel itt az alföldön.

Csak amiket 45 és hasonló árakon láttunk apróban olcsóbbak, azok mind hendikepesek voltak valahol. Ez meg azért böcsületes HG-négyszögtengely-értelmes csõszett-nem a legrosszabb komponensek felállás.

Sajna' sok manapság a lemezpapucs-ékes hajtókar-hiten acél-pozitron vagy más borzalom felállásban eladott kerékpár, néha igazi 27es acélfelniken.

Súlymániás kerékszettet össze lehetne hozni valami tajvani agypárcsodából is, csak nem tudom, 20-24 furatos agyakhoz milyen a jó felni-küllõ.

Külsõbõl nemrég planet-x-es rendelésbõl leakadt egy pár vittoria open korsa ks, nem gondoltam volna, hogy fogok nyálcsurgatni egy pár külsõrõl, de ez igazán "hûha" élmény lett. Kényelem, "selymes futás", szinte simítja az út inkongruenciáit, nagyon jó vele menni. A rubino pro3 sem rossz, de a korsa egy egészen más élmény. Csak bûnronda szegény sárga csíkkal. 23-as szélességû mondjuk, ez a 25-ös meg ballonosabb külsõ mostanság kezd el újra fölkapott lenni.

Hosszabb benyúlású fékek, Conti GP4000SII már 28-as szélességben is, majd nemsoká' a 25-ös is elérhetõ lesz színes kivitelben.. Kb. ezeket vizionálom, itt keleten meg néha tényleg jól jönne egy 25-26 szélességû külsõ (ami tényleges szélesség lenne, nem csak föltüntetett )

[donciccio]

Kérdéssel fordulok a hozzáértõbbekhez:

Kotter országúti kerékpár Shimano 105 Tange « kerékpár « ORSZÁGÚTI KERÉKPÁR « Kategóriák tallózása

Pajti 183 cm-es és "winterbeater" gépet keres, M/L-es Merida Race Lite vázzal mászkált eddig. A bringa jónak tûnik, az eladót hál'égnek ismerem személyesen is, s a felszereltség sem tûnik rossznak.

A Tange900 csõszettrõl sokat nem találtam, duplán húzott a három fõ csõ, 0.9-0.6-09 falvastagsággal mm-ben (ez azért érdekes, mert ezek szerint a csõszett falvastagságra veri a galambos cromort) így gondolom, komplett bringaként sem lehet túl nehéz így fékváltókar nélkül.

A láncvilla elég hosszúnak tûnik, így, hosszú benyúlású fékekkel meg sárvédõszemekkel kb. úgy vélem, ilyen "sportive-tourer" kategóriájú váz lehetett ez a maga idejében. Megteszi téli bicajnak és görgõzésre? Jó vételnek tûnik, vagy felejtõs a történet?

Köszönet a segítségért.

láttam árulod a basso-t. azért az jobb,sokkal. egyébként okés a bringa. mondjuk elég régi ez a 105-ös ami rajta van.

[donciccio]

Az open pro repedõs felni, fõleg akkor ha túl vannak húzva a küllõk.

nálam már régóta teszik a dolgukat. igaz nincsenek is agyon feszítve a küllõk.