Sign In
Create Account
bocs, ne haragudj, nem figyeltünk :-)
az a helyzet hogy bármit mondhatunk, úgyis rajtad áll a döntés, ha valamit javaslunk és neked nem jön be, nincs reklamáció :-)
én úgy nézem a használtbringa kereskedõknél az árakat, hogy vajon mennyiért vehette, amit pl 95-ért árul? a bikemag alaõján egy 8-as 600 szettet mennyiért lehet eladni? kábé 25-30 ezer forintért fékváltókarral. marad 65-70: ebben ott van a kereskedõ haszna (legyen 20%), a váz, kerekek stb.
a Denti sokkal olcsóbb, viszont 10-15 e ft-ért lehet hozzá szerezni 8-as fvkart és akkor felszereltségben ua mint a másik
a denti aelle, a berardi sl csöves.
a tricolor 600as szetteket nem annyiért osztják
a dentin hetes rendszer van, ahhoz szerezz jó állapotú rsx-et.
a berardin 9es rendszer van, amihez ma könnyebb jó fékváltót szerezni (3500)
a berardin lehet, régi a gumi, de inkább menjen alattam egy régi conti gp3000, mint egy deestone, ami 2 hét alatt cserés.
A tricolor szetteket ált. 65-körül árulják kerékszettel, így vázza-kormánnyal-kiegészítõkkel együtt nem sok. Ráadásul azért egy columbus SL-t ne vessünk össze egy aellevel
ugyanakkor elismerem, hogy a dentin jobbak a fékek meg a felnik. tömegre nem lehet nagy diffi, igaz, hogy az sl-váz biztos könnyebb 3-4száz grammal, csak a fékváltókar-felni kezeskedik róla, hogy ne legyen különbség azzal sajnos nem tudok vitázni, hogy túlárazottak a masinák
15-15-öt lehetne belõle engedni, lazán. én akkor is az sl-t választanám, "váz legyen jó" alapon.
Más:
stucni 120-130as hosszban 26-os befogójú kormányhoz, menetes collos villához.
http://cgi.ebay.com/...em=121182520211
jól látom, levehetõ elõlapos? Kis alku belefér.. : )
Back to top
