34375 replies to this topic

[ave]

Barmikor lehet sotet. Pl. ufok kitakarjak a napot.
De az is lehet, hogy nem ersz haza vilagosban valamiert.

[ncc1701]

Már csak arra kellene rájönniük, h igazából levehetõ pilácsot nappal minek vigyek?

[Bikertigger]

2-3 hete hallottam rádióban egy "kresz professzortól"

[ave]

En ugy tudom jelenleg nem akaszthatja magara, es nem is villoghat. Kiegeszitokent teheti ezeket, de csak a folyamatos fenyu, egyszerre kapcsolhato lampak mellett. (De lehet tevedek.)

[Bikertigger]

más kérdés hogy a bringás már most is aggathatja magára is a pilácsot, meg a villogás is szabályos. a többi rendben van. de remélhetõen fizettek valami tanulmányért vagy 2 milliárdot, amiben ezeket leírták.

[ave]

Mit szoltok, tok esszeruek a szabalytervezetek. Szinte meglepo!

Index - Belföld - Új szabályok jönnek a bringásoknak

[donciccio]

hmm olcsobb megoldas egy uj zoom kormany a stucnijaval egyutt ;-) felnihez filléres novatec 24 és 20 furazos agyszettre még sztenderd pg kullökkel is remek tömegu szett fuzheto.

btw, trollkodom kicsit.. wiggleön láttam sh tiagra hátso agy vásárloi értékelésében, hogy remek kazettatest donor akár egy santé ug-s agyhoz is.. szinte olcsobb megvenni egy régi ug vagy hetes rotoru kerekszettet, aztán boltban hét darab matyasért egy tiagra hátso agyat, mint uj 10es kerékszettet fuzni....

campa nyolcas agyak rotorcsereje is lehetséges, talán olyan hátso agy kell hozzá, aminek az agytestje még olyan kerek, harang alaku, s nem megnovelt átméröju tengelyt használ. talán a mirázs még 2005-6ban is a régi tengelyt meg kazettatest rögzitést használta. ez csak kosza gondolat mondjuk... a tizes rotorra amugy sem célszeru ráhuzni a nyolcas sort, mert nagyon kicsi az összefekvö felulet, beleeszi magát a kazettatest anyagába.... nomeg 10s zároanya is kell hozzá, ami megen kiadás...

nem csereszabatos a tiagra szabadonfutó az ug agy felfogatással. már próbáltam dura ace aggyal.
a campánál kicsit bonyolultabb a helyzet. a 8-as agyakból lehet csinálni 9-10-11-est,de nem éri meg,és bazi körülményes. csak a titán recordnak volt olyan kazetta teste ami felmegy a 8-as tengelyekre. az az agy ami ritka mint a fehér holló. emiatt drága is. meg talán vlmelyik bora keréken volt ilyen kazettatest. a másik,h az alu rotoros campákra fel sem megy a 8-as sor,mert más az átmérõje.

[donciccio]

Ez pálya felni?

szerintem használták országútra is. régen az volt az idõfutamkerék,h könnyû felnihez országuti agyat fûztek.

[Vejne]

ebbõl milyen tuti könnyû kereket lehetne fûzni: VeloBase.com - Component: Araya Aero 1 (ADX-1)?

modolo-ból meg ez van a nyitható elejû: VeloBase.com - Component: Modolo Q-Even Multilink. sztem elírták a a kormánybefogó átmérõjét,mert több más helyen 26-osnak írták. én úgy vagyok vele,h a kormány,és a stucni lehetõleg azonos márkától legyen. egyrészt,mert ált. ez a adja legszebb kombinációt. másrészt,mert a befogó átmérõvel így lehet a legkevesebb gond. persze a mai vackoknál szinte tök mind1.

hmm olcsobb megoldas egy uj zoom kormany a stucnijaval egyutt ;-) felnihez filléres novatec 24 és 20 furazos agyszettre még sztenderd pg kullökkel is remek tömegu szett fuzheto.

btw, trollkodom kicsit.. wiggleön láttam sh tiagra hátso agy vásárloi értékelésében, hogy remek kazettatest donor akár egy santé ug-s agyhoz is.. szinte olcsobb megvenni egy régi ug vagy hetes rotoru kerekszettet, aztán boltban hét darab matyasért egy tiagra hátso agyat, mint uj 10es kerékszettet fuzni....

campa nyolcas agyak rotorcsereje is lehetséges, talán olyan hátso agy kell hozzá, aminek az agytestje még olyan kerek, harang alaku, s nem megnovelt átméröju tengelyt használ. talán a mirázs még 2005-6ban is a régi tengelyt meg kazettatest rögzitést használta. ez csak kosza gondolat mondjuk... a tizes rotorra amugy sem célszeru ráhuzni a nyolcas sort, mert nagyon kicsi az összefekvö felulet, beleeszi magát a kazettatest anyagába.... nomeg 10s zároanya is kell hozzá, ami megen kiadás...

[MJani01]

ebbõl milyen tuti könnyû kereket lehetne fûzni: VeloBase.com - Component: Araya Aero 1 (ADX-1)?

Ez pálya felni?

[donciccio]

ebbõl milyen tuti könnyû kereket lehetne fûzni: VeloBase.com - Component: Araya Aero 1 (ADX-1)?

modolo-ból meg ez van a nyitható elejû: VeloBase.com - Component: Modolo Q-Even Multilink. sztem elírták a a kormánybefogó átmérõjét,mert több más helyen 26-osnak írták. én úgy vagyok vele,h a kormány,és a stucni lehetõleg azonos márkától legyen. egyrészt,mert ált. ez a adja legszebb kombinációt. másrészt,mert a befogó átmérõvel így lehet a legkevesebb gond. persze a mai vackoknál szinte tök mind1.

[Vejne]

Köszönöm a linket Anno majdnem vettem egy olyan zoom levehetõ elõlapos stucnit, csak nem akartam megkockáztatni, hogy ne menjen bele a 26-os befogójú Modolo.

25.4-esben meg kormányom nincs. : ) az egyetlen ok, ami miatt váltanék a 3ttt pipáról, az pont az, hogy bújtatós. Nem lenne ezzel gond, ha át lehetne bújtatni a bandázzsal-fékváltókarral együtt, csak az kissé lehetetlennek látszik, bár még nem próbáltam (...hehe)

Talán egy napon megint "fölkapott" lesz a 25.4-es kormány, ha már a nyeregcsõátmérõbõl rehabilitálták az incsest.

[donciccio]

a 3T-nek tudok 2-3 stucniját ami 26-os,és nyitható a kormány bilincse. evol,és motus a nevük. az evol-ból van 2 féle is. az 1ik jobban ki van könnyítve. hosszában meg van fúrva. ebbõl a 2 evol-ból nekem van otthon. baromi szép mind a 2.

[MJani01]

Na ezzel én vitatkoznék, nekem pont 26-os bedugós kellett volna de sehol nem találtam.
25.4-es meg van egy rakás újonnan is. Csak egy tanács: bizonyos hajlítású kormányokat egyáltalán nem lehet beerõszakolni az 1 csavaros bedugós stucnikba mert helyenként olyan pici a hajlítás rádiusza, hogy nem megy fel, vagy összekaristolja a kormányt nagyon. A szétszedhetõ elõlaposak sokkal jobbak, szerelhetõbbek.

Egyetértek.

[petter78]

Szerencse, hogy 26-os befogóhoz egyszerubb azért stucnit-kormányt szerezni, mint 25.4-eshez.[/QUOTE]

Na ezzel én vitatkoznék, nekem pont 26-os bedugós kellett volna de sehol nem találtam.
25.4-es meg van egy rakás újonnan is. Csak egy tanács: bizonyos hajlítású kormányokat egyáltalán nem lehet beerõszakolni az 1 csavaros bedugós stucnikba mert helyenként olyan pici a hajlítás rádiusza, hogy nem megy fel, vagy összekaristolja a kormányt nagyon. A szétszedhetõ elõlaposak sokkal jobbak, szerelhetõbbek.
A vége az lett nálam, hogy volt egy 25,4-es kormányom és ahhoz vettem egy új UNO levehetõ ellõlapos stucnit, kemény 1500 Forintért, ja és kíváncsiságból megmértem és ez a 3ttt-nél vagy 50-60g-al könnyebb is - cserébe ronda :-) az adapteres megoldásnál meg jóval könnyebb. Nekem a súly mondjuk nem volt szempont, ez a buta design meg megy is bringához amibe kellett.
Itt lehet még ilyet kapni: RetroBringa.hu

[donciccio]

A Berardis indoklás jónak tunik, ezt aláirom. Bár az eladó (wiga) szokott ilyen szedett-vedett dolgokat árulni (felemás fékváltókar, mirage-chorus-veloce cuccok keverve egy gépen)

én azért kereskedésben nem árulnék ilyen katyvasz bringát. még akkor sem,ha használt dolgokkal foglalkozok. lesülne a képemrõl a bõr,ha egy vevõt rábeszélnék ilyenre. nagyon gáz.

[MJani01]

...9 ojrós...

jurós, ha már planet-x

[Vejne]

ezt a stucnit manapság is meg lehet venni: Murex
murex a neve. és,igen: levehetõ elõlapos. nem kell végig húzni benne a kormányt.

akkor jöhet az alkudozás az eladóval. Igaz, planet-xen szinte ingyen vannak stucnik-kormányok, de nincs kedvem 9 ojrós postával szórakozni.

A Berardis indoklás jónak tunik, ezt aláirom. Bár az eladó (wiga) szokott ilyen szedett-vedett dolgokat árulni (felemás fékváltókar, mirage-chorus-veloce cuccok keverve egy gépen)

Az elhozott Kotter Pfiff géppel az új tulaja csapott már edzést, és meg volt lepõdve, hogy mennyivel kényelmesebb, meg "lágyabb" menet közben, mint az alu meridája. Örülök, hogy azt a vasat választotta, mert enyhén elfogult vagyok az eladójával szemben. : D

Stucniügyben meg megnézem, mi lenne a legjobb. Ahead adapterrel egy olcsó aheades stucni dögnehéz felépitést eredményezne (maga az adapter majd' 200 gramm, stucnival együtt bõven 300 fölött van..) Nem tudom, mennyit mérlegelhet a régi Modolo kormány, de szerintem 330 körül lehet (nem kompakt, elég nagy az esése-elõrenyúlása). Meg nem hinném, hogy egy adapterrel gányolt ahead stucni bármiben jobb lenne egy hagyományosnál, cserébe drágább.

Szerencse, hogy 26-os befogóhoz egyszerubb azért stucnit-kormányt szerezni, mint 25.4-eshez.

[donciccio]

Más:
stucni 120-130as hosszban 26-os befogójú kormányhoz, menetes collos villához.
Deda Elementi Stem 130mm 25 8mm | eBay

jól látom, levehetõ elõlapos? Kis alku belefér.. : )

ezt a stucnit manapság is meg lehet venni: Murex
murex a neve. és,igen: levehetõ elõlapos. nem kell végig húzni benne a kormányt.

[donciccio]

Még nem kaptam választ! Pedig megköszönném

õszintén szólva a denti jobban "egyben van". a berardi-n több dolog nem kerek. 1.: a fékváltókarhoz nem passzol a 7-es elsõ váltó. ez probléma forrás lehet. 2.: nekem régi váznak tûnik. leginkább a bovdenvezetésen látszik. lehet,h tágítani kellett a hátsó villát,h beférjen a szélesebb agy. szóval,nekem kicsit gyanús ez a váz. ha nem szükséges a fékváltókar,akkor a denti a jobb választás. igaz,nem sl a váz,"csak" aelle. a denti-n úgy néz ki,h a szett kb azonos évjáratból került ki. a berardi-n nagyon szedett-vedett a cucc. olyan,mintha amijük volt,felpakolták 1 vázra. aztán lesz ami lesz. szóval én nem adnék,csak max annyit érte,mint a denti-ért.