Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#10501
Írta 2013. október 09. - 09:43
A sebesség mindent megold.
#10502
Írta 2013. október 09. - 08:21
valaki keresett 53-as bringát, itt egy (igaz, 54-esnek van hirdetve, de lehet hogy a felsõcsõ 53)
Razesa Ultegra Tricolor 600 « kerékpár « ORSZÁGÚTI / CYCLOCROSS KERÉKPÁR « Kategóriák tallózása
pár éve is fenn volt ez a bringa az apróban, akkor is bejött sokaknak
vlmi ilyesmit akartam én is írni.
#10503
Írta 2013. október 09. - 08:16
Razesa Ultegra Tricolor 600 « kerékpár « ORSZÁGÚTI / CYCLOCROSS KERÉKPÁR « Kategóriák tallózása
pár éve is fenn volt ez a bringa az apróban, akkor is bejött sokaknak
#10504
Írta 2013. október 09. - 05:54
#10505
Írta 2013. október 08. - 20:32
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
bizony, rajta van a 10-es kazettatesten. Más kérdés, hogy acél lánckerekek, alumínium kazettatest kombinációban mennyire életképtelen. Bár low-end kerékszettek kazettatestje acél (khamszin, aksium, vento, fulcrum 7-5 ..) szóval ott akár lehet is létjogosultsága, talán.
régebbi 9-10es agyak, amiknél még nem volt szirtreszabdalva a kazettatest, kissé jobban fogadják az "idegen jövevényt".
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
persze a legbölcsebb, ha nem kever senki semmit, és minden oda kerül, ahova való:
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
vagy venni egy 9es miche vagy velocse sort, aztán áthézagolni. Horror árakon dobálják azokat a sárga kis mûanyag hézagolókat, de õszintén: nem lehet esztergáltatni ha tudja valaki, pontosan milyen vastagságúra van szüksége? : )
mondjuk nekem sem kéne ezzel szórakoznom, a 8as campa sorom tkp. új, az agy meg úgy pörög, hogy két pedálfordulattal eljutok szatmárig vele, de mindig jó dolog eljátszogatni az ilyesmikkel gondolatban.
Még mindig jobb, mint a Miche 9-10es saját szabvány lánckeréksora, vagy a régi suntour kazettás agyakhoz készültek. A maillard hélicomatic meg még nekem is csavaros ötletnek tûnik, fõleg, hogy egyszer mavic agyakat is láttam hasonló dizájnnal : )
A városban itt-ott föltûnõ FF középracsnis gépcsodákat meg számlálni is kár. Na, de nosztalgiázós-topikbanemillõhozzászólós ... berekesztve : )
#10506
Írta 2013. október 08. - 08:11
még csak elméleti síkon mozog a történet , az érdekelt , hogy a felni használható lesz-e országúti körülmények közt. köszi!
Haver montira rakott elöl 25mm-es, hátul 28mm-es gumit, pedig az a felni tuti elég széles, mivel elötte 2.2"-os rücskös gumi volt rajta. Köszöni, jól van a gumi, nem fordult le a felnirõl.
#10507
Írta 2013. október 07. - 22:02
Én 19es belsejû felnire gondolkodás nélkül feldobtam a 25ös Schwalbe Stelvio-t, ami így már 27,5mm-es lett. Miért akarsz kisebbet?
még csak elméleti síkon mozog a történet , az érdekelt , hogy a felni használható lesz-e országúti körülmények közt. köszi!
A morcos.
#10508
Írta 2013. október 07. - 19:05
Lefagyott párás úton csak ez a gumi védi meg a szádat.Télen országúton milyen gumival kerülhetõ el, hogy a lefagyott párás úton ne essek szájra?
Sokszor van, hogy se hó, se tükörjég, csak kicsit csillog az aszfalt, ilyen felületen mi ami megtapad kanyarban is a szöges gumin kívül?
#10509
Írta 2013. október 07. - 18:49
19mm széles belsõ felni méret (külsõ 24mm) esetén mi a legkeskenyebb használható gumiméret? 622/23-25 még elmegy ekkora felnin is? Van esetleg ezekre valami konkrét szabály biztonsági szempontból?
Én 19es belsejû felnire gondolkodás nélkül feldobtam a 25ös Schwalbe Stelvio-t, ami így már 27,5mm-es lett. Miért akarsz kisebbet?
#10510
Írta 2013. október 07. - 16:52
hmmm..
TMC Bullhorn Bike Cycling Road Fixie Single Speed Handlebar Bar PCB0015 BK | eBay
ezt mi is inspirálta tulajdonképp?
felszarvazták a kerékpár õrült vadászt
#10511
Írta 2013. október 07. - 12:52
TMC Bullhorn Bike Cycling Road Fixie Single Speed Handlebar Bar PCB0015 BK | eBay
ezt mi is inspirálta tulajdonképp?
#10512
Írta 2013. október 07. - 09:38
#10513
Írta 2013. október 07. - 09:20
#10514
Írta 2013. október 07. - 09:18
Télen országúton milyen gumival kerülhetõ el, hogy a lefagyott párás úton ne essek szájra?
Sokszor van, hogy se hó, se tükörjég, csak kicsit csillog az aszfalt, ilyen felületen mi ami megtapad kanyarban is a szöges gumin kívül?
ilyenkor kell kiegyenesíteni a kanyart
#10515
Írta 2013. október 07. - 09:13
Ha már vatera és Hajdú:
Columbus SLX Smiano 600 országúti kerékpár! - Vatera.hu
Elfogadnám a vázat-fejcsapágyat egyben
a Smiano az milyen márka ? eddig még nem hallottam
#10516
Írta 2013. október 07. - 05:21
19mm széles belsõ felni méret (külsõ 24mm) esetén mi a legkeskenyebb használható gumiméret? 622/23-25 még elmegy ekkora felnin is? Van esetleg ezekre valami konkrét szabály biztonsági szempontból?
én a másfélszeresét veszem a belsõ szélességnek. 19*1,5-> az 28.5, szóval kerekítve 28as alá nem mennék
#10517
Írta 2013. október 07. - 02:40
A morcos.
#10518
Írta 2013. október 06. - 23:59
A szöges gumi az pont nem szereti az aszfaltot, nagyon bizonytalan rajta. Gondolom azért, mert abba nem tud belevágni. De tükörjégen az a király.Télen országúton milyen gumival kerülhetõ el, hogy a lefagyott párás úton ne essek szájra?
Sokszor van, hogy se hó, se tükörjég, csak kicsit csillog az aszfalt, ilyen felületen mi ami megtapad kanyarban is a szöges gumin kívül?
#10519
Írta 2013. október 06. - 18:47
ez már tiszta 105-nek látszik,bár nem tudom milyen váz lehet. országúti kerékpár XVII. kerület ? apród.hu a vázcseréhez itt egy váz: Hinault Carbon kerékpár váz karbon Fehérgyarmat ? apród.hu
szép a pözsi 105. Bár ami nagyon mutatós, az egy fehér-ezüst RX-100 fehér hüdis fékváltókarral egy Gioskék vázon hófehér bandázzsal meg fehér nyereggel-bowdenházakkal.
btw, bowden:
Campagnolo Ergo Cable Set Brake and Gear NEW old stock. | eBay
igaz, mindkét paripámban új a váltóbowden, a basson meg úgy minden bowden pár hónapos (és szétrozsdált.. ) de ez ennyiért jó. Kicsit szomorúan fûztem mondjuk a 100ft-os noname acél nem is rozsdamentes váltóbwdent a fékváltókarba, de egyetlen félreváltás vagy lassú-hezitálós váltás nem volt még vele, vajpuhán mûködik a rendszer (míg az eredetileg a fékváltókarhoz gyárilag adott campa váltóbowdent pár hónapja egy ügyeskezû szerelõ cirokseprûre emlékeztetõ szálcsás valamire bontotta. Na, azóta minden vagy saját kezûleg, vagy ismerõsre van bízva, nem mókamester "szakikra".)
#10520
Írta 2013. október 06. - 17:35
Sziasztok a jelenlegi állás szerint, így fest a dolog:Csavarlazító, türelem, szakértelem és még egy kis türelem kell hozzá. Fújogatni kell WD-40-el jó sokáig, forgatni, hogy mindenhova bejusson. Ha letört a kormányfej akkor a diót elõbb utóbb le lehet ütni egy dornival. A csapágy meg engedni fog, idõ kérdése.
https://fbcdn-sphoto...004498292_n.jpg
https://scontent-a-a...069680575_n.jpg
https://fbcdn-sphoto...764489173_n.jpg
A wd 40 sajnos nem oldotta fel a korrodált kapcsolatot, a betört toldó meg nem teszi lehetõvé a kiütést...
Arra gondoltam hogy valami fúróval addig gyengítgetem a toldót amíg kellõen elgyengül, remélhetõleg meg lehetne roppantani valahogy. Mi errõl a véleményetek?
És õk felelék: - Te vagy létünk alapjának eszkatológiai manifesztációja, a kerigma, amiben interperszonális kapcsolataink legvégsõ értelme tárul fel elõttünk.
És Jézus ismét szóla: - Mi???

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére





