34397 hozzászólás a témában

[SerpaPerec]

http://apro.bikemag....al-l204983.html

 

ez sem rossz megvesz-->tavasszal 20ért elad. Főleg ezekkel a felnikkel, meg az agy is jó 8-9-10-hez, szóval bárki viszi, ajándék

a trikolor-ra is lehet tenni 10-es sort?

[Vejne]

http://apro.bikemag....al-l204983.html

 

ez sem rossz megvesz-->tavasszal 20ért elad. Főleg ezekkel a felnikkel, meg az agy is jó 8-9-10-hez, szóval bárki viszi, ajándék

[Vejne]

http://apro.bikemag....tt-l205070.html

 

ez milyen ez agy? Veloce? azok voltak pözsgő színben. Miért írja z eladó, hogy Sh kazettás, mikor nem az ?

 

Plusz: 8as campa agyhoz illene sort is mellékelni De szép a szingós cxp30, elég ritka.

[petter78]

Sziasztok!

 

Szeretném majd lassan kicserélni a vázamat az országútimon.Keresgéltem olcsó váz+villa szetteket a neten,de lényegében csak a Neuzer Whirlwind-ot találtam ami nekem megfelelne árban.Tud még valaki ilyen olcsóbb szettet esetleg ami kapható is?Nézegettem vázakat is,pl Gepida Bandon 810 ami nem lenne drága,de ahhoz meg ugye villa is kéne,és azt sem igazán találtam.vagy karbon villát találtam,ami nagyon drága,vagy sima krómozottat ami nem tetszik.

 

Nekem volt whirwind rs105-öm. Az egy könnyű és viszonylag merev váz. Viszont vigyázni kell vele mert a geoja elég speciális. Nagyon rövid a fejcső viszont a gyárilag hozzáadott aluvilla meg jó hosszú, a beépítési magassága (első kerék tengely és az alsó fejcsapágy csésze közti táv) 1-2 centivel nagyobb a szokásosnál. Ha villát kell benne cserélni akkor csak a sajátjával kompatibilis. Más villával lebukik az eleje 1-2 centit. Akartam hozzá karbonvillát venni a kényelem miatt és vettem egyet a Neuzertő-, ugyanazt amivel ők szerelik ugyanezt a vázat RS 600 néven. Na az is rövid volt hozzá úgyhogy be se tettem. Egyszer megnéznék egy RS600-as bringát mert annak tuti előre lejt a felsőcsöve emiatt és a váz szögei is jó meredekek lehetnek. Nem egy kényelmes váz, elég merev. Én miindezek ellenére szerettem mert sportos, a kényelem miatt váltottam másra.

[Zolee81]

Sziasztok!

 

Szeretném majd lassan kicserélni a vázamat az országútimon.Keresgéltem olcsó váz+villa szetteket a neten,de lényegében csak a Neuzer Whirlwind-ot találtam ami nekem megfelelne árban.Tud még valaki ilyen olcsóbb szettet esetleg ami kapható is?Nézegettem vázakat is,pl Gepida Bandon 810 ami nem lenne drága,de ahhoz meg ugye villa is kéne,és azt sem igazán találtam.vagy karbon villát találtam,ami nagyon drága,vagy sima krómozottat ami nem tetszik.

[vittore30]

Youtube most dobta ki. Jó kis bike fit videó. http://www.youtube.c...h?v=oxNznrlRXGU

 

a kopasz arc szerintem orvosi marihuánával kel-fekszik

[eddie1978]

Youtube most dobta ki. Jó kis bike fit videó. http://www.youtube.c...h?v=oxNznrlRXGU

[vittore30]

sziasztok,

 

94 gr büntiért megéri karbonvilláról acélra váltani? egy inkább nehéznek mondható karbonról egy átlagos tömegű vasra

[SerpaPerec]

azért látni itt szörnyszülőtteket most már sejtem hogy működhet.

[Vejne]

fogalmam sincs. : )

 

http://www.speedplay...museum.clipless

 

Ójaj. Ott van, "This is Lyotard's short-lived design for a clipless pedal. The spring-loaded end cap slides outward to engage and disengage the cleat. Lyotard, a late arrival to the clipless pedal market, was unable made inroads into the clipless pedal market with this design.."

 

No, azt hiszem, erre nem tudnék választ adni. Cserébe mérgelődés lesz, ugyanis szükségem lett volna-lesz-lenne egy 27.2-es nyeregcsőre, ami minimum 30 cm hosszú (kereken 20cm-re van kihúzva a nyeregcsövem, és a szárak nagyrészének a min. pontja 10 cm-nél van.)

 

Gondoltam, beszerzek valami klasszik kinézetű sötétszürke, fényes anodizált csövecskét, ami egész jó tömegben van (350-es hosszban 255 gramm) meg ismerős dizájnú a nyeregrögzítése, így fölvettem a kapcsot bikedomeworks-ékkel, ezt "zsákolva":

 

http://www.bikedomew...BSP-X35bk-1.jpg

 

Szép, a fejrésze hasonlít a bontróger-charge féle megoldásra (illetve, ugyanaz..) amit sokan szidnak, nekem elég állítási lehetőséget nyújt és erősen is fog. Bízom benne, hogy ez is van olyan "minőségű", mint a chopsticks, mert az nagyon szépen kidolgozott, és mellette persze ovális keresztmetszetű belül, no.

 

Vacillálós volt, hogy milyen nyeregszárra "utazzak", mert ugyan szép az összes klasszikus shimano és campagnolo, esetleg gipiemme, miche nyeregcső, de egy haver úgy szokta mondani a 20 centit, hogy "Vintázshossz" (érdekességképp, olaszul a 20 venti, bár a vintage szónak köze sincs hozzá, a szőlőszürethez annál több)

 

Így maradtak a mai modellek, ami közül nagyon tetszett a ritchey classic, de iszonyat drága. A deda és ITM is kínál nyeregszárakat, de azok se nem olcsók, se nem könnyűek, s igazán szép felületkezeléssel a belépő modelljeik nem is kérhetőek.

 

Fölvetődött, hogy ismét invesztáljak kínai karbonba, elvégre csak pozitív tapasztalataim voltak eddig a C12 nyeregcsövemmel, de valahogy úgy voltam vele, menjen inkább az esztétikum, mintsem a mínusz 50 gramm. Ezek az olcsó 7-9 ezer ft közti nyeregszárak ugyanis karbonból sem könnyebbek 180-190 grammnál, ellenben nagyon sok bűnronda meg replika is. Hogy boldogabb legyen az összkép, ebayen licitáltam egy ideig egy Hylix karbonra 27.2-es méretben,  de 3 dollárnál kiszálltam a mókából, mert a két legkeresettebb méretben (27.2 és 31.6) mindig idióta árakon mennek el a csövek (bezzeg a jó öreg 30.9!) 

 

Utólag kissé "bánom". Szállítással együtt kb. egy ezressel olcsóbb lett volna, mint a BDW X-series nevű csoda, bár legalább annak hátranyúlása van, meg szebb. Ez a Hylix ahogy látom a fix árát, nem az "olcsó kínai karbon" kategória, hanem attól azért jóval drágább, így mindenképp kíváncsi lennék a minőségére a 8ezer ft-os C12-höz viszonyítva.

 

Így viszont majd várok szépen az X-seriesre, mégis csak megy majd a stucnim színéhez, meg talán szebb egy országúti vázban a hátranyúlással rendelkező szép minimáldizájnos alurúd, mint az enyhén kommersz megjelenésű de amúgy jó tömegű Hylix.  : )

 

Bocsánat a sok ömlengésért, valamiért mindenképp érdekelne, hogy ki hogy látja, milyen stílusú vagy típusú nyeregszár mutat jól egy vékony csövekből összeálló acélmasinában. 

[SerpaPerec]

Francia.. Akárcsak a Look meg a Time, de ez még szemre is francia. : )

 

http://www.ebay.com/...=item258671d1d7

 

tkp. egyszerűen stílusos és szemrevaló.

ez hogyan működik???

[Vejne]

Francia.. Akárcsak a Look meg a Time, de ez még szemre is francia. : )

 

http://www.ebay.com/...=item258671d1d7

 

tkp. egyszerűen stílusos és szemrevaló.

Vejnecske módosította - 2013. december 16. - 08:09

[Vejne]

itt a 8DA haverja is :-) http://www.steel-vin...0-s-1252-detail

 

25. évfordulós DA7700essel teljes a kiscsalád:

 

http://www.pedalroom...ympic-1996-9067

[vittore30]

reggelihez: http://www.steel-vin...he-1990s-detail

itt a 8DA haverja is :-) http://www.steel-vin...0-s-1252-detail

[jackbacsi87]

Sziasztok!

Shimano 105 tripla lánctányérom van, 52-42-30 kiosztással. Az 52-42 tányérok kicsit kopottak. Olcsón tudnék szerezni 53-42-es duplát. Átrakhatom a duplából a triplába a tányérokat? Vagy nem kompatibilisek egymással?

[gren_tamas]

szép. a 6-os képről jut eszembe, hogy a gyorszárak nem hajtás oldalán lévő "karika" mire való?

Ez tkp. egy rugó, helyén tartja - szorítja - a menetes szárat, így egyrészt nem vész el a gyorszár csavarja, másrészt előre be lehet állítani a méretet (courtesy by the late Sheldon Brown). Újabbaknál ált. szoros műanyag betét teszi ugyanezt.

[vittore30]

reggelihez: http://www.steel-vin...he-1990s-detail

 

szép. a 6-os képről jut eszembe, hogy a gyorszárak nem hajtás oldalán lévő "karika" mire való?

vittore30 módosította - 2013. december 15. - 12:54

[Vejne]

Tudom nincs helye a low-end dolgoknak, meg beugró szintű hobbista alkatrészek tesztjének, de azért kiteszem:

 

http://road.cc/conte...a-3500-groupset

 

http://road.cc/conte...n-s11-road-bike

 

szerencsére annyira már nem új a 35-ös sora, hogy csak első benyomás legyen róla, felületkezelésre meg kinézetre sokkal szebb, mint az előd. Mondjuk én nem vennék belőle semmit, max. hátsó váltót, ha sh-s és új hátsó váltóra lenne égető szükségem olcsón. : )

 

Igaz, abban a Battaglinban a kerékszett Ultegra agyas, gndolom, nem tudtak mihez kezdeni a sok kifutó 67..es aggyal. Külön szépsége amúgy a gépnek, hogy ebben az árkategóriában tökéletesen elterjedt a hígítás, szép négyszögtengelyes hajtókarral, noname vagy saját névre matricázott fékekkel, ismeretlen agyas kerékszettel. Itt meg legalább se az agyakon, se a hajtókaron, se a fékeken nem spóroltak.

 

a fékeket mondjuk túlárazottnak tartom. Egy szett velocse bolttól függően 27-33 angol font közt van (szett, azaz pár, első-hátsó) és igényesebb kinézet mellett kartridzses betéteket kínál alapból, meg kisebb tömeget. (nota bene: itthon azt hiszem 12-13 ezer ft körül van párban egy velocse fékszett, szóval árban kedvezőbb, mint a hasonló szinten regisztrált sora-tiagra fékek)

Vejnecske módosította - 2013. december 15. - 10:47

[donciccio]

reggelihez: http://www.steel-vin...he-1990s-detail

[Vejne]

http://www.lfgss.com...tml#post3992149

 

ez ennyiért nagyon komoly kerékszett.. Felnik-agyak-külsők-belsők 110 fontért postázva? még gyorszárat is mellékel? ? Szerintem el is úszott a hajó.

 

Gyönyörűek azok a Chorus agyak mellesleg.

Vejnecske módosította - 2013. december 14. - 07:25