34362 replies to this topic

[gren_tamas]

szép. a 6-os képről jut eszembe, hogy a gyorszárak nem hajtás oldalán lévő "karika" mire való?

Ez tkp. egy rugó, helyén tartja - szorítja - a menetes szárat, így egyrészt nem vész el a gyorszár csavarja, másrészt előre be lehet állítani a méretet (courtesy by the late Sheldon Brown). Újabbaknál ált. szoros műanyag betét teszi ugyanezt.

[vittore30]

reggelihez: http://www.steel-vin...he-1990s-detail

 

szép. a 6-os képről jut eszembe, hogy a gyorszárak nem hajtás oldalán lévő "karika" mire való?

Edited by vittore30, 2013. December 15. - 12:54.

[Vejne]

Tudom nincs helye a low-end dolgoknak, meg beugró szintű hobbista alkatrészek tesztjének, de azért kiteszem:

 

http://road.cc/conte...a-3500-groupset

 

http://road.cc/conte...n-s11-road-bike

 

szerencsére annyira már nem új a 35-ös sora, hogy csak első benyomás legyen róla, felületkezelésre meg kinézetre sokkal szebb, mint az előd. Mondjuk én nem vennék belőle semmit, max. hátsó váltót, ha sh-s és új hátsó váltóra lenne égető szükségem olcsón. : )

 

Igaz, abban a Battaglinban a kerékszett Ultegra agyas, gndolom, nem tudtak mihez kezdeni a sok kifutó 67..es aggyal. Külön szépsége amúgy a gépnek, hogy ebben az árkategóriában tökéletesen elterjedt a hígítás, szép négyszögtengelyes hajtókarral, noname vagy saját névre matricázott fékekkel, ismeretlen agyas kerékszettel. Itt meg legalább se az agyakon, se a hajtókaron, se a fékeken nem spóroltak.

 

a fékeket mondjuk túlárazottnak tartom. Egy szett velocse bolttól függően 27-33 angol font közt van (szett, azaz pár, első-hátsó) és igényesebb kinézet mellett kartridzses betéteket kínál alapból, meg kisebb tömeget. (nota bene: itthon azt hiszem 12-13 ezer ft körül van párban egy velocse fékszett, szóval árban kedvezőbb, mint a hasonló szinten regisztrált sora-tiagra fékek)

Edited by Vejnecske, 2013. December 15. - 10:47.

[donciccio]

reggelihez: http://www.steel-vin...he-1990s-detail

[Vejne]

http://www.lfgss.com...tml#post3992149

 

ez ennyiért nagyon komoly kerékszett.. Felnik-agyak-külsők-belsők 110 fontért postázva? még gyorszárat is mellékel? ? Szerintem el is úszott a hajó.

 

Gyönyörűek azok a Chorus agyak mellesleg.

Edited by Vejnecske, 2013. December 14. - 07:25.

[Vejne]

Akkor azt szépen megoldottad Nekem amúgy a hátsó kerekemen lehetne "könnyíteni", lévén, a hátsó agy magában 460 gramm körül van, a gyorszárral meg bőven fél kg fölött. Felni megint 490 körül, plusz 36 küllő. hm.

 

Csak, hát mindig "szembejön", hogy campa 8s, így a legközelebbi megoldás egy mostani keréken levő 9-es sor áthézagolása lenne. Vagy csak simán földobni a 8as sort egy mostani agyra és imádkozni, hogy majd le is tudjam szedni:

http://s778.photobuc...G_0512.jpg.html

 

Nagyon szépnek találom amúgy Velossimoék kerékszettjét:

http://www.velossimo...6&product_id=88

 

de rohadtul nem ér meg ennyit. Az agyszett kb. 22-23 ezer (Novatec), a felnik kb. 30, nem hinném, hogy a küllők ennyit jelentenének. Meg az üzleti partnerük, wheeldoctor is kínál szép alacsony felniprofilú "vintage" kinézetű kerékszetteket, jó áron.

 

http://www.wheeldoct...301bc2f1e5e63b4

 

Nem reklámozni akarom őket, de azért poén, mikor FB-n három oldalról kapom ugyanazt az ajánlatot: Velossimo, Wheeldoctor, Hyperretro (alias Pelso).. Szép kis trió, bárhogy nézem. 

 

Shimano 8as sort meg tudtommal nem lehet áthézagolni campy8-ra, mert nem igazán fog elférni az agyon (olyan lenne kb. mint 8as sort hetes hézagolókkal összerakni.)

Edited by Vejnecske, 2013. December 13. - 08:31.

[SerpaPerec]

Hmm mennyiért adnád a hátsó kereket? : ^^ Lehet van egy RX-100-as 8-as agyam, amivel "upgrade"-elni lehetne azt a kereket. Legalábbis az 1051esre jó a pezsgő 105-ös (1056) kazettatestje, íg gondolom, az RX-100-asé is rámenne..

8-as sor van rajta(12-21) de nem akarom eladni,egy bringát akarok köréje épitteni(egy bull kormányos időfutam bringán gondolkodok) jó pár évvel ezeleött "kiszortam egy csomo mindent(pályakerekek is voltak) a fene sem gondolta hogy ezek ilyen menők lesznek mostanában,persze tárolni sem tudtam volna mostanában.

[Vejne]

Legalább radiálba fűzhették volna az első kereket, ha a hátsó aszimmetrikus   van egy "szürke" hátsokerekem ugyan igy fűzve   az első már nincsen meg,az radiálba volt fűzve. de nem szerettem ezeket a kerekeket valamiért.

Hmm mennyiért adnád a hátsó kereket? : ^^ Lehet van egy RX-100-as 8-as agyam, amivel "upgrade"-elni lehetne azt a kereket. Legalábbis az 1051esre jó a pezsgő 105-ös (1056) kazettatestje, íg gondolom, az RX-100-asé is rámenne..

[SerpaPerec]

Legalább radiálba fűzhették volna az első kereket, ha a hátsó aszimmetrikus   van egy "szürke" hátsokerekem ugyan igy fűzve   az első már nincsen meg,az radiálba volt fűzve. de nem szerettem ezeket a kerekeket valamiért.

[Vejne]

hajdanán ilyenem volt,csak régebbi szettel(grafit szinű 1015)  http://www.velosaloo...neto-55-cm.html

Legalább radiálba fűzhették volna az első kereket, ha a hátsó aszimmetrikus

 

Szép szett volt az 1050, az a felületkezelés jól állt volna egy későbbi gruppónak is. Kicsit hajaz a century grayre, nem?

 

A Pinarellora hatványozottan igaz, hogy csoda vázakat építettek sokszor belépő csőszettekből is, ld. ezt, vagy akár a korábban linkelt Pina Cadoret, amin jó nagy Oria Hi-Ten matrica díszeleg, de szép gravíros a fékhíd, villaváll, támvillák végei..

[SerpaPerec]

hajdanán ilyenem volt,csak régebbi szettel(grafit szinű 1015)  http://www.velosaloo...neto-55-cm.html

[Vejne]

lehet hogy nem is aelle, lehet hogy kincset ér

Hihi LFGSS. Ha rajtam múlna, a saját gép is hasonló színkavalkád lenne. Igaz, akkor elbúcsúzhatnék a hetente kapott "szép biciklid van" beszólásoktól. : )  Taperolni még csak egy srác taperolta, valami vietnami gyógyszerészhallgató. Megmondta, hogy neki otthon régi alumuffokba ragasztott karboncsöves Look gépe van 8as Chorusszal ha jól rémlik.

 

http://www.lfgss.com/thread118348.html

 

 

[SerpaPerec]

Valoszinuleg nem érezhetően, minimálisan merevebb lehet. VB-t nem hinném, hogy nyertek volna vele, de a korábbi headbadge tartalmazott VB csíkokat.

 

AZÉRrt linkeltem csak, mert nekem furcsa, hogy egy 3tubi aelle vázat ilyen "extrákkal" ruháznak fel, mint a változatos csőformák és aszimmetrikus hátsó háromszög. Azt hittem, hogy ezeket a "különlegességeket" inkább a csúcs-vázaknál használták főleg, s nem a belépő-hobbi vázszettek esetében. 

lehet hogy nem is aelle, lehet hogy kincset ér

[Vejne]

Valoszinuleg nem érezhetően, minimálisan merevebb lehet. VB-t nem hinném, hogy nyertek volna vele, de a korábbi headbadge tartalmazott VB csíkokat.

 

AZÉRrt linkeltem csak, mert nekem furcsa, hogy egy 3tubi aelle vázat ilyen "extrákkal" ruháznak fel, mint a változatos csőformák és aszimmetrikus hátsó háromszög. Azt hittem, hogy ezeket a "különlegességeket" inkább a csúcs-vázaknál használták főleg, s nem a belépő-hobbi vázszettek esetében. 

[vittore30]

Miért jó az aszimmetrikus láncvilla? 

[SerpaPerec]

Ehh, unalmas lesz, de.

 

http://bolha.testbik...php?clid=169153

 

ez nem azért fogott meg, mert Basso, hanem.. 3tubi Aelle, szóval elvileg "legalja", és mégis: lapított felsőcső, csepp alakú alsócső, a bowdenvezetők a középcsapágyház alatt szépen hegesztve vannak, nem kis műanyag betéttel oldották meg, és a hátsó háromszög is megér pár szót az aszimmetrikus láncvillákkal, amik közül kispórolták az összekötő hidat.

 

Nagyon szép masina, kíváncsi vagyok, milyen "évjáratú" Aelle csövek lehetnek ezek.. 

ez tényleg szép és érdekes, de melyik évben(v. években) nyertek Bassoval VB-t?

[Vejne]

Ehh, unalmas lesz, de.

 

http://bolha.testbik...php?clid=169153

 

ez nem azért fogott meg, mert Basso, hanem.. 3tubi Aelle, szóval elvileg "legalja", és mégis: lapított felsőcső, csepp alakú alsócső, a bowdenvezetők a középcsapágyház alatt szépen hegesztve vannak, nem kis műanyag betéttel oldották meg, és a hátsó háromszög is megér pár szót az aszimmetrikus láncvillákkal, amik közül kispórolták az összekötő hidat.

 

Nagyon szép masina, kíváncsi vagyok, milyen "évjáratú" Aelle csövek lehetnek ezek.. 

[Vejne]

Hmm, kontaktfelület, mint a nyereg. Viszont érdekes adatbázist talált a G-é.

 

http://leonard.io/edd/

 

Rendben, küllőhosszt is számít, de ami érdekes, az a számtalan felni-agy adat, amivel bírnak. : )

[gllo]

Sziasztok!
 

Országúti technikai dolgokban nem vagyok otthon, nem tudom van e különbség bandázs és bandázs között. Tapasztalatok alapján tudnátok ajánlani jó minőségű bandázst kormányra?

 

Előre is köszönöm.

Van. Nem is kevés. Én a magam részéről a Ritchey WCS-t szeretem, puha, jól tapad nem csúszik vizesen/izzadságosan sem. Egy szóval kényelmes-komfortos.

[MJani01]

bontragert nem ajánlom, nekem ez van de ha lecserélem akkor valami parafásra(ha még van ilyen)

Műparafások vannak, én is azokat szeretem vagy pl a lizard skin is nagyon jó, csak nehéz .