34366 replies to this topic

[petter78]

most néztem a giro szakaszait,és azt vettem észre,h a hegyi egyenkénti útvonalán én már jártam. nagyon brutál hegy. 

 

Kell a kompakt? Véletlenül pont arra leszek pénteken :-)   (szerintem kelleni fog úgyhogy csak fölteszem, legalább évente 2 napot legyen fönt ha már van, amúgy meg 5 perc áttenni, kb. gyorsabb mint sort cserélni hátul)

[MJani01]

Shimano orszaguti hidros fektarcsa "olvasztas" a Tour magazintol.

 

http://www.tour-maga...sen/a30097.html

 

 

Valoszinuleg nem olvadt, csak kipreselte az alu magot a ket acellemez kozul, de attol meg aggaszto lehet annak, aki akar ilyet.

Ez teljesen normális.

[ave]

Shimano orszaguti hidros fektarcsa "olvasztas" a Tour magazintol.

 

http://www.tour-maga...sen/a30097.html

 

 

Valoszinuleg nem olvadt, csak kipreselte az alu magot a ket acellemez kozul, de attol meg aggaszto lehet annak, aki akar ilyet.

[ave]

Aru adatai a tegnapi Montecampione-rol.

 

• Distance: 19.35km
• Time: 53m13s
• VAM: 1,647m/h
• Avg. power 360W
• 440W during the attack (duration unknown)
• 5.85W/kg for the whole climb
• Weight: 61.5kg
• Height: 1m81

 

Tisztara, mint en, magassag, suly stimmel, a teljesitmeny is, csak neki elirtak a 260-at valamiert 360-ra.

Szoval koztem es kozte csak egy izzonyi a kulonbseg.

 

 

A Strava KOM (rovidebb tavra) egyebkent 1h 11' 22" volt a szakasz elott, szoval ~20perccel gyorsabbak a profik... 

http://www.strava.com/segments/7262680

 

A legjobb amator is ~1 perccel rosszabb idot ment, mint a tegnap gruppettos Martijn Keizer.

 

[vittore30]

http://bit.ly/RpOCg9

 

Nem kényelmes a bicaj, túl hosszú, nem jó ba***a meg, adjuk el a picsába!

 

Pedig 0 ft-os korrekció, amivel a helyére kerül a fvkar a kormányon és nem érezzük az 54 cm-s felcsőcsövet 57-esnek

[donciccio]

most néztem a giro szakaszait,és azt vettem észre,h a hegyi egyenkénti útvonalán én már jártam. nagyon brutál hegy. 

 

[Kisherceg]

 

>amúgy ezeknek a kommenteknek mi értelme van? <

 

engem kifejezetten szórakoztatnak.

[vittore30]

söt, kilences qs is csak xenon létezett.. még 9qs-es mirage sem volt, az is egyben lenyomta hátul az összes lánckereket

önmaguknak köszönheti a buta campa. túl sok a verzió, kevés különbséggel (pl 10-es record vs chorus fvkarban asszem egy db belső alkatrész különböző, pár gr különbséggel.......vagy a veloce-centaur is lehetett volna egy és ugyanaz)

[Vejne]

söt, kilences qs is csak xenon létezett.. még 9qs-es mirage sem volt, az is egyben lenyomta hátul az összes lánckereket

[vittore30]

http://apro.bikemag....-l232567.html# 

 

Kár, hogy Xenon..

nem volt 9-esben karbon centaur, ugye?

[Vejne]

http://apro.bikemag....-l232567.html# 

 

Kár, hogy Xenon..  

[donciccio]

cseréltem pedált. look deltáról keo max 2 carbon-ra. holnap teszt. 4 mm-el közelebb került a talpam a tengelyhez,de egyenlőre nem tettem lejjebb a nyerget. ezzel a fejlesztéssel lement a bringám 9 kg alá. reménykedem benne,h a stoplit is sikerült jól belőnöm. majd keresek még egy keo pedált a télimre is. a múltkor volt 5000 körül is az apróban. remélem lesz vlmi hasonló. ja a bringa így 8940 gramm lett.

azt a 4 mm-t le kell engedjem,mert totál szétesik a mozgásom. van vlhol a magyar nyelvű oldalakon keo teszt? pl itt van egy sztem nagyon jó írás: http://revomag.hu/20...nos-konnyedseg/ vlmi hasonló jó lenne a shimano spd sl-ekről,és a keo-król. azt olvastam én is,h közelebb kerül a tengelyhez a talp,de pl azt sehol nem láttam,h kb 3 mm-el távolabb kerülhet a cipő a hajtókartól. speciel nálam nem gond,de vlki meglepődhet rajta. lemértem a pedál közepe,és a hajtókat távolságát. a deltánál ez kb 3 mm-el kevesebb volt. 

[donciccio]

néhány okosság a Bianchi-mhoz:

 

bandázs: http://www.bianchius...ork-ribbon.html

kulacstartó: http://www.bianchius...si-celeste.html

külső: http://www.bianchius...e-sidewall.html

 

lehet miből válogatni. bandázst jövőre lehet,h veszek. 

 

 

[donciccio]

http://www.ebay.co.u...=item3ce1a8e14f

 

látod, még a villa sem eredeti, nohát, nohát De szűkítő az van a nyeregvázcsőben

 

http://www.ebay.co.u...176619107&rt=nc

 

ezt el tudnám képzelni. Főleg ezekkel a színekkel.

a c40-es tök ugyan az,mint amit eladtam. láttam róla fotókat. szépen felújította az új gazdája.

[Vejne]

cseréltem pedált. look deltáról keo max 2 carbon-ra. holnap teszt. 4 mm-el közelebb került a talpam a tengelyhez,de egyenlőre nem tettem lejjebb a nyerget. ezzel a fejlesztéssel lement a bringám 9 kg alá. reménykedem benne,h a stoplit is sikerült jól belőnöm. majd keresek még egy keo pedált a télimre is. a múltkor volt 5000 körül is az apróban. remélem lesz vlmi hasonló. ja a bringa így 8940 gramm lett.

http://www.ebay.co.u...=item3ce1a8e14f

 

látod, még a villa sem eredeti, nohát, nohát De szűkítő az van a nyeregvázcsőben

 

http://www.ebay.co.u...176619107&rt=nc

 

ezt el tudnám képzelni. Főleg ezekkel a színekkel.

Edited by Vejne, 2014. May 23. - 19:50.

[MJani01]

http://apro.bikemag....u-l232353.html#

 

Ez meg nem ismeri az R és a 7-es közti különbséget...

[donciccio]

cseréltem pedált. look deltáról keo max 2 carbon-ra. holnap teszt. 4 mm-el közelebb került a talpam a tengelyhez,de egyenlőre nem tettem lejjebb a nyerget. ezzel a fejlesztéssel lement a bringám 9 kg alá. reménykedem benne,h a stoplit is sikerült jól belőnöm. majd keresek még egy keo pedált a télimre is. a múltkor volt 5000 körül is az apróban. remélem lesz vlmi hasonló. ja a bringa így 8940 gramm lett.

[MJani01]

Itt a Tour de Velencei-tó története:http://janimarkus.bl...0140517-18.html

[ave]

https://www.facebook...&type=1

Érdekes, ezen a képen még nem látni. (Vagy a motoros az? )

Talan az ut masik szelen megy.

[SerpaPerec]

https://www.facebook...&type=1

Érdekes, ezen a képen még nem látni. (Vagy a motoros az? )

ez még 100m-re van a céltól  közvetlen a cél elött:  http://www.kepfeltol...ltoltes.hu_.jpg fehér autó mellett jobbra.

Edited by SerpaPerec, 2014. May 19. - 21:32.