34397 hozzászólás a témában

[donciccio]

két android alkalmazást szeretnék mutatni nektek. sztem egész jók. íme:

 

https://play.google....ndroid.bikecalc ezzel küllőhosszt is lehet számolni,és még sok minden mást.

 

https://play.google.....gearcalculator  ezzel meg csak áttételt,de elég jó kis cucc. 

 

tudom,h mehetett volna másik topikba,de sztem azt kevesen olvassák. 

[ncc1701]

:$ szégyellem, de tényleg így használtam, és megfogta a belsőt. Nem kell nagyon sok, egy "kocka" a csíkhoz, és tart.

 

Idén cseréltem le a 2 bicajon a 4 külsőt, konkrét típusra nem emlékszem, vmi 5eft/db-os slick conti 26mm-es gumi (papíron 28mm volt, mérve 26mm). Én ugye vagyok 103kg jelenleg, és a hátsóm oldalfala elkezdett repedezni ~1200km után. Az első jó, asszonyén mindkettő jó. Pedig erre azt írták, h nagyon lassan kopig, gondoltam sokáig jó lesz, de nem, jövőre kuka.

[donciccio]

Ha eltörlik a 6,8kg limitet, akkor azoknak a bringáknak kb annyi köze lesz a mi bringáinkhoz, mint egy rally fiesta-nak az én fiesta-mhoz :-) ott belefér, hogy egy időmérő alatt elkopjon a gumiszett stb

sztem nem lesz ilyen vészes a helyzet. már most is néhány hobbi kerékpárosnak jobb bringája van,mint egy profinak. lehet,h lejjebb viszik ezt a súlyhatárt,de lehet,h pl. a versenyző tömegéhez fogják belőni a bringát. ezt még nem tudni. csak volt nemrég egy kijelentése az új főnöknek,h nem jó ez a 6,8 kg. van azon kívül még sok megkötés. az alkatrészekre is vonatkozik néhány szabály. meg a versenyzőknek még mindig a megbízhatóság az első,nem pedig a tömeg. szóval nem fognak pályaszingó súlyban lévő gumikkal pavéra menni. csak mert a gyártó mondja a tutit. 

 

http://bikemag.hu/ma...zottsag-dontese olvasni való a témához.

donciccio módosította - 2014. július 03. - 06:30

[Vejne]

Sziasztok!

Lomtalanításnak hála egy gumibelső szelepe átdöfte az 500kmt futott conti attack külsőmet. Egy 3mmes nyílás keletkezett rajta. a kérdésem az lenne, hogy meg lehet ezt valahogy menteni?

 

Sajnálnám ennyi km-el kidobni...

 Képet tudsz róla mutatni? Vagy esetleg a postaládádon könnyíteni? Van egy apróság, ami eszembe jutott, csak nyilvánosan nem akarom leírni, nehogy tovább romoljon az amúgy is negatív megítélésem

 

Egyébként tavaly nekem az oldalfala nyílt ki egy gumimnak, és ott pár hónapig úgy hsználtam, hogy egy ilyen csodával belülről beragasztottam a külsőt:

 

http://furdancs.blog..._ragasztoszalag

 

http://upload.wikime...x-Duct-tape.jpg

 

:$ szégyellem, de tényleg így használtam, és megfogta a belsőt. Nem kell nagyon sok, egy "kocka" a csíkhoz, és tart.

[ave]

Amatőr versenyek szerintem sokkal érdekesebbek, mint egy túrafranc...

WTF???  Mirol beszelsz?    Igazi csapatmunkat csak profiknal latni, ha az nem erdekes, akkor mi?

[SokadikX]

Ha eltörlik a 6,8kg limitet, akkor azoknak a bringáknak kb annyi köze lesz a mi bringáinkhoz, mint egy rally fiesta-nak az én fiesta-mhoz :-) ott belefér, hogy egy időmérő alatt elkopjon a gumiszett stb

És annak mi jelentősége?
Különösen a dopping botrány(ok) óta.
Amatőr versenyek szerintem sokkal érdekesebbek, mint egy túrafranc...

[vittore30]

Ha eltörlik a 6,8kg limitet, akkor azoknak a bringáknak kb annyi köze lesz a mi bringáinkhoz, mint egy rally fiesta-nak az én fiesta-mhoz :-) ott belefér, hogy egy időmérő alatt elkopjon a gumiszett stb

[donciccio]

http://bit.ly/1ke2eDn

 

Nem a video címe az érdekes, vagy LA megelőzése. Mig irtózatos dinamikája a félelmetes és az induláskori – mozgó kamerával élesben is érzékelhetően közvetített – sebessége. Tönkrevert itt mindenkit.

sztem a legjobb 3 hetes menő Indurain. tanítani kéne ahogy tekert. nem voltak fölösleges felsőtest mozgások nála. beült szépen,és forgatott.  

[donciccio]

Nem teljesen értem a Specialized marketingjét meg PR kommunikációját: most jöttek ki az új S-Works géppel ami náluk most a top-top kategória, erre odaadják egy cégnek aki valóban ért a karbonhoz (McLaren) és egyből kijönnek egy kb 10%-al könnyebb vázzal, ami ugyanúgy Tarmac.

A Venge-nél értettem, hogy a duma az aerodinamika volt, hogy itt vették igénybe a McLaren know-how-t, de itt most nem igazán tudom ezt hova tenni. Ezzel valahol a saját csúcsmodelljüket degradálják, de tény, hogy azért ez nem lesz tömegtermék a maga 250-es darabszámával.

Mindenesetre pofás kis Merida az biztos :-)

 

http://www.bikeradar...s-tarmac-41582/

 

Mellesleg a nagy gyártókat megszállta a "szuperbike" építési láz, lásd mellette a Trek új 5 kilós bringáját

http://www.bikeradar...oad-bike-41576/

sztem készülnek arra a gyártók,h lassan eltörlik a 6,8 kg-os szabályt az uci-nál.

[SerpaPerec]

http://bit.ly/1ke2eDn

 

Nem a video címe az érdekes, vagy LA megelőzése. Mig irtózatos dinamikája a félelmetes és az induláskori – mozgó kamerával élesben is érzékelhetően közvetített – sebessége. Tönkrevert itt mindenkit.

sprinternek se lett volna utolsó(1993-ban osloban is nagyott hajrázott)

[vittore30]

http://bit.ly/1ke2eDn

 

Nem a video címe az érdekes, vagy LA megelőzése. Mig irtózatos dinamikája a félelmetes és az induláskori – mozgó kamerával élesben is érzékelhetően közvetített – sebessége. Tönkrevert itt mindenkit.

[petter78]

Nem teljesen értem a Specialized marketingjét meg PR kommunikációját: most jöttek ki az új S-Works géppel ami náluk most a top-top kategória, erre odaadják egy cégnek aki valóban ért a karbonhoz (McLaren) és egyből kijönnek egy kb 10%-al könnyebb vázzal, ami ugyanúgy Tarmac.

A Venge-nél értettem, hogy a duma az aerodinamika volt, hogy itt vették igénybe a McLaren know-how-t, de itt most nem igazán tudom ezt hova tenni. Ezzel valahol a saját csúcsmodelljüket degradálják, de tény, hogy azért ez nem lesz tömegtermék a maga 250-es darabszámával.

Mindenesetre pofás kis Merida az biztos :-)

 

http://www.bikeradar...s-tarmac-41582/

 

Mellesleg a nagy gyártókat megszállta a "szuperbike" építési láz, lásd mellette a Trek új 5 kilós bringáját

http://www.bikeradar...oad-bike-41576/

[Vejne]

http://apro.bikemag....to-l239438.html

 

szép váz. kedvenc csapatom volt 

Trolltime:

 

https://www.canyon.c...nt.html?nt=4466

 

az utód..

[donciccio]

http://apro.bikemag....to-l239438.html

 

szép váz. kedvenc csapatom volt 

[ave]

Sziasztok!

Lomtalanításnak hála egy gumibelső szelepe átdöfte az 500kmt futott conti attack külsőmet. Egy 3mmes nyílás keletkezett rajta. a kérdésem az lenne, hogy meg lehet ezt valahogy menteni?

 

Sajnálnám ennyi km-el kidobni...

En kidobnam.  A 3mm az igy leszerelve, ranesesre is nyitva van, vagy csak egy ekkora vagas?

[smokk]

vaskos elsővillád lehet :-)

Nem panaszkodom   6cm a féknél 

[vittore30]

vaskos elsővillád lehet :-)

[smokk]

Sziasztok!

 

Vettem egy shimano féket de sajnos rövid az első villámhoz a hozzá adott leghosszabb anya is... Nincs valakinek itt véletlenül 40mm hosszú fék anyája?

Ilyen:

 

 

 

 

[Lac71]

Valami külföldi fórumon szintén olvastam, hogy nem kell a leszedéshez az extra célszerszám. Bármilyen csapágylehúzó jó hozzá, van három karos, meg két karos is. Olyan kell aminek állítható a "harapása" (nem is tudom van-e másmilyen). Csak be kell állítani a kívánt szélességre és hajrá. A speciális célszerszám is pont ugyanez, csak nem állíthatók a karok, cserébe drága.

Köszi  megnézzük

[_A]

Sziasztok!

Lomtalanításnak hála egy gumibelső szelepe átdöfte az 500kmt futott conti attack külsőmet. Egy 3mmes nyílás keletkezett rajta. a kérdésem az lenne, hogy meg lehet ezt valahogy menteni?

 

Sajnálnám ennyi km-el kidobni...