34362 hozzászólás a témában

[Vejne]

Könnyű stucnit kell venni, az kitágul 26-ra.

Hmm, akkor Deda-ITM-3ttt alapból kilőve. Bitang tömegben vannak azok a cuccok a Kalloy-BBB-Pro-Acor vonalhoz (höhö, gondolom,azok meg ugyanarról a sorról jönnek) képest.

 

A hosszabb (120-125mm) is jó ötlet lesz, mert érzetre és mérésre is közelebb van az acélménesen a kormány, el tudnám viselni, ha kicsit hosszabb lenne.

 

"gyárilag" amúgy szerintem 25.4-es stucnival volt szerelve, fekete "Concept" feliratú MTB stucni, 130mm-es hosszban (bűűnronda, kb. 8 fok emelkedéssel). Arról árulkodott a régi kormány befogója körüli "barlanglakó"-féle mélykarcosság és az, hogy a srác, akinek eladtam a stucnit, 25.4-es kormánnyal használja azt hézagolás nélkül. 

 

Vicces belegondolnom, hogy novemberben lesz 2 éve,hogy megvettem a Coralt, és kb. a pezsgő átdobó-shimano bowdenvezető és LX kormánycsapágy maradt csak az eredeti kitből meg. Bár az 1051-es UG kazettatest is megvan ám még, UG lánckeréksorral együtt

[MJani01]

Könnyű stucnit kell venni, az kitágul 26-ra.

[vittore30]

Buta kérdés.

 

26-os befogójú kormányhoz 25.4-es stucni nagyon böszme? Esetleg 31.8-as befogó, venni egy szűkítőt 25.4-re és a szűkítőből kireszelni? Ugyebár egy szűkítőt megcsorbítani nem a kormányszár szerkezetét kezdi meg..

 

Csak félek, mert 44 cm széles, 142*85 esés-előrenyúlás adatú 3szor húzott alukormány 252 gramm, és gondolom, nem túl vastag a fala... Arra rároppantani a 25.4-es stucnit kissé meredeknek érződik.

Megfogja a 25,4 csak az a gond hogy ránézésre optikai csalódást fog okozni, vagyis úgy fog látszani mintha ferde lenne a kormány (a bilincs, vagy mi nem lesz egyenes)

[Vejne]

Buta kérdés.

 

26-os befogójú kormányhoz 25.4-es stucni nagyon böszme? Esetleg 31.8-as befogó, venni egy szűkítőt 25.4-re és a szűkítőből kireszelni? Ugyebár egy szűkítőt megcsorbítani nem a kormányszár szerkezetét kezdi meg..

 

Csak félek, mert 44 cm széles, 142*85 esés-előrenyúlás adatú 3szor húzott alukormány 252 gramm, és gondolom, nem túl vastag a fala... Arra rároppantani a 25.4-es stucnit kissé meredeknek érződik.

[donciccio]

http://apro.bikemag....do-l252263.html ez jó is lenne a reynolds csöves vázamhoz. ha jól számolom az otthoni dolgaim,akkor csak kormány,meg stucni kellene.

[donciccio]

Nem errol van szo.   Egy '90-es Golf is jobb auto, mint egy uj Golf, megse kapkodnak utanuk.

lehet. a campánál a váltás minősége nem változott 1992-től a 10-es record végéig. a 11-esről nem tudok érdemben nyilatkozni. szóval 10-es campából ez a csúcs. gondolom emiatt is értékelődik fel egy kicsit,meg a campa márka miatt. egyébként ez az ár tényleg jó. sokkal többért szoktam én is látni. ha anyag árat,meg ilyesmit nézünk akkor tényleg drága,mert nagyon egyszerű szerkezet. könnyű felújítani,tuningolni az ergopower-t.

[Vejne]

http://apro.bikemag....xi-l252192.html  téli edzőgép vicc áron

 

http://apro.bikemag....00-l251895.html  fincsi kerékszett, újszerű, húzott küllő, pille szingó felni, ajándék tubuláris futóalkalmatosságok. A rotor vajon jó 8-9-shez is? Mert nem magas a borda, szvsz 7801 vagy reszelt..

 

Ave: a legdrágább Campy-fékváltókarok:

 

1997-es record titanium 9s, a régi geójú váltókhoz. Szóval a maival nem kompatibilis, se a hüdi nem jó rá. És drága.

1996-os ReTi, 8s, még kevésbé kompatibilis

1992-es első generációs record-chorus-athena, szintén totál inkompatibilis a mai cuccokkal és kőnehéz

 

Utána jönnek a 1999-es Chorusok, Athenák, alu rekordok.

 

A krabon cuccokat óccón lehet szerezni, ráadásul teljesen jók. 9-et vált le, nem indexelt, hanem miniracsnis az első váltás..

Vejne módosította - 2014. szeptember 18. - 05:47

[ave]

nem shimano cuccról beszélünk.  az a régi fékváltókar még mindig tudja tenni a dolgát,ahogy kell. 

Nem errol van szo.   Egy '90-es Golf is jobb auto, mint egy uj Golf, megse kapkodnak utanuk.

[vittore30]

Nézd azt is, hogy ha kicseréled a G-rugókat és az őket tartó gyűrűt (ez kb. 2000 ft) akkor működésre a kar olyan lesz, mint a dobozos.

Ezt a G-rúgót remélem vmi csaj nevezte így el a Campa gyárban :-)

Szerintem is jó vétel egy használt Record 121 euróért, igaz most extrém drága az eur. Az ugyanolyan váltást tudó (fel 3, le 10), de jelentősen nehezebb Centauromat (Grey) vettem vadonatújan ennyiért, utólag visszanézve drágán.

[donciccio]

Szvsz 121 euro egyaltalan nem keves egy eleg regi fekvaltokarert.

nem shimano cuccról beszélünk.  az a régi fékváltókar még mindig tudja tenni a dolgát,ahogy kell. 

donciccio módosította - 2014. szeptember 17. - 19:49

[Vejne]

Szvsz 121 euro egyaltalan nem keves egy eleg regi fekvaltokarert.

Nézd azt is, hogy ha kicseréled a G-rugókat és az őket tartó gyűrűt (ez kb. 2000 ft) akkor működésre a kar olyan lesz, mint a dobozos.

[ave]

Szvsz 121 euro egyaltalan nem keves egy eleg regi fekvaltokarert.

[Vejne]

http://www.ebay.de/i...=item20ec5c5ba9

 

nem lehet szórakoztató az eladói oldalon: 10-es Record fvkar és 3 perccel a vége előtt 101 eur

 

....

 

121 EUR lett a vége. ingyen van

http://www.rennrad-n...bon-10fach.html  4 napja 100ért ment el tyúkbéllel

Vejne módosította - 2014. szeptember 17. - 14:42

[vittore30]

http://www.ebay.de/i...=item20ec5c5ba9

 

nem lehet szórakoztató az eladói oldalon: 10-es Record fvkar és 3 perccel a vége előtt 101 eur

 

....

 

121 EUR lett a vége. ingyen van

vittore30 módosította - 2014. szeptember 17. - 14:33

[Vejne]

http://www.bicajozz....lo_2014-074.jpg

 

Ej, de gyilok ajánlat. Jó nehéz és olyan szempontból is ritkaság, hogy 7-es sorral szerelt új bringát ritkán látni. +1 pont ezért a remek kormányért

tele van ezekkel a sz.rokkal az apró, meg a városban is mászkál sok.

 

Semmi bajom nincs a szerbekkel. De a kapriolos brigádjuktól megkérdezném, mire is gondoltak.

[vittore30]

Grrr. egy év alatt második stucnim döglik meg  különböző márkák, mind2 alu. óvatosan szoktam meghúzni, de mindkettőnek megszakadt a menete a villanyakon lévő 2 csavar közül az egyikben. most annyit tud a csavar hogy elforog, ha kiszedem rajta, vannak a csavaron a menetdarabkák

[donciccio]

http://www.bicajozz....lo_2014-074.jpg

 

Ej, de gyilok ajánlat. Jó nehéz és olyan szempontból is ritkaság, hogy 7-es sorral szerelt új bringát ritkán látni. +1 pont ezért a remek kormányért

az menetes agy lesz.  150-ről van leárazva 100-ra. ez még a hülyének is megéri. akkor nekem meg pláne. nagyon büntetés ez az ár. 150-ért még új bringából is jobbat kap az ember. remélem nem olyan hülye senki,h vegyen egy ilyet.  

donciccio módosította - 2014. szeptember 17. - 10:31

[vittore30]

http://www.bicajozz....lo_2014-074.jpg

 

Ej, de gyilok ajánlat. Jó nehéz és olyan szempontból is ritkaság, hogy 7-es sorral szerelt új bringát ritkán látni. +1 pont ezért a remek kormányért

[ave]

Nekem tenyér meg 2 ujj. Ez így nagyon rövidke lenne. 

Azert nem mindegy, hogy a kormany milyen.  Pl. nekem is boven befer egy tenyer, de a kormany elorenyulasa kb. fele egy regi tipusunak.

[Vejne]

nyereg beállítás vízszintes síkon mozgatva: bringára felül,hajtókar vízszintesen,térdkalácsról függőón leenged. a függőónnak a pedál tengelyén kell átmennie.

 

  

 

a képen látható módon.

 

hogy milyen mélyen legyen a kormány a nyereghez:  Hogy ez ideális esetben mennyi, azt testmagasság függvényében adja meg a szakirodalom: 150-160 cm = 2-3 cm; 160-70 cm = 3-5 cm; 170-180 cm = 4-7 cm; 180-190 cm = 5-9 cm; 190-200 cm = 6-10 cm. most is hozzá teszem ezek az értékek nincsenek kőbe vésve,de jó alap.

 

stucni hossz: berakok egy képet,és 1x nézd meg. utána pedig felejtsd el: 

 

ez sztem még közelítőnek sem jó. legalábbis nálam nem. nekem a tenyerem is odafér ahova a rajzfilm figurának elég 3 ujj.  

 

szóval a stucni hosszára én sem tudok képletet,v vlmit. ettől függetlenül sztem neked 130 mm-es stucni kellene,a jelenlegitől legalább 20 mm-el magasabban. más lenne az irányítás is,és sztem egy kicsit jobban is haladna a bringa. 

Nekem tenyér meg 2 ujj. Ez így nagyon rövidke lenne.