3 szavazat
törzsvendég
Te írtál korábban egy Rose-s centrírozóállványról? Jó az, megéri a pénzt? Nekem nem lenne rossz bár az éves kihasználása 2/364 lenne. A legjobb persze építeni lenne egyet Lego kockákból :-)
felejtős. nagyon gyenge az az állvány. ma csináltam egyet. na az fasa lett. majd berakom a szerszámos topikba. 
most is van egy,amit felraktam oda. salgó alkatrészekből építettem. még az is jobb a rose álványánál.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
törzsvendég
egy tökéletes világban. esetleg. bármilyen jól van megépítve egy kerék,azt még a hétköznapokban is túl lehet terhelni. elég,ha egy padkáról leugratsz egy könnyű kerékkel. másrészről,akkor én elég jó kerekeket fűzök,mert ami most van nekem az aránylag könnyű,én meg nem.
talán évente 1x kiszedek belőle egy kicsi kis 8ast.
Te írtál korábban egy Rose-s centrírozóállványról? Jó az, megéri a pénzt? Nekem nem lenne rossz bár az éves kihasználása 2/364 lenne. A legjobb persze építeni lenne egyet Lego kockákból :-)
újonc
Sziasztok!
Még tavasszal egy balesetben többek közt megsérült az első karbon kerekem. Szerintetek javítható? Illetve ha igen, ki tudná ezt megcsinálni. Előre is köszi a válaszokat.
törzsvendég
Roger Musson (Professional Guide to Wheel Building) szerint egy jól megépített kereket nem kell többé centrírozni, ha nincs túlterhelve.
Ehhez megfelelő -, oldalanként kiegyenlített küllőfeszesség, a küllőcsavarodás megszüntetése, és az építés befejezése előtti előterhelés és szükség szerinti után állításra van szükség a normális minőségű küllők, felni és agy mellett.
egy tökéletes világban. esetleg. bármilyen jól van megépítve egy kerék,azt még a hétköznapokban is túl lehet terhelni. elég,ha egy padkáról leugratsz egy könnyű kerékkel. másrészről,akkor én elég jó kerekeket fűzök,mert ami most van nekem az aránylag könnyű,én meg nem. talán évente 1x kiszedek belőle egy kicsi kis 8ast.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
vendég
Roger Musson (Professional Guide to Wheel Building) szerint egy jól megépített kereket nem kell többé centrírozni, ha nincs túlterhelve.
Ehhez megfelelő -, oldalanként kiegyenlített küllőfeszesség, a küllőcsavarodás megszüntetése, és az építés befejezése előtti előterhelés és szükség szerinti után állításra van szükség a normális minőségű küllők, felni és agy mellett.
törzsvendég
http://www.lfgss.com...comment11895619 győri édes.
Tőle lett volna az a Chesini váz, amit pár hete mutattam, végül csak egy stucnit vettem tőle, jó 2500 ft-ért Record 84 3ttt-t (ugyanolyat, amilyenem van, csak hosszabb kivitelben. )
törzsvendég
http://cyclingtips.c...nd-what-doesnt/ hátha érdekel vlkit.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
törzsvendég
pár napja pont ez vitt rá h végigtapizzam a küllősort. Ütött a kerék meg kopogott ha forgattam. Tavalyról ismerős volt a hang-ütés, és kb. 3 mp alatt találtam rá a kis laza párocskára.
A rutin, ugyebár. Nekem ilyenem még nem volt, már ott voltam, h felgyújtom az egészet, annyira idegesített. Egy ilyen bicó nekem ne kattogjon.
törzsvendég
Én télen szoktam, mikor szétborítom a vasat apróra. De nagyon nem kell, asszony könnyű, és nekem is ilyen aero jellegű, magas felnim van, ami konstrukciójából adódóan elég erős. Ettől független tavaly nyárra nekem is lelazult a hátsón egy küllő, és kattogott. Volt vagy 1 hét, mire rájöttem mi van, már majdnem hátsó agyat cseréltem, mert azt hittem, vmi hajszálrepedés van benne, ami csak terhelésre jön elő. Vagy 3x szedtem szét, és takarítottam el. Szerencsére észrevettem a laza küllőt...
pár napja pont ez vitt rá h végigtapizzam a küllősort. Ütött a kerék meg kopogott ha forgattam. Tavalyról ismerős volt a hang-ütés, és kb. 3 mp alatt találtam rá a kis laza párocskára.
törzsvendég
Másoknak milyen gyakran kell centrírozni hátsó "dögkereket"? :\
Én télen szoktam, mikor szétborítom a vasat apróra. De nagyon nem kell, asszony könnyű, és nekem is ilyen aero jellegű, magas felnim van, ami konstrukciójából adódóan elég erős. Ettől független tavaly nyárra nekem is lelazult a hátsón egy küllő, és kattogott. Volt vagy 1 hét, mire rájöttem mi van, már majdnem hátsó agyat cseréltem, mert azt hittem, vmi hajszálrepedés van benne, ami csak terhelésre jön elő. Vagy 3x szedtem szét, és takarítottam el. Szerencsére észrevettem a laza küllőt...
fórumfüggõ
14-től 17-ig (vagy 18-ig) hiányzik a bordák ~harmada.
Ja tenyleg, a 10-esenhianyzik. A 11-esen nem. Mivel elottem 10-essel hasznalak a kereket, es mar akkor volt nyoma, igy vegulis nem tudom 11-essel mi lenne a helyzet.
No mindegy is.
törzsvendég
Pár napja két küllőm szinte "lógósra" lazult hátul, én hülye meghúztam őket, jó volt kb. 2 napig, most megint "lógnak". A kerék egészen "részegen" forog, végül is, kileng oldalra rendesen, használni lehet, holnap meg úgyis megmutatom valakinek, aki még küllőkulccsal is rendelkezik (nekem egy kis láncbontón van csak "szükségküllőkulcsom")
Gyanús nekem, hogy az a két küllő, ami már tavaly is egyszer teljesen kilazult. 74-76 kg körül vagyok, ennyire kevés lenne 36db 2mm-es küllő 3keresztre fűzve, vagy én vagyok a blfsz (nem kátyúzok, nem padkázok, még a rázós utakat is kerülöm) esetleg a felni v küllők a ludasak? Maga a felni nem szegecselt, de kb. 24mm magas "félaero" profilú és elég nehéz (485gr-ra írja a katalógus). A küllők meg sima 2mm-es "N"-el jelzettek.
Másoknak milyen gyakran kell centrírozni hátsó "dögkereket"? :\
maximus
Milyen konnyitesre gondolsz, aminek ehhez koze van?
14-től 17-ig (vagy 18-ig) hiányzik a bordák ~harmada.
A sebesség mindent megold.
fórumfüggõ
maximus
Re: Campa vs. Shimano test... Hat nem tudom, en nem latok e ketto kozott 100g kulonbseget, az biztos.
Amit biztosan tudok, hogy alubol Shimano testet csinalni nem jo otlet. A ultrakonnyu kerekben osszesen volt kb. 300km, amikor megkaptam es mar latszottak a lanckerekek nyomai.
A D/A kazettatesten semmi ilyesmi nem latszik tobb tizezer km utan sem, az titanbol van azt hiszem.
Az, hogy látszik a nyoma, nem jelenti azt, hogy bármi baja is lenne, max bemaródik az alacsony bordáson 1-2 mm-t és ennyi, természetesen tartóbakos sort kell hozzá használni. Ezenkívül meglemezelve még nyoma se lesz a testen. És ha a shimano nem könnyítené feleslegesen a 10-es lánckerekeket a bordáknál, ennyi probléma se lenne.
A sebesség mindent megold.
bentlakó
Mééé nem szólsz, van itthon új stopli...
Meee' ennyi eszem van, látod...
-=B.B.B.=-
"Aki nevet,azzal együtt nevet a világ.Aki sír,az egyedül sír..." Oldboy
törzsvendég
Sziasztok!
Új cipő(Speci BG Elite Road )- régi stopli kombóval szívok. A beállításokat nem igazán tudom eltalálni.
Akinek új spd-sl stoplija van, az meg tudná nekem mérni, hogy hol található a stoplin a vonal mondjuk a felső téglalap kivágástól mérve?
Mééé nem szólsz, van itthon új stopli...
bentlakó
Sziasztok!
Új cipő(Speci BG Elite Road )- régi stopli kombóval szívok. A beállításokat nem igazán tudom eltalálni.
Akinek új spd-sl stoplija van, az meg tudná nekem mérni, hogy hol található a stoplin a vonal mondjuk a felső téglalap kivágástól mérve?
TripleB módosította - 2014. október 19. - 09:01
-=B.B.B.=-
"Aki nevet,azzal együtt nevet a világ.Aki sír,az egyedül sír..." Oldboy
fórumfüggõ
Ja, most nezem, hogy azt irod, acelbol lenne a Fulcrum Shimano testje? Es tenyleg, talan nekem is abbol van a regi R3. Valahogy mar gondoltam arra, hogy acelbol is lehet ilyet csinalni.
fórumfüggõ
Re: Campa vs. Shimano test... Hat nem tudom, en nem latok e ketto kozott 100g kulonbseget, az biztos.
Amit biztosan tudok, hogy alubol Shimano testet csinalni nem jo otlet. A ultrakonnyu kerekben osszesen volt kb. 300km, amikor megkaptam es mar latszottak a lanckerekek nyomai.
A D/A kazettatesten semmi ilyesmi nem latszik tobb tizezer km utan sem, az titanbol van azt hiszem.
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
