34366 replies to this topic

[kenguru]

Köszönöm az infót!

 

Focus AX 570mm/CX 577mm felsőcsővel jön. Most 590mm felsőcsöves országútim van. Eddig két nézettel találkoztam a cx vázméretezésről. Többnyire legyen ugyanakkora a váz, mint az országúti, csak -10mm stucni hossz, +10-20mm hézagoló a stucnia alá. A másik pedig egy számmal kisebb vázat mond. Én inkább az azonos méretre szavazok.

 

Másik dolog, hogy húzzák az ember orra előtt a mézesmadzagot. Karbon váz, tárcsafék, külső-belső bodenezés, tengely kialakítás stb. Még nem tisztult le teljesen mi is lenne jó nekem. Lehet túlpörgöm:) A 300000Ft+ pénz azért nem kevés. Ez lenne életem első új bringája.

 

Jelenleg sok gyártótól nézegetek. Cannondale-re csak azért gondoltam, mert a vesekőrázó Merida 904 vázam után a jelenlegi '01 R1000 egy fotel kényelmével bír.

 

Jó lenne egy olyan gépet lőnöm ami adja az "a francba is, ezt így is lehet csinálni" érzést. Ilyen volt a váz és egy téli ruha legutóbb.

 

A szürke betűszín meg csak prohardver olvasás hozadéka. Bocsánat:)

Szerintem a felsőcső alapvetően legyen ugyanakkora, mint az outinál, ha nem akarsz versenyezni. A váz meg karbon. A kanti lassan el is fog tűnni, két év múlva valószínűleg már csak mutatóban lesz itt-ott, de attól még elég jó. Bovdenvezetés, átütő tengely stb stb meg marketing. Biztosan jobb, szebb lesz tőle a bringa, de hogy ezt érezni is lehet-e, az már másik kérdés. Attól még persze érdekes lehet, de túl sok pénzt nem adnék ezek miatt.

[marton]

És mi az a BoB?

Én csak ezt ismertem BoB-nak - bringás témakörben: http://www.bobshop.com/

[eddie1978]

Szerintem  - elég sokat mentem alu és karbon CX-el is, nem versenyeken - nem feltétlenül kell tárcsafék, egy jól beállított kanti is elég szokott lenni még terepen is - mármint a Pilisben. A CX gép túrbringának nem valami jó választás, ezek a sebességre lettek kihegyzeve, merevek, főleg az alu nekem rázós volt nagyon. A mostani karbon sokkal jobb ebből a szempontból. Szóval én karbont vennék, elég a 105ös szett, de 800k, nagyon sok ezekért, annyit nem adnék érte. Én megnézném a Specit, a GT grade-t és a focus cx-eket, hacsak nem ragaszkodsz a Cannondalehez.

Köszönöm az infót!

 

Focus AX 570mm/CX 577mm felsőcsővel jön. Most 590mm felsőcsöves országútim van. Eddig két nézettel találkoztam a cx vázméretezésről. Többnyire legyen ugyanakkora a váz, mint az országúti, csak -10mm stucni hossz, +10-20mm hézagoló a stucnia alá. A másik pedig egy számmal kisebb vázat mond. Én inkább az azonos méretre szavazok.

 

Másik dolog, hogy húzzák az ember orra előtt a mézesmadzagot. Karbon váz, tárcsafék, külső-belső bodenezés, tengely kialakítás stb. Még nem tisztult le teljesen mi is lenne jó nekem. Lehet túlpörgöm:) A 300000Ft+ pénz azért nem kevés. Ez lenne életem első új bringája.

 

Jelenleg sok gyártótól nézegetek. Cannondale-re csak azért gondoltam, mert a vesekőrázó Merida 904 vázam után a jelenlegi '01 R1000 egy fotel kényelmével bír.

 

Jó lenne egy olyan gépet lőnöm ami adja az "a francba is, ezt így is lehet csinálni" érzést. Ilyen volt a váz és egy téli ruha legutóbb.

 

A szürke betűszín meg csak prohardver olvasás hozadéka. Bocsánat:)

[MJani01]

én is a "kulcshelyeket" néztem, ugyebár fejcső-->"cable rub" , a bowdenház leszedi a festést, ha nincs védve. Láncvilla.> gyönyörűen pöttyöződik-pattog róla a fényezés, ha használják. Fékfuratoknál is föl szokott gyülemleni a dschuwa, ami kikezdheti a fényezést.

Megveszed?

[Vejne]

Nem tunik leharcoltnak, bar ezt fotorol en azert csak ovatosan mondom.

én is a "kulcshelyeket" néztem, ugyebár fejcső-->"cable rub" , a bowdenház leszedi a festést, ha nincs védve. Láncvilla.> gyönyörűen pöttyöződik-pattog róla a fényezés, ha használják. Fékfuratoknál is föl szokott gyülemleni a dschuwa, ami kikezdheti a fényezést.

[ave]

Karbon súlyban lehet és biztos kényelmes, csak mennyit használták eddig...

Egyébként egy tucatváz szkandium ötvözetből olasz festéssel.

Nem tunik leharcoltnak, bar ezt fotorol en azert csak ovatosan mondom.

[Vejne]

Karbon súlyban lehet és biztos kényelmes, csak mennyit használták eddig...

Egyébként egy tucatváz szkandium ötvözetből olasz festéssel.

a festés (láncvilla-fejcső-papucs) állapota alapján keveset futhatott. 

Kónusz szokott beszámítani is mondjuk. Bár nem érné meg. Köszönet az inputért.

[kenguru]

Üdv és BÚÉK!

 

Már legalább két éve rágódom egy CX bringa vételén. A két megelégedéssel használt Cannondale bringa mellé ismét tőlük vennék egy CX gépet. Most újat. Pénz meglett nagy nehezen rá.

 

http://www.cannondal...aadx-disc-5-105 ~400-450k

http://www.cannondal...sram-rival-disc ~540-600k

http://www.cannondal...sram-rival-disc ~800-830k

 

 

A válaszokat előre is köszönöm!

 

Szerintem  - elég sokat mentem alu és karbon CX-el is, nem versenyeken - nem feltétlenül kell tárcsafék, egy jól beállított kanti is elég szokott lenni még terepen is - mármint a Pilisben. A CX gép túrbringának nem valami jó választás, ezek a sebességre lettek kihegyzeve, merevek, főleg az alu nekem rázós volt nagyon. A mostani karbon sokkal jobb ebből a szempontból. Szóval én karbont vennék, elég a 105ös szett, de 800k, nagyon sok ezekért, annyit nem adnék érte. Én megnézném a Specit, a GT grade-t és a focus cx-eket, hacsak nem ragaszkodsz a Cannondalehez.

[MJani01]

....

 

http://apro.bikemag....t-l267462.html#

 

auh... Szerintetek?

 

Karbon súlyban lehet és biztos kényelmes, csak mennyit használták eddig...

Egyébként egy tucatváz szkandium ötvözetből olasz festéssel.

[Vejne]

hónapok óta tudni, hogy nem lesz 2015-ben, ami érthető is:

 

Tkp. ugyanaz volt a szett, mint a Veloce, csak kínált Karbon hajtókart is.

 

A Veloce meg kb. athena volt, szkeleton fék nélkül, 10 fokozattal.

 

Nincs értelme 2-szer ugyanazt kiadni más matricával, és az Athena név jobb-klasszikusabb-országútisabb (90-es években, s 80-as években is ez volt a "vicenzai százötös" )

 

Centaur tényleg MTB szett volt eredetileg

 

http://apro.bikemag....t-l267462.html#

 

auh... Szerintetek?

 

http://apro.bikemag....p-l267521.html#

 

mintha a villa nem eredeti lenne.. :\ ? de az! wilier így fényezte.. 

Edited by Vejne, 2015. January 06. - 14:24.

[donciccio]

http://www.campagnol...o_2014_0311.pdf

 

Úgy vagyok a Campa Centaurral mint mások Damon Hill-lel. Hova tűnt? (nem vagyok naprakész, szóval lehet hogy csak nekem új az info)

majd megint feltűnik. volt az már mtb szett is.

[vittore30]

http://www.campagnol...o_2014_0311.pdf

 

Úgy vagyok a Campa Centaurral mint mások Damon Hill-lel. Hova tűnt? (nem vagyok naprakész, szóval lehet hogy csak nekem új az info)

[petter78]

Es mi az a BoB?

klasszikus vicc még régről:

Feleségnek szexuális problémái vannak, a férje már nem igazán érdeklődik iránta és szakértőhöz fordul, aki azt tanácsolja, hogy próbálja meg azt, hogy valamivel a férje szexideáljára emlékeztetőt vesz fel vagy úgy viselkedik.

A nő gondolkodik, hogy ki a férje ideálja és arra jut, hogy Brigitte Bardot az, de sem az alkata, sem a haja, semmije nem hasonlít rá. Ezért az egyetlen használható eszközhöz fordul és a popsijára rúzzsal felírja Bardot monogramját és gondolván, hogy hátulról a legkevésbé feltűnő a különbség ő és Bardot között, félreérthetetlen mozdulattal beáll az ajtóba amikor a férje hazajön.

a férj belép és megkérdezi:-

- Na de fi a fa@om az a BoB?

[Tekergek]

Es mi az a BoB?

 

Blonde on Blonde

[ave]

Es mi az a BoB?

[donciccio]

http://apro.bikemag....l-l267389.html# érdekes,h egy cikk után,egy treking bringa mindjárt gravel bike lesz.

[Vejne]

áhhh világosszürke fehéren még látható.

 

a BoB az viszont igen egyedi, hatalmas divathullám. Nem csoda, hogy az elmúlt hónapokban nagy Klein rajongóvá váltak itt egyesek

[Bikertigger]

Talan ezzel meg latvanyosabb lenne irni...

 

Nevetseges, hogy egymast szopatjatok a szinekkel.

lehet má haloványan fog a toll. kezd kifogyódni a tenta. vagy egyéninek kell lenni.

[ave]

Talan ezzel meg latvanyosabb lenne irni...

 

Nevetseges, hogy egymast szopatjatok a szinekkel.

Edited by ave, 2015. January 05. - 17:41.

[Andris_savaria]

Nézegetem a cx bringákat, de elbizonytalanodtam.

 

Gyorszár vs tárcsafék. Főleg az első keréknél. Látom sok gyártónál, hogy megváltoztatták a papucsot oly módon, hogy előrébb vitték a nyílást. Így jobban megtámasztja a tengelyt a fékezéskor. Pont ki akar mozdulni a tengely a papucsból az eredő erők hatására. Hátul, ha a két villa között van a féknyereg, akkor pont bent tartó erő hat a tengelyre.

 

Itt jönnek képbe a még csak feltünedező átütő tengelyek. Főként elöl alkalmazza már néhány gyártó.

 

Állatság vagy érdemes átütőset választani? Valós veszély? Gondolom nem minden méteren ugrálnak ki a kerekek a bringákból:)

Hány kiló vagy?
szorozd meg 7-el, és megkapod mekkora erő nyomja rá a papucsot a tengelyre fékezéskor.

a 120-as? tárcsán ébredő nyomaték a közelében sincs.

erről kár beszélni.

jó ez a szürke csak kár hogy kifolyik a szemem...