34368 replies to this topic

[donciccio]

Tegye fel a kezét, aki 20 év múlva az alsócső felé akar nyúlkálni váltás miatt, egy vízvezetékcsövekből épült vázon!


Senki? Hálátlan népség!

én tényleg kedvelem ezeket a régi cuccokat,de....... már nem szeretnék fékváltókar,és vlmi look,time,stb pedál nélkül bringázni. az utóbbi 30 évben ez volt szerintem a kerékpáripar két legfontosabb fejlesztése a kényelem,és biztonság szempontjából. 

[Kisherceg]

Túl van kicsit árazva, de ez nem a Devecseri levanszervizelve, bevanállítva, a szél lefújta a retket róla kategória... Persze lehet, hogy onnan van, de látszik, hogy fektettek bele energiát. Dupla ennyiért vehetsz egy katalógus vázat, olcsó szettel és örülhetsz, hogy de fasza márkás....Ez 20 éve bringa és még 20 évig az is lesz...

Tegye fel a kezét, aki 20 év múlva az alsócső felé akar nyúlkálni váltás miatt, egy vízvezetékcsövekből épült vázon!


Senki? Hálátlan népség!

[donciccio]

majdnem meg lett az 53 km a csúcskísérletnél. nagyon kiegyensúlyozott volt. látszik a pályás múlt Alex Dowsett-nél. most nem mértem a köridőket,csak a végén néhányat. 17-en belül ment. sztem így kell felépíteni ezt a teljesítményt. gratula.

Edited by donciccio, 2015. May 02. - 15:15.

[verti]

Túl van kicsit árazva, de ez nem a Devecseri levanszervizelve, bevanállítva, a szél lefújta a retket róla kategória... Persze lehet, hogy onnan van, de látszik, hogy fektettek bele energiát. Dupla ennyiért vehetsz egy katalógus vázat, olcsó szettel és örülhetsz, hogy de fasza márkás....Ez 20 éve bringa és még 20 évig az is lesz...

[Vejne]

Cromor vázas gépet 110-ért alsócsöves váltókarral? 

 

Feléért kéne illetve, 50 körül.

De amit hónapok-fél év óta nem tud valaki eladni, az valószínuleg nem reális áron van hirdetve

Edited by Vejne, 2015. May 02. - 12:30.

[verti]

https://www.facebook...&type=1

[ave]

Ma megint megtapasztaltam mekkora führer dolog esőben lejonni dobogokorol

Mi megusztuk. Jo sokan voltak ma fent. Felfele jo volt, de lefele mar faztam, pedig volt szelmellenyem es karszaram is.

[vittore30]

van javítófestékem az acélvázhoz. befőttesüvegben. beszáradva természetesen. de most kellene, apró javításhoz. feloldható a cucc szerintetek?

[donciccio]

Ma megint megtapasztaltam mekkora führer dolog esőben lejonni dobogokorol

én is jártam ma arra. megvolt 3 év után az első 100-asom. jobban mondva 116 km lett. Vác,Megyeri híd,Dobogókő,Esztergom,Visegrád,egy kis komp,Nagymaros,Vác. viszont én még eső előtt hazaértem. 

[vittore30]

Ma megint megtapasztaltam mekkora führer dolog esőben lejonni dobogokorol

[Vejne]

http://weightweenies...rt=120#p1065022

 

"there's also some extra room in the dropouts, so using a 1mm shim there would give more clearance."

 

Hmmm.. Érdekes, ki kéne próbálni valami hasonlót a villámon a Coralon..

 

[Vejne]

Isti keresett az Édesapjának 52 körüli országútit. Kicsit körbeszaglásztam, és egy lengyel sráctól ezt az ajánlatot kaptam:

 

http://imgur.com/a/ODIRA

 

A váz szerintem valami alapabb , a cuccok vegyesek, de pont úgy van válogatva, hogy működjön, egyedül az átdobó kérdéses.

 

További képeken a felnik-gumik állapota:

 

http://imgur.com/a/x1mnN

 

elvileg a sor-fékbetétek rendben vannak, a lánc is. (ezt állítja)

 

MO-ra DPD-vel szállítva 222 euró. Abból kb. 22 euró a DPD-é, szóval effektíve 200 euró, nem tudom, mit gondoltok. 

 

Pezsgő105 fékváltókar-fékek, Ultegra600 hátsó váltó, Mirázs Hajtókar (a kistányér örökéletű ) meg egy altus átdobó, AMI nem tetszik.

 

Nekem bejön a hv: kerámiacsapis a felső görgő asszem, ha nem barmoltak bele. A fékszett is baba, elöl golyóscsapágyas, hátul azt hiszem nem az, de nagyon erős és finoman adagolható. A többi cucc elég decens, a kerékagyról nem tudom most hirtelen, micsoda.

 

Mi a hozzáértőbbek véleménye? :\

Edited by Vejne, 2015. April 30. - 17:37.

[donciccio]

2015-ös giro roadbook: http://velorooms.com...15/Giro2015.pdf

[torma99]

Üdv!

Ma csapágyat cserélek egy Campa Khamsin hátsó kerékben. Ha esetleg valakit érdekel akkor dobok fel pár fotót, illetve el tudom mondani a menetét és hogy milyen csapágyak valók bele.

Igény vóna' rá!

[faktum1]

Üdv!

 

Ma csapágyat cserélek egy Campa Khamsin hátsó kerékben. Ha esetleg valakit érdekel akkor dobok fel pár fotót, illetve el tudom mondani a menetét és hogy milyen csapágyak valók bele. 

[Vejne]

Nézzük...

 

http://www.ebay.de/i...=STRK:MEBIDX:IT

 

Szerintem pár tíz ember könvjelzőzte, aztán az utolsó 1 órában mindenki beír valami ajánlatot. Ez, ha kikiáltásin elmenne, valaki jól járna vele.. Hekk, még nekem is használható lenne róla a sor-gumi, meg úgy az egész kerékszett... Hehe.

 

Más kérdés, minek?

 

Plusz, nem is rja, hogy a gumit-sort adja, szóval feltételezem, nem adja.

Edited by Vejne, 2015. April 29. - 07:40.

[ave]

Sehogy   vagy mégis?
Nem mondom meg a megoldást.

Nem baj, vegulis nem erint, csak kivancsi voltam.

[MJani01]

Egy szem kopasat hogy lehet merni?

Sehogy   vagy mégis?

Nem mondom meg a megoldást.

Edited by MJani01, 2015. April 28. - 22:40.

[ave]

Passz, de tényleg gyorsabban kopik a tapasztalataim alapján is.

Egy szem kopasat hogy lehet merni?

[marton]

 Nem vagyok egy őstehetség szerelő.  

....

Amúgy nincs centrírozó állványom, az ujjamat szoktam odarakni a felnihez, az a mérőműszerem

Aha....Nem is kell állvány otthonra. De centírozáshoz esetleg logikusabb lenne valami fix ponthoz állítgatni a felnit, pl. az egyik fékpofához.

Vagy egy sufni tuning módszer: Kötsz egy műanyag gyorskötözőt a vázra és olyan hosszúságúra vágod le, hogy ha behajtod a kerékhez, kb. a felnihez érjen. Ehhez már tudsz centírozni, szépen látod hol is van az ütés.