34368 hozzászólás a témában

[Vejne]

Tyre Clearance please!

 

 

 

 

Vejne módosította - 2015. június 17. - 07:46

[donciccio]

azt hiszem,régebben írtam a kulacsaim külső felületének szennyeződéséről. magyarul befogta a kulacsokat az alu tartó. néhány hete eltörött  az egyik. vettem helyette rozsdamenteseket. ilyeneket:

 

 

elite ciussi inox. azt hittem,h ez lesz a megváltás,de nem. ez is megfogja a kulacsok felületét,igaz nem annyira. na mind1. most már ezek maradnak. amúgy nagyon szépek,és könnyűek. remélem tartósak is lesznek. az előző tartóim elite ciussi gel-ek voltak. azok kicsit nehezebbek. 

[donciccio]

tegnap vettem a decában egy pár külső gumit,és hozzá belsőt. 15000 pénz volt. ez volt azt hiszem a felső határ,amit még kifizettem volna két külsőre. 622x25-ös vittoria rubino pro külsők. 150 tpi szövetsűrűség. ez egy akció keretein belül volt ennyi. a két külső,meg a két belső egy pakkban van. a jobb oldali csomag az:

 

már vlszínű írtam,de ebben az évben fel szeretném használni a meglévő futott külsőimet. ez a jövő évi garnitúra lesz majd. ami érdekes lehet az egészben az a 25-ös szélesség. egyrészt még nem volt ilyen széles külsőm,másrészt felvetődött bennem még egy kérdés: vajon el fog e férni a vázban,villában? leginkább a villa,amiben nem vagyok 100 %-ig biztos. ott kicsit kevés a hely. az,h mennyire lesz kényelmes,az nem annyira mérvadó nálam. a futását,tapadását előrébb helyezem általában egy külsőnél. 

[ave]

http://www.ebay.co.u...=p2047675.l2557

 

ennek mi értelme van azon kívül, hogy 9.535 grammal könnyebb az agy?

Jezusom, erdemes erre egy szot is vesztegetni??   Minek nezegetsz ilyeneket?

[vittore30]

http://www.ebay.co.u...=p2047675.l2557

 

ennek mi értelme van azon kívül, hogy 9.535 grammal könnyebb az agy?

ha már ebay http://ebay.eu/1HPOqyF a homlokcső jól meghízott, egyáltalán nem passzol a váz többi részéhez

[Vejne]

http://www.ebay.co.u...=p2047675.l2557

 

ennek mi értelme van azon kívül, hogy 9.535 grammal könnyebb az agy?

[donciccio]

Múlthónapban sajnos nem tudtam tekerni tanulás miatt. 

Most elkezdeném, de ugyan ott tartok.

Olvastam valahol, hogy akkor van meg a jó pozíció, ha azt hátrakötött kézzel is tudom tartani, kb mint a képen: https://www.stevehog...05/DSCN1283.jpg

Én viszont nem tudom, kéz nélkül túl nagy súly nehezedik "oda", nem az ülőgumókon van a súly. Szerintem kompenzálom vállból. Majd kipróbálok különböző nyergeket, hátha az megoldja a problémát. 

Esetleg csinálok egy szentségtörést, megdöntöm picit a nyerget előre.

ne csodálkozz,ha vlmi fáj. egy hónap kihagyás után neki ugrasz a tekerésnek,akkor nem fog jól esni. lehet,h majd tényleg kell cserélni nyerget,de azt ne felejtsd el,h egy országúti bringa sosem lesz fotel. 

[Alexander the Great]

5 éve megyek Ksyrium Elit-el, semmi baja. Az alu küllőst viszont nem választanám, montiknál sem ritka az alu küllő törése. Gondolom nem véletlenül: az alu a fárasztó igénybevételt nem szereti. A kazettatestet illik olajozni / zsírozni évente a megfelelő kenőanyagokkal. teflonos csúszócsapágy van benne egy helyen de az enyémet kb 25000km-ig nem bontottam meg. miután szétszedtem még semmi jele nem volt a kopásnak.

 

Illik olajozni / zsírozni évente mindenféle kazettatestet? 

[Vejne]

Attól h úgy érzem lehet, hogy nagyon nem úgy van; )

A hajtás meg vicces, onnan szoktam tudni, hogy fáradt vagyok, hogy érezhetően romlik a technika s néha szinte rugdosnam a pedált..

Vannak ilyen apró jelek, pl. Felsotestnel ha kevésbé használok also fogást, jelzi, hogy valami nincs rendben, pl, kissé kifacsartam a az alsó hátam...

Ezért is szemezek a piega rhm /215 shallow vagy procraft kormány okkal.. mert elég sokat fogok alul is, de a mostani 144 mm dropos kormánynak így kissé fontebbb kerül a fekvaltokar fogasa mint ahogy szeretném...

Meg mert legalább elerhetnem azt a fránya fekkart. Hiába kényelmes a biomax fele ritchey "agymenes" ha a kezelőszervek nincsenek "within reach "

%%🐽🐹

[ave]

Ácsi, én úgy érzem tekerés közben, hogy a karom mindössze azért van, hogy fékezzen-váltson. Nem érzem, hogy terhet kéne hordania, vagy, hogy bármiféle "supportive" funkciója lenne. Csak úgy van, hogy ha áttétet akarok változtatni, vagy lassítani, tudjak mivel. ha előre dőlve elengedem a kormányt, akkor sem érzem azt, hogy buknék előre, mert kb. az ülepemen nyugszik a testtömegem jelentős része..

 

Szerintem.. korrigálj  nem karból tartod Magad, hanem ülsz, a karod meg irányít. 

 

Wow, hat az nem semmi!  En abszolute terhelem a kezeimet is. (es nem faj se a vallam, se a karom, se semmi kulonobsebben, 10-11 orat is tekerek ha kell)

Ha igy belegondolok, eleg nagy marhasagnak tunik derekbol tartani az egesz felsotestet.  De attol meg lehet, hogy igy kellene.    Ez olyan lehet, mint a korkoros hajtas: ugy kene, de senki se csinalja ugy igazan.

 

Mondjuk errol eszembe jutott, hogy volt egy regi magyar bringas, aki felkaru volt, de megis versenykepes volt, a hosszutavu versenyeken is.   En egy karral nem tudnek, legfeljebb csak par percet tekerni.

[petter78]

Sziasztok,

 

Mavic kerekekről mi a véleményetek? Weben több értékelésnél olvastam, hogy törnek a küllők.

Mavic ksyrium ssc-t nézegettem. 

 

Köszi! 

5 éve megyek Ksyrium Elit-el, semmi baja. Az alu küllőst viszont nem választanám, montiknál sem ritka az alu küllő törése. Gondolom nem véletlenül: az alu a fárasztó igénybevételt nem szereti. A kazettatestet illik olajozni / zsírozni évente a megfelelő kenőanyagokkal. teflonos csúszócsapágy van benne egy helyen de az enyémet kb 25000km-ig nem bontottam meg. miután szétszedtem még semmi jele nem volt a kopásnak.

[Vejne]

Ácsi, én úgy érzem tekerés közben, hogy a karom mindössze azért van, hogy fékezzen-váltson. Nem érzem, hogy terhet kéne hordania, vagy, hogy bármiféle "supportive" funkciója lenne. Csak úgy van, hogy ha áttétet akarok változtatni, vagy lassítani, tudjak mivel. ha előre dőlve elengedem a kormányt, akkor sem érzem azt, hogy buknék előre, mert kb. az ülepemen nyugszik a testtömegem jelentős része..

 

Szerintem.. korrigálj  nem karból tartod Magad, hanem ülsz, a karod meg irányít. 

 

Más:

 

tavaly vizsgaidőszakban 20 kg-ot fogytam a hülye "feszültséglevezetés" miatt... Akkor még nem tudtam, hogy egy Goljan audio végighallgatás 99x többet ér, mint a Robbins többszöri átolvasása Szóval, csak óvatosan a sok tanulással. Minőség>>>Mennyiség!

 

Még valami:

 

https://www.bike24.c...pgc=0;orderby=2

 

ez a hajlítás ismerős.. Tetszik, ennyiért ajándék!

Vejne módosította - 2015. június 16. - 15:30

[torma99]

Sziasztok,

Mavic kerekekről mi a véleményetek? Weben több értékelésnél olvastam, hogy törnek a küllők.
Mavic ksyrium ssc-t nézegettem.

Köszi!

Mindegyikre írják, hogy törnek, ez nagyon sok faktoron is múlik. Ha bőven beleférsz a súlyhatárba, és nem a Thökölyn grasszálsz fel-le egész álló nap én nem hinném, hogy nagy gondod lesz.

[QuQa]

Sziasztok,

 

Mavic kerekekről mi a véleményetek? Weben több értékelésnél olvastam, hogy törnek a küllők.

Mavic ksyrium ssc-t nézegettem. 

 

Köszi! 

[vittore30]

Nem vagyok a földön fekvőket rugdosó fajta, de ha már belinkeltük a múlt héten az őszi LA filmet, akkor érdekes sztori ez: http://www.nydailyne...ticle-1.1247266

 

Tehát a cikk szerint LA az UCI-t hibáztatta azért, mert rákos lett, pontosabban hogy nem volt a doppingtesztnek a része a növekedési hormon vizsgálat. Elég képmutató érvelés, ha így volt. A kutyaszar se része a doppingtesztnek :-))

Plusz, ide keverik a HCG-t is http://napidoktor.hu...-hcg-hormonrol/ , amit ha LA tolt, akkor tényleg egy fabunkó sötétségű redneck. Mindegy, az érvek elég gyengék, szóval hogy LA később azzal zsarolta a UCI-t hogy miattuk lett beteg, és emiatt kvázi "engedjék " cuccozni vagy "hunyjanak szemet felette".

[Vejne]

Nofene, tegnap PM-ben egy tag belinkelte a flickr galériám, amiben olyan képeket találtam, amiket már el is felejtettem

 

https://www.flickr.c...06/11234822334/

 

még pár hetesen a fékváltókarom. Tavaly amit kapott tőlem :\ A gyönyörű NOS állapotból lett egy "heavy wear&tear", meg elég ... .... jobb mechanika.

 

A legidegesítőbb, a fékkar háta mögötti gumipogácsa valamikor "elhagyódott", aminek azért van funkciója

 

Aztán: a hajtókarom amilyen szép volt még másfél éve, úgy lett jó ronda. EGYETLEN egy alkalommal esett ki a lánc, azt se tudom, hogy, de végigsértette a felületet rendesen.

 

Annyira rossz látni ezeket a régi képeket, hogy mennyivel szebb állapotban voltak az alkatrészek. Pedig össz-vissz kétszer sikerült esnem a bringával, mindkét alkalommal tavaly, de rám jellemző: ha esek, mindig a bringa sérül.

 

https://www.flickr.c...06/14578056907/

 

még tavalyi rendelés előttről, hmm.. a Gommitaliákban most van cca. 2700-2800 km, defekt nulla, tapadás kiváló, szövetsűrűség 220, kevlár, 190 gramm darabja, kényelemre veri a Rubino Prot (tapadásra is, de az lényegtelen, azt nem nehéz..) 

 

Csak ronda sárga.

 

De tavaly 3600 volt párban. Annyiért szerintem elnézem neki... hátul se nagyon kopik, legalábbis ahogy az ujjam húzom rajta elöl&hátul, nem igazán érezni "kockásodást-lapulást", és még kicsit, bár nem nagyon, de látszik a kígyóbőrminta..

 

a fehér porfestést azért még bánom, bár már annyira nem.. ugyebár az országúti kerékpár színe vörös vagy piros. Szóval tavaly nem volt országútim, de idén már van ^^

 

edit: valaki mondjá' má' meg, mi az a "slooping geo" meg "szlúúúpos váz". A slope=\=sloop. Kiejtésre sem. 

Vejne módosította - 2015. június 15. - 07:31

[smarton]

Igen ez volt a kérdés. Köszi!

[Vejne]

Sziasztok

10 sebesseges shimano fogaskoszoru működik 11 sebességes kazettán? 2-3 műanyag gyűrűt kell használni a fogaskerekek között es úgy jó lesz?

Köszi!

Nem értem. 10-es lánckeréksort szeretnél 11s rotorra (akkor 1.8mm+1mm távtartó szükséges az agyra) vagy micsodacsoda?

 

a 10-es lánckeréksorhoz kell alapból egy 1mm-es hézagoló még 10-es rotorokon is, a 11s rotor meg annyival hosszabb, hogy még egy 1.8mm körüli is kelleni fog.

[smarton]

Sziasztok

10 sebesseges shimano fogaskoszoru működik 11 sebességes kazettán? 2-3 műanyag gyűrűt kell használni a fogaskerekek között es úgy jó lesz?

Köszi!