34368 hozzászólás a témában

[bijancsi]

szvsz - amennyiben a méret O.K. (milyen magas vagy és mekkora a váz? ) - jó az ár, és a bringa is (télleg olasz, egy megbízható márka, és ha minden igaz - a matrica alpján - Columbus Altec alucsövekből van a váz, ami nem rossz> sőt!). de azt a nyerget és -csövet hajítsd gyorsan le róla!

[Sasimer]

Sziasztok!

 

Első outimat venném,róla lenne szó,full Campagnolo Xenon szett,carbon e villa,135e -t kérnek érte,reális ez érte vagy más az értéke? Elmondása alapján teljesen rendben van rajta minden..ahogy nézelődtem úgy elvileg Olympiáék is olaszak,bár én sokat nem hallotam róluk még.

 

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

 

köszi,üdv: Norbi

[ave]

monnyuk nem arra gondoltam...

EZ KESZ!!!    Jo poen volt!

[bijancsi]

Utálom megszakítani az eszmefuttatást, főleg, hogy hosszabb stucnit szívesebben vennék, mint rövidebbet, de visszatérve a gumi kérdésre.. Meg lehetne kockáztatni a villában 25-ös külsőt 20.5mm külső szélességű (17.5mm belső szélességű) felnin? A fenti képeken 19 mm külső szélességű (13mm belső) felnin van 23mm-es külsőgumi.

 

Vagy a szélesebb felni annyira kiterítené a gumit, hogy nem lenne jó a 25mm-es semmiképp sem? :\

ha arról a villáról van szó, ami a képen látszik, a válaszom: nem

ha másikról, szvsz nem lesz gond

[bijancsi]

3 ujj, ja. A komplett tenyerem befér.

monnyuk nem arra gondoltam...

hiába na, a testi sajátosságok változók> ami valakinél 3cm, az másnál 3 ujj, vagy akár egy egész tenyér

[MJani01]

3 ujj, ja. A komplett tenyerem befér.

[Vejne]

 

Tyre Clearance please!

 

Utálom megszakítani az eszmefuttatást, főleg, hogy hosszabb stucnit szívesebben vennék, mint rövidebbet, de visszatérve a gumi kérdésre.. Meg lehetne kockáztatni a villában 25-ös külsőt 20.5mm külső szélességű (17.5mm belső szélességű) felnin? A fenti képeken 19 mm külső szélességű (13mm belső) felnin van 23mm-es külsőgumi.

 

Vagy a szélesebb felni annyira kiterítené a gumit, hogy nem lenne jó a 25mm-es semmiképp sem? :\

[bijancsi]

átlagos hosszúságú és 'normál' pálcaelhelyezésű nyergeknél a helyes üléspozíció (azaz amikor nem 'magad alá' hajtasz) a középrész középvonala és a nyereg orra között 7-10cm-nél van. hacsak nem extra-hosszú a felsőtested és/vagy a karjaid, az alábbiak szoktak érvényesek lenni   a pókoknál vagy a lób...szóaknál persze ez máshogy van

[Vejne]

ló...-t.

 

pont hogy kényelmesebb lett idén, hogy 110-ről 120-ra váltottam. Amúgy meg próbára nem fogok féloldalról komplett bandázst-fvk-t, bowdenházat le-visszabontani és újraapplikálni..

 

Hidd el, nem kényelmes a rövid stucni, ellenben ronda. Kis vázaknál jó, de nekem 58-as vázam van..

[bijancsi]

...

Amúgy ez a "agyatkitakarjaakormány" micsoda? ...

próbára szerezz be egy akármilyen (i.e. kölcsön vagy óccó  ), de annyira rövid stucnit, amivel ezt eléred (nálam általában akkor optimális ez a hossz, ha a nyereg orránál van a könyököm, és a kinyújtott karomból kiálló szintén kinyújtott ujjaim leghosszabbika és a kormány között van még 3cm), menj legalább 1 hétig pár hosszabbat (100km körül) vele - azt' meglátod

[bijancsi]

60-as évekből ittragadt városi legenda...

 

...

csakúgy, mint az újra-nem-sloping-os versenyvázak...

[Bikertigger]

 

Amúgy ez a "agyatkitakarjaakormány" micsoda?

60-as évekből ittragadt városi legenda...

 

 

 

. ami érdekes lehet az egészben az a 25-ös szélesség. egyrészt még nem volt ilyen széles külsőm,másrészt felvetődött bennem még egy kérdés: vajon el fog e férni a vázban,villában? l

 

ha már úgyis megvan, mért nem próbálod ki ? akkor seperc kiderül.

Bikertigger módosította - 2015. június 17. - 11:18

[Vejne]

A cannondale után mindig egy új élmény átülni a coralra kormányfronton. 

 

"ez él b..." szokott lenni az első reakcióm.

 

Amúgy ez a "agyatkitakarjaakormány" micsoda? Nekem mindhárom! (még a városin is) bringámon jóval az agy előtt van a kormány, ha lenézek. A Cannondale-en nagyon, a Városin eléggé, a Coralon meg kissé.  Igaz, utóbbira már hónapok óta akarok hosszabb stucnit, csak nincs az életben sem..

Vejne módosította - 2015. június 17. - 10:48

[petter78]

Illik olajozni / zsírozni évente mindenféle kazettatestet? 

általában nem, de ezeket célszerű.

A shimano pl. nem is nagyon szedhető szét (trükközni persze lehet), a campa talán igen, de azt nem ismerem

[bijancsi]

ha már ebay http://ebay.eu/1HPOqyF a homlokcső jól meghízott, egyáltalán nem passzol a váz többi részéhez

addig, amíg nem olyan homlokcsöves bringát használtam, nekem is fura volt - aztán lett egy olyan, és azóta értem (nézd meg a mai karbon bringák homlokcsöveit és első villáit... - olyan velük kiállva hajtani, mintha valami betondarabból kiöntött kormányt próbálnál jobbra-balra tekergetni> egyszerűen nem hajlanak, még az alukkal összevetve sem)

[bijancsi]

http://www.ebay.co.u...=p2047675.l2557

 

ennek mi értelme van azon kívül, hogy 9.535 grammal könnyebb az agy?

a képeket nézve, a kikönnyítést nem most csinálták, s anno annyira sokat számítottak a grammok - lévén hogy pályabringa kerekéről van szó -, hogy pályán a porvédő kupakokat sem használták (mint az szintén látható a képeken) . nomeg Vejne szaktárs korábbi profilfotóján is látszott egy izgalmasan szétfúrt, hasonló korú Campa fékkar...

egyébként a karbonos-gramm-mániás mai országúti őrületről is érdemes elgondolkodni... - főleg, mikor egy 85kg-os csákó kizárólag alu áttételcsavart hajlandó a bringájára pakolni

bijancsi módosította - 2015. június 17. - 08:46

[bijancsi]

...

Olvastam valahol, hogy akkor van meg a jó pozíció, ha azt hátrakötött kézzel is tudom tartani, kb mint a képen: https://www.stevehog...05/DSCN1283.jpg

Én viszont nem tudom, kéz nélkül túl nagy súly nehezedik "oda", nem az ülőgumókon van a súly. Szerintem kompenzálom vállból. Majd kipróbálok különböző nyergeket, hátha az megoldja a problémát. 

Esetleg csinálok egy szentségtörést, megdöntöm picit a nyerget előre.

a nyerget szvsz ne döntsd semerre, vízszintesen a legjobb. a hajtási pozícióról az olasz profik orvosai/edzői anno azt mondták, (méricskélés nélkül) akkor ülsz jól és van jól beállítva/a méreted a bringád, amikor

- ülő pozícióban előre dőlve a testedet a gerinced és a hátizmaid mindenféle erőlködés nélkül tartják (van egy ilyen pont> próbáljátok ki), a karjaid csak a kormányzáshoz kellenek, de nem igazán tartanak

- valamelyik lábadat lazán de kinyújtva és a cipős sarkadat a legalsó állásban lévő pedál tengelye fölé helyezed, és (Look-pedálnál, a stoplivastagság miatt) a sarkad 1cm-rel van a tengely fölött (ez a Kéo-knál már csak 0.5cm)

- a kormány alsó szárát fogva az kitakarja az agyat.

és szvsz ez ma is mind áll

[bijancsi]

Sziasztok,

 

Mavic kerekekről mi a véleményetek? Weben több értékelésnél olvastam, hogy törnek a küllők.

Mavic ksyrium ssc-t nézegettem. 

 

Köszi! 

megbízhatóság szempontjából az acél küllőkhöz képest semmi különbség - sőt. nekem az acél küllőim anno kitörtek, az alukból pedig 2 éve semmi, pedig ugyanazokon az utakon járok, mint régen, és nem igazán lettek jobb minőségűek...    ja, és használtan vettem a (szintén) Ksyrium SSC kerekeimet (is). és nagyon masszívak

[donciccio]

http://shop.biotechu...___1_000_ml_891 erről az ital trutyiról is írtam már régebben. kb 2000 km óta használom,és még mindig van benne. szóval jól tartja magát.