34366 hozzászólás a témában

[vittore30]

Már említettem Donci-nak, hogy vannak érdekességek a 25-s külsővel, legalábbis nálam. A felni cxp 33, valószínűleg szűkebb mint amit pl a TDF-n pörgetnek (karbon), szóval ezért van az nálam hogy a felnihez beállított féket kinyitva sem tudom a 25-ös kereket kivenni, kivéve ha leeresztem vagy eleve defektes. ráadásul az első fékem alapból távolabbra van állítva a felnitől mint a hátsó. nem zavaró, de egy versenyzőnek szopó lenne ez a felállás, vagyis hogy felpumpált kereket nem tudna visszatenni

[Vejne]

Jó, legyen akkor légellenállás szempontjából jó a régi keskeny gumival.

 

De én jobban szeretek ballonosabb külsővel, kissé alacsonyabb nyomással menni.

[donciccio]

fogalmam nincs, de a kérdés adott egy jó ötletet. kellene csinálni egy kézműves/garázs szélcsatornás teszthelyszínt. lenne benne egy görgő és egy ventillátor, meg vakításnak egy laptop. az üveg mögé pedig fehérköpenyes tudósokkal fokoznánk a hitelességet :-)

tudtam én,h ide kell írnom.  

[vittore30]

egy kis vita indító témát vetnék föl. 

 

adott két aero,magas felnis kerékszett. egy régi campa shamal 12 hpw kerékszett. így néz ki,aki esetleg nem emlékszik rá:

 

a másik meg legyen egy új kerékszett. pl egy bora ultra 50,vagy egy hasonló mavic

 

tudom,h tömegben,merevségben nem versenyezhetnek egymással,de légellenállás szempontjából szerintetek melyik a hatékonyabb? szerintem a régebbi. a gumiknál természetesen mindegyikhez a megfelelő. a régi,keskenyhez max 21-es (inkább vékonyabb),az újhoz mehet a szélesebb gumi. amelyik passzol hozzá. a képzeletbeli kerékpár,amibe berakjuk a gurigákat meg nem egy aero vázas vlmi.

 

kinek mi a véleménye? 

fogalmam nincs, de a kérdés adott egy jó ötletet. kellene csinálni egy kézműves/garázs szélcsatornás teszthelyszínt. lenne benne egy görgő és egy ventillátor, meg vakításnak egy laptop. az üveg mögé pedig fehérköpenyes tudósokkal fokoznánk a hitelességet :-)

[donciccio]

egy kis vita indító témát vetnék föl. 

 

adott két aero,magas felnis kerékszett. egy régi campa shamal 12 hpw kerékszett. így néz ki,aki esetleg nem emlékszik rá:

 

a másik meg legyen egy új kerékszett. pl egy bora ultra 50,vagy egy hasonló mavic

 

tudom,h tömegben,merevségben nem versenyezhetnek egymással,de légellenállás szempontjából szerintetek melyik a hatékonyabb? szerintem a régebbi. a gumiknál természetesen mindegyikhez a megfelelő. a régi,keskenyhez max 21-es (inkább vékonyabb),az újhoz mehet a szélesebb gumi. amelyik passzol hozzá. a képzeletbeli kerékpár,amibe berakjuk a gurigákat meg nem egy aero vázas vlmi.

 

kinek mi a véleménye? 

[donciccio]

http://apro.bikemag....k-l298581.html# fiatalságom áhított kerékszettje.

[MJani01]

Valaki volt már innen a Hungaroring-en,a 24órás vagy 24körön,frissítésnél mit lehet felvenni és hogyan,esetleg parkolási infó?

Parkolás az a külső parkolóban lesz.

[Vejne]

http://www.ebay.com/...=STRK:MEBIDX:IT

 

Végül is "no regrets", bár, ahogy az on-one-t ismerem, hamarabb megkaptam volna a kalloy stucnit, mint ahogy a planet-x-et fogom

 

szállítással meg kb. ugyanott van a kettő, bár az on-one mellé tudtam még válogatni apróságokat. 

 

Racionálisabb lett volna a kalloy? Mégiscsak 31.8-as befogójú, hiába alapméretes a kormány, adapterezni mindig lehet. Tömegre a kalloy kb. 20 grammal könnyebb, de az egyrészt nem érezhető másrészt, nem tudom, mennyire megbízható konstrukció.. 

 

esztétikai okok miatt is válaszottam a planet-x stucnit, egyrészt, mert fényes fekete, vékony, alapméretes kormányhoz való. Az jobban illik a pálcikavázhoz, mint az izomtenger. Ráadásul a Kalloy Unohoz OS kormányt kellett volna beszereznem, ami ugyan olcsóbb (Tranz-X) de túl nagy "ugrásnak" tartanám a 72mm előrenyúlást-125mm esést a mostani 84-144 után. A 26-os befogójú Piega RHM meg "csak" 80-130, és, ha a stucni úgyis jó colnyolcados villanyakra, akkor később akár más vázra mehet át egyben.

 

Biztos öregszem, hogy adapterre-ahead stucnira váltottam, de, ha nem lehet normális levehető előlapos 130mm hosszú stucnit beszerezni, akkor ez egy JÓ megoldás...

Vejne módosította - 2015. július 10. - 10:38

[GT_Atee]

Valaki volt már innen a Hungaroring-en,a 24órás vagy 24körön,frissítésnél mit lehet felvenni és hogyan,esetleg parkolási infó?

[donciccio]

Akkor tényleg kövér vagy.

 

 

 

 

amúgy nem kövér vagyok,hanem nagy felületen szép.

 

esetleg divatosan duzzadt

donciccio módosította - 2015. július 09. - 21:39

[donciccio]

A francia linken nem latom mennyi de 5%ra tippelek. 

3%-ot mondanak. brutál.  

[MJani01]

http://www.letour.fr...not-daniel.html ha ilyen testzsír %-om lenne,mint neki,akkor 50 kg körül mérlegelnék. csak az ismétlést tudtam ma nézni,és most láttam,h milyen vékony a srác. 

 

Akkor tényleg kövér vagy.

 

A francia linken nem latom mennyi de 5%ra tippelek. Clenbuterollal minden zsirt legyoznek a sracok. Sajnos tul kockazatos. Egyebkent figyelitek a festina reklamot? Virenque igazi dagadt disznonak tűnik pedig valszeg tök atlagos a csàvo,csakhàt évekig làttam nagyon cingàr àllapotban

Most már tudom, honnan ismerem ezt az embert.

[ncc1701]

A francia linken nem latom mennyi de 5%ra tippelek. Clenbuterollal minden zsirt legyoznek a sracok. Sajnos tul kockazatos. Egyebkent figyelitek a festina reklamot? Virenque igazi dagadt disznonak tűnik pedig valszeg tök atlagos a csàvo,csakhàt évekig làttam nagyon cingàr àllapotban

Teremben páran használták, volt, aki nem bírta. Mondjuk a sustanon is hoz szépen erőt.

[vittore30]

A francia linken nem latom mennyi de 5%ra tippelek. Clenbuterollal minden zsirt legyoznek a sracok. Sajnos tul kockazatos. Egyebkent figyelitek a festina reklamot? Virenque igazi dagadt disznonak tűnik pedig valszeg tök atlagos a csàvo,csakhàt évekig làttam nagyon cingàr àllapotban

[donciccio]

http://www.letour.fr...not-daniel.html ha ilyen testzsír %-om lenne,mint neki,akkor 50 kg körül mérlegelnék. csak az ismétlést tudtam ma nézni,és most láttam,h milyen vékony a srác. 

[ncc1701]

Hogy ezt felső vegtagra hogyan applikalod, rejtély... ncc talán tud valami jó megoldást

Szinte sosem lazítok, nyújtok. Kb olyan laza vagyok, mint a vasbeton. :Đ

[donciccio]

járt vlki mostanában Vác,és Szob között a 12-es úton? nem a bringaúton,hanem a főúton. mennyire sün mentes? mennék már arra is,de nem akarok büntit. 

[Vejne]

ööö, igazából a külsőt levéve belül nem találtam "folytonossághiányt", de inkább húztam egy csík szigszalagot a helyre. A belsőnek a szelepe cserélhető volt, szóval megmentve

 

Aztán, ha már úgyis kiszedtem a kereket, legalább betettem a gyári gyorszárakat is, hátul mondjuk annyira "nem számít", de elöl kell az erős fogás..

 

Nem 120 grammon múlik móka. Az új kormányom úgyis még 60-70 grammot fog dobni pluszba, de "nem érdekes". Kontaktpontokon-biztonsági cuccokon NEM spórolsz. Főleg nem egy cca. 3 kg-os acélvázszettnél.

[Vejne]

 

az elmúlt 2 hétben mindne nap agyba-főbe dicsértem a Gommitalia Iris K gumikat (milyen ellenálló-kényelmes-jól tapad-tavaly 5GBP volt darabja..)

 

Erre tegnap hazaérve ezt találtam.

 

 

7.5 baron hsználtam, hátsó gumi. Ezt vidéken egy csík szigszalaggal szoktuk megoldani, még 2-3 ezer km benne van a gumiban.

 

A másik: pumpálnám a kerekem, erre ezt látom a szelep helyén:

 

 

A jó dolog, hogy a nyomást tartja, de pumpálni nem tudod, se leereszteni. Ki kő' tépni a szelepet, aztán jónapot. Úgyis egy 20-év körüli 5 helyen foltozott belső ez. (van belőle két raklap itthon.. )

 

Más: múlt héten beérkezett Pataiék Deda szállítmánya, hétfőn még nem, de ma elvileg már bevételezve lett a készlet..

 

Deda Piega RHM kormány (26mm befogó, kompakt forma-RHM hajlítás) érkezett annyi, amennyivel kirakom az utat Makó és Makaó közt, mert "úgy vettük észre, van rá igény"..

 

Akit érdekel, érdeklődjön szvsz a kedvenc LBS-ében

Vejne módosította - 2015. július 07. - 11:10

[Binglof]

Binglof, nekem hasonló problémám van, csak épp' a mutató- és a középső ujjaim zsibbadnak, általában a jobb kezemen, és úgy 50km után. a váz a pörfikt méret, kormányfejhossz- és magasság, nyeregmagasság és -dőlés, nyereg-kormány, stb. pozíciók szuperul belőve - és mégis . ráadásul I. és II. osztályú országútisként 9 évig versenyeztem, szóval a testem pontosan tudja, miről van szó... egyrészt azzal vígasztalom magam, hogy 49+ évesen jó, hogy ennyi bajom van - másrészt meg arra jöttem rá, ha megrágcsálom (dejazé' csak finoman ) a zsibbadós ujjakat, helyrejönnek . úgyhogy ha egy ujjevő de vigyorgó bringással találkozol, én leszek az

Welcome to the club! Egyenesen az Arany alkony Cycling Clubban! :-) Te +49, én +47. Úgyhogy simán beférünk.