34373 replies to this topic

[Vejne]

http://apro.bikemag....al-l326185.html

 

derítsük föl, hogy mi a recon.

 

Reconnaissaince?

 

Az agyak is jók, Hugi. De a Gosssmer hajtást sem értem, nem is az van ráírva, és az FSA oldalán sem

 

Milyen bolt-kereskedő az, aki három szót nem tud leolvasni az alkatrészekről? 

[donciccio]

van itthon 1 vittoria rubino pro tech használt külsőm,és 1 conti gran prix 4000 használt. ez a gp 4000-es vlmi régebbi cucc. ennek mennyi lehet a szövetsűrűsége? van legalább 120-150 tpi? lehet,h lecserélném a Bianchi-n a mostani külsőt hátul. elől nem kopik,de hátul egy kicsit igen. nem akarom idő előtt cserélni. 

donciccio, on 06 Jan 2016 - 11:39, said:

az előző hsz-em is mehetett volna a görgős topikba,és sztem a mostani is,de én inkább ide biggyesztem. sőt. valójában a gumi topikba is beleférne a mostani.

 

néhány napja csak görgőzni tudok. elég szépen is gurul a Bianchi. jelenleg új 622x25-ös vittoria rubino pro van a kerekeken,latex belsővel. tegnap kipróbáltam egy másik kerekemmel,mert kíváncsi voltam,h azzal miként gurul. azon használt 622x23-as vittoria zaffiro pro van,hagyományos belsővel. jól érezhető a különbség a két gumi kombó közt. 53-19-et hajtva kb 30-as tempónál a rubino+latex-el kb 120-as pulzusom van,a másiknál meg ugyanez az áttétel,és tempó mellett simán fölmegy 140-re is. érezhetően lassabb a zaffiro+1xű belső. most még azon gondolkodom,h elég lenne e a belsőt kicserélni,h gyorsuljon vlmit a kerék? van itthon nem latex,de könnyű belsőm. a nyáron kezdtem el használni latex belsőket,és ott is kijött a különbség. nem volt ennyire szembetűnő,de akkor is lehetett érezni a gördülési ellenállás változását. azt még elfelejtettem írni,h a 25-ös külsőt 8,6 bar körülire dudáltam,a másikat meg 9-re.

 

 

elvégeztem a házi feladatom. fölraktam a pót gurigámra a conti gp 4000-es külsőt,és latex belsőt raktam bele. ez a külső viszont csak 622x23-as. hiába nehezebb a pótkerekem a Bianchi-ban használttól,ugyanolyan jól gurult így. pedig csak 8 bar nyomást tettem bele. nem mertem többet,mert egyrészt régi a külső,másrészt csak 8,5 az max ajánlott nyomás hozzá. nem tudom milyen lehet a direkt görgőzésre szánt külső,de én a múltkor néztem egy ilyet a decában. csak 50 tpi volt a szövetsűrűsége. gondolom a gumikeveréke teljesen más. lehet,h az is tudna így gurulni. na mind1. addig nem fog kelleni nekem ilyen külső,amíg vannak használtak.

Edited by donciccio, 2016. January 25. - 14:23.

[zscs]

Minuszokban hegyi intervalozasban a hideg fekkar zavar a legjobban??   Hihetetlen, tenyleg.

Igen.

[donciccio]

http://apro.bikemag....tt-l325895.html  nem tudok szó nélkül elmenni emellett a kerékszett mellett. sztem elég jó az ára,és egy tartós cuccról van szó. azt hiszem a biker forgalmazott ilyen kerékszettet 2000 körül. az akkori árára nem emlékszem. én,ezt a kerékszettet felhasználva,csinálnék egy aránylag olcsó időfutam bicajt. kb 50-es acél váz nekem. egy alsó csőre szerelhető váltókaros,8-as ultegra szett,könyöklő,meg időfutam kormány,és kész. sztem 200-on belül lehetne maradni. annyi nehézség sztem lenne,h én 54/42-es hajtást használnék elől. hátul nem gond,mert ott jó lenne a 12-21 is. azán később lehetne venni hozzá egy olcsó teli kereket is. 

 

 

[ave]

Síkon így van, ellenben hegyen interval-ezdve nem egészen.

 

A Marci által említett montis szigetelőt ismerem, sajnos oúti karra nem használató. Kitaláltam valamit, meglátjuk, beválik-e.

Minuszokban hegyi intervalozasban a hideg fekkar zavar a legjobban??   Hihetetlen, tenyleg.

[zscs]

Most nem azert, de kesztyuben nem tokmindegy mibol van?   Felorankent kell 10 mp-re hozzaerni.

Síkon így van, ellenben hegyen interval-ezdve nem egészen.

 

A Marci által említett montis szigetelőt ismerem, sajnos oúti karra nem használató. Kitaláltam valamit, meglátjuk, beválik-e.

[donciccio]

feltekertem ma Gyöngyösről (Spar),Mátraházára (parkoló). nagyon jó volt. én általában utálom a hegyeket,de ez most összeállt a fejemben,és a lábamban. a kritikus pontokon is jó volt a mozgásom. nem estem szét sehol. be tudtam forgatni rendesen az áttételt végig. amúgy,vagy 10 éve nem jártam ezen az emelkedőn.

 

látszik az idő a fényképeken. csak,h lehessen viszonyítani vlmihez.

[Vejne]

 

Sziasztok!

 

Lenne egy amatőr kérdésem:

 

Volt egy wilier asolom (a linken láthatjátok a vázméret adatait):

http://biondobike.hu...arosi-kerekpar/

M-es méretben, de kicsinek bizonyult.

 

Ebből a kerékpárból pedig M-est (54est) ajánl a gyártó a magasságomhoz. (sup road elite)

http://superiorbikes...oad-race_en.pdf

 

Megnézve a paramétereket nem hülyeség.

 

Wiliernél az M-es 50es volt itt pedig 54es.

 

83-as belsőlábhossz méretem van. Akkor szerintetek is jó a sup-ból az 54es?

 

Köszi!

 

nálam az M-es wiliert 54.5-ösnek írja a táblázat.

 

Az 54-es Sup meg 54.7 hosszú, de alacsonyabb a homlokcsöve.

 

Megmondjam, miért érezted kicsinek az Asolot? Mert hosszabb stucni kellett volna hozzá. Egy országúti geometriás gép egyenes kormányosra alakítva persze, hogy rövidnek érződik.

 

187 cm vagyok, és wolt wilierem, XL méretben, ami 52cc magas, 57cc hosszú volt, 17.5 fejcsővel, és kb. mintha nekem custom-farigcsálták volna a geometriáját.

 

Nem kicsi az M-es váz Neked, csak egyszeruen ezek is beleestek abba a hibába, hogy outi geometriájú vázat egyenes kormányosnak szerelve adtak el.

 

Amúgy a SUP-on vicces lesz a 175mm-es hajtókar..

[donciccio]

feltekertem ma Gyöngyösről (Spar),Mátraházára (parkoló). nagyon jó volt. én általában utálom a hegyeket,de ez most összeállt a fejemben,és a lábamban. a kritikus pontokon is jó volt a mozgásom. nem estem szét sehol. be tudtam forgatni rendesen az áttételt végig. amúgy,vagy 10 éve nem jártam ezen az emelkedőn.

[.vackor.]

Sziasztok!

 

Lenne egy amatőr kérdésem:

 

Volt egy wilier asolom (a linken láthatjátok a vázméret adatait):

http://biondobike.hu...arosi-kerekpar/

M-es méretben, de kicsinek bizonyult.

 

Ebből a kerékpárból pedig M-est (54est) ajánl a gyártó a magasságomhoz. (sup road elite)

http://superiorbikes...oad-race_en.pdf

 

Megnézve a paramétereket nem hülyeség.

 

Wiliernél az M-es 50es volt itt pedig 54es.

 

83-as belsőlábhossz méretem van. Akkor szerintetek is jó a sup-ból az 54es?

 

Köszi!

 

[ave]

Ultegra fékváltókar?

Az már karbon, nem olyan hideg.

Most nem azert, de kesztyuben nem tokmindegy mibol van?   Felorankent kell 10 mp-re hozzaerni.

[Vejne]

Csak a fekkart gondolom nem lehet cserélni, mint campagnal?

Andersen tagrol senki sem tud elérhetőseget?

[sisqo]

Ultegra fékváltókar?

Az már karbon, nem olyan hideg.

[gaboca1]

Ez kell neked Zsolti ! http://www.ambringa....r-boritas-105mm

Én kb 18 éve minden fékkaromra veszek ilyet. Én is a hideg miatt szoktam rá.

 

 

Edited by gaboca1, 2016. January 23. - 09:35.

[marton]

Ha már hideg; alu 105-ös fékkarra valami olcsó, hővédő fóliát vagy bármit felragasztanék, ami csökkenthetné az ujjaim kihűlését. Próbálkoztatok már ilyesmivel?

Edzeni reggel tudok általában, s bizony mostanában kőkemény hidegek vannak reggelente. Pláne hegyen, ahol az intervalokat tolom... Elég komoly Roeckl téli kesztyűvel megyek, de -10 °C alatt ezen is áthúz a hideg és szétvagynak az ujjaim néhány fékezés után. A ma reggeli edzést nem is tudtam végig csinálni (-14.7°C-t is láttam reggel a kijelzőn).

Ez kell neked Zsolti ! http://www.ambringa....r-boritas-105mm

Én kb 18 éve minden fékkaromra veszek ilyet. Én is a hideg miatt szoktam rá.

[Vejne]

Régebben lehetett kapni fékkarra kemény szivacsot, nézz szét talán még létezik.

Szerk: bocsi átsiklottam a 105 megjelölés felett, monti fékekre volt.

Másik topikba ajánlották a Sugrut

 

http://www.ebay.es/i...U-/262009564001

 

fékkarra?

[gaboca1]

Ha már hideg; alu 105-ös fékkarra valami olcsó, hővédő fóliát vagy bármit felragasztanék, ami csökkenthetné az ujjaim kihűlését. Próbálkoztatok már ilyesmivel?

Edzeni reggel tudok általában, s bizony mostanában kőkemény hidegek vannak reggelente. Pláne hegyen, ahol az intervalokat tolom... Elég komoly Roeckl téli kesztyűvel megyek, de -10 °C alatt ezen is áthúz a hideg és szétvagynak az ujjaim néhány fékezés után. A ma reggeli edzést nem is tudtam végig csinálni (-14.7°C-t is láttam reggel a kijelzőn).

Régebben lehetett kapni fékkarra kemény szivacsot, nézz szét talán még létezik.

Szerk: bocsi átsiklottam a 105 megjelölés felett, monti fékekre volt.

Edited by gaboca1, 2016. January 22. - 18:42.

[zscs]

Ha már hideg; alu 105-ös fékkarra valami olcsó, hővédő fóliát vagy bármit felragasztanék, ami csökkenthetné az ujjaim kihűlését. Próbálkoztatok már ilyesmivel?

Edzeni reggel tudok általában, s bizony mostanában kőkemény hidegek vannak reggelente. Pláne hegyen, ahol az intervalokat tolom... Elég komoly Roeckl téli kesztyűvel megyek, de -10 °C alatt ezen is áthúz a hideg és szétvagynak az ujjaim néhány fékezés után. A ma reggeli edzést nem is tudtam végig csinálni (-14.7°C-t is láttam reggel a kijelzőn).

[donciccio]

~4.2%-re jon ki. 520m szint 12.5km-en.

https://www.strava.c...egments/5098474

 

Ha lejonni ne kelljen igy telen...

szerencsére nem kell legurulnom.

[ave]

köszi. ez jó. kb annyi,mint a Naszály. úgy néz ki lesz holnap arra dolgom. lehet,h föltekerek. 

~4.2%-re jon ki. 520m szint 12.5km-en.

https://www.strava.c...egments/5098474

 

Ha lejonni ne kelljen igy telen...